◎ 文 《法人》見習(xí)記者 李韻石

“您好，我想買一輛白色的SUV，您這里有現(xiàn)車嗎？有什么優(yōu)惠嗎？”

“不好意思，梁先生，我們現(xiàn)在有現(xiàn)車，但都不是您要的這個(gè)配置，您可以先交個(gè)訂金，等一等?！?/p>

“我，可以交訂金，但要多久能提車呢？”

“這我們就不能跟您保證了，您也知道現(xiàn)在全國都在防控新冠肺炎疫情，您也只能等了。”

這是今年3 月2 日，家住北京亦莊開發(fā)區(qū)的梁先生在當(dāng)?shù)匾患液腺Y品牌汽車4S 店與銷售人員的對(duì)話。2020 年對(duì)汽車行業(yè)來說可能是艱難前行的一年。新型冠狀病毒肺炎疫情以及“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)造成了很大影響，無論是汽車4S 店還是二手車市場(chǎng)，甚至是平行進(jìn)口車經(jīng)銷商，都在經(jīng)歷之前從未遇到的挑戰(zhàn)。

4S店門可羅雀

2 月18 日，中國汽車流通協(xié)會(huì)推出“中國汽車經(jīng)銷商之聲—疫情版”問卷調(diào)研（以下簡(jiǎn)稱“調(diào)研”），用以了解經(jīng)銷商對(duì)各品牌廠家近期各種政策調(diào)整的反饋。調(diào)研涵蓋經(jīng)銷商盈利信心、伙伴關(guān)系、日常運(yùn)營和品牌形象四大關(guān)鍵模塊。截至2 月20 日，共收集29 個(gè)省份1327 家經(jīng)銷店的問卷反饋。

調(diào)研結(jié)果顯示，經(jīng)銷商總體評(píng)價(jià)為6.3 分，為2017 年以來的最低得分。大多數(shù)經(jīng)銷商對(duì)2020 年恢復(fù)盈利信心不足。

“我們店之前平均每月可以賣80 輛車左右，但是現(xiàn)在一個(gè)月賣一兩輛車，根本沒有人來?！北本┠陈坊?S 店張經(jīng)理在接受《法人》記者采訪時(shí)說，4S 店近些年的整體情況一直不是特別好，尤其是2019 年，由于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即，很多手握指標(biāo)的人都在“持標(biāo)觀望”。

暫停營業(yè)的北京市舊車市場(chǎng) 李韻石/攝

這些持標(biāo)者有兩個(gè)想法：一是看何時(shí)出“國六”車型，考慮購買最新排放標(biāo)準(zhǔn)車型，心里踏實(shí)；二是看“國五”車型什么時(shí)候降價(jià)到最低，再入手。

張經(jīng)理介紹說，2019 年底，許多“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)新車都是大幅降價(jià)促銷的，甚至一些平時(shí)就不好賣的車型在低于進(jìn)價(jià)銷售。盡管這樣大幅度促銷，有些經(jīng)銷商還是沒能完成銷售任務(wù)。

“原本以為2020 年能夠憑借著新車型上市和車展的開幕，給我們?cè)黾右恍┛蛻?，但由于新冠肺炎疫情，很多車展取消或延期，連上班的人都少了，何況來看車的。如果一直這樣，我們的損失就更大了?！睆埥?jīng)理說。

同樣的情況也發(fā)生在其他品牌的4S 店。

北京一家凱迪拉克4S 店的工作人員告訴記者：“我們集團(tuán)每個(gè)月的運(yùn)營成本在1500 萬元左右，不能正常賣車和維修保養(yǎng)，就是干掏這筆錢，所以現(xiàn)在壓力特別大?！?/p>

一汽大眾某4S 店銷售經(jīng)理林達(dá)則無力地對(duì)記者說：“現(xiàn)在大家都在家不出門，而且政策允許購車指標(biāo)延期使用，大家就更不會(huì)來買車了，目前北京很多檢測(cè)場(chǎng)都關(guān)門了，即使買車也沒辦法驗(yàn)車。”

二手車市場(chǎng)動(dòng)蕩大

3 月2 日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“中國二手車經(jīng)理人指數(shù)”（以下簡(jiǎn)稱“指數(shù)”）。2 月份指數(shù)為24.5%，處于榮枯線以下，二手車市場(chǎng)經(jīng)營狀況進(jìn)一步回落。

