武文天

摘? ?要：為順應(yīng)時代發(fā)展需要，應(yīng)提高高速公路收費站的管理水平，縮短收費站工作人員對過往車輛的收費時間。近年來，以電子支付為核心的各類高速公路收費方式已經(jīng)逐漸走進了人們的生活當中。高速公路收費采用電子支付的方式不僅能為駕乘人員提供最理想的支付體驗，還能有效節(jié)約用戶交費時間，減少高速公路收費資源的消耗。文章對此進行了分析。

關(guān)鍵詞：高速公路;收費系統(tǒng);電子支付

當今，互聯(lián)網(wǎng)無時無刻不存在于人們身邊，并悄無聲息地影響和改變著人們的生活。隨著政策的逐步規(guī)范、公眾認知不斷提升，共享經(jīng)濟為大眾提供的創(chuàng)新服務(wù)已逐漸獲得認可，在不同行業(yè)、不同領(lǐng)域的融入速度也將進一步加快。電子支付的出現(xiàn)讓現(xiàn)金交易漸漸減少，交易支付效率進一步得到了提升，尤其是將電子支付手段引入高速公路收費系統(tǒng)中，取得了重大的成效。

1? ? 電子支付的魅力

互聯(lián)網(wǎng)是指21世紀初網(wǎng)絡(luò)之間串連成的龐大網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)以一些通用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，連接全世界數(shù)十億的電子設(shè)備，形成邏輯上單一巨大的國際網(wǎng)絡(luò)。與萬維網(wǎng)不同，互聯(lián)網(wǎng)帶有范圍廣泛的信息資源服務(wù)、點對點網(wǎng)絡(luò)、信息共享、以及網(wǎng)絡(luò)通話和視頻服務(wù)等。以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，我國在交通運輸方面作出巨大的改革規(guī)劃，將線上支付與線下支付的收費方式相結(jié)合，不僅為駕乘人員提供多樣式支付的選擇，還給收費工作人員帶來了便利性。

為了在一定程度上緩解高速公路出現(xiàn)的交通擁堵和運輸困難問題以及縮短車輛在收費站支付的等待時間，銀聯(lián)卡刷卡支付功能是第一個推出代替現(xiàn)金支付的電子支付手段。在剛開始的使用過程中，駕乘人員和收費工作人員都感到新鮮，方便，高速公路收費效率得到了提升，收費人員的工作壓力得到了一定程度的緩解，收費時間縮短，也阻斷了一條假鈔流入市場的途徑。隨著時間推移，銀行卡支付功能的不足之處也漸漸被暴露出來，例如，支付過程中卡內(nèi)余額不足、司機忘記帶卡以及忘記向卡內(nèi)充值等問題。為解決以上問題，微信、支付寶等多種支付方式被相繼推出，收費人員只需要在收費站或收費亭內(nèi)簡單操作，駕乘人員就能使用隨身手機在車內(nèi)自行完成支付[1]。

現(xiàn)在，全國各地大多數(shù)高速公路使用的都是以駕乘人員獨立支付為主的高速公路收費系統(tǒng)。以24 h為時間截止點，首先，銀行會派專人將當天全部的車輛通行費用取走，其次，收費站工作人員將收費數(shù)據(jù)匯總到一起，與銀行聯(lián)系進行對賬。這種高效的相互配合、相互幫助的工作模式不僅有效地避免了收費人員在工作中出現(xiàn)紕漏的問題，也給銀行和收費站提供了方便。

在使用傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付方式時，收費站工作人員需要反復(fù)辨別收取現(xiàn)金的真假，確認無誤后再將收取的金額輸入電腦，同時按操作鍵打開收銀臺抽屜進行現(xiàn)金的換取，整個操作過程麻煩復(fù)雜。然而，使用電子支付，收費系統(tǒng)會自動、準確地記錄收費數(shù)據(jù)，將龐大的數(shù)據(jù)進行歸納、整理，最大限度避免了收費站工作人員錄入時可能出現(xiàn)錯誤和漏洞的事故。

