文/平居

第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于2019年4月在北京舉行。論壇上，各方達(dá)成了283項務(wù)實成果，期間的企業(yè)家大會簽署了總額640多億美元的項目合作協(xié)議；圓桌峰會有39位領(lǐng)導(dǎo)人出席，包括22位國家元首、1位副總統(tǒng)兼總理、13位政府首腦、1位副總統(tǒng)、聯(lián)合國秘書長和國際貨幣基金組織總裁，還有150多個國家和90多個國際組織的近5000位外賓出席，此外，法國、德國、英國、西班牙、日本、韓國以及歐盟也有領(lǐng)導(dǎo)人委派的高級代表與會。

在此次峰會上，中國提出了“六廊六路多國多港”的新概念、新合作格局。“六廊六路多國多港”是共建“一帶一路”的主體框架，為各國參與“一帶一路”合作提供了清晰的導(dǎo)向?！耙粠б宦贰绷蠼?jīng)濟走廊是指中國正與“一帶一路”沿線國家積極規(guī)劃中蒙俄、新亞歐大陸橋、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬六大經(jīng)濟走廊建設(shè)。而亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金將為亞歐互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)合作提供有力的資金支持。經(jīng)過發(fā)展，六大走廊建設(shè)已經(jīng)有了良好的開端，其將相關(guān)60多個發(fā)展中國家和地區(qū)列為中國對外交往的優(yōu)先和重點對象，打造中國與“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)互利共贏新格局。

“六大經(jīng)濟走廊”分別為：1.中蒙俄經(jīng)濟走廊。沿途主要國家為中國、蒙古、俄羅斯；2.中國-中亞-西亞經(jīng)濟走廊。沿途主要國家為中國、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、伊朗、沙特、埃及等；3.新亞歐大陸橋。沿途主要國家為中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等；4.中巴經(jīng)濟走廊。沿途主要國家為中國、巴基斯坦；5.孟中印緬經(jīng)濟走廊。沿途主要國家為中國、印度、孟加拉、緬甸；6.中國—中南半島經(jīng)濟走廊。沿途主要國家為中國、越南、新加坡。

文/平居

下面將著重介紹“六大經(jīng)濟走廊”涵蓋的具體內(nèi)容。

六大經(jīng)濟走廊路線圖

新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊

新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊由中國東部沿海向西延伸，經(jīng)中國西北地區(qū)和中亞、俄羅斯抵達(dá)中東歐。

新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設(shè)以中歐班列等現(xiàn)代化國際物流體系為依托，重點發(fā)展經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作，拓展能源資源合作空間，構(gòu)建暢通高效的區(qū)域大市場。

中蒙俄經(jīng)濟走廊

2014年9月11日，中國國家主席習(xí)近平在出席中國、俄羅斯、蒙古國三國元首會晤時提出，將“絲綢之路經(jīng)濟帶”同“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”、蒙古國“草原之路”倡議對接，打造中蒙俄經(jīng)濟走廊。2015年7月9日，三國有關(guān)部門簽署了《關(guān)于編制建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要的諒解備忘錄》。2016年6月23日，三國元首共同見證簽署了《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟走廊規(guī)劃綱要》，這是共建“一帶一路”框架下的首個多邊合作規(guī)劃綱要。在三方的共同努力下，規(guī)劃綱要已進(jìn)入具體實施階段。

中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊

中國—中亞—西亞經(jīng)濟走廊由中國西北地區(qū)出境，向西經(jīng)中亞至波斯灣、阿拉伯半島和地中海沿岸，輻射中亞、西亞和北非有關(guān)國家。

2014年6月5日，中國國家主席習(xí)近平在中國—阿拉伯國家合作論壇第六屆部長級會議上提出構(gòu)建以能源合作為主軸，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域為突破口的中阿“1+2+3”合作格局。2016年G20杭州峰會期間，中哈（哈薩克斯坦）兩國元首見證簽署了《中哈絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)和“光明之路”新經(jīng)濟政策對接合作規(guī)劃》。中國與塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國簽署了共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的合作文件，與土耳其、伊朗、沙特、卡塔爾、科威特等國簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄。中土雙方就開展土耳其東西高鐵項目合作取得重要共識，進(jìn)入實質(zhì)性談判階段。

中國—中南半島經(jīng)濟走廊

中國—中南半島經(jīng)濟走廊以中國西南為起點，連接中國和中南半島各國，是中國與東盟擴大合作領(lǐng)域、提升合作層次的重要載體。

2016年5月26日，第九屆泛北部灣經(jīng)濟合作論壇暨中國—中南半島經(jīng)濟走廊發(fā)展論壇發(fā)布《中國—中南半島經(jīng)濟走廊倡議書》。中國與老撾、柬埔寨等國簽署共建“一帶一路”合作備忘錄，啟動編制雙邊合作規(guī)劃綱要。推進(jìn)中越陸上基礎(chǔ)設(shè)施合作，啟動瀾滄江—湄公河航道二期整治工程前期工作，開工建設(shè)中老鐵路，啟動中泰鐵路，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。設(shè)立中老磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)，探索邊境經(jīng)濟融合發(fā)展的新模式。

中巴經(jīng)濟走廊

中巴經(jīng)濟走廊是共建“一帶一路”的旗艦項目，中巴兩國政府高度重視，積極開展遠(yuǎn)景規(guī)劃的聯(lián)合編制工作。

2015年4月20日，兩國領(lǐng)導(dǎo)人出席中巴經(jīng)濟走廊部分重大項目動工儀式，簽訂了51項合作協(xié)議和備忘錄，其中近40項涉及中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)?！爸邪陀颜x路”——巴基斯坦喀喇昆侖公路升級改造二期、中巴經(jīng)濟走廊規(guī)模最大的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目——白沙瓦至卡拉奇高速公路順利開工建設(shè)，瓜達(dá)爾港自由區(qū)起步區(qū)加快建設(shè)，走廊沿線地區(qū)能源電力項目快速上馬。

孟中印緬經(jīng)濟走廊

孟中印緬經(jīng)濟走廊連接?xùn)|亞、南亞、東南亞三大次區(qū)域，溝通太平洋、印度洋兩大海域。

2013年12月，孟中印緬經(jīng)濟走廊聯(lián)合工作組第一次會議在中國昆明召開，各方簽署了會議紀(jì)要和聯(lián)合研究計劃，正式啟動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)政府間合作。2014年12月召開孟中印緬經(jīng)濟走廊聯(lián)合工作組第二次會議，廣泛討論并展望了孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的前景、優(yōu)先次序和發(fā)展方向。

如果將“一帶一路”比喻為亞洲騰飛的兩只翅膀，那么互聯(lián)互通就是兩只翅膀的血脈經(jīng)絡(luò)。習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式的主旨演講中指出，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通構(gòu)架基本形成，一大批合作項目落地生根?？梢哉f，六大經(jīng)濟走廊是“一帶一路”的戰(zhàn)略支柱，也是區(qū)域經(jīng)濟合作網(wǎng)絡(luò)的重要框架。需要重點說明的是六大經(jīng)濟走廊不但各具優(yōu)勢，而且切實地給相關(guān)國家民眾帶來實惠和收益。更為關(guān)鍵的是，六大經(jīng)濟走廊使“一帶一路”內(nèi)涵的天下大同、和諧萬邦的理念和觀點得以落地生根。