朱易銘

摘 要：在現(xiàn)代化交通工具中，機動車非常關(guān)鍵，它是現(xiàn)代物質(zhì)文明之一。然而，在機動產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的過程中，機動車保有量逐年增加，汽車尾氣使空氣質(zhì)量逐年惡化。所以，減輕汽車尾氣對大氣的污染，這顯得尤其重要。加強機動車排氣污染物檢測是減輕汽車尾氣排放的重要途徑之一，筆者就加強機動車排氣污染物檢測減輕大氣污染的研究。

關(guān)鍵詞：機動車;排氣污染物檢測;減輕大氣污染

0.前言

機動車的排氣污染檢測，是環(huán)境保護部門批準(zhǔn)的特定機構(gòu)進(jìn)行的專項檢測，這項檢測的目的是為了使機動車進(jìn)行定期排污檢測，從而使汽車維護保養(yǎng)工作得到較好的開展，對部分排氣污染物不達(dá)標(biāo)的機動車報廢，使其減少對大氣環(huán)境的危害。如果車輛的排氣污染物無法通過檢驗，那么環(huán)保部門不會發(fā)放環(huán)保標(biāo)志，無法通過交通部門的定期審驗。

1.機動車排放污染物的危害分析

從國家環(huán)保部發(fā)布的消息中，我們不難看到，約有20%的城市出現(xiàn)了大氣污染嚴(yán)重的問題，一百多個重點城市有30%以上的比例空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。汽車尾氣成分很多，有一氧化碳和氮氧化物、碳?xì)浠衔?。這些污染物在北上廣等一線城市的機動車排放中的比例達(dá)到了68%以上。尾氣中含有的一氧化碳可以使人體組織缺氧，因為其能夠結(jié)合血液中的血紅蛋白，生成碳合血紅蛋白，這是一種對人體有毒害的物質(zhì)。另外，尾氣中含有的一氧化氮可以在氧化作用下生成二氧化氮，這種物質(zhì)毒性比較強，腐蝕性也較大，當(dāng)其被吸入人的肺部之后，可以使人體誘發(fā)一些肺部疾病。含鉛汽油燃燒后，鉛會被排放到大氣中，從而對大氣產(chǎn)生污染，還會導(dǎo)致兒童的智力發(fā)育障礙。最后，尾氣中的二氧化硫還可以形成酸雨，對地球環(huán)境產(chǎn)生危害。

2.機動車排放污染物檢測方法介紹

2.1怠速檢測法

《汽車怠速污染物排氣標(biāo)準(zhǔn)》所使用的機動車尾氣檢測方法是GB/T3845-1993。所謂的怠速檢測法，就是在汽車處于怠速狀態(tài)的時候進(jìn)行機動車尾氣檢測的一種方法。所謂的怠速狀態(tài)，是指輛變速箱位于空檔、離合器為接合位置、發(fā)動機油門松開、低速空轉(zhuǎn)這樣的狀態(tài)。另外，在交通擁堵和機動車位于十字路口等待紅燈的時候，機動車也是屬于怠速狀態(tài)的情形。怠速檢測法檢測機動車排放污染物有一定的局限性，那么就是其職能反應(yīng)機動車特定狀態(tài)的排氣情況，無法反映其真實排氣情況，所以有較大的的缺陷。

2.2雙怠速檢測法

這種檢測法是根據(jù)我國針對機動車排放污染物的新的標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2005的新檢測方法。在這個標(biāo)準(zhǔn)中，對各個時期生產(chǎn)的機動車有規(guī)定相應(yīng)的排放標(biāo)準(zhǔn)，并且規(guī)定了其限值和基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。雙怠速檢測法不僅要檢測機動車在低怠速狀態(tài)下的尾氣排放濃度，還要檢測機動車在高怠速狀態(tài)下的尾氣排放濃度。這種檢測方法可以及時找到化油器混合氣供給系統(tǒng)中是否存在故障，是一種效率較高的檢測方法。裝有電噴和三元催化裝置的車輛，使用這種方法對CO、HC和過量空氣系數(shù)λ等相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行測量，從而可以判斷車輛的電控系統(tǒng)和催化裝置的工作狀態(tài)，從而追溯污染物排放控制部件是否有故障，以便降低其對環(huán)境的污染作用。

