沈錦浩

（華東理工大學(xué) 社會(huì)與公共管理學(xué)院，上海 200237）

一、問題的提出

2020年伊始，一場突如其來的新冠肺炎疫情肆虐神州大地。為了有效阻斷疫情，在疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，全國各地的城市都對(duì)小區(qū)采取封閉式管理，區(qū)域設(shè)卡、交通中斷，探親訪友、聚餐出行等活動(dòng)一律取消，幾乎所有城市都處于停擺狀態(tài)。在疫情當(dāng)中，廣大外賣騎手勇?lián)厝危谖錆h市、湖北省和全國各地承擔(dān)部分醫(yī)療物資、醫(yī)生餐食以及居民日常生活物品的配送工作，成為“維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)的擺渡人”。據(jù)某外賣平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，在武漢封城的76天時(shí)間里，該平臺(tái)的騎手完成訂單396萬單，送出超過400萬個(gè)口罩；整個(gè)疫情期間，該平臺(tái)的騎手完成5622萬送往全國醫(yī)院的訂單，為援鄂醫(yī)療隊(duì)送餐超9萬份。①美團(tuán)配送：《疫情中的即時(shí)配送——2020美團(tuán)配送抗擊新冠疫情行動(dòng)報(bào)告》，http://www.chinawuliu.com.cn/upload/resources/file/2020/05/19/46557.pdf，2020-05-19.他們迎風(fēng)雨，冒風(fēng)險(xiǎn)，送藥送餐送貨，有力保障了醫(yī)療救治和市民生活，是疫情下亮麗的城市風(fēng)景線和平安守護(hù)者。②華中師范大學(xué)社會(huì)學(xué)院鄭廣懷研究團(tuán)隊(duì)：《“平臺(tái)工人”與“下載勞動(dòng)”：武漢市快遞員和送餐員的群體特征與勞動(dòng)過程（預(yù)印本）》，北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社2020年版，第2頁。

據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有近700萬名外賣騎手，而且數(shù)字仍在持續(xù)增長。某外賣平臺(tái)發(fā)布的《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》（以下簡稱報(bào)告）顯示，2015年，該外賣平臺(tái)騎手人數(shù)僅為1.5萬人，但到了2018年，僅日均活躍騎手人數(shù)已接近60萬人。該報(bào)告還顯示，75%的騎手來自農(nóng)村地區(qū)，82%的騎手為80后和90后。①美團(tuán)點(diǎn)評(píng)研究院：《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》，http://www.chinanews.com/business/2018/05-04/8506105.shtml，2018-05-04.從以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中不難看出，外賣騎手已經(jīng)成為許多青年農(nóng)民工就業(yè)的新選擇。各類新聞媒體關(guān)于“年輕人為何寧送外賣不去工廠”的報(bào)道也從側(cè)面說明了這一社會(huì)事實(shí)。比如，《中國青年報(bào)》刊發(fā)的《寧送外賣不去工廠，年輕人“拋棄”的究竟是什么》一文深刻分析了青年農(nóng)民工逃離工廠轉(zhuǎn)向外賣行業(yè)這一現(xiàn)象。②夏熊飛：《寧送外賣不去工廠，年輕人“拋棄”的究竟是什么》，http://zqb.cyol.com/html/2019-02/26/nw.D110000zgqnb_20190226_1-02.htm，2019-02-26.可以說，青年農(nóng)民工正由原來的流水線工人逐漸轉(zhuǎn)向“車輪之上的工人”。③沈錦浩：《車輪之上的青年農(nóng)民工：外賣騎手的勞動(dòng)過程研究》，載《青年發(fā)展論壇》，2019年第5期，第69-76頁。

一方面是騎手從業(yè)人數(shù)的不斷增長，另一方面則是騎手勞動(dòng)境遇的不容樂觀。作為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要而悄然興起的新職業(yè)，騎手還面臨著諸多勞動(dòng)問題。一是受到多元主體的強(qiáng)控制。平臺(tái)、代理商④代理商就是加盟商，也就是勞務(wù)外包公司，外賣平臺(tái)把區(qū)域業(yè)務(wù)分給代理商，然后代理商自行招募騎手。和消費(fèi)者對(duì)騎手勞動(dòng)過程的三層監(jiān)控形成“閉環(huán)”，并利用平臺(tái)技術(shù)的遠(yuǎn)程操作，實(shí)行“超視距管理”。⑤趙璐、劉能：《超視距管理下的“男性責(zé)任”勞動(dòng)——基于O2O技術(shù)影響的外賣行業(yè)用工模式研究》，載《社會(huì)學(xué)評(píng)論》，2018年第4期，第26-37頁。二是勞動(dòng)關(guān)系的弱契約性。平臺(tái)通過輕資產(chǎn)戰(zhàn)略逐漸將勞動(dòng)力外包，騎手與平臺(tái)的關(guān)系逐漸從正式勞動(dòng)合同關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^代理商的勞務(wù)合作關(guān)系，以及眾包模式下的非正式勞動(dòng)關(guān)系，騎手的合法權(quán)益缺乏保障。⑥趙璐、劉能：《超視距管理下的“男性責(zé)任”勞動(dòng)——基于O2O技術(shù)影響的外賣行業(yè)用工模式研究》，載《社會(huì)學(xué)評(píng)論》，2018年第4期，第26-37頁。三是以罰代管現(xiàn)象突出。當(dāng)前外賣行業(yè)中的獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)重失調(diào)，罰多獎(jiǎng)少，超時(shí)、差評(píng)罰款極為嚴(yán)苛，一次罰款少則等于一天白干，多則等于一周白干。⑦周子凡：《“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代外賣騎手薪酬探究》，載《中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院學(xué)報(bào)》，2018年第3期，第96-104頁。四是受到城市居民的歧視。騎手這一職業(yè)處于社會(huì)鄙視鏈的底端，城市居民在與他們互動(dòng)時(shí)往往戴著有色眼鏡。⑧邢海燕、黃愛玲：《上海外賣“騎手”個(gè)體化進(jìn)程的民族志研究》，載《中國青年研究》，2017年第12期，第73-79頁。作為外賣經(jīng)濟(jì)的擔(dān)綱者和外賣配送的實(shí)踐者，騎手對(duì)上述勞動(dòng)問題并非沒有切身體會(huì)。相反，許多研究表明，騎手對(duì)于自身的勞動(dòng)境遇有著一肚子的苦水。那么，騎手明明對(duì)外賣行業(yè)有諸多不滿，并且有切身體會(huì)，為什么還愿意繼續(xù)從事這一行業(yè)呢？或者說，外賣騎手勞動(dòng)過程中的同意從何而來呢？這將是本文集中探討的問題。

