范學(xué)田，李生彬，折偉強(qiáng)，柴芙蓉，陳 釗

（蘭州交通大學(xué)，甘肅 蘭州730070）

監(jiān)測并評價(jià)區(qū)域噪聲現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢對更合理的規(guī)劃用地、構(gòu)建和諧的人居環(huán)境有著重要的現(xiàn)實(shí)意義[1-2]。甘肅省天祝藏族自治縣（簡稱天?？h）縣城是該縣行政、金融、科技、教育、文化和商貿(mào)中心，也是人流、物流、資金流、信息流的重要交匯地。因此通過對天祝縣中心城區(qū)區(qū)域噪聲進(jìn)行監(jiān)測并評價(jià)分析，確定該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量，為天?？h縣城噪聲污染防治提供基礎(chǔ)依據(jù)。

1 監(jiān)測方案

按500 m×500 m 網(wǎng)格布設(shè)把天祝縣規(guī)劃區(qū)的33.18 km2，共劃分為145 個等大的正方形網(wǎng)格，其中有效的監(jiān)測網(wǎng)格為133 個，符合GB 3096—2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》[3]附錄B中環(huán)境功能區(qū)普查監(jiān)測法中有效網(wǎng)格大于100 個的要求。在每個有效網(wǎng)格中心布設(shè)一個監(jiān)測點(diǎn)位，點(diǎn)位編號為D1-D133，每個點(diǎn)位連續(xù)監(jiān)測2 d，每天晝間和夜間各監(jiān)測1 次，每次每個點(diǎn)位測10 min 的等效聲級Leq。區(qū)域噪聲監(jiān)測布點(diǎn)如圖1 所示。

圖1 天?？h中心城區(qū)噪聲布點(diǎn)圖

2 結(jié)果與討論

2.1 監(jiān)測結(jié)果

晝間噪聲監(jiān)測結(jié)果范圍在34.9～67.7 dB（A）之間，平均值為50.4 dB（A）；夜間噪聲監(jiān)測結(jié)果在34.3～54.5 dB（A）之間，平均值為44.6 dB（A）。

表1 天?？h噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測達(dá)標(biāo)情況

通過對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行功能區(qū)歸類，天祝縣噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測達(dá)標(biāo)情況如表1 所示。由表1 可知，天?？h中心城區(qū)3 類和4b 類功能區(qū)噪聲達(dá)標(biāo)率最高，均為100%；1 類功能區(qū)晝間達(dá)標(biāo)率較高，為94.11%，夜間達(dá)標(biāo)率相對較低，為70.58%，因?yàn)橛皠≡旱任幕瘖蕵?、體育場所夜間營業(yè)或者某些路段大型車輛白夜間通過所致；2 類功能區(qū)晝間和夜間噪聲達(dá)標(biāo)率幾乎一致，均達(dá)到90%以上；4a 類功能區(qū)在晝間達(dá)標(biāo)情況較好，為91.18%，在夜間達(dá)標(biāo)率極低，只有55.88%，由于4a 類功能區(qū)夜間可能較多大型車輛通過導(dǎo)致噪聲達(dá)標(biāo)率低。

2.2 區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量評價(jià)

2．2．1 評價(jià)方法

將天?？h城區(qū)133 個網(wǎng)格測得的晝間和夜間的等效聲級按下式進(jìn)行算數(shù)平均運(yùn)算：

式（2）中：δ為標(biāo)準(zhǔn)偏差；n 為有效網(wǎng)格總數(shù)。

表2 城市區(qū)域環(huán)境噪聲總體水平等級劃分（單位：dB（A））

2．2．2 評價(jià)結(jié)果

依據(jù)HJ 640—2012《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》對天?？h中心城區(qū)區(qū)域噪聲進(jìn)行等級劃分和質(zhì)量評價(jià)，結(jié)果顯示該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量晝間等級為二級，評價(jià)結(jié)果較好；夜間等級為二級，評價(jià)結(jié)果為較好，計(jì)算結(jié)果如表3 所示。