2? ? 電子支付功能的詳細介紹

要想順利地完成網(wǎng)上支付，互聯(lián)網(wǎng)是必不可少的，車主通過使用手機APP或者網(wǎng)頁登錄等方式實現(xiàn)對自身銀行卡金額數(shù)目的遠程操作。電子貨幣、電子錢包等是實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)支付的主要手段，只要與其客戶端進行綁定，消費者銀行賬戶中的實際金額即可與其客戶端顯示數(shù)據(jù)實時對應(yīng)。電子商務(wù)平臺、互聯(lián)網(wǎng)、銀行之間相互合作協(xié)議的簽訂是實現(xiàn)電子支付的基礎(chǔ)，電子商務(wù)平臺作為消費者的操作媒介，互聯(lián)網(wǎng)為電子商務(wù)平臺和銀行提供準確的服務(wù)信息，實現(xiàn)電子商務(wù)平臺與銀行的緊密聯(lián)系，從而達到精準扣費的目的。在日常生活中電子錢包包括很多種類，如微信錢包、支付寶錢包、QQ錢包等，幾乎每一種電子商務(wù)平臺都擁有自己的電子錢包，方便用戶日常的支付使用。

現(xiàn)在銀行卡支付中，基本采用金融IC卡的方式，和以往的磁條卡不同，因為金融IC卡采用芯片作為存儲介質(zhì)，所以用戶數(shù)據(jù)很容易被采集、管理，有著更高的安全性、更好的運算能力、更多的功能服務(wù)。由于采用統(tǒng)一的標準，金融IC卡可以實現(xiàn)快速支付、銀聯(lián)閃付等支付方式。高速公路收費系統(tǒng)可以直接從金融IC卡上扣除所需要支付的費用，不再需要駕乘人員手動輸入密碼。但是其保密性也是大多數(shù)用戶一直擔心的問題，存在丟失和被盜刷的風(fēng)險，所以，到目前為止，金融IC卡作為高速公路通行費用的支付手段并未普及。

移動支付作為互聯(lián)網(wǎng)時代中最為閃耀的明星，應(yīng)用最為廣泛、便捷，不僅操作簡單，而且實用性強，深受廣大消費用戶的喜愛。移動支付又稱無線支付，只需要駕乘人員在自己的智能手機客戶端上簡單操作，就能夠輕松完成整個高速公路通行費用的支付，目前在高速公路收費系統(tǒng)電子支付功能應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。支付寶和微信作為當今我國擁有最多人群使用量的APP應(yīng)用程序，不僅與銀聯(lián)簽訂相關(guān)合作協(xié)議，還擁有自己的優(yōu)惠活動，為駕乘人員的出行費用實現(xiàn)最大優(yōu)惠。部分企業(yè)還會與當?shù)馗咚俟愤\營管理單位簽訂批量支付協(xié)議，讓公司員工下載相關(guān)APP并進行實名注冊，開通自己的支付賬號。高速公路運營管理單位統(tǒng)計其公司員工的車輛信息，對所有信息進行整理匯總，該公司可以通過集體批量支付的預(yù)定方式獲得相應(yīng)優(yōu)惠。

3? ? 支付系統(tǒng)的整體架構(gòu)組成

支付系統(tǒng)分別由系統(tǒng)后臺架構(gòu)、支付終端、收費車道、收費站數(shù)據(jù)處理等部分組成。當車輛行駛進入收費站時，車主需要打開相應(yīng)的交易平臺，在支付終端上進行操作，收費車道啟動掃描系統(tǒng)進行掃描或采用車牌識別技術(shù)將獲取的車輛信息傳送給收費站，進行信息交換，分析、核對后向交易平臺發(fā)送數(shù)據(jù)命令。

車輛在快要抵達收費站時，司機需要減速慢行，留意收費站內(nèi)哪些車道是開放的、哪些是封閉的，根據(jù)車型的類別選擇合適的車道進入，并與前方車輛保持一定的安全距離?，F(xiàn)階段，大部分收費站工作人員會利用通行卡在讀寫設(shè)備上對記錄的車輛信息進行核對，系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛路途的遠近與每公里的計費單價進行記錄并自動核算出總費用，將相應(yīng)金額在顯示器上顯示，駕乘人員根據(jù)相應(yīng)的顯示數(shù)據(jù)進行費用繳納，其只需選擇合適的電子支付手段進行費用支付，支付完成后可打印支付憑證。一系列操作完成后，車輛前方的自動欄桿會及時抬起欄桿，車輛可繼續(xù)向前行駛，待整個車體完全通過后，欄桿會自動落下，恢復(fù)原狀，進行下一輛車的核對工作[2]。

