寧遠(yuǎn)任 王浩 黃承浪

【摘要】本文介紹天橋密封式箱型鋼蓋梁施工工藝，箱型鋼蓋梁在工廠分片加工，解決了運(yùn)輸問題，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝后整體吊裝。鋼蓋梁的拼裝遵循“能在工廠內(nèi)拼裝盡量不在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，能在地面拼裝盡量不在高空拼裝”的原則進(jìn)行。施工效率高，由于大部分的拼裝工作在工廠完成，現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行少量的拼裝作業(yè)，不僅可以縮短施工工期，而且還能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，使用范圍廣，無(wú)論墩柱高低及柱徑大小均可適用。

【關(guān)鍵詞】鋼結(jié)構(gòu)天橋;密封式;箱型鋼蓋梁

1.工程概況

南寧快速公交二號(hào)線全長(zhǎng)約17.2km，設(shè)站18處，其中16處站臺(tái)利用人行天橋過(guò)街。天橋主橋采用采用柱式鋼橋墩，墩柱采用兩根鋼管混凝土柱，墩頂為密封式箱型鋼蓋梁。鋼蓋梁長(zhǎng)寬尺寸約5.7m×5.8m，高0.9m，鋼蓋梁與橋墩?qǐng)A筒柱的法蘭盤通過(guò)焊接連成整體。因鋼蓋梁尺寸較大，若采用工廠整體加工，構(gòu)件運(yùn)輸存在問題。同時(shí)考慮現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地等限制條件，最終鋼蓋梁的施工采用車間分片制作、現(xiàn)場(chǎng)拼裝后再吊裝的方案。

2.密封式箱型鋼蓋梁工藝原理

天橋密封式箱型鋼蓋梁在工廠分片制作，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型后通過(guò)汽車吊進(jìn)行吊裝安裝。箱型鋼蓋梁制造安裝重點(diǎn)是控制鋼蓋梁的外形尺寸、頂面和底面的平整度、頂面和底面的焊接變形量、焊縫質(zhì)量等。首先做好施工準(zhǔn)備工作：將整個(gè)箱型鋼蓋梁合理分段或分片，劃分車間及現(xiàn)場(chǎng)的制作作業(yè)范圍并確定焊接工藝;其次確定焊接順序：選擇合理的施焊順序，把鋼蓋梁焊接應(yīng)力變形降低到最小;最后施工過(guò)程精益求精：吊裝過(guò)程使用全站儀、水準(zhǔn)儀等進(jìn)行測(cè)量檢驗(yàn)，確保合格。

3.密封式箱型鋼蓋梁施工工藝流程

鋼蓋梁分片加工→鋼蓋梁運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)→現(xiàn)場(chǎng)拼裝→現(xiàn)場(chǎng)涂裝→鋼蓋梁整體吊裝→校正→焊接→焊縫檢驗(yàn)→現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆→澆筑鋼蓋梁內(nèi)核混凝土→驗(yàn)收

4.天橋密封式箱型鋼蓋梁施工操作要點(diǎn)

4.1鋼蓋梁分片加工

以某外形尺寸為5700×5800×900mm

的箱型鋼蓋梁為例，考慮道路運(yùn)輸寬度要求，蓋梁構(gòu)件必須分片制作。在蓋梁長(zhǎng)度方向（5700mm），構(gòu)件按中線分為兩片制作，兩片構(gòu)件之間的連接零件發(fā)散件到現(xiàn)場(chǎng)拼裝。

4.1.1確定鋼蓋梁分片方式

箱型鋼蓋梁內(nèi)設(shè)計(jì)為6塊腹板，腹板之間通過(guò)橫隔板連接。由于箱型鋼蓋梁對(duì)腹板與頂板、腹板與底板的焊縫要求較高，最終確定將鋼蓋梁沿著長(zhǎng)度方向的中線分為對(duì)稱的兩片制作，每片鋼蓋梁各包含3塊腹板，每片鋼蓋梁尺寸為2850×5800×900mm。鋼蓋梁的頂板、底板、最外側(cè)擋板均需按中線位置分段，兩片鋼蓋梁之間的橫隔板發(fā)散件到現(xiàn)場(chǎng)拼裝，同時(shí)將斜底板沿長(zhǎng)度方向分三段，中間一段為散件。

4.1.2確定合理的焊接順序，分片加工

將頂板、腹板及底板，焊接成箱型，并焊接橫隔板，并在灌漿范圍內(nèi)按要求間距焊接栓釘;焊接最外側(cè)翼緣擋板，之后再對(duì)接焊接斜底板。所有零件焊接過(guò)程中，必須嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙打坡口焊接，保證焊縫質(zhì)量。對(duì)接焊縫（全熔透）為Ⅰ級(jí)焊縫;打坡口貼角焊縫（全焊透）為Ⅰ級(jí)焊縫，主要用于板厚t≥16mm的腹板及橫隔板與頂、底板的連接。

