王希鵑,張啟慧 WANG Xijuan, ZHANG Qihui
(浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院 物流與供應(yīng)鏈管理學(xué)院,浙江 杭州310018)
近年來,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,特別是隨著電子商務(wù)行業(yè)環(huán)境的不斷改善,跨境電子商務(wù)平臺在全球范圍內(nèi)迅速崛起。2013年“一帶一路”戰(zhàn)略的提出,不僅加速了我國對外貿(mào)易的發(fā)展,同時在一定程度上也為跨境電商平臺創(chuàng)造了許多新的發(fā)展機遇。淘寶、京東、天貓等電商平臺也相繼開通了跨境購物板塊,同時也出現(xiàn)了考拉海購、亞馬遜國際站等一批跨境電商平臺??缇畴娚涛锪髯鳛橐环N新型的國際物流模式,隨著跨境電商的發(fā)展孕育而生了。
跨境電子商務(wù)供應(yīng)商物流是指交易主體在不同國家或地區(qū)通過電子商務(wù)平臺支付清算,通過跨境物流業(yè)務(wù)交付貨物并完成交易。與發(fā)達(dá)國家相比,我國跨境電商物流仍然存在許多問題,其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平和物流運營水平仍然不能滿足跨境電商的需要,主要表現(xiàn)為以下幾個特點:一是配送時間長、效率低,由于跨境電商物流需要經(jīng)過兩國海關(guān)的多道流程后再由當(dāng)?shù)匚锪髋渌偷较M者手中,中間環(huán)節(jié)復(fù)雜且不可控因素多,因此物流速度比較慢;二是跨境物流成本高,由于我國大部分跨境物流企業(yè)無法與其他國家物流企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接,只能依靠企業(yè)在當(dāng)?shù)刈越ㄅ渌蛨F隊才能完成配送任務(wù),因此配送成本顯著增加。
雖然目前跨境電商發(fā)展良好,但是也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),跨境物流成本過高就是一個棘手的問題。除了我國政府的指導(dǎo)和支持外,跨境電商企業(yè)還應(yīng)積極尋求有效的解決途徑。下面將提出一種通用的規(guī)范決策模型,幫助企業(yè)更高效地做出決策。
物流問題可以根據(jù)兩組主要因素來描述,它們直接影響了物流策略的選擇。
(1) 產(chǎn)品因素。產(chǎn)品的復(fù)雜性是對物流影響最大的因素,包括產(chǎn)品使用范圍、產(chǎn)品價值、產(chǎn)品耐久性和產(chǎn)品需求量。
(2) 物流服務(wù)因素。物流服務(wù)的復(fù)雜性體現(xiàn)在物流服務(wù)水平期望方面,包括物流流轉(zhuǎn)時間、靈活性、準(zhǔn)時性、可靠性等。因此設(shè)計了物流五級評價表,用8 個因素來評估每個物流問題的復(fù)雜程度(L=低,L/M=低/中,M=中,M/H=中/高,H=高),如表1 所示。
表1 物流五級評價表
根據(jù)兩組因素的綜合復(fù)雜性,物流問題可分為矩陣上的4 個主要集群,將不同驅(qū)動因素按其復(fù)雜程度結(jié)合在一起對物流問題進(jìn)行分類,即“產(chǎn)品復(fù)雜性”、“物流服務(wù)復(fù)雜性”、“高度復(fù)雜”和“相對容易”4 類,如圖1所示。
從圖1 中可以看出,“產(chǎn)品復(fù)雜性”指在該集群中,產(chǎn)品復(fù)雜程度高于物流服務(wù)復(fù)雜程度;“物流服務(wù)復(fù)雜性”指在該集群中,物流服務(wù)復(fù)雜程度高于產(chǎn)品復(fù)雜程度;“高度復(fù)雜”指在該集群中,產(chǎn)品復(fù)雜度和物流服務(wù)復(fù)雜度都很高;“相對容易”指在該集群中,產(chǎn)品復(fù)雜度和物流服務(wù)復(fù)雜度都較低。
圖1 物流問題分類矩陣
在這一集群中,我國企業(yè)面臨著產(chǎn)品高復(fù)雜度和物流服務(wù)高復(fù)雜度,最明顯的品類是生鮮類產(chǎn)品和易腐類食品。它們在倉儲和運輸方面的特殊要求非常高,尤其是溫度和濕度。對于物流服務(wù)水平,由于跨境運輸中退貨不方便,消費者對交貨可靠性要求也非常高。