二、文獻(xiàn)回顧

從總體上來看，物流從業(yè)群體長期以來一直沒有受到學(xué)術(shù)界的重視，關(guān)于物流業(yè)的現(xiàn)有研究更多的是從管理學(xué)的角度探討如何提高配送效率、如何優(yōu)化配送模式等等。不過，近年來越來越多的學(xué)者開始關(guān)注這一群體，并對(duì)該群體做了更細(xì)化的研究，其中快遞員成為新的關(guān)注對(duì)象。2016年，中國青少年研究中心團(tuán)工部組織開展對(duì)快遞員工作狀態(tài)和生活情境的大型調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)快遞員忙碌辛苦，經(jīng)常超時(shí)工作，導(dǎo)致其難以在工作和家庭生活中保持平衡。①周占杰、朱曉宇、張肖婧：《快遞員的工作激情與工作-家庭平衡關(guān)系研究》，載《中國青年研究》，2017年第4期，第20-27頁。不過，調(diào)查同樣發(fā)現(xiàn)快遞員的工作滿意度仍處于中等范圍，只是年輕、未婚、從業(yè)時(shí)間短、收入低的快遞員工作滿意度更低一些。②何玲：《城市快遞員離職現(xiàn)象探究——基于工作滿意度與組織承諾的關(guān)系視角》，載《中國青年研究》，2017年第4期，第12-19頁。

伴隨著外賣行業(yè)的迅猛發(fā)展，外賣騎手作為傳統(tǒng)快遞職業(yè)的新分支，也開始受到學(xué)術(shù)界的關(guān)注。研究大致可分為兩類：一類是法學(xué)界對(duì)騎手勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定及其權(quán)益保障研究。張瑞涵通過對(duì)武漢市多位騎手、商家和顧客的問卷調(diào)查和深入訪談，結(jié)合傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系的從屬性理論審查，提出騎手與平臺(tái)之間的法律關(guān)系處于受勞動(dòng)法“完全保護(hù)”的勞動(dòng)關(guān)系和“完全不保護(hù)”的勞務(wù)關(guān)系中間的灰色地帶。③張瑞涵：《互聯(lián)網(wǎng)餐飲行業(yè)中送餐員權(quán)益的法律保障問題研究》，載《社會(huì)科學(xué)動(dòng)態(tài)》，2018年第12期，第36-42頁。譚書卿則認(rèn)為騎手與平臺(tái)之間的關(guān)系具備了一定的勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定特征，但從勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定的嚴(yán)格性出發(fā)以及基于我國當(dāng)前的勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)要求，兩者之間并不構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系。④譚書卿：《分享經(jīng)濟(jì)下用工關(guān)系法律界定與制度探索——以外賣配送行業(yè)為視角》，載《中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院學(xué)報(bào)》，2019年第2期，第70-78頁。閆冬關(guān)注的是騎手的勞動(dòng)報(bào)酬保護(hù)問題。⑤閆冬：《平臺(tái)用工勞動(dòng)報(bào)酬保護(hù)研究：以外賣騎手為樣本》，載《中國人力資源開發(fā)》，2020年第2期，第114-123頁。他認(rèn)為以騎手為代表的平臺(tái)用工勞動(dòng)報(bào)酬仍屬工資的范疇，傳統(tǒng)勞動(dòng)法的工資保護(hù)機(jī)制亦是平臺(tái)用工的現(xiàn)實(shí)需要，與勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定不存在互相依存或沖突關(guān)系，應(yīng)跳出勞動(dòng)關(guān)系認(rèn)定為前提的思維，將最低工資制度、社會(huì)保障機(jī)制和支付保障機(jī)制適用于對(duì)平臺(tái)用工勞動(dòng)報(bào)酬的保護(hù)。

