梁德錦?孫祥瑀?趙鶴

摘 要：在全球經(jīng)濟背景之下，經(jīng)濟水平和消費能力在不斷提高，但今年以來，世界經(jīng)貿(mào)增長放緩。如今汽車產(chǎn)能過剩，競爭激烈，汽車工業(yè)面臨巨大考驗。本文針對B公司在華銷售的營銷策略提出優(yōu)化產(chǎn)品設計，強化產(chǎn)品策略;調整價格策略，降低零部件價格;完善促銷策略，發(fā)揮社交媒體作用;改進渠道策略，減少內耗等建議。

關鍵詞：汽車;發(fā)展現(xiàn)狀;營銷策略

一、B汽車營銷策略存在的問題

B汽車在整體產(chǎn)品設計，市場定位以及營銷策略各方面都做出了努力，取得了可觀的成績，但在實際的運營過程中不難發(fā)現(xiàn)B汽車在產(chǎn)品策略，促銷策略等方面仍然存在一些問題。

1.產(chǎn)品策略需完善，導致影響品牌形象

產(chǎn)品策略包含很多方面的內容，除了基礎產(chǎn)品構造還包括產(chǎn)品外觀的美觀度，產(chǎn)品的耐用程度和售后服務等方面。B汽車依靠A級，C級、E級車型走的近民化路線，縮短了與中國消費者的距離，一百多年來，B汽車保持“安全，優(yōu)質，舒適，可靠”理念為消費者提供優(yōu)質的產(chǎn)品和服務，長久以來大家心目中以品質可靠著稱的B汽車，隨著近年來爆出的多起事件，在中國消費者心中的品牌形象大打折扣。

2.產(chǎn)品定價需合理化，零配件價格過高

在價格策略方面，B汽車采取高價政策，盡管長久以來聲稱堅持實現(xiàn)價格的多元化，但B汽車定價著實不低，且價格以層層遞進的方式，在同一價位上的可選車型較少，這給了其他車企機會，不利于大規(guī)模搶占市場。

3.促銷媒體運營結構需調整

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，各大社交媒體紛紛出現(xiàn)，很多汽車廠商意識到社交媒體在營銷戰(zhàn)略方面的作用。B汽車除了針對不同消費者群體選擇電視廣告媒體之外，還有Mercedes me線下體驗店、微信公眾號以及官方的認證微博等社交媒體，卻沒有準確認知社交媒體在大眾心中的作用。

二、B汽車營銷策略的發(fā)展對策

1.優(yōu)化產(chǎn)品設計，強化產(chǎn)品策略

產(chǎn)品線的單薄是B汽車在中國的一大薄弱點，之后B汽車可以選擇增多國產(chǎn)的產(chǎn)品線，唯有產(chǎn)品線的增多，消費者的目光才能更多地被吸引，給消費者的選擇余地越大，被選擇的機會也越大;在車主反映的質量問題，售后服務等一系列問題后，應該進一步優(yōu)化產(chǎn)品設計，在初期的創(chuàng)造研發(fā)過程就要把控質量，在質量標準測試，以及量產(chǎn)過程的監(jiān)管，都需要建立一套更為嚴苛的標準，對前期對于生產(chǎn)技術的可靠程度，生產(chǎn)過程中是否有人員操作不符合規(guī)范，抑或是設備不符合現(xiàn)有生產(chǎn)線的制造標準等，以及出廠前的驗車步驟，確認是否嚴格按照程序實施;現(xiàn)在較多的汽車企業(yè)大規(guī)模地在全球購入汽車零部件，汽車配件質量沒辦法得到保證，B汽車很大一部分都是由于零部件問題而被召回，在這個問題上，B汽車應該加強對供應商的監(jiān)管。

2.調整價格策略，降低零部件價格

很多人認為豪華車就該保持自己的身段，價格就應該讓人高不可攀，但隨著市場定位的變化，B汽車從最開始的原始座駕轉變到了讓更多普通人都能擁有B汽車的親民化路線，那么隨之要考慮的就是怎么占領市場，除了拓寬產(chǎn)品線以外，價格策略是必須要重視的一個點，目前B汽車定價以遞進的方式上升，在同一價位上沒有更多地選擇。首先B汽車可以在不同產(chǎn)品線上制定重疊的價格區(qū)間，給消費者在同一價位提供更多地選擇，可以占領更多地市場。其次通過外包的形式使用零部件采購機制，制定零部件管理與驗收規(guī)范與標準，可以降低零部件的生產(chǎn)成本，這樣零部件就有了較大的降價空間，適當調整零部件價格，給更多因為“買得起，養(yǎng)不起”的消費者選擇B汽車的機會。

3.完善促銷策略，發(fā)揮社交媒體作用

B汽車既然選擇了新媒體，線下體驗店等來投放廣告，宣傳產(chǎn)品，推廣企業(yè)文化，宣揚品牌精神，那么就需要加大在這方面的投資及管理，讓這些渠道真正地發(fā)揮作用，刺激消費欲望激發(fā)購買行為，而不僅僅是增加廣告成本。

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