在這個集群中,產(chǎn)品的復(fù)雜性大于物流服務(wù)的復(fù)雜性。這一集群中的大多數(shù)產(chǎn)品都是屬于時尚行業(yè)的奢侈品和珠寶。如果他們找到確切和有價值的產(chǎn)品,消費者可以接受相對較長的交貨時間。
該集群的特征是產(chǎn)品的復(fù)雜性并不高。例如個人護(hù)理產(chǎn)品,具備使用時間長和存儲環(huán)境好的特點,在該集群具有代表性。對于該集群,跨境運輸?shù)囊笕匀皇俏锪鞣?wù)高復(fù)雜度的主要誘因。例如,消費者從海外購買奶粉等嬰幼兒產(chǎn)品的意愿很高,快速可靠的交貨是他們的核心需求。
此集群有多種組合,包含大多數(shù)的商品,例如消費電子商品、零食等。因此,在產(chǎn)品和物流服務(wù)方面,復(fù)雜性屬于中等程度。
跨境電商物流系統(tǒng)由產(chǎn)品供應(yīng)商、電商企業(yè)和消費者組成,如圖2 所示。該系統(tǒng)中提到的“電商企業(yè)”是指直接向消費者銷售產(chǎn)品的企業(yè),它可以是制造商、零售商,甚至是物流服務(wù)提供商。
根據(jù)圖2 中跨境電商物流系統(tǒng)中跨境電商對其物流活動的負(fù)責(zé)程度不同,可將跨境電商物流的運營模式劃分為六種不同的物流策略,如表2 所示。
(1) 全自營策略。從物流行業(yè)的角度來看,全自營策略是最完整的策略,整個過程由商家內(nèi)部管理,包括海外倉庫、正向物流和逆向物流。企業(yè)采用這一策略是為了保證供應(yīng)產(chǎn)品和交貨效率的可靠性,但同時也對企業(yè)的運營能力和資金實力提出了較高的要求。
(2) 電商企業(yè)管理策略。電商企業(yè)管理策略指的是,除正向物流和逆向物流外,商家自行采購商品、生產(chǎn)產(chǎn)品并進(jìn)行其他經(jīng)營活動,這種策略適用于沒有國際運輸能力的企業(yè)。
圖2 跨境電商物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖
表2 跨境電商中的六種物流策略
(3) 供應(yīng)商管理策略。在供應(yīng)商管理策略中,供應(yīng)商保持庫存轉(zhuǎn)化率的最大化,而跨境電商企業(yè)只持有數(shù)量有限的物品,以便以較強競爭力的價格出售或提高物流服務(wù)水平(減少響應(yīng)時間)。有些物品是根據(jù)寄售庫存政策管理的(即產(chǎn)品在商家倉庫,并通過“付款—銷售”公式進(jìn)行管理),同時正向物流和逆向物流是由物流服務(wù)商完成。
(4) 直運策略。在直運策略中,商家不擁有產(chǎn)品,也沒有庫存(也沒有倉庫)。他們從自己的網(wǎng)站收集大量的消費者訂單,然后向供應(yīng)商發(fā)出大量訂單??缇畴娚唐髽I(yè)的訂單在供應(yīng)商的倉庫內(nèi)完成所有發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作。
(5) 物流服務(wù)商管理策略。在物流服務(wù)商管理策略中,商家只是充當(dāng)信使的角色,即只參與訂單處理。之后將委托物流服務(wù)商采購產(chǎn)品,物流供應(yīng)商參與所有實際的物流活動。如果商家收到多類供應(yīng)商訂單(即由不同供應(yīng)商提供的訂單需求),則訂單將在物流供應(yīng)商的中轉(zhuǎn)站完成裝貨,以便一起交付。中小企業(yè)可以利用這一策略大幅降低場地成本和運營成本。
(6) 全外包策略。所有其他活動均由物流服務(wù)商完成,但需要商家共享訂單。這一策略將視情況使用,例如,物流服務(wù)商自行推出線上購物網(wǎng)站并自行運營,或企業(yè)有自己的物流子公司。
總之,跨境電商物流戰(zhàn)略基于兩個維度:物流結(jié)構(gòu)和物流運作。在結(jié)構(gòu)維度上,策略被歸類為集中或分散。在一個集中的結(jié)構(gòu)中,所有的物流各節(jié)點都在一個中心站點運行,通常是一個物流分發(fā)中心。在分散結(jié)構(gòu)中,物流各節(jié)點位于不同的站點。在運營維度上,當(dāng)企業(yè)有能力控制整個物流過程時,策略是自營或者外包給第三方或合作伙伴。
(1) 針對“高復(fù)雜度”問題的應(yīng)對策略。在產(chǎn)品和物流服務(wù)方面都有很大的復(fù)雜性。鑒于這一高度復(fù)雜的問題,企業(yè)最好采用自營模式,自行采購和交付,來控制所有的物流運營流程節(jié)點,以確保產(chǎn)品質(zhì)量和高效的運輸物流服務(wù)(例如易腐產(chǎn)品儲存和冷鏈運輸),或者委托給專業(yè)的物流服務(wù)商進(jìn)行經(jīng)營倉儲和運輸,從而提高物流服務(wù)水平。