2.3簡易工況法

上文提到的怠速檢測法和雙怠速檢測法都是在車輛沒有載荷情況下的進(jìn)行的機動車排污檢測。所以，這與車輛正常行駛狀態(tài)有較大的差別，其結(jié)果存在較大的偏差?，F(xiàn)在，國家針對這個弊端研發(fā)了一種新的檢測方法，就是簡易工況法。這種方法的具體步驟是在底盤測功機上對車輛進(jìn)行測試，驅(qū)動輪帶動滾筒轉(zhuǎn)動，底盤測功機按照檢測標(biāo)準(zhǔn)事先設(shè)定向滾筒、驅(qū)動輪施加一定的負(fù)荷，這樣就能夠?qū)ζ囋诘缆飞系恼鎸嵭旭偁顟B(tài)進(jìn)行模擬，這樣測試出來的機動車尾氣污染物含量是比較真實的。

3.對加強機動車排氣污染物檢測對策思考

3.1機動車排氣污染物檢測站布局及管理

在城市規(guī)劃管理中，引入交通管理機動車檢測布局管理。這樣是為了使車主辦理業(yè)務(wù)更加方便，機動車安檢和環(huán)檢都可以在同一個地點進(jìn)行。推行安檢環(huán)檢、綜檢“三檢合一”的綜合檢測機構(gòu)建設(shè)，這樣實現(xiàn)便民的目標(biāo)，更加方便交通管理，促進(jìn)資源的集約化的實現(xiàn)。

3.2完善法律法規(guī).強化法律責(zé)任

對于機動車檢測機構(gòu)，必須加強法律整治。對機動車檢測安全法律法規(guī)，必須加強完善和優(yōu)化，如果不到檢測地就不給出檢測報告，對于不規(guī)范的檢測，如果開虛假報告，那么相關(guān)責(zé)任人必須承擔(dān)瀆職的責(zé)任，對于嚴(yán)重的違法違規(guī)行為，必須給予足夠的處罰，要求檢測機構(gòu)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來進(jìn)行檢測，促進(jìn)公平競爭環(huán)境的形成。

3.3加強機動車排氣污染物檢測站責(zé)任

在對機動車檢測的過程中，因為檢測站具有一定社會性，所以必須承擔(dān)社會責(zé)任。具體而言，需要對誠信體系進(jìn)行完善，加強公信力。鑒于此，對于機動車尾氣檢測站，需要建立相應(yīng)的信用檔案，如果出現(xiàn)了不誠信的情況，要求其推出市場。

3.4引入專業(yè)檢測機構(gòu)

引入的專業(yè)檢測機構(gòu)優(yōu)先獲得專用土地的使用權(quán)，這是城市配套管理中非常重要的內(nèi)容。不僅如此，市政府還要制定相應(yīng)的激勵政策對其進(jìn)行鼓勵，從而使行業(yè)更加規(guī)范，使機動車尾氣檢測的檢測質(zhì)量水平得到有效提升。另外，物價部門必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐南M水平和工資水平來制定合情合理的檢測價格標(biāo)準(zhǔn)，從而降低不當(dāng)競爭的影響。

4.小結(jié)

加強機動車排氣污染物檢測，減輕大氣污染，這就要求我們?nèi)w社會成員都作出努力，主要可以從以下幾個方面入手：加強機動車排氣污染物檢測站布局及管理、完善法律法規(guī)、強化法律責(zé)任、加強機動車排氣污染物檢測站責(zé)任、引入專業(yè)檢測機構(gòu)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊耀光.機動車排氣污染物檢測設(shè)備發(fā)展對節(jié)能減排的促進(jìn)作用[J].汽車維修與保養(yǎng)，2014：77-81.

[2]王琦.機動車排氣污染遙感檢測技術(shù)分析[J].資源節(jié)約與環(huán)保，2018：55.

[3]陳義.天津發(fā)布機動車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[J].政策瞭望，2015：56.

[4]曲洋.現(xiàn)階段大氣污染治理與機動車減排新趨勢[J].環(huán)境與發(fā)展，2019：34+36.

[5]郎建壘，程水源，韓力慧，周穎，劉宇婷.京津冀地區(qū)機動車大氣污染物排放特征[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報，2012：122-129.

（廈門市環(huán)境監(jiān)測站 ? 福建 廈門 ?361000）