陳紹玲

(福建省林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院，福州 350003)

福建省森林覆蓋率連續(xù)40年居全國首位，森林生態(tài)環(huán)境水平位居全國前列。福建省濱海高鐵沿線森林資源狀況較好，但森林色彩不夠豐富，景觀層次單一，景觀連續(xù)性不強(qiáng)。隨著福建生態(tài)文明示范區(qū)建設(shè)的不斷推進(jìn)，福建省濱海高鐵沿線森林景觀迫切需要改善提升。為了深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于加強(qiáng)森林生態(tài)安全“四個(gè)著力”的重要指示精神，滿足人民群眾對優(yōu)美生態(tài)環(huán)境的需求，助力美麗新福建建設(shè)，福建省林業(yè)局于2019年啟動包含福建省濱海高鐵福建段景觀帶、武夷山國家森林步道景觀帶和福建省省際公路交界窗口的“兩帶一窗口”綠化美化示范工程建設(shè)，重點(diǎn)對福建省濱海高鐵沿線的森林進(jìn)行景觀提升。

1 福建省濱海高鐵分布區(qū)概況

福建省濱海高鐵北起寧德福鼎市，南至漳州詔安縣，主要涉及寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州等6個(gè)地區(qū)共計(jì)30個(gè)縣(市、區(qū))(表1)。

表1 福建省濱海高鐵涉及縣(市、區(qū))

福建省濱海高鐵分布區(qū)地形以山地丘陵及沿海平原為主；地貌類型有山地、丘陵、臺地和平原；地勢總體為西北高，東南低。

區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ蠹撅L(fēng)氣候，以連江為界線，由北向南從中亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候過渡到南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。全省大部分地區(qū)年平均氣溫25～29 ℃，無霜期長，降雨量1 100～2 000 mm，多集中于春夏兩季。山地土壤以磚紅壤性紅壤、紅壤為主；濱海灘涂為鹽土，間有少量風(fēng)沙土分布；河谷及河口地帶為新積土。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有植被種類繁多，以馬尾松、桉樹、杉木、相思、木麻黃、竹類等人工林比重較大。

2 福建省濱海高鐵沿線森林景觀現(xiàn)存問題

2.1 森林景觀破碎化嚴(yán)重

高鐵是交通網(wǎng)絡(luò)中的一種特殊的交通工具，線路長，跨度大，途徑地域情況較為復(fù)雜。福建省濱海高鐵兩側(cè)可視范圍內(nèi)現(xiàn)有居住區(qū)、農(nóng)田、灘涂、山地、果園等。綠化景觀較為破碎，生態(tài)系統(tǒng)較薄弱，可提升空間較大。福建省濱海高鐵沿線2 km以內(nèi)現(xiàn)有林地124 492 hm2，非林地185 107 hm2，共計(jì)35 866個(gè)小班，其中林地小班27 923個(gè)，非林地小班7 943個(gè)。

2.2 森林景觀樹種較為單一

福建省濱海高鐵沿線森林面積較大，但樹種結(jié)構(gòu)較為單一?，F(xiàn)有林地內(nèi)，除沒有明顯主要樹種的混交林占37.16%外，針葉樹純林及以針葉樹為主要樹種的林分比例占34.13%，區(qū)域內(nèi)針葉樹比重較大(表2)。區(qū)域闊葉樹為主的林分占林地的28.71%，其中桉樹占比接近一半。生態(tài)效益和景觀效果較好的闊葉樹為主的林分總體占比較小，各樹種林分類型面積和分布的不均衡，造成福建省濱海高鐵兩側(cè)森林樹種結(jié)構(gòu)較為單一，安全性與景觀性均有待優(yōu)化。

表2 濱海高鐵福建段林分樹種結(jié)構(gòu)

2.3 森林景觀效果不佳

福建濱海高鐵兩側(cè)現(xiàn)有森林景觀綠量充足、色彩欠佳；大樹眾多，層次單一；寬度充足、連續(xù)性不夠等幾大方面問題，景觀效果不佳，有待改造提升。

2.4 森林景觀與高鐵銜接不佳

高鐵兩側(cè)林內(nèi)現(xiàn)存大量的松類或桉樹類的純林片林，局部山體距高鐵較近處樹干過高、易風(fēng)倒折斷，存在安全隱患。寧德地區(qū)的高鐵兩側(cè)局部區(qū)域現(xiàn)存大量茶園、果園等經(jīng)濟(jì)林以及竹林等，人工經(jīng)營強(qiáng)度較大，地表黃土裸露等現(xiàn)象時(shí)有存在，對沿線森林景觀的影響極大。同時(shí)，高鐵內(nèi)的視線焦點(diǎn)較高，此類森林景觀不易遮擋，短板容易直接暴露在旅客的視線內(nèi)。

3 森林景觀提升策略

3.1 景觀提升目標(biāo)

以福鼎至詔安高鐵兩側(cè)森林現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，結(jié)合區(qū)域特點(diǎn)，建設(shè)集山水林田湖草果生態(tài)資源、體現(xiàn)四季變化的森林景觀廊帶，呈現(xiàn)出“山水交替、層林盡染”的山野景觀和“綠美田園、花團(tuán)錦簇”的田園景觀。

