據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),2019年12月,納入統(tǒng)計(jì)的22家裝載機(jī)制造企業(yè)共銷售各類裝載機(jī)1.02萬臺,同比增長3.74%。其中,3噸及以上裝載機(jī)銷售9505臺,同比增長4.75%。國內(nèi)市場銷量7591臺,同比增長0.6%;出口銷量2609臺,同比增長14.1%。
2019年全年共銷售各類裝載機(jī)12.36萬臺,同比增長4.04%。裝載機(jī)銷量與行業(yè)大體發(fā)展方向一致,2019年3至5月、11至12月為銷量高峰期,仍以3噸及以上裝載機(jī)為主,3噸及以上裝載機(jī)銷售1.16萬臺,占到總銷量的93.75%。且國內(nèi)市場銷量仍占主導(dǎo),國內(nèi)銷量9.8萬臺,同比增長2.67%;出口銷量2.6萬臺,同比增長9.67%。
近日,寶馬格路面冷再生機(jī)RS950B首次進(jìn)入中國市場,該機(jī)械適用于大型瀝青路面再生施工和深層土壤路拌施工。
據(jù)了解,該設(shè)備中的置式轉(zhuǎn)子,可將整機(jī)重量(32噸)分配到轉(zhuǎn)子,增加產(chǎn)量并提高牽引力,還支持雙向操作,機(jī)器后退時(shí)轉(zhuǎn)子仍然可以工作;V型皮帶驅(qū)動轉(zhuǎn)子系統(tǒng),可選擇四檔轉(zhuǎn)速,能滿足任何施工條件下對機(jī)器扭矩的要求;轉(zhuǎn)子倉前門和后門的設(shè)計(jì)可以提高施工效率;四輪驅(qū)動四輪轉(zhuǎn)向,特別是蟹形轉(zhuǎn)向功能讓機(jī)器能在特別苛刻的工地條件下正常使用。
為應(yīng)對即將到來的開工季,山推根據(jù)疫情防控的需要,推出了全面升級的“正壓版”全液壓推土機(jī),DH17C2和DH24C2全系列均可加裝,它的防護(hù)級別甚至超過N95口罩,可達(dá)到99.9%的專業(yè)級防護(hù)。
據(jù)了解,升級版設(shè)備可實(shí)現(xiàn)駕乘空間持續(xù)“穩(wěn)定正壓”,保證駕駛室外部空氣通過高效風(fēng)機(jī)并過濾后,持續(xù)被動輸入到駕駛室內(nèi)部。此外,該設(shè)備通過細(xì)小氣體泄漏點(diǎn)排查等方式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),能夠減少原發(fā)性氣體泄露點(diǎn),加強(qiáng)駕乘空間的密封性。
在疫情防控時(shí)期,該設(shè)備可為施工人員提供阻隔新型冠狀病毒的駕駛空間,降低施工過程中的病毒感染風(fēng)險(xiǎn)。
2月9日,在美國佛羅里達(dá)州奧蘭多市舉辦的ARA展會上,柳工面向北美市場推出兩款全新剪叉式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品。
據(jù)了解,兩款設(shè)備均通過CE認(rèn)證,并符合ANSI標(biāo)準(zhǔn),覆蓋4米到14米,最大程度保證高空作業(yè)的安全性;整機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)更簡潔,續(xù)航能力高出同行業(yè)5%以上;采用下降比例閥控制技術(shù),下降過程無沖擊無抖動;側(cè)面為標(biāo)準(zhǔn)插齒孔設(shè)計(jì),方便裝卸運(yùn)輸;左右兩側(cè)為旋出式托盤設(shè)計(jì),方便維護(hù)保養(yǎng)。
近日,斗山機(jī)械發(fā)布新款挖掘機(jī)DX200-9C。
據(jù)了解,該設(shè)備采用鉑金斯4.4升四缸發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,燃油效率高。加上斗山EPOS系統(tǒng)加持,保證輸出最佳動力,同時(shí)降低能耗損失。通過自主研發(fā)的韓國進(jìn)口主泵與主控閥,依托行業(yè)領(lǐng)先的液壓調(diào)配技術(shù),優(yōu)化主控閥和油路設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)設(shè)備超強(qiáng)操控性。整機(jī)作業(yè)速度更快,協(xié)調(diào)性更強(qiáng),新機(jī)手也可輕松駕駛。而全進(jìn)口液壓件、高強(qiáng)度鑄鋼、超強(qiáng)耐磨的0.83立方米鏟斗,保證了設(shè)備的高耐久性和超長使用壽命。同時(shí),設(shè)備還配有機(jī)械懸浮式座椅,擁有超大駕駛空間和人性化布局,讓挖掘工作環(huán)境更加舒適。