寧波

摘? 要：航海模擬器教學(xué)本身具有實(shí)訓(xùn)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)的性質(zhì)。傳統(tǒng)的教學(xué)模式以講授、演示、練習(xí)、總結(jié)的方式進(jìn)行。實(shí)訓(xùn)過程形式單調(diào)、任務(wù)簡(jiǎn)單、考核困難，對(duì)船員實(shí)踐技能的提升和促進(jìn)作用不明顯。通過對(duì)基于航海模擬器的航海技術(shù)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改進(jìn)，形成以任務(wù)為中心、模塊化設(shè)計(jì)的訓(xùn)練評(píng)估方案，并對(duì)實(shí)訓(xùn)要素進(jìn)行了提煉，針對(duì)每個(gè)學(xué)員按照船上實(shí)際職務(wù)分工進(jìn)行個(gè)性化的遞進(jìn)式的任務(wù)分配，在整個(gè)授課過程中輪換職務(wù)，完成所有的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，并填寫實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)，使課堂氛圍、實(shí)訓(xùn)效果有了明顯改善。改革的重點(diǎn)在于結(jié)合航海模擬器的優(yōu)勢(shì)，融入多個(gè)學(xué)科的實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，優(yōu)化課堂設(shè)計(jì)，加強(qiáng)過程監(jiān)管，制定個(gè)性化的考核方案。關(guān)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告、考核方案以勾選、填空、繪圖、思考題的形式出現(xiàn)，有助于提高課堂效率，提煉實(shí)訓(xùn)要素，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)實(shí)訓(xùn)過程的總結(jié)能力，明確教員對(duì)每個(gè)學(xué)員的實(shí)訓(xùn)效果的評(píng)價(jià)方式。在新的教學(xué)方式的應(yīng)用效果分析方面，通過分組實(shí)驗(yàn)、對(duì)照分析、問卷調(diào)查的方式進(jìn)行驗(yàn)證，新方案使學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)效率有了明顯的提高，解決了目前航海模擬器教學(xué)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的學(xué)生沒有任務(wù)驅(qū)動(dòng)、實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)不明確、缺乏個(gè)體化的考核方案、課堂管理渙散的問題。

關(guān)鍵詞：航海模擬器? 實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)? 模塊化設(shè)計(jì)? 任務(wù)式教學(xué)

中圖分類號(hào)：G642 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）01（a）-0108-02

目前航海模擬器在各個(gè)航海院校已經(jīng)普及，但各個(gè)院校由于辦學(xué)實(shí)力的差距，在設(shè)備數(shù)量、師資配備、生源素質(zhì)、實(shí)訓(xùn)課時(shí)分配方面有著較大的差異，并且模擬器設(shè)備本身的維護(hù)保養(yǎng)成本比較高，所以對(duì)于一些辦學(xué)規(guī)模比較小、師資配備課時(shí)安排有限、培訓(xùn)學(xué)員學(xué)習(xí)能力較差的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，研究如何充分利用培訓(xùn)時(shí)間，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，增強(qiáng)教師對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程的掌控，規(guī)范課堂管理，設(shè)計(jì)個(gè)性化的考核方案，是在航海模擬器應(yīng)用方面亟需解決的問題[1]。目前的關(guān)于航海模擬器的投入與應(yīng)用主要在設(shè)備硬件研發(fā)、港口數(shù)據(jù)擴(kuò)充或是性能提升，航海重點(diǎn)院校及設(shè)備供應(yīng)商缺乏對(duì)于優(yōu)化的實(shí)訓(xùn)方案、詳細(xì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、規(guī)范的實(shí)訓(xùn)報(bào)告等軟件條件的支持，以至于各個(gè)院校的培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊，很多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)員對(duì)于船舶操縱模擬器培訓(xùn)的認(rèn)知就是通過背臺(tái)詞、演劇本來完成任務(wù)，學(xué)習(xí)的重點(diǎn)從動(dòng)手能力的培養(yǎng)變成了記憶力的比拼。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)于學(xué)員培訓(xùn)過程的掌握情況是以團(tuán)隊(duì)協(xié)作為考查重點(diǎn)，忽略了對(duì)培訓(xùn)個(gè)體動(dòng)手能力的考查。船舶操縱模擬器作為一個(gè)綜合性的平臺(tái)，在實(shí)際實(shí)訓(xùn)過程中，對(duì)于不同的職務(wù)的學(xué)員有不同的工作任務(wù)，有必要記錄不同的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，或者是填寫補(bǔ)充實(shí)訓(xùn)過程，幫助學(xué)員梳理總結(jié)各自職責(zé)所負(fù)責(zé)的任務(wù)。以往的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)過于簡(jiǎn)單，學(xué)生要填寫的內(nèi)容繁瑣，考查重點(diǎn)不突出，個(gè)體評(píng)估差異不大，應(yīng)用效果不好。

