漫畫繪制:杜仁杰
5月8日13時(shí)49分,我國新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功返回地球,落點(diǎn)精度再創(chuàng)新高,比以往神舟飛船返回落點(diǎn)精度提升了一個(gè)數(shù)量級(jí)。之所有會(huì)有如此高的精度,除導(dǎo)航準(zhǔn)確外,此次還裝備了一項(xiàng)中國獨(dú)創(chuàng)技術(shù)——全數(shù)字全系數(shù)自適應(yīng)預(yù)測(cè)校正制導(dǎo)。據(jù)介紹,這種新技術(shù)能夠根據(jù)返回艙的飛行狀態(tài)及當(dāng)前的制導(dǎo)策略,預(yù)報(bào)飛到終點(diǎn)時(shí)的誤差,根據(jù)這個(gè)誤差及飛行過程中的過載等約束,自主計(jì)算下一次的制導(dǎo)策略,如此反復(fù)并將飛船控制到目標(biāo)點(diǎn)。
4月24日,中國首次火星探測(cè)任務(wù)被命名為“天問一號(hào)”,該名稱源于屈原長詩《天問》,表達(dá)了中華民族對(duì)真理追求的堅(jiān)韌與執(zhí)著。“天問一號(hào)”探測(cè)器由一架軌道飛行器和一輛火星車構(gòu)成,預(yù)計(jì)將于今年7月由長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭發(fā)射。按照計(jì)劃,“天問一號(hào)”火星探測(cè)任務(wù)要一次性完成“繞、落、巡”三大任務(wù),這也標(biāo)志著我國行星探測(cè)的大幕正式拉開。