(2) 針對“產(chǎn)品高復(fù)雜性”問題的應(yīng)對策略。在產(chǎn)品復(fù)雜性高的情況下,應(yīng)采用供應(yīng)商管理策略,供應(yīng)商在倉庫中完成貨物存儲、篩選和分類封裝等工作后,交付給外包物流服務(wù)商。作為一個沒有產(chǎn)品所有權(quán)的平臺,跨境電商企業(yè)應(yīng)該專注于那些為客戶提供優(yōu)秀網(wǎng)上購物體驗的關(guān)鍵因素(如網(wǎng)站設(shè)計、在線營銷、訂購過程設(shè)計等)。企業(yè)可以存儲數(shù)量有限的物品,以便以極具競爭力的價格出售,并確保快速響應(yīng)客戶的需求。
(3) 針對“物流服務(wù)高復(fù)雜性”問題的應(yīng)對策略。在物流服務(wù)方面有很大復(fù)雜性的情況下,物流策略的選擇并不容易,大多數(shù)中小跨境物流企業(yè)采用電商企業(yè)管理策略最適合。企業(yè)需要有強大運營能力和財務(wù)管理能力,來保持整個鏈條的穩(wěn)定運行。只有少數(shù)企業(yè),采用自營模式,此時消費者可以體驗到快速物流、高效退貨和換貨等物流服務(wù)。
(4) 針對“相對容易”問題的應(yīng)對策略。在“相對容易”的情況下,沒有單一的最佳物流策略,商家在設(shè)計解決方案方面有較大的自由度(以盡可能低的成本提供合理的物流服務(wù))。產(chǎn)品特征和物流服務(wù)水平對物流企業(yè)的物流戰(zhàn)略選擇方面起著關(guān)鍵性作用。當(dāng)物流服務(wù)比較復(fù)雜時,選擇采用全自營策略和電商企業(yè)管理策略的企業(yè)最多,如果跨境電商企業(yè)的議價能力很強或者供應(yīng)商能夠提供庫存物流服務(wù),將降低賣方的風(fēng)險。當(dāng)產(chǎn)品易儲存和運輸?shù)那闆r下,企業(yè)需要關(guān)注高庫存的風(fēng)險問題。
根據(jù)我國最成功的跨境電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)驗,建立了一個決策流程模型來判斷如何選擇合適的物流策略。決策流程模型如圖3 所示。
圖3 決策流程模型
該決策模型由五個步驟組成:
第一步:確定方向。企業(yè)需明確自己的業(yè)務(wù)類型以及銷售什么樣的產(chǎn)品(如消費電子類、雜貨類、化妝品類等),以此判斷物流問題的定位和策略選擇。
第二步:明確核心因素。收集產(chǎn)品特性方面的數(shù)據(jù)(如范圍、價值、耐久性和需要量等方面的數(shù)據(jù)) 和物流服務(wù)(如運輸時間、靈活性和可靠性等方面的數(shù)據(jù)),這些因素將直接影響企業(yè)面臨何種物流問題,因此數(shù)據(jù)需要盡可能客觀。
第三步:評估復(fù)雜性。根據(jù)五級尺度(L=低,L/M=中/低,M=中,M/H=中/高,H=高) 計算每個因素的復(fù)雜性。為了確保評估和評價的客觀性,需要讓企業(yè)召集不同部門的專家一起評估,例如可邀請業(yè)務(wù)部、物流部和產(chǎn)品部等部門的專家,以減小偏差。
第四步:明確物流問題。評估產(chǎn)品特性和物流服務(wù)的綜合復(fù)雜度值,然后在物流問題分類矩陣上繪制。根據(jù)其在矩陣上的位置,來判斷物流問題屬于什么集群。
第五步:選擇物流戰(zhàn)略。在最后階段,整合業(yè)務(wù)性質(zhì)和物流問題的類型,然后根據(jù)物流問題分類矩陣中確定的關(guān)系匹配合適的物流策略。
雖然跨境電商企業(yè)目前仍處于“一帶一路”戰(zhàn)略的紅利期,但必須清晰地意識到跨境電子商務(wù)與跨境物流是并存關(guān)系,而跨境電商物流存在的問題,嚴(yán)重影響和制約著我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展。為了應(yīng)對各種跨境物流問題,跨境電商企業(yè)只有清楚地認(rèn)識到自我的不足,不要盲目擴張,利用物流五級評價表、物流問題分類矩陣等科學(xué)決策工具,并結(jié)合企業(yè)自身的特點來分析跨境物流問題,從而選擇合適的策略,降低自身風(fēng)險,才能很好實現(xiàn)跨境電商企業(yè)的良性發(fā)展,有力地促進(jìn)我國跨境電子商務(wù)和跨境物流的長遠(yuǎn)發(fā)展。