1? 航海模擬器實(shí)踐教學(xué)改革的應(yīng)用對(duì)象與改進(jìn)理念

該項(xiàng)目主要針對(duì)筆者學(xué)校2016級(jí)、2017級(jí)航海技術(shù)專業(yè)學(xué)生，學(xué)生人數(shù)98人，均為高考統(tǒng)招生，生源學(xué)習(xí)基礎(chǔ)薄弱，自學(xué)能力普遍較差。培訓(xùn)對(duì)象由于沒有船上工作經(jīng)歷，缺乏對(duì)駕駛臺(tái)資源應(yīng)用于具體航次任務(wù)的綜合認(rèn)知。

該項(xiàng)目主要應(yīng)用的課程是船舶操縱、避碰與駕駛臺(tái)資源管理評(píng)估這門實(shí)訓(xùn)課程，同時(shí)融入了航海技術(shù)其他評(píng)估課程中的部分實(shí)訓(xùn)任務(wù)，目的就是讓學(xué)生在船舶操縱模擬器駕駛臺(tái)航行環(huán)境下，應(yīng)用所學(xué)航海專業(yè)知識(shí)，觀察、分析、判斷、總結(jié)、評(píng)價(jià)整個(gè)模擬航行的實(shí)訓(xùn)過程，真實(shí)的記錄實(shí)訓(xùn)過程中所產(chǎn)生的航行數(shù)據(jù)和信息，形成包含原始數(shù)據(jù)、圖像信息、文字描述、總結(jié)評(píng)定的書面材料。鍛煉學(xué)員的動(dòng)手能力、描述能力以及總結(jié)分析能力，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)員對(duì)實(shí)訓(xùn)過程中的所涉及的相關(guān)專業(yè)知識(shí)的鞏固以及航海綜合實(shí)踐技能的掌握，形成了對(duì)在模擬器上擔(dān)任不同職務(wù)的學(xué)員的具體考評(píng)方法。基于航海模擬器的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，參考交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海船船員培訓(xùn)模擬器訓(xùn)練要求》（征求意見稿）的內(nèi)容，包括了準(zhǔn)備航次計(jì)劃，進(jìn)行航行監(jiān)控，保持安全的航行值班、船舶報(bào)告，熟悉駕駛臺(tái)資源，掌握駕駛臺(tái)設(shè)備的使用方法與注意事項(xiàng)，理解并運(yùn)用避碰規(guī)則，描述并記錄避讓過程，正確識(shí)別并運(yùn)用船舶信號(hào)、號(hào)燈、號(hào)型，進(jìn)行導(dǎo)航定位，填寫航海日志，處理應(yīng)急偶發(fā)事件等內(nèi)容，充分模擬真實(shí)的工作環(huán)境，按照正確的程序和步驟，完成指定任務(wù)，并對(duì)航行過程中的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并討論、總結(jié)、分析實(shí)訓(xùn)過程，教員通過對(duì)實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)的批改，掌握學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的理解程度，并考察學(xué)生的動(dòng)手、書寫能力。便于學(xué)生認(rèn)識(shí)到不足之處，方便復(fù)習(xí)與查閱[2]。

2? 基于航海模擬器的實(shí)訓(xùn)教學(xué)的模塊化設(shè)計(jì)

2.1 結(jié)合船員職務(wù)與實(shí)際工作分工的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目模塊化設(shè)計(jì)

實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，按照《船員培訓(xùn)大綱（2016版）》對(duì)船員適任能力的培養(yǎng)的要求并結(jié)合船上實(shí)際工作職務(wù)分工編制。其中分為舵工模塊、三副模塊、二副模塊、船長(zhǎng)模塊。每個(gè)模塊分3個(gè)不同的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，實(shí)訓(xùn)過程中學(xué)員按職務(wù)分工填寫不同的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，每次訓(xùn)練內(nèi)容的難度遞進(jìn)。

（1）舵工實(shí)訓(xùn)模塊：舵令與操舵、操舵方式的轉(zhuǎn)換與注意事項(xiàng)、號(hào)燈號(hào)型與信號(hào)識(shí)別、靠離泊與帶解纜注意事項(xiàng)）

