常 鵬

（中交三公局第二工程有限公司，北京 100000）

在公路工程中，水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層被廣泛應(yīng)用于路面結(jié)構(gòu)層，且適用于新建和改擴(kuò)建工程的底基層、基層施工。水泥穩(wěn)定碎石具有初期強(qiáng)度高、抗裂、抗沖刷、抗?jié)B度和抗凍性能好的優(yōu)勢(shì)，且表面堅(jiān)實(shí)，是一種理想的路用材料。

水穩(wěn)底基層、基層、瀝青面層，碎石用量達(dá)幾十萬t，用量多者甚至達(dá)到一百多萬t（碎石、石粉及機(jī)制砂總量）。水泥穩(wěn)定碎石中石粉用量占16 ～30%。如800 型水泥穩(wěn)定碎石拌和站開機(jī)時(shí)，時(shí)產(chǎn)達(dá)到500 ～600t/h，每天消耗量達(dá)到6000 ～8000t。1000 型水泥穩(wěn)定碎石拌和站，每小時(shí)生產(chǎn)量700 ～800t，日消耗碎石量較大。瀝青拌和站4000 型或5000 型每天生產(chǎn)3000 ～4000t，相對(duì)水泥穩(wěn)定拌和站來說，日消耗碎石、機(jī)制砂相對(duì)少一些。一個(gè)石料廠每天生產(chǎn)3000 ～4000t，每天的生產(chǎn)量滿足不了一個(gè)水泥穩(wěn)定碎石拌和站需要。如一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目有幾個(gè)標(biāo)段，料源地生產(chǎn)能力不足，則會(huì)發(fā)生搶料現(xiàn)象，如不盡早備料，生產(chǎn)時(shí)就會(huì)發(fā)生斷料，施工不能夠連續(xù)，出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象。工程施工進(jìn)度不能得到有效保障，機(jī)械設(shè)備窩工損失嚴(yán)重、人工費(fèi)、管理費(fèi)等成本增加，經(jīng)濟(jì)效益減少。為了保證路面用碎石的質(zhì)量、數(shù)量和備料進(jìn)度，確保工程如期竣工通車，根據(jù)總體工期和進(jìn)度計(jì)劃安排，每年11 月至次年3 月定為冬季備料節(jié)段。為保質(zhì)保量完成冬季備料工作，特制定該體系。

1 指導(dǎo)思想

（1）緊緊圍繞備料質(zhì)量這一中心點(diǎn)，一切工作服從服務(wù)于質(zhì)量中心點(diǎn)工作。

（2）全面突出備料安全這一重點(diǎn)，全過程、全方位、全員地把住重點(diǎn)關(guān)。

（3）奮力攻克備料進(jìn)度這一決定成敗的關(guān)鍵點(diǎn)，千方百計(jì)、不惜代價(jià)、按期按量、全面進(jìn)場(chǎng)，為明年路面結(jié)構(gòu)層施工打下牢固基礎(chǔ)。

（4）協(xié)力規(guī)范過程管理控制點(diǎn)，強(qiáng)化責(zé)任、標(biāo)準(zhǔn)、頻率、數(shù)量，一絲不茍地實(shí)施施工單位按頻率自檢自控，把好材料質(zhì)量關(guān)。

（5）計(jì)量備料數(shù)量要達(dá)到總體用量的60%以上。

2 組織機(jī)構(gòu)

為保證備料工作順利實(shí)施，加強(qiáng)對(duì)備料工作的全面管理，項(xiàng)目經(jīng)理部成立備料工作領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、物設(shè)部部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、拌和站站長(zhǎng)、工程部部長(zhǎng)、工段長(zhǎng)、收料員、過磅員、材料會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)人員。