另一類是社會(huì)學(xué)界從不同理論視角出發(fā)對(duì)騎手展開的多維度討論。趙莉從生活適應(yīng)、職業(yè)適應(yīng)、人際交往適應(yīng)和心理適應(yīng)等四個(gè)方面來考察騎手的社會(huì)適應(yīng)水平，其研究結(jié)果表明騎手的總體社會(huì)適應(yīng)狀況較差。⑥趙莉、王蜜：《城市新興職業(yè)青年農(nóng)民工的社會(huì)適應(yīng)——以北京外賣騎手為例》，載《中國青年社會(huì)科學(xué)》，2017年第2期，第50-57頁。李升等人關(guān)注于騎手的勞動(dòng)狀況和勞動(dòng)心態(tài)，其研究發(fā)現(xiàn)騎手的勞動(dòng)強(qiáng)度較大、勞動(dòng)報(bào)酬不高、勞動(dòng)保障不完善，而且他們會(huì)為了獲得更多的勞動(dòng)報(bào)酬“自愿”增加勞動(dòng)強(qiáng)度。⑦李升、王曉宣、楊昊、許家庚：《利益訴求的表達(dá)與消解:一項(xiàng)關(guān)于“外賣小哥”勞動(dòng)過程的調(diào)查研究》，載《中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院學(xué)報(bào)》，2019年第2期，第99-108頁。張玉璞關(guān)注的是騎手移動(dòng)媒體使用與社會(huì)資本的關(guān)系，其研究發(fā)現(xiàn)無論是社交導(dǎo)向型，還是工作導(dǎo)向型移動(dòng)媒體使用，都能夠顯著正向影響?zhàn)そY(jié)型社會(huì)資本，但都不能正向預(yù)測橋接型社會(huì)資本。①張玉璞：《流動(dòng)中的社會(huì)關(guān)系：上海外賣騎手移動(dòng)媒體使用與社會(huì)資本》，載《傳播與社會(huì)學(xué)刊》，2019年第1期，第167-198頁。馮向楠和詹婧通過對(duì)騎手的勞動(dòng)過程的研究，發(fā)現(xiàn)人工智能技術(shù)應(yīng)用強(qiáng)化了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)勞動(dòng)過程的管控，但騎手仍然通過運(yùn)用多種策略爭取勞動(dòng)的自主性。②馮向楠、詹婧：《人工智能時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)勞動(dòng)過程研究——以平臺(tái)外賣騎手為例》，載《社會(huì)發(fā)展研究》，2019年第3期，第61-83頁。與之類似，孫萍考察了騎手勞動(dòng)中的算法運(yùn)用，發(fā)現(xiàn)騎手并非僅僅是受制于“數(shù)字全景監(jiān)獄”的被動(dòng)實(shí)體，相反，他們創(chuàng)造了自己的“有機(jī)算法”。③Ping S. “Your order，their labor: An exploration of algorithms in everyday laboring on food delivery platforms in China”， Chinese Journal of Communication，2019,4（2），pp.1-16.

不可否認(rèn)，辨別或是確認(rèn)外賣騎手的勞動(dòng)關(guān)系對(duì)于其權(quán)益保障具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，但騎手的權(quán)益保障問題并非僅僅局限于勞動(dòng)關(guān)系問題，而是更具復(fù)雜性和特殊性，需要考慮更多社會(huì)因素。相比較而言，社會(huì)學(xué)者的研究更為多元，關(guān)注到騎手的方方面面，較為全面地展現(xiàn)了騎手的工作與生活圖景。不過，需要注意的是，現(xiàn)有研究雖然注意到騎手獨(dú)特的勞動(dòng)過程以及其中新的控制方式和回應(yīng)方式，但并未對(duì)其中的同意產(chǎn)生過程加以解釋。

在勞動(dòng)過程理論的發(fā)展脈絡(luò)中，布若威（Burawoy）的突出貢獻(xiàn)是將工人的主體性帶回勞動(dòng)過程之中。布若威認(rèn)為，勞動(dòng)過程研究應(yīng)當(dāng)去考察工人的體驗(yàn)，即工人對(duì)剝削的“同意”。隨著壟斷資本主義的到來，資本主義社會(huì)通過國家力量的介入和工會(huì)力量的發(fā)展來進(jìn)行自我改良，緩和階級(jí)矛盾。④Burawoy, Michael.The Politics of production: Factory Regimes Under Capitalism and Socialism，London: Verso,1985，pp. 123-126.然而，將布若威的制造同意理論置于中國本土情境下考察可以發(fā)現(xiàn)，雖然“趕工游戲”⑤趕工游戲指的是工人自發(fā)在工作中尋找應(yīng)對(duì)嚴(yán)酷工作條件的方式，在枯燥的工作中添加游戲的成分，從而使得無聊的工作被重新注入意義。已被各行各業(yè)的資本運(yùn)用于生產(chǎn)過程之中，但是內(nèi)部勞動(dòng)力市場和內(nèi)部國家⑥內(nèi)部勞動(dòng)力市場指的是企業(yè)內(nèi)部的職位等級(jí)結(jié)構(gòu)和晉升機(jī)制，通過調(diào)配工人的崗位來實(shí)現(xiàn)流動(dòng)，進(jìn)而控制工人；內(nèi)部國家指的是企業(yè)內(nèi)部的集體談判制度和申訴機(jī)構(gòu)，主要是工會(huì)。在中國的多數(shù)企業(yè)中即使存在，也并沒有充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。對(duì)于許多農(nóng)民工而言，能找到一份收入滿意的工作已是幸事，自然不會(huì)奢求在企業(yè)中的晉升。同時(shí)，廣大農(nóng)民工游離于中國的工會(huì)組織之外，也是一個(gè)不爭的事實(shí)。具體到外賣行業(yè)，騎手的“同意”到底從何而來呢？本文認(rèn)為在考察“同意”的產(chǎn)生時(shí)，既應(yīng)當(dāng)注意工作本身的特點(diǎn)，又應(yīng)當(dāng)注意工人所處的整體結(jié)構(gòu)。筆者曾在2018年11月至2019年1月期間，正式入職某外賣平臺(tái)在上海市的S站點(diǎn)，成為一名外賣騎手，親自從事外賣配送工作。通過參與觀察法和深度訪談法，筆者收集到大量第一手資料。本文將立足于田野調(diào)查資料并結(jié)合相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，從騎手的具體勞動(dòng)過程及其所面臨的結(jié)構(gòu)約束入手，也可以說是從“同意”的主動(dòng)認(rèn)可和被動(dòng)接受兩個(gè)層面來對(duì)“同意”的制造機(jī)制加以考察。

三、被動(dòng)接受的“同意”：結(jié)構(gòu)約束與常態(tài)的妥協(xié)

