劉銳　李萬利

摘 要 本文通過對某型250 kg級訓(xùn)練彈異常投放故障原因展開分析，依據(jù)產(chǎn)品機械結(jié)構(gòu)原理和投放電路原理，分析指出造成該起故障的可能原因，并對返修產(chǎn)品進行故障查找、復(fù)現(xiàn)、定位和排除，并采取進一步措施提高產(chǎn)品維修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞 掛彈鉤;訓(xùn)練彈;腐蝕

中圖分類號： TJ760 文獻標(biāo)識碼： A

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.02.023

1 故障現(xiàn)象

某基地組織晝間飛行訓(xùn)練投彈時，飛機左右掛點掛彈鉤各懸掛1枚250 kg級訓(xùn)練彈。飛行員接通投彈按鈕后左掛點訓(xùn)練彈正常掉落，右掛點訓(xùn)練彈時隔42s后異常掉落，影響了作訓(xùn)效果。

2 原理分析

2.1 工作原理分析

如圖1所示，掛彈鉤由前后掛鉤、掛鉤連桿組件和調(diào)節(jié)閥組件、燃燒室和殼體組成，當(dāng)投放訓(xùn)練彈時，飛機供電電壓點燃燃燒室內(nèi)燃爆彈，燃爆彈產(chǎn)生高溫高壓燃氣推動釋放活塞推動釋放搖臂，前后掛鉤打開，訓(xùn)練彈在自重力作用下離鉤。

如圖2所示，掛彈鉤正常投放訓(xùn)練彈時，正常投放電壓經(jīng)連接器P32K11AQ/Q第6腳使繼電器J1工作，投放電壓從J1的2、3觸點傳至掛彈鉤連接器XK18K12E的第3腳，經(jīng)開關(guān)K1常閉觸點1、2后點燃燃爆彈。

由于左右掛點投放電路相同，在左掛點訓(xùn)練彈投放后，左掛點連接器P32K11AQ/Q第5腳的+27V經(jīng)掛彈鉤內(nèi)部微動電門傳至右掛點的連接器XK24J20Z/E的第3針腳使繼電器J2工作，投放電壓從J2的8、9觸點傳至掛彈鉤連接器XK18K12E的第3腳，經(jīng)開關(guān)K1常閉觸點1、2后點燃燃爆彈。

2.2 故障分析

造成右掛點訓(xùn)練彈異常投放的原因可能如下：

（1）掛彈鉤內(nèi)釋放活塞卡滯，導(dǎo)致燃氣無法推動釋放搖臂，掛鉤無法完全開鎖，后期飛行振動導(dǎo)致訓(xùn)練彈異常掉彈。

（2）掛彈鉤內(nèi)部的燃氣導(dǎo)管管路因銹蝕物、火藥殘渣等異物導(dǎo)致管路堵塞，供氣量變小，引起開鎖力減小，掛彈鉤無法完全開鎖，后期飛行振動導(dǎo)致訓(xùn)練彈異常掉彈。

（3）掛彈鉤內(nèi)部的微動電門K1接觸不可靠，左右同時投放訓(xùn)練彈時右掛點未成功點燃燃爆彈，后期飛行過程中（42s后）微動電門K1接通，訓(xùn)練彈以應(yīng)急投放方式投放。

3 故障定位

故障掛彈鉤返公司后依據(jù)上述可能的原因?qū)Ξa(chǎn)品進行性能檢查：

（1）按圖1檢查掛彈鉤正常鎖閉/開鎖，釋放活塞運動靈活性等功能正常，前后掛鉤、掛鉤連桿組件工作協(xié)調(diào)、一致。

（2）按圖2分別給連接器P32K11AQ/Q的6、8引腳，3、8引腳供電，檢查燃爆彈點火觸點有電壓輸出，輸出電壓與供電電壓相同。

（3）檢查微動電門K1的工作可靠性，采取多次接通/斷開微動電門方式檢查電門工作可靠性，試驗期間發(fā)現(xiàn)電門有不能正常導(dǎo)通的故障現(xiàn)象，且隨著工作次數(shù)的增多，斷路故障率明顯提高。

（4）分解微動電門K1發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接觸簧片表面有腐蝕現(xiàn)象，腐蝕部位導(dǎo)致電門導(dǎo)通電路斷路故障。查閱掛彈鉤質(zhì)量證明文件，該掛彈鉤已超出了正常日歷壽命，由于超壽使用且長時間暴露在空氣中造成了電門接觸簧片腐蝕是該起訓(xùn)練彈異常掉落的根本原因。

4 故障排除

重新更換新微動電門K1后，多次檢查掛彈鉤投放功能均正常，產(chǎn)品交付后再次作訓(xùn)一切正常。

5 進一步改進措施

因該起故障原因為微動電門超壽使用導(dǎo)致接觸可靠性降低，公司采用了下列措施改進產(chǎn)品質(zhì)量。

（1）針對前期已交付產(chǎn)品，到基地開展超壽微動電門的更換工作，并提醒用戶超壽產(chǎn)品在微動電門更換前禁止使用。

（2）針對在修產(chǎn)品，修理時將微動電門列為必換件，并梳理掛彈鉤內(nèi)其余有壽組件，采取相關(guān)措施提高修理質(zhì)量。

參考文獻

[1]某型掛彈架使用說明書.