雷 敏

(郴州市楚盛公路工程檢測有限公司，湖南 郴州 423000)

1 公路工程試驗檢測的主要內容

1.1 案例介紹

某路橋公司中標了某公路新建項目，此公路的基本參數如表1所示。

表1 公路工程基本參數

在公路施工時，此企業(yè)對于技術標準以及施工方案重視不足，造成某些區(qū)域發(fā)生材料松散問題，壓實度沒有達到設計標準?；彝翆釉O計標高部分不合格，石灰土堆放的時間相對較長，并沒有按照試驗結果進行施工。由于此公司的過失造成公路在使用很短時間就發(fā)生了路基下沉、路面破壞、坑槽、網裂等問題，對交通造成一定影響。

1.2 公路工程試驗檢測常見問題分析

(1)材料檢測范圍模糊

在對案例公路施工材料實施檢測時，沒有明確確定檢測范圍會直接影響到工程試驗檢測的準確性。之所以出現材料檢測范圍模糊的問題，主要是由于檢測材料所具有的隨機性造成的，所以在進行工地材料檢測時一定要對支座、水泥、添加劑和鋼絞線實施嚴格檢測。

(2)檢測方法落后

案例公路試驗檢測時還是采用較為傳統(tǒng)的表面檢測方式，幾乎沒有應用先進的實時動態(tài)監(jiān)測技術。傳統(tǒng)表面檢測方式更多是發(fā)生問題之后實施的后續(xù)檢測，這樣存在著比較大的風險。另外，相應人員在操作方面還會存在一定問題，從而引發(fā)檢測結果存在著較大的偏差，進而影響到公路工程施工質量。

(3)試驗檢測人員專業(yè)素質相對較低

公路工程試驗檢測人員專業(yè)素質相對較低會直接影響試驗檢測結果。試驗人員缺少較好的檢測意識，在實施樣本抽樣時沒有嚴格遵照標準規(guī)范操作，從而造成抽取樣本缺少代表性。此種情況下無法充分發(fā)揮試驗檢測的作用，直接影響到公路工程施工質量。另外，在公路工程試驗檢測工程中某些人員對于標準規(guī)范理解不夠深入，從而引發(fā)試驗檢測應用過程中存在一定問題，進而對試驗檢測結果準確性造成較大影響。

(4)試驗設備相對落后

公路工程試驗檢測過程中所用相應設備不符合標準規(guī)范，例如某些檢測設備精度不滿足標準，案例工程中施工企業(yè)采用的設備精度相對較低，檢測儀器價格較低，從而影響到試驗檢測結果的準確性，同時也會對工程后期施工產生嚴重影響。除此之外，試驗檢測時缺少科學合理的檢測管理方式，并且試驗檢測流程不符合相應規(guī)定，這樣也容易損壞檢測設備，從而對公路工程試驗檢測質量產生較大影響。

2 公路工程試驗檢測問題相應對策

2.1 確保抽取檢測樣本的準確性

抽取檢測樣本的準確性是確保公路試驗檢測結果準確性的基礎和前提。對于案例工程來說，在對公路工程進行施工時存在著二灰碎石拌合料，同時也存在著石灰數量不足等問題。相應工作人員在分析出現問題的原因時，對于相應影響因素(主要包括原材料質量、電機工作速度、料倉高度和規(guī)格等)都進行了分析，但是無法得到有效結論。最終，試驗檢測人員在對石灰料實施清孔時發(fā)現了問題原因，主要是因為石灰料倉出口位置的石灰因為拌料時間較長而發(fā)生了板結情況，從而對料倉出口造成了堵塞。因此，為了確保后續(xù)相應參數檢測結果的準確性，確保后續(xù)工程施工得以進行，需要通過較高精度的設備正確抽取檢測樣本。

2.2 提升試驗檢測技術的先進性

隨著技術水平的提升，在公路工程試驗檢測時也要提升技術的先進性。主要包括如下幾種技術內容。

(1)雷達試驗檢測技術。在進行公路工程施工過程中，對于已經完成建設的區(qū)域實施檢測時常常需要通過某些先進設備進行校驗，其中最主要的檢測技術之一就是雷達試驗檢測技術。此種技術主要是通過發(fā)射器發(fā)射高頻電磁波，之后通過接收器接收電磁波。主要是通過分析電磁波發(fā)射和接收過程中出現的變化情況來分析公路地基情況，以此為基礎采取針對性措施來保證公路的質量。

(2)車轍檢測技術。此種檢測技術主要是應用在瀝青公路路面檢測方面，在此方面應用車轍檢測技術能夠有效檢測到路面存在的問題，這樣能夠為公路養(yǎng)護和維修提供必要的參考。在具體應用時，車轍檢測技術可以采取“人工檢測”以及“自動檢測”等方式，但是人工檢測所受到的影響因素更多，所以在精度方面略差于自動檢測方式，誤差相對較高。在檢測過程中應用自動檢測技術能夠更加全面、更加快速的獲取存在的問題，在檢測時主要是通過激光技術準確判定出車轍的深度，同時利用計算機計算出公路的受力情況，按照所得到的車轍深度確定出公路問題所在，確保公路質量。

(3)光線傳感試驗檢測技術。在公路工程試驗檢測中應用光線傳感技術，能夠對公路質量、相應安全指標進行有效監(jiān)控以及測評，從而實施有效調整。其基本原理在于：由于光纖無法當作傳播媒介，這樣就可以將某些物體所具有的特殊物理量轉變成為可以進行測量的光信號，通過分析光波特征參量的變化來測定相應物理量。在公路工程中應用此檢測技術，能夠有效抵抗電磁干擾，具有較強的耐腐蝕能力，對于測量介質的影響相對較小。

(4)超聲波試驗檢測技術。此技術主要是通過事先設置在樁內部的聲測管進行超聲波的發(fā)射接收，之后利用對波形、波幅以及聲速等方面的分析來判定樁基質量情況。例如通過此技術實施波形測定過程中，接收的波形會在屏幕中進行顯示，若是混凝土內部存在某些缺陷，那么超聲波在傳播時就會發(fā)生軌道的偏斜。所以試驗檢測人員按照實際的超聲波接收情況就可以準確判定混凝土內部裂縫和缺陷情況，從而及時進行相應的調整。

2.3 有效提升檢測人員的綜合能力

在公路試驗檢測時，相應人員需要公正公平對檢測樣本實施抽取，需要嚴格遵照“隨機性”的原則來進行，要確保抽取樣本具有典型的代表性。除此之外，為了能夠進一步提升檢測人員的操作能力和綜合素質，相應檢測機構可定期組織相應的培訓、操作競賽等等活動，同時要積極鼓勵試驗檢測人員參與其中，有效提升試驗檢測人員的綜合能力，從整體上提升各個試驗檢測機構的水平。

2.4 有效加強試驗檢測設備的管理水平

有效加強試驗檢測設備的管理水平，提升管理的標準化以及規(guī)范化程度。這對于提升試驗檢測工作的質量具有非常重要的作用。在進行檢測設備管理時，需要不斷完善設備的管理以及使用制度。在使用時一定要遵照標準規(guī)定對其進行必要檢修以及養(yǎng)護。在檢測設備使用一定時間后，相關檢測人員要按照規(guī)定對設備實施檢測，明確其運行是否穩(wěn)定。若是發(fā)生不合格的問題就要對其進行及時檢修或更新。同時，相應檢測機構要定期聘請計量機構對其實施校準以及檢定，并且檢測機構自身也要加強設備的校準，避免不合格設備應用到檢測工作中而影響質量。