布若威認(rèn)為，進(jìn)入壟斷資本主義時(shí)代后，內(nèi)部勞動(dòng)力市場和內(nèi)部國家的不斷完善，加上工廠內(nèi)部“趕工游戲”的意識(shí)形態(tài)力量，共同塑造了工人的“同意”。雖然布若威并未在書中明說，但其潛在的意思其實(shí)是認(rèn)為工人的“同意”主要是由工人主動(dòng)形成的。然而，在田野中，筆者發(fā)現(xiàn)外賣騎手的“同意”很大一部分來源于工人在結(jié)構(gòu)約束下的被動(dòng)接受。外賣作為一個(gè)以男性青年農(nóng)民工為主的行業(yè)，這些騎手其實(shí)都承受著來自城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、社會(huì)階層結(jié)構(gòu)和性別關(guān)系結(jié)構(gòu)的三重約束，使其不得不妥協(xié)于這份工作。

（一）城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)中的“農(nóng)民工”

報(bào)告顯示，75%的騎手來自農(nóng)村地區(qū)，82%的騎手為80后和90后。①美團(tuán)點(diǎn)評(píng)研究院：《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》，http://www.chinanews.com/business/2018/05-04/8506105.shtml，2018-05-04.這說明騎手本身是新生代農(nóng)民工群體的一部分。雖然學(xué)界對(duì)新生代農(nóng)民工和老一代農(nóng)民工之間的差異已有諸多討論，但在城鄉(xiāng)二元體制之下，農(nóng)民工在制度上的次等身份始終沒能改變。

除非感受到某些可以稱之為吸引力的因素，很少人會(huì)將主動(dòng)遷移視為對(duì)壓力的反應(yīng)。②Kosinski L, Prothero R.M. “People on the move: Studies on internal migration”,In Kosinski L, Prothero R.M,The Study of Migration,London:Methuen, 1975,pp.1-38.外賣騎手只是數(shù)以千萬計(jì)的城鄉(xiāng)移民中的一小部分，他們之所以遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)來到城市謀生，不僅僅是因?yàn)閰⑴c農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所獲收益難以滿足他們的基本生活需要，更重要的是，他們相信城市能夠提供更好的經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)和更多的人生可能。許多受訪者都表示，自己想趁著年輕出來打拼一下，就算不能改變?nèi)松拿\(yùn)，也能多賺點(diǎn)錢回去。

皮奧里曾提出二元?jiǎng)趧?dòng)力市場分割理論，將勞動(dòng)力市場劃分為初級(jí)市場和次級(jí)市場。前者具有工資高、就業(yè)穩(wěn)定、工作環(huán)境良好、管理與晉升機(jī)制規(guī)范等特征，后者則相反。③Piore M J. “The dual labor market: Theory and implications”, In Beer S.H,Barringer R.E, The state and the poor,Cambridge,MA:Winthrop Publishers, 1970,pp.55-59.進(jìn)城打工的農(nóng)民工群體由于其外來人口的身份、相對(duì)較低的人力資本以及薄弱的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)等因素，毫無疑問，只能進(jìn)入次級(jí)勞動(dòng)力市場。因此，服務(wù)員、建筑工人或是工廠流水線工人等成為吸納農(nóng)民工的主流行業(yè)。騎手WC曾經(jīng)在一家毛巾廠工作過一年，枯燥的工作內(nèi)容、固定的工資收入以及高強(qiáng)度的工作壓力使得那段時(shí)間成為他人生中最痛苦的經(jīng)歷。因此，即使他現(xiàn)在做騎手以后經(jīng)常受到風(fēng)吹日曬雨淋，他還是更喜歡現(xiàn)在的工作。

城鄉(xiāng)之間的對(duì)立不僅在制度上被建構(gòu)，而且為農(nóng)民工所切身感受。帶著農(nóng)村“印記”出來的農(nóng)民工只能在次級(jí)勞動(dòng)力市場中不斷地“用腳投票”，可供他們選擇的職業(yè)數(shù)量是不少，但基本都是密集制造業(yè)或低端服務(wù)業(yè)崗位。他們對(duì)自己所經(jīng)受的不平等待遇早就習(xí)以為常，所以他們追求的只是能在城市中生存下去，并且用自己的汗水換取盡可能多一點(diǎn)的收入，以便留在農(nóng)村老家的親人們能生存得更好一點(diǎn)。對(duì)于這些農(nóng)民工來說，外賣騎手是為數(shù)不多的選擇之一，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)出現(xiàn)的新工作機(jī)會(huì)之一。

（二）社會(huì)階層結(jié)構(gòu)中的“體力勞動(dòng)階層”

社會(huì)階層結(jié)構(gòu)是社會(huì)結(jié)構(gòu)的核心部分。在不同的理論邏輯之下，學(xué)者對(duì)社會(huì)階層的劃分有所不同。其中，職業(yè)地位作為一個(gè)具有普遍適用性且相對(duì)簡單的劃分依據(jù)為學(xué)界所認(rèn)可。李路路等人曾將職業(yè)階層結(jié)構(gòu)粗略劃分為高級(jí)非體力階層、一般非體力階層和體力勞動(dòng)階層。①李路路、石磊、朱斌：《固化還是流動(dòng)?——當(dāng)代中國階層結(jié)構(gòu)變遷四十年》，載《社會(huì)學(xué)研究》，2018年第6期，第1-34頁。按照其劃分來看，無論是將農(nóng)民工歸為農(nóng)民身份，還是工人身份，他們都屬于“體力勞動(dòng)階層”。從調(diào)研的結(jié)果來看，這些農(nóng)民工也的確是不折不扣的“體力勞動(dòng)階層”。在問到從事過的工作時(shí)，“什么都干過”是騎手們經(jīng)常說的話。