3.2 樹種選擇

高鐵兩側(cè)樹種選擇應(yīng)在確保高鐵行駛安全的基礎(chǔ)上考慮生態(tài)功能和藝術(shù)效果。遵循“適地適樹”原則，選擇適應(yīng)本地氣候、水土等條件的植物品種，盡量以鄉(xiāng)土樹種為主。選擇的樹種一般要求生理上生命力強(qiáng)健、生長穩(wěn)定、病蟲害少、繁殖容易、移植后易成活和恢復(fù)生長、管理簡便、管理費(fèi)用低；外形上株形整齊、樹干挺拔、樹形優(yōu)美、遮蔭效果好、觀賞價(jià)值較高；景觀上四季常青少落葉、開花或季相效果明顯；生態(tài)功能上具備一定的減弱噪音、減塵防風(fēng)、耐瘠薄、耐鹽堿、耐污染的能力，同時(shí)還要與周圍環(huán)境相適應(yīng)。

福建省濱海高鐵兩側(cè)喬木樹種主要選用桂花、香樟、含笑、楠木、木荷、馬占相思、高山榕、中華杜英等常綠樹種，搭配楓香、紫玉蘭、櫻花、烏桕、泓森槐、香花槐、鳳凰木、火焰木、小葉紫薇、黃槿、雞冠刺桐、臺灣欒樹等彩化樹種。

3.3 改造策略

3.3.1 補(bǔ)齊綠帶，打造綠色生態(tài)廊道

一是針對性的對現(xiàn)有郁閉度0.5以下的稀疏林分進(jìn)行改造，在現(xiàn)有森林中套種常綠闊葉樹種與季相景觀樹種。二是結(jié)合高鐵穿越地段具體情況，于村莊周邊非林地種植常綠闊葉樹種與季相景觀樹種。三是減少濱海高鐵兩側(cè)森林?jǐn)鄮闆r，形成較為完整的綠色生態(tài)廊道。

3.3.2 增花添彩，打造多彩森林景觀

根據(jù)福建省濱海高鐵兩側(cè)森林分布的維度不同，以福州為界，福州及寧德地區(qū)各縣選擇季相景觀明顯的楓香、櫻花、烏桕、黃山欒樹等樹種進(jìn)行森林景觀提升；莆田、泉州、廈門、漳州等地區(qū)選擇開花景觀明顯的泓森槐、小葉紫薇、黃槿、雞冠刺桐、臺灣欒樹、鳳凰木、火焰木等樹種進(jìn)行森林景觀提升。使原本綠量豐富的森林增花添彩，打造四季常綠、三季變化的多層次多彩的森林景觀。

3.3.3 優(yōu)化樹種結(jié)構(gòu)，打造高鐵廊道生態(tài)安全

結(jié)合福建省濱海高鐵兩側(cè)森林樹種現(xiàn)狀，針對馬尾松、杉木等針葉林的改造，配置與針葉樹種樹高、冠幅不同的含笑、木荷、相思、高山榕、香樟等常綠闊葉樹與櫻花、烏桕、楓香等季相景觀樹種，豐富森林樹種結(jié)構(gòu)，逐步將純林改造成復(fù)層混交林，豐富森林的生物多樣性，減少病蟲害發(fā)生，保障森林生態(tài)安全。在茶園、果園等經(jīng)濟(jì)林片林的道路兩側(cè)或田埂種植桂花、含笑、櫻花、紫薇等冠幅不大、樹形不高的景觀樹種，既達(dá)到香化美化作用又不至于過度影響經(jīng)濟(jì)林的正常生產(chǎn)經(jīng)營，提升高鐵廊道的景觀效果和生態(tài)經(jīng)濟(jì)安全。

3.4 樹種配置

3.4.1 稀疏林分改造類型

對現(xiàn)有林相不完整、郁閉度0.5以下以及擇伐改造的林分進(jìn)行補(bǔ)植套種改造，補(bǔ)植密度1 200株/hm2。補(bǔ)植以相思、香樟、木荷等常綠樹種為主，搭配楓香、櫻花、烏桕、無患子、黃山欒樹、小葉紫薇等開花或色葉樹種，改善林分結(jié)構(gòu)提升景觀質(zhì)量(表3)。

3.4.2 經(jīng)濟(jì)林改造類型

對現(xiàn)有低效經(jīng)濟(jì)林林分進(jìn)行補(bǔ)植套種改造，補(bǔ)植密度900株/hm2。規(guī)劃在不影響現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)林經(jīng)營基礎(chǔ)上，補(bǔ)植小葉紫薇、桂花、楓香、山櫻花等開花或色葉景觀樹種，提升經(jīng)濟(jì)林景觀品質(zhì)(表3)。

3.4.3 跡地或非林地類型

針對部分采伐跡地、病蟲害防治跡地、坡耕地、村莊周邊非林地等地塊，以丹桂、香樟、木荷等常綠樹種為主，搭配楓香、櫻花、銀杏、無患子、黃山欒樹、小葉紫薇、鳳凰木等開花或色葉樹種，提升林分的景觀結(jié)構(gòu)及色彩變化，種植密度2 550株/hm2(表3)。

表3 樹種配置類型

4 結(jié)語

濱海高鐵是濱海地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?，高鐵及其周邊環(huán)境也是新型的生態(tài)廊道。因此，濱海高鐵兩側(cè)森林不但需要有穩(wěn)定且成體系的生態(tài)系統(tǒng)、繁花似錦的景觀與環(huán)境，也需要豐富安全的物種結(jié)構(gòu)。本文主要對福建省濱海高鐵沿線的森林景觀現(xiàn)狀進(jìn)行分析，歸納景觀存在的問題，提出景觀改造提升的策略，期望能為今后的濱海高鐵森林景觀提升類項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供借鑒。