3 質(zhì)量保證措施

3.1 準(zhǔn)備工作

（1）按照《工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化指南》要求對(duì)拌和場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行合理規(guī)劃分區(qū)，建設(shè)儲(chǔ)料大棚，健全相關(guān)設(shè)施。做好防風(fēng)、防雨（石粉的含泥量和級(jí)配變異性較大，尤其在淋雨后會(huì)發(fā)生明顯的離析現(xiàn)象，直接影響混合料整體級(jí)配的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均勻性，因此石粉要嚴(yán)格管理，采取苫蓋等防雨措施。碎石經(jīng)過雨淋后，含水率發(fā)生變化，在拌和時(shí)會(huì)出現(xiàn)時(shí)干時(shí)濕的情況。瀝青面層用碎石若含水大時(shí)，在集料加熱時(shí)會(huì)出現(xiàn)溫度不均勻，機(jī)制砂含水過大時(shí)，上料皮帶下方會(huì)堆積細(xì)料，集料加熱較慢，溫度不均勻，浪費(fèi)加熱材料用量）、防雷電措施。儲(chǔ)料區(qū)根據(jù)水穩(wěn)及瀝青結(jié)構(gòu)層工程量進(jìn)行合理建設(shè)。

（2）碎石生產(chǎn)廠家必須有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、開礦許可證、安全生產(chǎn)許可證、環(huán)保評(píng)估審批等合法手結(jié)，具備一定生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)量大于3000t 以上，碎石加工破碎經(jīng)過三級(jí)（顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)其中的任意三種）破加工，且能夠持續(xù)生產(chǎn)。確定料源，材料質(zhì)量經(jīng)自檢抽檢合格。

（3）與料場(chǎng)簽訂供貨合同，配備足夠的運(yùn)力。有港口、碼頭的地方，水路運(yùn)輸有條件的情況下，應(yīng)盡可能采取水運(yùn)，水路的成本較低。道路運(yùn)材料時(shí)，隨車隊(duì)配備流動(dòng)補(bǔ)胎車，以防車輛爆胎后不能及時(shí)修復(fù)，影響運(yùn)輸能力。

（4）建立備料領(lǐng)導(dǎo)小組，制定備料方案。

3.2 質(zhì)量管理

（1）建立健全各級(jí)質(zhì)量保證體系，使用體系有效運(yùn)行。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理部派專人到料場(chǎng)駐場(chǎng)（駐場(chǎng)人員），負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)過程控制（雨雪天氣停止加工，蓋山土與風(fēng)化層、水銹面塊石清理），風(fēng)化石由駐場(chǎng)人員安排專人進(jìn)行挑揀，宕口監(jiān)控、整形機(jī)整形。生產(chǎn)出來的成品集料，采取隨機(jī)抽樣的原則，由駐場(chǎng)人員進(jìn)行試驗(yàn)（駐場(chǎng)配備電子秤、天平、篩子、游標(biāo)卡尺），檢驗(yàn)項(xiàng)目：級(jí)配、針片狀顆粒含量、0.075 顆粒含量。底基層、基層料針片狀顆粒含量滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求時(shí)，可不整形。

（3）為了便于控制材料規(guī)格，試驗(yàn)室根據(jù)混合料配合設(shè)計(jì)及不同粒徑混合料的備料規(guī)格，對(duì)各原材生產(chǎn)線篩網(wǎng)尺寸進(jìn)行統(tǒng)一要求，碎石生產(chǎn)廠家根據(jù)篩孔尺寸，進(jìn)行試生產(chǎn)，如果生產(chǎn)的碎石規(guī)格達(dá)不到要求時(shí)，調(diào)整振動(dòng)篩角度及頻率，再次進(jìn)行生產(chǎn)，重復(fù)調(diào)整直到滿足所需規(guī)格要求。確保各生產(chǎn)線所生產(chǎn)集料規(guī)格級(jí)配滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

（4）試驗(yàn)室負(fù)責(zé)備料試驗(yàn)檢測(cè)工作，檢測(cè)一個(gè)指標(biāo)不合格，視為不合格，清退該批料，該批次進(jìn)料數(shù)量不作為備料數(shù)量統(tǒng)計(jì)。

（5）材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)由兩名收料員目測(cè)，合格則進(jìn)場(chǎng)。卸料時(shí)專人跟蹤，按照種類規(guī)格卸料，不能出現(xiàn)材料混堆混放?；旆诺牟牧蠎?yīng)廢棄，另作他用（整修便道或者改道）。