雖然騎手們“什么都干過”，但是干來干去，干的都是“體力活”。這是因?yàn)檫@些騎手與大多數(shù)農(nóng)民工一樣，學(xué)歷不高、缺少技術(shù)，可選擇的機(jī)會(huì)并不多。對(duì)此，騎手GBQ總結(jié)得特別好：“我就是沒什么學(xué)歷，也沒什么本事，所以只能跑外賣！像我們這樣四五十歲的人，做什么每個(gè)月能賺五六千塊錢？什么都做不了的！”

頻繁跳槽幾乎是所有農(nóng)民工都有過的經(jīng)歷，他們的初衷是通過重返勞動(dòng)力市場，謀得職位更高且待遇更優(yōu)越的工作。對(duì)于工廠體制中的底層農(nóng)民工來說，工資收入與等級(jí)結(jié)構(gòu)往往是相關(guān)聯(lián)的，要想實(shí)現(xiàn)工資收入的提升，需要通過晉升機(jī)制提升自我在工廠之中的等級(jí)位置。但現(xiàn)實(shí)往往不如人所愿，無論是從事何種工作，農(nóng)民工始終被安置在工廠等級(jí)結(jié)構(gòu)中的最底層位置，并且受到向上流動(dòng)中“玻璃天花板”的限制。

在外賣行業(yè)中，工資收入與等級(jí)結(jié)構(gòu)并不完全相關(guān)，多數(shù)騎手也沒有晉升的想法。這是因?yàn)橥赓u平臺(tái)對(duì)代理商和站點(diǎn)采取KPI考核機(jī)制，站長和助理的工資都是根據(jù)站點(diǎn)每個(gè)月的星級(jí)評(píng)定結(jié)果來發(fā)放。達(dá)到五星的各項(xiàng)考核指標(biāo)，站長的工資就有一萬五千多，基本相當(dāng)于站點(diǎn)騎手所能獲得的最高收入?？梢侵贿_(dá)到一星的考核要求，站長的工資才三千塊錢左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于騎手正常跑單的平均收入。站長及助理收入的不穩(wěn)定使得多數(shù)騎手并不渴望晉升，而是只想著盡量多跑單、多掙錢。

在“體力勞動(dòng)階層”這一身份難以改變的情況下，農(nóng)民工追求的只是相對(duì)舒適的工作環(huán)境和相對(duì)可觀的工資收入。雖然外賣騎手并不是一份前途光明的工作，可對(duì)于吃過太多苦的農(nóng)民工來說，已經(jīng)是一份令人相對(duì)滿意的工作了。

（三）性別關(guān)系結(jié)構(gòu)中的“男性責(zé)任”

報(bào)告顯示，90%的騎手為男性。②美團(tuán)點(diǎn)評(píng)研究院：《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》，http://www.chinanews.com/business/2018/05-04/8506105.shtml，2018-05-04.這充分說明騎手是一個(gè)以男性為主的職業(yè)。杜平指出，當(dāng)我們?cè)谘芯磕行赞r(nóng)民工時(shí)，往往只關(guān)注到其農(nóng)民工身份和社會(huì)底層位置，而沒有關(guān)注到他們作為男性所承受的來自性別結(jié)構(gòu)的壓迫與束縛，以及在認(rèn)同和塑造自我性別身份過程所經(jīng)歷的苦痛與掙扎。這其實(shí)是性別研究與農(nóng)民工研究中一直存在的“男性盲視”。③杜平：《男工·女工——當(dāng)代中國農(nóng)民工的性別、家庭與遷移》，香港：香港中文大學(xué)出版社2017年版，第10-11頁。如果從性別關(guān)系結(jié)構(gòu)來考察騎手這一職業(yè)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)家庭文化中賦予男性氣概的“責(zé)任意識(shí)”支撐著騎手們的繁重勞動(dòng)。①趙璐、劉能：《超視距管理下的“男性責(zé)任”勞動(dòng)——基于O2O技術(shù)影響的外賣行業(yè)用工模式研究》，載《社會(huì)學(xué)評(píng)論》，2018年第4期，第26-37頁。何明潔曾提出“性別化年齡”概念來概括“社會(huì)文化傳統(tǒng)對(duì)男女兩性給予的與年齡和生命周期相關(guān)的、男女有別的角色期待和行為規(guī)范”，②何明潔：《勞動(dòng)與姐妹分化——“和記”生產(chǎn)政體個(gè)案研究》，載《社會(huì)學(xué)研究》，2009年第2期，第149-176頁。將這一概念用來檢視外賣這一以男性為主的行業(yè)，可以發(fā)現(xiàn)年齡的社會(huì)性別建構(gòu)以及造成的男性家庭責(zé)任的差異。

“建房子”和“娶媳婦”是農(nóng)村男性整個(gè)生命歷程中的兩宗大事，也是農(nóng)村社會(huì)中影響男性個(gè)人聲望和社會(huì)地位的主要成就。③杜平：《男工·女工——當(dāng)代中國農(nóng)民工的性別、家庭與遷移》，香港：香港中文大學(xué)出版社2017年版，第27頁。隨著農(nóng)村“婚姻擠壓”現(xiàn)象的愈演愈烈，“建房子”又成為“娶媳婦”的前提條件，再加上高額的聘禮和婚禮相關(guān)費(fèi)用，使得大量農(nóng)村青年不得不通過外出打工來積累資金。在S站里，掙夠錢回家買車、買完車回來繼續(xù)跑單、再多掙點(diǎn)錢回家相親幾乎是不斷重復(fù)上演的連續(xù)畫面。對(duì)于許多農(nóng)村男青年來說，娶妻生子既是整個(gè)家庭的期待，也是自己的階段性使命。