4.2鋼蓋梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝

兩片鋼蓋梁及橫隔板散件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)布置拼裝胎架后即可進(jìn)行鋼蓋梁的拼裝。將兩片鋼蓋梁放在拼裝胎架上，保證水平，根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整好定位，焊接對(duì)接焊縫后，再焊接橫隔板。蓋上中間位置的斜底板，焊接斜底板與左右兩片鋼蓋梁的對(duì)接焊縫;最后將構(gòu)件翻面，焊接最后一道對(duì)接焊縫。所有對(duì)接焊縫均為一級(jí)焊縫。

4.3鋼蓋梁整體吊裝

4.3.1吊裝施工前提條件

（1）設(shè)計(jì)圖紙與相關(guān)文件通過(guò)審核。

（2）天橋橋墩鋼立柱檢測(cè)驗(yàn)收已經(jīng)完成。

（3）施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督員、監(jiān)理工程師等均需經(jīng)過(guò)施工安全培訓(xùn)，并考試合格執(zhí)證上崗。對(duì)起重機(jī)司機(jī)和指揮人員，必須由相關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作或指揮。

（4）鋼蓋梁吊裝前，必須先核對(duì)鋼蓋梁的朝向，并且對(duì)梁體進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保鋼蓋梁的朝向正確，梁體質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可起吊。

4.3.2鋼蓋梁吊裝

（1）安裝卸扣和鋼絲繩，鋼絲繩掛入吊鉤，調(diào)整鋼絲繩位置，使其達(dá)到最佳的均衡受力。

（2）緩慢提升吊鉤，使鋼絲繩逐漸收緊，梁底離地30cm時(shí)，對(duì)吊車支腿、吊鉤、鋼絲繩、鋼蓋梁吊點(diǎn)進(jìn)行安全檢查。

（3）確認(rèn)無(wú)誤后，由指揮員發(fā)出起吊指令，緩緩勻速起吊，保持梁身的穩(wěn)定。

（4）吊機(jī)保持位置的不動(dòng)，以回旋支撐中心為軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)主臂，在地面輔助人員牽引配合下，使鋼蓋梁中心與立柱墩位中心重合，安全負(fù)責(zé)人隨時(shí)檢查吊車吊臂的安全情況。

（5）吊車緩慢落梁，在距離支座面30cm時(shí)停止下降，待梁靜止后，根據(jù)測(cè)量控制線，微調(diào)起重機(jī)使鋼蓋梁準(zhǔn)確定位。

（6）吊裝到位后，對(duì)鋼蓋梁與支座需要對(duì)接的位置進(jìn)行焊接，在確認(rèn)鋼蓋梁焊接牢固的前提下，吊車緩慢松鉤，此過(guò)程中必須加強(qiáng)觀測(cè)人員與指揮人員的信息溝通，切忌盲目松鉤發(fā)生意外。

（7）松下吊鉤，并卸除卸扣和鋼絲繩。

4.4高空焊接

鋼蓋梁吊裝到位后，需要將鋼蓋梁與橋墩鋼立柱頂部法蘭圍焊焊接。

4.5焊縫檢驗(yàn)

4.5.1焊縫的外觀檢查

所有焊縫應(yīng)冷卻到環(huán)境溫度后進(jìn)行外觀檢查。焊縫感觀應(yīng)達(dá)到：外形均勻、成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬間過(guò)渡平滑，焊渣和飛濺物基本清除干凈。

4.5.2超聲波無(wú)損檢驗(yàn)

對(duì)于一級(jí)焊縫，探傷比例為100%;對(duì)于二級(jí)焊縫，探傷比例為20%;對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)焊縫，按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比。無(wú)損檢測(cè)應(yīng)在焊縫外觀檢測(cè)合格后進(jìn)行。檢測(cè)前，清除焊接飛濺、污物、油脂、松散氧化皮等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨。

5.結(jié)語(yǔ)

天橋密封式箱型鋼蓋梁施工工藝采用車間分片制作、現(xiàn)場(chǎng)拼裝后再吊裝的工藝，解決了大型構(gòu)件不能工廠整體加工，構(gòu)件運(yùn)輸存在的問題。本施工工藝工程效果良好，得到了各方的一致好評(píng)，也為同類型的工程項(xiàng)目提供一定的參考。

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（作者單位：廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司）

【中圖分類號(hào)】TU756.42

【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】1671-3362（2020）02-0061-03