（6）試驗(yàn)室每天必須按檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及頻率要求做好材料自檢。檢測(cè)項(xiàng)目包括材料級(jí)配、0.075 顆粒含量、針片狀（影響骨料間的嵌擠效果，增加碾壓難度）、壓碎值（影響級(jí)配的穩(wěn)定性，壓碎后使級(jí)配整體變細(xì)，降低骨料間嵌擠性）、軟石含量、堅(jiān)固性、砂當(dāng)量、吸水率（瀝青面層用碎石）、亞甲藍(lán)（影響水泥與集料間的膠結(jié)強(qiáng)度，降低混合料強(qiáng)度及性能）、液塑限。機(jī)制砂、石粉重點(diǎn)控制0.075 及2.36 顆粒含量，如機(jī)制砂0.075 顆粒含量較多，瀝青拌和樓在除塵時(shí)產(chǎn)生的廢粉較多，使機(jī)制砂用量增加。廢粉再次清理出場(chǎng)，二次產(chǎn)生費(fèi)用，成本增加。瀝青面層碎石還要檢測(cè)集料與瀝青黏附性，黏附性應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙中的要求。

（7）對(duì)自檢不合格材料必須立即清除現(xiàn)場(chǎng)。合格材料報(bào)中心試驗(yàn)室審批，經(jīng)審批合格的材料方可使用。

（8）拌和站進(jìn)口設(shè)置洗車臺(tái)，運(yùn)料車進(jìn)入時(shí)，車輛進(jìn)行清洗。拌和站料倉(cāng)內(nèi)時(shí)刻保持干凈整潔。材料運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的垃圾，及時(shí)進(jìn)行清理。

（9）拌和場(chǎng)必須設(shè)公告牌，注明料場(chǎng)名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量、用途等。料倉(cāng)備樣品盒子，存放樣品，便于收料人員進(jìn)行比對(duì)。拌和站做好排水，設(shè)置沉淀池，將雨水、雪水、廢水再次利用。

（10）不同規(guī)格材料必須分倉(cāng)堆放，料堆之間用隔離墻防止竄料、混料。隔墻應(yīng)有足夠的強(qiáng)度及剛度，堆料時(shí)兩側(cè)均勻堆放，防止隔離墻倒塌，產(chǎn)生混料現(xiàn)象。竄料會(huì)使用材料級(jí)配發(fā)生變化。粗集料組成比例對(duì)混合料強(qiáng)度有重要影響，施工過程中通過控制關(guān)鍵篩孔通過率，能夠有效保證粗集料間的嵌擠效果，從而提高整體強(qiáng)度。而且，粗集料往往變異性較小，能夠有效地進(jìn)行控制，但同時(shí)必須注意整體混合料的級(jí)配斷檔情況。

（11）項(xiàng)目經(jīng)理部每天的材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量由物設(shè)部上報(bào)項(xiàng)目部管理群，群內(nèi)相關(guān)人員均能看到實(shí)際的進(jìn)料數(shù)量及庫存數(shù)量，這樣方便大家對(duì)備料數(shù)量掌握。提高了工作效率。

（12）備料期間，由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)備料現(xiàn)場(chǎng)的組織管理工作。

（13）材料裝車運(yùn)輸。裝車后，車輛必須采取有效苫蓋，或者采取封閉車廂的措施。由駐場(chǎng)人員統(tǒng)計(jì)車輛、車號(hào)，發(fā)給項(xiàng)目經(jīng)理部收料人員。材料到達(dá)項(xiàng)目部存放場(chǎng)地時(shí)，由項(xiàng)收料人員核對(duì)車輛信息后收料，如果車輛信息不一致，則拒收退場(chǎng)。

（14）事先考察材料運(yùn)輸路線，材料運(yùn)輸車輛裝GPS 全程監(jiān)控，通過對(duì)車輛的全程定位追蹤，打印車輛行走GPS 路線圖，隨時(shí)掌握車輛的實(shí)際位置和行走路線，為材料監(jiān)控提供可靠依據(jù)。避免材料運(yùn)輸過程中出現(xiàn)調(diào)包、以次充好的現(xiàn)象。

