吉林機務(wù)段關(guān)工委 孫景林

?當(dāng)好代言人

?找個好幫手

?牽住牛鼻子

2012年，李毅擔(dān)任了中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司吉林機務(wù)段運用車間關(guān)工小組副組長,上任一開始，就像一臺開足馬力的火車頭，風(fēng)馳電掣般地向前奔跑著，把晚霞的余暉獻(xiàn)給青工。

當(dāng)好青工代言人

吉林機務(wù)段運用車間的174名青工，多數(shù)都是開火車頭的，獨立作業(yè)，責(zé)任重大。2016年春天，李毅在微信群中看到青工對以罰款的形式處理違紀(jì)作業(yè)有想法。李毅第二天就趕到車間，向車間領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，段里重新研究制定了獎懲辦法：罰款后，如連續(xù)三個月無違紀(jì)作業(yè)會將罰款返回。看到這個辦法后，青工都非常高興，更加注重安全生產(chǎn)了。2017年6月，一批新司機單獨作業(yè)了，但沒有按司機崗位獲得工資。李毅直接找到主管副段長進(jìn)行溝通，第二個月就按規(guī)定支付了崗位工資。自此，“有了難處不用愁，直接去找老李頭”成了青工的口頭禪。

找到一個好助手

單槍匹馬地干關(guān)工小組的工作，有時會力不從心。李毅找到了科室關(guān)工小組副組長趙洪余，兩個人成了好搭檔。在一次車間節(jié)日收心座談會上，青工小崔說：“我上班兩年多，一到春節(jié)回不了家，心里就不是滋味?！壁w洪余耐心地對他進(jìn)行勸解，機車乘務(wù)員沒年節(jié)是職責(zé)所決定的。李毅也補充道，不單是乘務(wù)員回不了家，就連段長、書記、車隊的領(lǐng)導(dǎo)也要上線或值班，并把自己當(dāng)司機30多年沒在家過春節(jié)的故事講給大家聽。小崔聽后備受感動地說：“以后年節(jié)我也要更加專心工作?！壁w洪余有集郵的愛好，在慶祝新中國成立70周年時，他舉辦了集郵展，歌頌祖國的偉大成就，特別是鐵路機車從蒸汽時代到現(xiàn)在的高鐵動車組的飛速發(fā)展，使青工拓寬了視野，更加愛黨、愛國，愛自己的崗位。

李毅（中）和青工在一起談心

牽住牛鼻子不放

機車乘務(wù)員就是安全生產(chǎn)的牛鼻子，把牛鼻子牽住了，運輸安全生產(chǎn)才有保障。2019年6月的一天，圖梅線發(fā)生多起倒樹事件，車隊長、支部書記都下線添乘（鐵路列車運行中，規(guī)定值勤人員之外的職工，隨車參加乘務(wù)組的工作）去了。車隊學(xué)習(xí)無人主持，李毅和趙洪余及時來到車隊，結(jié)合實際情況講解了汛期行車注意事項。職工深受啟發(fā)，并在乘務(wù)工作中防止多起隱患的發(fā)生。6月19日，一輛列車運行到六道河至老爺岺區(qū)間，和諧號0508機車司機于宏偉在178公里處發(fā)現(xiàn)線路前方有倒樹，及時采取停車措施，僅差40多米就撞上倒樹，防止了一起事故發(fā)生。

吉林機務(wù)段運用車間關(guān)工小組工作越干越好，多次受到上級關(guān)工委表彰獎勵。李毅說：“我要在助青成才的道路上，繼續(xù)發(fā)揚火車頭精神，不停地向前奔跑，前進(jìn)！”