如果說“建房子”和“娶媳婦”是未婚男青年的頭等大事，那對(duì)已婚男青年來說，“掙錢養(yǎng)家”又是成家后的新壓力。正如杰華所指出的那樣，遷移對(duì)于男性來說，更多的是一種努力承擔(dān)養(yǎng)家糊口責(zé)任的途徑，而女性在這方面不用承擔(dān)太多責(zé)任，也正因?yàn)槿绱?，她們能夠在遷移過程中相對(duì)“自由”地追求更多的個(gè)人目標(biāo)。④Tamara J.“Finding a place: negotiations of modernization and globalization among rural women in Beijing”，Critical Asian Studies, 2005,37（1），pp.51–74.在外賣行業(yè)中，這種背負(fù)著沉重家庭責(zé)任的男性十分容易辨別，因?yàn)樗麄兺球T手中單量最多的那部分人，也往往是工作時(shí)間最長的那部分人。

總之，在田野中可以發(fā)現(xiàn)，不同年齡階段的騎手有著不同的壓力：年齡較長的騎手擔(dān)負(fù)著養(yǎng)家糊口的重任，只能拼命加班爭取“超額”；年齡較小的騎手渴望著成家立業(yè)，也在努力工作以積累資金。他們義無反顧地加入騎手大軍，“痛苦并快樂地”堅(jiān)持著。從家庭責(zé)任的角度來看，這其實(shí)是一種性別分工中的男性擔(dān)當(dāng)。正是由于“男性責(zé)任”的存在，騎手才會(huì)愿意接受這份遭人輕視的工作。在訪談中，騎手CQ的話說出了許多騎手的心聲：“反正哪樣有前途，我就往哪樣發(fā)展，不能在一棵樹上吊死，總要養(yǎng)活一家人！”

四、主動(dòng)認(rèn)可的“同意”：主體能動(dòng)與適度的自主

以男性青年農(nóng)民工為主的外賣騎手雖然長期受到城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、社會(huì)階層結(jié)構(gòu)以及性別關(guān)系結(jié)構(gòu)的約束，但“同意”的產(chǎn)生必然不可能僅僅來源于被動(dòng)接受，其中必定包含著一個(gè)主體能動(dòng)的選擇過程，因?yàn)樗麄兪冀K擁有“用腳投票”的權(quán)利。如果本身沒有對(duì)工作的主動(dòng)認(rèn)可，他們的勞動(dòng)也不會(huì)持久。在田野中，筆者發(fā)現(xiàn)騎手的主動(dòng)認(rèn)可主要來自于外賣配送工作的工作特點(diǎn)，這具體體現(xiàn)在外賣配送中的靈活性、公平性和透明性。

（一）工作本身的靈活性

外賣騎手最突出的特點(diǎn)就在于工作的靈活性。這種靈活性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，即工作模式的靈活性和工作安排的靈活性。工作模式之所以是靈活的，是因?yàn)槠脚_(tái)采用的是“專送+眾包”的模式，騎手們可以根據(jù)個(gè)人情況從中任意選擇。專送模式主要由系統(tǒng)派單，受代理商及站點(diǎn)管理，且要求騎手只能在同一平臺(tái)專職從事配送工作。眾包模式主要靠自己搶單，在正常跑單的情況下，基本不會(huì)受到平臺(tái)的管理。其出發(fā)點(diǎn)是吸納社會(huì)閑散勞動(dòng)力，騎手既可以專職，也可以兼職，既可以在同一平臺(tái)接單，也可以在多個(gè)平臺(tái)接單。工作安排之所以是靈活的，是因?yàn)槠脚_(tái)工作是以“訂單”的方式分配任務(wù)，騎手的工作流程大致可分為接單、到店取餐、送單三步，平均每完成1個(gè)訂單的時(shí)間大約在15-20分鐘。眾包騎手可以選擇在任何時(shí)間和任何地點(diǎn)上線開始接單或是下線停止接單，專送騎手雖然有固定的上下班時(shí)間和配送區(qū)域，但是在多數(shù)時(shí)段依舊可以通過短暫下線自我安排時(shí)間。

事實(shí)上，大多數(shù)騎手選擇這份工作也正是看重它的靈活性。報(bào)告顯示，有42%的騎手認(rèn)為，高收入比穩(wěn)定更重要；上班時(shí)間靈活是他們選擇做騎手最重要的原因（32%）。①美團(tuán)點(diǎn)評(píng)研究院：《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》，http://www.chinanews.com/business/2018/05-04/8506105.shtml，2018-05-04.筆者對(duì)多位騎手的訪談也印證了這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果。比如騎手WX就說道：“跑外賣嘛！掙多掙少都在你自己……這個(gè)就看每個(gè)人的態(tài)度了。”

總的來說，騎手們選擇外賣行業(yè)的出發(fā)點(diǎn)雖然不盡相同：有些騎手選擇跑專送，是因?yàn)閷Ｋ陀唵蔚膯蝺r(jià)高且無須搶單。有些騎手選擇全職跑眾包，是因?yàn)楸姲饕揽孔约簱寙?，只要自己手速夠快、路線夠熟，就可以掙得更多。有些騎手選擇兼職眾包，是因?yàn)楸旧硪延泄ぷ鳎鼙姲皇窃陂e暇時(shí)掙外快的手段。無論出于何種目的，平臺(tái)工作都能在一定程度上滿足騎手的需求。不管騎手是選擇專送模式或是眾包模式，也不管他們成為騎手的動(dòng)機(jī)是否有所差異，工作本身的靈活性為騎手產(chǎn)生認(rèn)同打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）準(zhǔn)入/退出機(jī)制的公平性

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是勞動(dòng)密集型經(jīng)濟(jì)，②聞效儀：《共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)是勞動(dòng)密集型經(jīng)濟(jì)》，https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2716522，2018-12-10.并無過多的學(xué)歷、技術(shù)要求，這就決定了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)用工中準(zhǔn)入/退出機(jī)制的公平性。準(zhǔn)入機(jī)制的公平性首先體現(xiàn)在外賣騎手招聘過程中的低門檻要求?；旧现灰菗碛薪】底C、會(huì)開電動(dòng)車、會(huì)用智能手機(jī)的中青年都可以輕松成為騎手。