（2）三副實(shí)訓(xùn)模塊：航海模擬器設(shè)備熟悉、避碰規(guī)則的應(yīng)用與記錄、正確使用VHF與進(jìn)行外部通信、航次計(jì)劃。

（3）二副實(shí)訓(xùn)模塊：航次信息與航線設(shè)計(jì)、航行定位、航海日志填寫、船舶報(bào)告。

（4）船長(zhǎng)實(shí)訓(xùn)模塊：應(yīng)急突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)：能見度不良、主機(jī)失控、舵機(jī)失控、人員落水。

2.2 改進(jìn)后的基于航海模擬器的實(shí)訓(xùn)教學(xué)的主要內(nèi)容

根據(jù)按職務(wù)分工的模塊化設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目參考新的船員培訓(xùn)大綱的要求，強(qiáng)調(diào)了對(duì)船員綜合實(shí)踐技能的培養(yǎng)，關(guān)于航海模擬器對(duì)船員適任能力的培養(yǎng)內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：（1）保持安全航行值班，強(qiáng)調(diào)了對(duì)整個(gè)避碰規(guī)則的理解與應(yīng)用。（2）利用來自導(dǎo)航設(shè)備的信息保持安全航行值班。（3）按照船舶定線制航行并進(jìn)行VTS報(bào)告。（4）各種特殊條件下的操船訓(xùn)練。（5）各種環(huán)境和條件下的避讓訓(xùn)練。（6）船舶內(nèi)外各種資源的綜合運(yùn)用訓(xùn)練。（7）各種應(yīng)急情況的應(yīng)變訓(xùn)練與救助訓(xùn)練。例如一個(gè)綜合的航行任務(wù)，需要駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作完成。但教員需要對(duì)每個(gè)不同職務(wù)的學(xué)員進(jìn)行單獨(dú)的考查，評(píng)定其所擔(dān)任的職務(wù)是否適任。所有實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目最終實(shí)現(xiàn)每個(gè)學(xué)員都輪換完成[3]。

3? 航海模擬器實(shí)訓(xùn)教學(xué)的課堂組織形式創(chuàng)新

改革后的實(shí)踐教學(xué)課堂，由于各個(gè)學(xué)員的分工不同，每次訓(xùn)練的對(duì)不同學(xué)員的考核要點(diǎn)也不同，所以要求學(xué)員按照實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)的要求，每次按照職責(zé)分工填寫實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)，同一組學(xué)員，同一次訓(xùn)練所填寫的內(nèi)容是不一樣的。按照航海模擬器最低的師資設(shè)備配備要求，每一條船配1名指導(dǎo)老師4名學(xué)員。每次訓(xùn)練對(duì)學(xué)員按照船上不同職務(wù)分組，教員按職務(wù)分工針對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容集中講評(píng)后，由學(xué)員按照具體職務(wù)進(jìn)行駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。根據(jù)分工的不同，填寫各自的實(shí)訓(xùn)數(shù)據(jù)。使得每位學(xué)員在實(shí)訓(xùn)過程中知道自己的具體任務(wù)，在模擬操作過程中，完成各自的指定任務(wù)，并收集數(shù)據(jù)，明確記錄，描述總結(jié)。

4? 分析與評(píng)價(jià)

對(duì)98名學(xué)員分成24組，其中1～6組編為A班，7～12組編為B班，13～18組編為C班，19～24組編為D班。第一期實(shí)訓(xùn)課A、B班采用傳統(tǒng)的演示—練習(xí)—指導(dǎo)的方式進(jìn)行，C、D班采用改進(jìn)后預(yù)習(xí)—演示—練習(xí)—記錄—評(píng)價(jià)—指導(dǎo)的方式進(jìn)行。第二期實(shí)訓(xùn)，B、D班采用新的教學(xué)方式、A、C班采用傳統(tǒng)教學(xué)方式。通過課堂教學(xué)效果的對(duì)比，與學(xué)生的問卷調(diào)查。D班學(xué)員課堂表現(xiàn)最好，效率最高，動(dòng)手能力最強(qiáng)。在實(shí)訓(xùn)過程中的注意力更加集中，由于每位學(xué)員都有指定的任務(wù)，互相抄襲實(shí)訓(xùn)報(bào)告的現(xiàn)象基本不存在，獨(dú)立思考與書寫能力得到鍛煉。B、C班經(jīng)過比較，問卷調(diào)查顯示其更喜歡新的教學(xué)模式，普遍反映舊的教學(xué)模式難以鞏固并綜合運(yùn)用航海相關(guān)實(shí)踐技能，由于缺乏課堂上個(gè)性化的考核，目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)動(dòng)力不足，訓(xùn)練效率低，綜合實(shí)踐技能得不到強(qiáng)化訓(xùn)練。A班中的同學(xué)做記錄的時(shí)間長(zhǎng)，效率底，且書寫格式不規(guī)范，由于沒有課堂考核的壓力，自學(xué)能力較差的學(xué)員仍存在走馬觀花，無所事事的現(xiàn)象。通過分析對(duì)比，采用新的教學(xué)模式的學(xué)員，其課堂學(xué)習(xí)效果要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)模式。

