93502部隊 內(nèi)蒙古 蘇尼特右旗 011200

一、燃油供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障

柴油機工作時，要求有霧化良好的柴油按照一定時間、一定數(shù)量向柴油機燃燒室內(nèi)輸送。我們知道，燃油供給系統(tǒng)包括柴油箱、噴油泵、輸油泵以及油管、噴油器、柴油濾清器等零部件組成，如果某一部位出現(xiàn)故障，就會導致柴油機啟動困難。

(一)故障分析

1.燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣或水分。如果油管接口處有松動或者進油管摩擦破損都會使空氣進入燃油系統(tǒng)內(nèi)，同時，柴油中含有一定的水分，當空氣和水分較多時，就會影響到柴油機的燃燒和正常啟動。

2.油箱內(nèi)無油或油箱通氣孔堵塞。工作中發(fā)現(xiàn)有些值班人員由于疏忽大意不注意觀察油箱內(nèi)柴油的含量，柴油不足或用盡后不能及時添加，還有的邊遠地區(qū)市電單位，由于自然環(huán)境惡劣，加之有的機器長時間未開機油箱通氣孔被灰塵等雜質(zhì)堵死，油箱很難和大氣相通，隨著油面下降，油箱上部會產(chǎn)生負壓，影響了柴油的供給，甚至造成供油中斷。

3.柴油管路或柴油濾清器堵塞。油管破損或管路接頭的濾網(wǎng)長期使用未經(jīng)清洗，也會造成油路堵塞；一旦發(fā)現(xiàn)油管有變形或柴油濾清器濾芯有雜質(zhì)濾芯被堵塞，就要進行及時更換油管或清洗更換濾芯，否則，油管和濾芯堵塞導致柴油機供油不暢啟動困難。

4.噴油泵柱塞或出油閥被嚴重磨損，使其密封性能變差。噴油泵密封性能變差將導致噴油泵泵油壓力降低，使噴油不及時，造成燃料燃燒不充分，最終導致柴油機啟動困難。

5.噴油器噴油時間過早或過晚。噴油器噴油時問主要決定于柴油機的供油提前角，如果供油提前角偏大，噴油時間過早，這時氣缸內(nèi)的壓縮壓力還沒有達到要求值，氣缸內(nèi)的溫度也相對較低，就會直接影響燃油的燃燒性能，造成柴油機早燃，使燃油燃燒不完全。如果柴油機的供油提前角偏小，噴油時間過晚，燃油噴入氣缸的最佳時機已經(jīng)過去，會使柴油機后燃增多，造成了大量燃油還未充分燃燒即被排出氣缸，總之，噴油時間過早或過晚都會使柴油機功率不足，影響柴油機的正常啟動。

6.燃油霧化不良或者噴不出油。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發(fā)動機啟動困難，怠速不穩(wěn)，以及油耗加大，排煙異常等。

7.氣溫過低，柴油黏度過大。由于柴油機壓縮比大，再加上冬天機油黏度大，潤滑系上機油流動慢，造成起動機動力不足，起動轉速變慢，燃燒室壓縮空氣達不到柴油燃燒的溫度，柴油因天冷而變得黏稠，流動性差，造成噴油質(zhì)量不好，使柴油機啟動困難。

(二)故障排除方法

1.檢查各個管路，看各接頭處是否有漏油、密封不嚴等。同時緊固滲漏部分，及時排出管路中的空氣。

2.油箱內(nèi)加入足量的柴油，并保持油箱通氣良好。

3.清除柴油管路中堵塞的異物，清洗或更換燃油濾清器。

4.拆解噴油器，清洗針閥，對磨損嚴重的部件進行更換。

5.調(diào)整噴油時間。

6.噴油器霧化不良，應將噴油器拆開并進行清洗、檢修、重新調(diào)整。

7.預熱柴油機，檢查所用柴油型號是否符合當前季節(jié)，如不符合要進行更換。

二、氣缸燃燒室壓力不足

要使霧化良好的柴油燃燒，燃燒室內(nèi)的溫度就要達到一定燃燒值，而足夠的溫度來源于燃燒室內(nèi)的壓力，只有燃燒室內(nèi)的高壓才能促使霧化柴油產(chǎn)生自燃。當壓力不足時，發(fā)動機難以啟動。

(一)故障分析

1.氣門間隙不正確。柴油機氣門間隙對工況有很大的影響，是我們大修或者維護時必須校正的數(shù)據(jù)。若氣門間隙過大會導致氣門打開的晚、關閉的早，對進氣門來說吸入空氣量不夠，導致柴油機燃燒效率下降，耗油增大，冒黑煙。對排氣門來說，廢氣還沒有排放完全，就已經(jīng)進入下一輪循環(huán)，也降低效率，增加能耗。若間隙過小，氣門打開的早而關閉的晚一些，造成氣缸密封下降，產(chǎn)生漏氣，壓縮比減小，啟動困難。

2.氣門彈簧折斷產(chǎn)生漏氣。氣門彈簧對于氣門及時關閉起到重要作用，彈簧一旦折斷，氣門不能及時關閉，嚴重影響了氣缸內(nèi)的氣壓。氣門的密封性遭到破壞，直接造成發(fā)動機啟動困難。

3.其他原因有：氣門座墊圈磨損或有積碳而產(chǎn)生漏氣；氣缸套、活塞、活塞環(huán)由于磨損產(chǎn)生漏氣；活塞環(huán)斷裂密封性變差；氣缸蓋密封不嚴或氣缸墊漏氣等等。

(二)故障排除方法

針對上述故障，可進行以下調(diào)整與維修：

1.按照規(guī)定值的要求檢查調(diào)整氣門間隙。

2.更換新的氣門彈簧。

3.清除積碳，更換氣門座圈。

4.更換磨損的缸套、活塞、活塞環(huán)。

5.檢查擰緊氣缸蓋螺母，更換氣缸墊。

三、潤滑系統(tǒng)故障

潤滑系統(tǒng)的作用是向柴油機運動機件的各潤滑表面及時提供足量的潤滑油，使各運動表面減少摩擦，如果柴油機潤滑系統(tǒng)異常，不能及時的向各零配件運動表面提供潤滑油，將造成各運動表面摩擦加大，磨損嚴重，使各運動零件轉動困難，會直接導致柴油機啟動困難。所以說，柴油機潤滑系統(tǒng)是否工作良好，也會關系到柴油機能否正常啟動。

(一)故障分析

潤滑系統(tǒng)包含機油管路、機油濾清器、機油泵等，造成潤滑系統(tǒng)異常的主要因素有：

1.機油管路堵塞

2.機油濾清器堵塞

3.機油泵供油壓力不足

4.機油規(guī)格使用不當

(二)故障排除方法

檢查潤滑油壓力是否正常、油路中有無漏油、漏氣現(xiàn)象、清洗油管和濾清器、根據(jù)季節(jié)變化情況正確的選擇機油規(guī)格。

實踐證明，通過對上述幾項工作的認真檢查、及時調(diào)整。按照標準要求及時排除出現(xiàn)的故障，就能夠保證柴油機的正常啟動。