其次，體現(xiàn)在騎手培訓(xùn)的低形式化。由于平臺(tái)提供先進(jìn)的技術(shù)支持，傳統(tǒng)雇傭關(guān)系中的正規(guī)培訓(xùn)也就不再需要，不管是專送騎手還是眾包騎手基本都是如此。對(duì)于專送騎手來說，入職后組長僅會(huì)花半天左右的時(shí)間帶其熟悉主要商家和App操作流程，之后就是騎手自己跑單。雖然專送騎手每天都會(huì)開晨會(huì)，但基本上都是照本宣科，走個(gè)形式。對(duì)于眾包騎手來說，只需下載App，上傳個(gè)人用戶資料和健康證，自配電動(dòng)車，參與線上培訓(xùn)并通過考試（僅20道選擇題，可無限答題）即可上崗。

再次，體現(xiàn)在計(jì)酬機(jī)制的無差別性。“能者多勞”“多勞多得”一直是平臺(tái)和代理商的宣傳口號(hào)。在專送模式下，每單的單價(jià)是相對(duì)固定的，即使當(dāng)單量達(dá)到相應(yīng)門檻后，單價(jià)會(huì)有所增長，可單量門檻對(duì)站點(diǎn)的所有騎手都是統(tǒng)一的，因而騎手的收入主要還是取決于單量。在眾包模式下，每單的配送費(fèi)都是由平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)計(jì)算而定，不會(huì)因騎手個(gè)人發(fā)生變化，因而騎手的收入主要取決于其搶到訂單的配送費(fèi)和數(shù)量。基本工資是如此，活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)也是如此。

此外，退出機(jī)制同樣具有公平性。對(duì)于專送騎手來說，在無不良記錄的情況下，要想離職只需要提前一個(gè)月在“釘釘”上打報(bào)告，經(jīng)過站長審批同意，代理商基本都會(huì)同意，工資則照常結(jié)算。對(duì)于眾包騎手來說，根本沒有辭職的手續(xù)，只需要不再上線或是卸載App即可。總體而言，準(zhǔn)入/退出機(jī)制的公平性使得騎手對(duì)平臺(tái)工作產(chǎn)生了主動(dòng)的認(rèn)可。

（三）勞動(dòng)報(bào)酬的透明性

農(nóng)民工尤其是建筑業(yè)農(nóng)民工的欠薪問題，長期以來屢遭社會(huì)詬病，成為久治不愈的社會(huì)頑疾。①于建嶸：《農(nóng)民工欠薪難題何解》，載《人民論壇》，2017年第19期，第73頁。農(nóng)民工付出辛苦勞動(dòng)卻拿不到報(bào)酬，既不合情理，也不合法律。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《2016年農(nóng)民工監(jiān)測調(diào)查報(bào)告》，2016年被拖欠工資的農(nóng)民工人數(shù)為236.9萬人。②國家統(tǒng)計(jì)局：《2016年農(nóng)民工監(jiān)測調(diào)查報(bào)告》， http://www.gov.cn/xinwen/2017-04/28/content_5189509.htm#1，2017-04-28.對(duì)于許多農(nóng)民工來說，不怕辛苦勞動(dòng)，就怕付出得不到回報(bào)。拖欠工資已經(jīng)嚴(yán)重影響到農(nóng)民工及其家庭的生計(jì)，成為農(nóng)民工最為憂心的問題之一。外賣騎手則沒有這樣的擔(dān)心。事實(shí)上，勞動(dòng)報(bào)酬的透明性也是吸引騎手加入的一個(gè)重要原因。

不管是專送騎手還是眾包騎手，基本配送費(fèi)、補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)都是公開的。專送騎手的基本配送費(fèi)和單量門檻以及時(shí)段補(bǔ)貼通常會(huì)在入職前講明，眾包騎手的基本配送費(fèi)和各項(xiàng)補(bǔ)貼都會(huì)在系統(tǒng)發(fā)布訂單時(shí)標(biāo)明，只有價(jià)格符合心理預(yù)期，騎手才會(huì)搶單。針對(duì)兩者的獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，兩者都能在各自對(duì)應(yīng)的App推送消息中看到，平臺(tái)對(duì)這一信息是完全公開的。雖然騎手有時(shí)候會(huì)嫌棄訂單的配送費(fèi)太低或是獎(jiǎng)勵(lì)的單量門檻要求太高，但是公開的計(jì)算規(guī)則使騎手首先產(chǎn)生了“多勞多得”的滿意感。

計(jì)算規(guī)則的公開是透明度的重要表現(xiàn)形式，單量乃至收入在App上的直觀變化則是透明度更直接的表現(xiàn)形式。眾包騎手的收入結(jié)算周期是以天為單位，通常情況下當(dāng)天的配送費(fèi)（包括補(bǔ)貼）在第二天凌晨就會(huì)發(fā)放至騎手的賬戶，相比于按周結(jié)算或是按月結(jié)算，這種結(jié)算方式使得騎手更安心。用騎手WDG的話來說就是，“我每天掙多少錢都是看得見的！”專送騎手的收入結(jié)算周期雖然是以月為單位，但是騎手在第二天就能夠看到昨天的單量以及本月的累計(jì)單量，這樣對(duì)個(gè)人的收入能有基本的預(yù)期，而且萬一平臺(tái)統(tǒng)計(jì)有誤時(shí)也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