北京路虎二手車專員小夏在接受記者采訪時(shí)表示，該指數(shù)2016 年8 月開始運(yùn)用，以50%作為二手車市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)弱的分界點(diǎn)（榮枯線）。高于50%，表示二手車市場(chǎng)需求擴(kuò)張，景氣度高；低于50%，則表示二手車市場(chǎng)需求疲軟，景氣度低。

在談及目前二手車市場(chǎng)行情的時(shí)候，小夏思考了一下說：“現(xiàn)在很多專營二手車公司都很難，年前貸款收購了一部分‘國五’排放車，車況好，大排量，價(jià)格合適，希望節(jié)后出手可以盈利。但是現(xiàn)在疫情導(dǎo)致許多交易市場(chǎng)都沒有開，車也沒賣出去，還得還銀行的貸款。”

記者了解到，年前收購二手車是普遍存在的現(xiàn)象。由于臨近春節(jié)，一些企業(yè)要給工人發(fā)工資或者給客戶結(jié)賬，由于手頭資金不足，賣車是一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法。因此，年前會(huì)有大量?jī)?yōu)質(zhì)汽車進(jìn)入二手車市場(chǎng)，而且價(jià)格普遍較低，節(jié)后返工又會(huì)有很多人需要購買二手車，因此二手車價(jià)格會(huì)上升。

但是今年情況有所不同。春節(jié)后，大量的二手車車主想要賣車，但卻沒有人買。“買了，我們也賣不出去。所以現(xiàn)在二手車市場(chǎng)處于停工狀態(tài)?！毙∠母嬖V記者，無論是零售還是批發(fā)外遷二手車業(yè)務(wù)都停了，沒有物流，也沒有市場(chǎng)?！吧衔?0 萬元收車，下午60 萬元賣都沒有人要，主要是疫情影響的?！?/p>

當(dāng)記者詢問限購等政策是否對(duì)二手車市場(chǎng)產(chǎn)生影響的時(shí)候，小夏表示影響不大?！氨本┫拶弿?011 年就開始，我們?cè)?014 年、2015 年銷量都挺好”。

由于二手車有其固定市場(chǎng)，北京的二手車大部分流向了內(nèi)蒙古、黑龍江等外省市。此外，在北京等限牌城市，還存在部分不著急買車但已“中標(biāo)”的人，他們會(huì)購買相對(duì)便宜的二手車將指標(biāo)占下。

“相比較而言，對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊最大的就是像疫情這種影響全國經(jīng)濟(jì)的大事件，會(huì)影響供求關(guān)系，導(dǎo)致二手車價(jià)格動(dòng)蕩?！毙∠恼f。

“國六”帶來銷售壓力

2020 年7 月1 日，全國將全面施行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。除傳統(tǒng)授權(quán)銷售渠道之外，平行進(jìn)口車亦將受到嚴(yán)重沖擊。

平行進(jìn)口汽車，指除總經(jīng)銷商以外，由其他進(jìn)口商從產(chǎn)品原產(chǎn)地直接進(jìn)口，并引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷售的汽車。作為我國汽車銷售市場(chǎng)一個(gè)組成部分，平行進(jìn)口車同樣面臨“國六”標(biāo)準(zhǔn)的瓶頸。

基于當(dāng)前疫情影響，目前還可以購買平行進(jìn)口車的省份由于檢測(cè)和物流等原因也暫停了相應(yīng)業(yè)務(wù)，平行進(jìn)口車幾乎處于全面停業(yè)狀態(tài)。

記者采訪了北京南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋附近一家平行進(jìn)口車銷售中心。一名銷售人員表示：“2019 年10 月、11 月是市場(chǎng)最瘋狂的兩個(gè)月，但是從12 月開始就不行了。因?yàn)椤畤瘉砹?，很多平行進(jìn)口車上不了牌子?！?/p>

該銷售人員還表示，今年7 月1 日，全國都將實(shí)行“國六”標(biāo)準(zhǔn)，而平行進(jìn)口車市場(chǎng)還有很多庫存車沒賣出去，銷售商都很著急，“希望國家能夠給予政策支持，允許把現(xiàn)存車輛賣出去?！?/p>