當另一批收費站工作人員進行換班時，需要打開收費系統(tǒng)，核對上一輪班次工作時間內(nèi)收到的數(shù)據(jù)，并整理導(dǎo)出和填寫當天的收費報表，上傳相關(guān)數(shù)據(jù)，上級領(lǐng)導(dǎo)部門會對數(shù)據(jù)進行核對和監(jiān)控，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行存檔，確保每天的收費工作準確無誤。

在一些偏遠的山區(qū)或者是雷雨風(fēng)雪天氣降臨的時候，網(wǎng)絡(luò)信號會受到一定的影響，駕乘人員在進行費用支付時可能會遇到一些干擾，例如網(wǎng)絡(luò)信號中斷、支付失敗、收費系統(tǒng)出現(xiàn)異常等情況。為確保交通道路的正常運輸，工作人員在遇到以上特殊情況時應(yīng)及時著手處理解決，第一時間與駕乘人員溝通交流，商量能否采用其他支付方式進行費用的繳納或者及時對收費系統(tǒng)故障進行排查、修復(fù)，減少駕乘人員的等待時間，避免收費站道口的擁堵。

4? ? 支付技術(shù)的進一步革新

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，越來越多的人擁有私家車，交通、堵塞問題一直備受關(guān)注。為發(fā)展智慧交通、提高收費效率、實現(xiàn)輕松出門，快速支付成了最終目標。國家及其管理部門對收費站與公路建設(shè)的資金投入、收費站工作人員的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、支付系統(tǒng)的功能完善和技術(shù)提升等方面都給予了大力支持。第三方電子支付手段為高速公路收費系統(tǒng)帶來了巨大的積極影響，不僅實現(xiàn)了駕乘人員的輕松支付，還能隨時隨地與后臺通信，及時將相關(guān)信息發(fā)送給車主，在一定程度上對車輛行駛信息進行了監(jiān)控和保護，確保了車主的財產(chǎn)安全和權(quán)益保障[3]。

通過對收費站工作人員以及部分消費者的調(diào)研結(jié)果進行分析，表明電子支付功能可以有效緩解收費站人員的工作壓力，提高駕乘人員對高速公路收費服務(wù)的滿意度。

5? ? 結(jié)語

云計算技術(shù)與移動終端讀寫技術(shù)的結(jié)合，為高速公路使用電子支付方式提供了保障，突破了傳統(tǒng)人工服務(wù)充值距離、充值地點、充值時間上的束縛，增強了高速公路管理部門的綜合實力。駕乘人員在出行期間不用攜帶大量的現(xiàn)金，避免了現(xiàn)金攜帶與保管存在的一系列安全隱患，緩解了駕乘人員出行的安全壓力。同時，能夠及時記錄車輛出行歷程與金額的相關(guān)數(shù)據(jù)信息，更好地監(jiān)控和管理出現(xiàn)的車輛秩序問題。雖然我國大部分高速公路仍然采用半自動化人工收費體系，但是隨著廣大駕乘人員對服務(wù)質(zhì)量要求的不斷提升以及高速公路管理運營的不斷規(guī)范化、合理化，實現(xiàn)全國高速公路收費系統(tǒng)全自動化指日可待。

[參考文獻]

[1]聶芝儒，劉元鵬，胡繼波.電子支付功能在高速公路收費系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中國交通信息化，2018（S1）：133-134.

[2]張凌，張斌.移動支付在高速公路收費領(lǐng)域的應(yīng)用研究[J].交通企業(yè)管理，2017（5）：43-46.

[3]王秋蘭.基于移動支付的高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)用研究[J].中國新通信，2017（17）：85-86.

Abstract：In order to meet the development needs of the times， the management level of expressway toll stations should be improved， and the toll collection staffs toll collection time for passing vehicles should be shortened. In recent years， various highway toll collection methods with electronic payment as the core have gradually entered peoples lives. The use of electronic payment for highway tolling can not only provide the most ideal payment experience for drivers and passengers， but also effectively save users time to pay tolls and reduce the consumption of highway toll resources. This paper analyzes it.

Key words：highway; toll system; electronic payment