表3 天?？h環(huán)境噪聲總體水平計(jì)算結(jié)果

2.3 噪聲污染水平及空間分布分析

噪聲污染水平及空間分布是在133 個有效網(wǎng)格空間分布的基礎(chǔ)上，結(jié)合不同等效聲級值的分布面積進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出不同等效聲級的空間分布，即根據(jù)每個網(wǎng)格中心的噪聲值及對應(yīng)的網(wǎng)格面積，統(tǒng)計(jì)不同噪聲影響水平下的面積百分比，具體如表4 所示。由表4 可知，天?？h城區(qū)區(qū)域晝間聲環(huán)境質(zhì)量總體水平等級為二級、夜間聲環(huán)境質(zhì)量總體水平等級為三級。晝間城區(qū)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境總體水平為二級的覆蓋面積最大，約占總體噪聲監(jiān)測覆蓋面積的48.12%；其次噪聲質(zhì)量等級為一級的約占42.11%；總體水平為五級的最少，占0%。夜間城區(qū)區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境總體水平為三級的覆蓋面積最大，約占總體噪聲監(jiān)測覆蓋面積的53.38%；其次為質(zhì)量等級總體水平在二級的區(qū)域，約占21.80%；而總體水平在一級的區(qū)域，約占18.05%。

表4 區(qū)域環(huán)境不同噪聲影響水平劃分表

2.4 繪制噪聲空間分布圖

由上述噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)對噪聲水平及空間分布分析，所測噪聲按5 dB 一檔分級，不同顏色或陰影線表示并將其覆蓋在縣城規(guī)劃區(qū)域的底圖上，以不同噪聲水平影響的區(qū)域顏色反映，具體如圖2 和圖3 所示。

圖2 天?？h城區(qū)晝間環(huán)境 噪聲分布圖

圖3 天祝縣城區(qū)夜間環(huán)境 噪聲分布圖

3 區(qū)域噪聲綜合防治對策

3.1 嚴(yán)格執(zhí)行區(qū)域噪聲防治規(guī)劃

通過規(guī)劃的實(shí)施，要求各功能區(qū)達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，改善城市聲環(huán)境質(zhì)量，緩解噪聲擾民問題，為人民群眾營造舒適安靜的生活環(huán)境和工作環(huán)境，保障廣大市民的身體健康。

3.2 控制施工噪聲

施工中的各種大型機(jī)械的使用盡量安排在白天工作，即安排在22：00 之前進(jìn)行。在聲環(huán)境功能區(qū)達(dá)標(biāo)區(qū)內(nèi)22：00至次日06：00 不得進(jìn)行能產(chǎn)生噪聲污染、影響居民休息的建筑施工作業(yè)。因工藝要求或者特殊需要，必須連續(xù)作業(yè)的，須報(bào)縣環(huán)保局批準(zhǔn)，申領(lǐng)夜間建筑施工許可證后方可施工，并公告附近居民。

3.3 加強(qiáng)對道路交通噪聲的管理

對客運(yùn)站、貨運(yùn)站、火車站等交通運(yùn)輸密集點(diǎn)加強(qiáng)管理，控制邊界噪聲；盡量分流運(yùn)營車輛，使其從城區(qū)邊緣或噪聲敏感點(diǎn)少的地區(qū)通過。

3.4 設(shè)置禁鳴區(qū)

在禁鳴區(qū)行駛的機(jī)動車輛禁止使用高音、怪音和氣喇叭。鳴低音喇叭時(shí)，應(yīng)短鳴，不準(zhǔn)長鳴、濫鳴。夜間行車以燈光示意。消防、救護(hù)、警備和工程搶險(xiǎn)車輛，除執(zhí)行緊急任務(wù)外，禁止使用警報(bào)器和警鈴。

3.5 完善噪聲投訴與處理工作機(jī)制

縣環(huán)境保護(hù)局設(shè)立噪聲投訴熱線與監(jiān)督處理機(jī)構(gòu)，設(shè)專人專職，根據(jù)各部門相關(guān)權(quán)責(zé)，制訂行之有效的處理辦法，讓居民有渠道直接與相應(yīng)的監(jiān)管部門聯(lián)系，在最短時(shí)間內(nèi)妥善解決問題。

4 結(jié)論

通過對天祝縣中心城區(qū)區(qū)域噪聲進(jìn)行監(jiān)測分析后得到以下結(jié)論：晝間噪聲監(jiān)測結(jié)果范圍在34.9～67.7 dB（A）之間，平均值為50.4 dB（A）；夜間噪聲監(jiān)測結(jié)果在34.3～54.5 dB（A）之間，平均值為44.6 dB（A）。依據(jù)HJ 640—2012《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》對天?？h中心城區(qū)區(qū)域噪聲進(jìn)行等級劃分和質(zhì)量評價(jià)，結(jié)果顯示該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量晝間等級為二級，評價(jià)結(jié)果較好；夜間等級為二級，評價(jià)結(jié)果為較好。通過對區(qū)域噪聲水平及空間分布進(jìn)行分析，結(jié)果表明天?？h城區(qū)區(qū)域晝間聲環(huán)境質(zhì)量總體水平等級為二級、夜間聲環(huán)境質(zhì)量總體水平等級為三級。