（15）定期檢查振動(dòng)篩篩孔，發(fā)現(xiàn)有篩孔出現(xiàn)破損，通知廠家及時(shí)進(jìn)行更換。篩網(wǎng)在生產(chǎn)過程中會(huì)隨著時(shí)間增加而磨大。

（16）瀝青上面層料為保證與瀝青有良好的黏附性，增加洗料設(shè)備，進(jìn)行清洗。清洗過后的材料入倉(cāng)。

（17）含有一定水分的碎石、石粉進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行存放，或者采取晾曬一天的措施，待表面干燥時(shí)再進(jìn)行入料倉(cāng)。

（18）運(yùn)輸車輛進(jìn)入料倉(cāng)卸料后，料倉(cāng)底部會(huì)出現(xiàn)石粉含量增多現(xiàn)象，裝載機(jī)在堆料時(shí)，不能將鏟放得太低，底部留出20cm 左右的高度，由人工配合機(jī)械行清理。這樣能有效避免石粉混入碎石中，使材料級(jí)配發(fā)生變化。

（19）原材料控制是前提，材料的均勻性，整體性，結(jié)合地域特征+材料特性，根據(jù)實(shí)際情況，積極采取正向措施，努力避免負(fù)向措施，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短、查漏補(bǔ)缺、持續(xù)改進(jìn)、精益求精，確保最終質(zhì)量。

4 進(jìn)度及保證措施

進(jìn)入冬季大部分工地停工，施工項(xiàng)目少，碎石生產(chǎn)廠家都會(huì)儲(chǔ)存一定量的碎石及石粉。如計(jì)劃按每天進(jìn)料80 ～100 車次，每車次約50t 計(jì)算，每日進(jìn)料為4000 ～5000t，月計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)12 ～15 萬t，制定旬、月度備料計(jì)劃，實(shí)行旬度檢查，月末實(shí)進(jìn)行庫存盤點(diǎn)，檢查進(jìn)料數(shù)量是否與過磅數(shù)量相符。檢查每層結(jié)構(gòu)層每檔材料備料數(shù)量是否與臺(tái)帳一致。月末檢查中，如發(fā)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)數(shù)量與備料計(jì)劃相差為負(fù)時(shí)，下月計(jì)劃重新調(diào)整。部分路段有交通管制的路線，調(diào)整運(yùn)料時(shí)間及增加運(yùn)料車次，在允許通行的時(shí)間內(nèi)，安全通過。

一個(gè)石料廠的儲(chǔ)備料及生產(chǎn)總量，在一個(gè)月內(nèi)全部運(yùn)輸完。如項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)層用量（碎石、石粉及機(jī)制砂總量）超過1200 萬t 以上，一個(gè)石料廠生產(chǎn)滿足不了備料及施工生產(chǎn)時(shí)需要。則選擇兩到三家碎石生產(chǎn)廠家，各家材料分別堆放，不得混堆混放，材料要有標(biāo)識(shí)牌，堆放場(chǎng)地要硬化，設(shè)置隔墻。

合理規(guī)劃路線，進(jìn)料車輛行走路線與已卸料空車要錯(cuò)開，交通必須有專人指揮，避免車輛無序行走，造成交通擁堵，影響進(jìn)料進(jìn)度。有條件時(shí)，進(jìn)料重車規(guī)劃一條路，已卸料空車走一條路，從而提高車輛通行能力，加快進(jìn)料速度。

5 結(jié)束語

總之備料作為路面施工準(zhǔn)備工作的重中之重，再能干的施工單位，沒有料也施工不出來。路面施工講究短、平、快，要想規(guī)?；┕ぃ仨毾葌淞?。備料作為路面施工準(zhǔn)備工作的重中之重，必須嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，不得放松。保證備料體系有計(jì)劃、有檢查、有處置措施，做好備料工作。