5? 結(jié)論

（1）新的教學(xué)模式減輕了學(xué)生的負(fù)擔(dān)，提高了學(xué)習(xí)效率。以往的教學(xué)形式過于簡(jiǎn)單，每個(gè)人每節(jié)課要訓(xùn)練的項(xiàng)目不明確，重點(diǎn)不突出。課堂總結(jié)形式單一空洞，學(xué)生抄襲成風(fēng)，不能真實(shí)反饋實(shí)訓(xùn)效果。新的教學(xué)模式中的一些實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目以勾選、繪圖、填空、思考題的形式出現(xiàn)，重點(diǎn)突出，幫助學(xué)生提取關(guān)鍵信息，鞏固重難點(diǎn)，提升實(shí)訓(xùn)效果。通過課堂的精細(xì)化管理與指導(dǎo)，有助于學(xué)生對(duì)整個(gè)航行過程的綜合理解，熟悉各個(gè)任務(wù)的操作規(guī)程，更好地做到理論與實(shí)踐的結(jié)合。

（2）新的教學(xué)模式為師生提供了增強(qiáng)性的反饋。教員通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)可以了解學(xué)生對(duì)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度。學(xué)員通過實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書、實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)，對(duì)實(shí)驗(yàn)程序，操縱步驟，駕駛臺(tái)注意事項(xiàng)等通過思考與記錄，將有更加深刻的認(rèn)識(shí)，并通過對(duì)實(shí)訓(xùn)過程的反思與總結(jié)，培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，還鍛煉了其表達(dá)、寫作能力。

（3）新的教學(xué)模式便于提高教師的教學(xué)水平與課堂管理能力。教師的教學(xué)與考核更有針對(duì)性，從課堂預(yù)習(xí)情況的檢查評(píng)價(jià)，到每一項(xiàng)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的整體講授，再到單獨(dú)指導(dǎo)，整體點(diǎn)評(píng)，最后檢查批改實(shí)訓(xùn)報(bào)告，工作項(xiàng)目更加豐富，工作內(nèi)容更加具體，工作要求更高。

6? 結(jié)語(yǔ)

在船員考試評(píng)估過程中，尤其是駕駛臺(tái)資源管理項(xiàng)目的評(píng)估，目前存在著很大的問題，學(xué)生的主要學(xué)習(xí)重點(diǎn)，都放在了對(duì)固定劇本的演練。在評(píng)估考試過程中，很多學(xué)員按照船長(zhǎng)命令去定船位只是簡(jiǎn)單的演示，而實(shí)際上連具體船位都定不出來。一些遠(yuǎn)洋二三副學(xué)員連基本的英文舵令都不會(huì)，全程漢語(yǔ)交流。雖然這些內(nèi)容在航海英語(yǔ)聽力與會(huì)話評(píng)估，雷達(dá)標(biāo)繪與應(yīng)用評(píng)估會(huì)進(jìn)行考核，在駕駛臺(tái)資源管理考核中不作為重點(diǎn)考核內(nèi)容，但在駕駛臺(tái)資源管理評(píng)估課的日常教學(xué)過程中，這些實(shí)訓(xùn)評(píng)估項(xiàng)目的綜合應(yīng)用應(yīng)該充分得到練習(xí)，這就需要有科學(xué)、規(guī)范的課程設(shè)計(jì)與課堂管理做支撐。所以，師資力量薄弱的船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到課程設(shè)計(jì)與課堂管理的重要性，并有針對(duì)性、科學(xué)、合理地設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)與實(shí)訓(xùn)報(bào)告的內(nèi)容，以提高船員教育實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量[4]。

參考文獻(xiàn)

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