本報訊? ?7月1日開始，車輛購置稅、ETC通行費等一波新規(guī)開始施行。

新的《中華人民共和國車輛購置稅法》，法定稅率為10%。新規(guī)中最大的變化是納稅人購買自用應(yīng)稅車輛實際支付給銷售者的全部價款，依據(jù)納稅人購買應(yīng)稅車輛時相關(guān)憑證載明的價格確定，不包括增值稅稅款。這也就意味著，新規(guī)執(zhí)行后，消費者購買車輛應(yīng)扣稅款將取決于實際支付金額即俗稱的裸車成交價。

國家發(fā)改委、交通運輸部6月初聯(lián)合印發(fā)《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》，明確年底高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。根據(jù)安排，7月1日起，對ETC用戶實施不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠，各省份對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠政策。

此外，7月1日起，很多城市將實施機動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)?！皣钡墓俜饺Q為《輕型汽車污染物排放限值及測 量 方 法 （中 國 第 六 階段）》，這是生態(tài)環(huán)境部為了治理機動車污染物排放、改善空氣質(zhì)量所出臺的最新標(biāo)準(zhǔn)。并且“國六”標(biāo)準(zhǔn)還分為了“國六a”與“國六 b”兩個細分標(biāo)準(zhǔn)。整個“國六”針對的群體為“輕型汽車”，簡單來說就是你在大街上所能見到的除純電動車之外的一切汽車。

與上一代排放標(biāo)準(zhǔn)“國五”相比，“國六”對各種污染物的排放限值都要更加嚴(yán)格。其中“國六a”和“國五”的排放物限值，在CO（一氧化碳）的標(biāo)準(zhǔn)上有著較大差異，而“國六b”則是全方位進行嚴(yán)格控制，除CO外，像我們常說的PM（顆粒物質(zhì)量）限值也有很明顯的降低。另外，測試標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，國六棄用了歐洲的NEDC測試循環(huán)，改用了更加合理和復(fù)雜的WLTP測試，達標(biāo)的難度大大增加。