在傳統(tǒng)用工模式中，工作量統(tǒng)計(jì)結(jié)果不及時(shí)公開以及下月發(fā)放工資的形式一直為工人所詬病。對(duì)騎手來說，透明的計(jì)算規(guī)則和即時(shí)可見的勞動(dòng)報(bào)酬降低了交易成本，提升了交易雙方的信任度。這就使得騎手們更加自覺、快速地對(duì)平臺(tái)規(guī)則產(chǎn)生了好感，也更加深了他們對(duì)外賣配送工作的主動(dòng)認(rèn)可。

五、結(jié)論與討論

布若威《制造同意》一書的重要理論發(fā)現(xiàn)是進(jìn)入壟斷資本主義以后，資方對(duì)勞動(dòng)過程的控制是通過意識(shí)形態(tài)支配實(shí)現(xiàn)的。在書中，布若威詳細(xì)分析了制造同意的三大機(jī)制：趕工游戲、內(nèi)部勞動(dòng)力市場與內(nèi)部國家。①邁克爾·布若威著，李榮榮譯：《制造同意——壟斷資本主義勞動(dòng)過程的變遷》，北京：商務(wù)印書館2008年版，第47頁。然而，在本文研究的外賣行業(yè)中，趕工游戲的效用固然存在，但內(nèi)部勞動(dòng)力市場和內(nèi)部國家處于明顯的缺位狀態(tài)，他們的同意更多來自結(jié)構(gòu)約束下的自助意識(shí)和工作本身的自主意識(shí)。這兩種意識(shí)混合生產(chǎn)出了外賣騎手的勞資共識(shí)。

外賣騎手是一個(gè)以男性青年農(nóng)民工為主的勞動(dòng)群體，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)使得他們傾向于通過進(jìn)城打工來改善生活，社會(huì)階層結(jié)構(gòu)使得他們只能通過體力勞動(dòng)來獲得收入，性別關(guān)系結(jié)構(gòu)使得他們不得不承擔(dān)起養(yǎng)家糊口的重任。面對(duì)長期存在的三重結(jié)構(gòu)約束，騎手早已習(xí)以為常，他們不敢奢求國家為他們提供充足的福利保障，而是將希望寄于自己身上。正如筆者在田野中常常聽到的：“不送外賣能干什么”“社保不一定有用”“總要養(yǎng)活一家人”。這些話語的背后其實(shí)反映了騎手的自助意識(shí)，即依靠個(gè)人努力來改變命運(yùn)。在某種意義上，結(jié)構(gòu)約束與自助意識(shí)是一體兩面的。因此，如果說內(nèi)部勞動(dòng)力市場和內(nèi)部國家是從正面推動(dòng)了工人同意的生產(chǎn)，伴隨著結(jié)構(gòu)約束而生的自助意識(shí)則是從反面逼迫著工人不得不同意。

當(dāng)然，外賣騎手的同意并非完全是被動(dòng)地接受，其中也有著主動(dòng)的認(rèn)可。平臺(tái)工作本身的靈活性、準(zhǔn)入/退出機(jī)制的公平性以及勞動(dòng)報(bào)酬的透明性使得騎手產(chǎn)生了一種自主意識(shí)。這種自主意識(shí)至少包括兩種內(nèi)涵：自由意識(shí)與純勞動(dòng)意識(shí)。自由意識(shí)指的是騎手通常認(rèn)為送外賣想做就能做，不想做就能不做，可以拼命做，也可以輕松做，非常自由。騎手SY說道：“送外賣真的是自由，干了這行你就不想換了”?？梢姡杂梢庾R(shí)的作用多么強(qiáng)大。純勞動(dòng)意識(shí)指的是勞動(dòng)者賣的是具體化的勞動(dòng)，而不是勞動(dòng)力，其直接表現(xiàn)是“多勞多得”意識(shí)。②謝國雄：《純勞動(dòng)：臺(tái)灣勞動(dòng)體制諸論》，臺(tái)灣：“中央研究院”社會(huì)學(xué)研究所籌備處1997年版，第116頁。騎手的報(bào)酬主要來自一單一單配送費(fèi)的累加，因而騎手們普遍認(rèn)為送外賣是公平的、透明的，全憑個(gè)人努力，送得多就賺得多。自由意識(shí)與純勞動(dòng)意識(shí)共同構(gòu)成的自主意識(shí)對(duì)騎手產(chǎn)生了強(qiáng)大的吸引力，使得他們產(chǎn)生了相對(duì)滿意的感覺?？偟膩碚f，騎手勞動(dòng)過程中的“同意”既有被動(dòng)接受的成分，也有主動(dòng)認(rèn)可的成分，其中夾雜著自助意識(shí)和自主意識(shí)。

還需要指出的是，雖然外賣騎手“同意”平臺(tái)的勞動(dòng)控制，但我們不能忽視他們面臨的諸多勞動(dòng)問題。正如許多研究所指出的，外賣騎手的勞動(dòng)境遇不容樂觀。因此，如何有效保障外賣騎手的勞動(dòng)權(quán)益是目前亟待解決的重要社會(huì)問題。就政府而言，應(yīng)當(dāng)規(guī)范市場經(jīng)營秩序，完善勞動(dòng)法律法規(guī)和社會(huì)保障體系，為外賣騎手提供更堅(jiān)實(shí)的制度保障。就工會(huì)而言，應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大工會(huì)覆蓋范圍，努力做好維權(quán)服務(wù)工作，積極推進(jìn)集體協(xié)商制度，使工會(huì)成為外賣騎手愿意依靠的組織。就企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任，適當(dāng)提升工資水平，使外賣騎手能夠分享企業(yè)發(fā)展的成果。就社會(huì)而言，應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)公民平等意識(shí)，加強(qiáng)公民勞動(dòng)教育，倡導(dǎo)正確的勞動(dòng)觀和勞動(dòng)態(tài)度，讓外賣騎手成為一份有尊嚴(yán)的職業(yè)。