袁良超

（安徽水利開(kāi)發(fā)有限公司，安徽 蚌埠 233000）

路橋技術(shù)與其施工質(zhì)量的好壞直接影響社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及正常的交通運(yùn)輸，所以要做好對(duì)路橋工程質(zhì)量的控制工作，這也是基礎(chǔ)性設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)重點(diǎn)。只有做好路橋質(zhì)量施工技術(shù)與質(zhì)量方面的控制工作，才能有效保證工程質(zhì)量，同時(shí)在很大程度上提高管理的水平，延長(zhǎng)路橋的使用壽命，后期維護(hù)的費(fèi)用也會(huì)隨之降低。加強(qiáng)對(duì)路橋施工質(zhì)量的管理能夠確保交通公路的安全暢通，提高企業(yè)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著積極的作用。

1 路橋工程施工的基本特點(diǎn)

路橋工程勘測(cè)的基本特點(diǎn)有施工線長(zhǎng)、量大、時(shí)空跨度大等，是一項(xiàng)勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境條件差、涉及面廣的一項(xiàng)綜合性工作。整個(gè)施工過(guò)程主要包括平整施工場(chǎng)地、修建臨時(shí)施工的道路、裝運(yùn)臨時(shí)機(jī)械設(shè)備、搬卸與安裝、橋墩柱基的現(xiàn)場(chǎng)鉆探、巖心的取樣、構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)澆筑、測(cè)試與搬卸吊裝、吊裝機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)移位等。另外，還包括橋墩路基巖體的現(xiàn)場(chǎng)爆破、挖掘搬運(yùn)、碾壓等勘測(cè)工程項(xiàng)目。由于勘測(cè)工程項(xiàng)目具備勘測(cè)、施工的特殊性，還具備不安全風(fēng)險(xiǎn)因素多的基本特征，并且又以大量的人工和體力勞動(dòng)為主，決定了進(jìn)行勘測(cè)工作時(shí)發(fā)生意外的概率相對(duì)較高，。因此，切實(shí)可行地制定科學(xué)、安全的生產(chǎn)管理制度與措施是進(jìn)一步加強(qiáng)路橋施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的重要技術(shù)手段與實(shí)施方法。

2 路橋施工的現(xiàn)狀

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，面臨的交通壓力也在逐漸的變大，為了有效緩解對(duì)交通樞紐的壓力，我國(guó)的道路橋梁工程項(xiàng)目也逐步的發(fā)展了起來(lái)。在這種發(fā)展形式之下，部分路橋設(shè)計(jì)和施工單位為了盡快順利的完成路橋工程項(xiàng)目，爭(zhēng)取最大的效益，在對(duì)路橋的設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量管理過(guò)程中，往往會(huì)忽視路橋工程施工中對(duì)質(zhì)量管理監(jiān)控和對(duì)技術(shù)的要求，為了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的利益而一味追求降低成本、偷工減料，使我國(guó)路橋工程的安全和質(zhì)量達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理要求。這種極其不負(fù)責(zé)任的質(zhì)量管理行為會(huì)給我國(guó)道路交通工程留下嚴(yán)重的安全隱患，并且時(shí)刻威脅著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，近年來(lái)由于我國(guó)在世界范圍內(nèi)的路橋工程安全事故發(fā)生的次數(shù)和頻率一直居高不下，有關(guān)部門(mén)明顯加大了對(duì)路橋工程質(zhì)量與技術(shù)的監(jiān)督檢查力度，也使路橋施工質(zhì)量管理問(wèn)題顯得更加的緊迫。

3 影響路橋工程施工的因素

3.1 地質(zhì)環(huán)境因素

路橋巖土工程建設(shè)土質(zhì)特殊，其巖土情況具有復(fù)雜與不確定性、水底地質(zhì)環(huán)境的多變性、地質(zhì)水處理?xiàng)l件的復(fù)雜性與路橋巖土工程的安全隱蔽性等特點(diǎn)，導(dǎo)致路橋巖土工程所需要處理的設(shè)計(jì)對(duì)象非常復(fù)雜。由于這些特點(diǎn)使得在實(shí)際施工過(guò)程中，工程設(shè)計(jì)施工人員需要不斷根據(jù)具體情況及時(shí)地進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的人為性、不準(zhǔn)確性及滯后性。在雨雪天氣、高溫天氣、大風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，施工人員需要靈活應(yīng)對(duì)工程的實(shí)際情況，特別是針對(duì)混凝土、水下工程及高空作業(yè)等，需要擬定季節(jié)性的施工專項(xiàng)方案，以此來(lái)保證施工的質(zhì)量，并及時(shí)采取有效措施，以免工程收到各種危害，如凍害、干裂、沖刷等，進(jìn)而影響質(zhì)量安全。與此同時(shí)，還需要對(duì)工程施工的環(huán)境進(jìn)行不斷的改良，盡量降低給施工帶來(lái)的環(huán)境污染，避免施工過(guò)程中產(chǎn)生危害。另外，相關(guān)管理人員還應(yīng)健全施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度，實(shí)行文明施工。

3.2 施工材料因素

在路橋工程的施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工材料供應(yīng)不足的情況，從而造成工程資源不能積極滿足工程施工所需。施工材料是影響工程施工的重要方面，特別，原材料的選取更為重要，施工材料的規(guī)格與質(zhì)量影響整個(gè)橋梁工程的質(zhì)量。因此，相關(guān)人員應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙選取相應(yīng)的材料，以免發(fā)生嚴(yán)重的工程事故。例如，在橋梁工程的施工過(guò)程中，對(duì)混凝土和鋼材選取的材料不適宜時(shí)，將導(dǎo)致整個(gè)橋梁承載的能力直線下降，問(wèn)題嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致橋梁直接坍塌，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，還要特別注意施工中對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)檢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，避免投放使用劣質(zhì)或不合格施工材料，進(jìn)而影響施工質(zhì)量。

3.3 機(jī)械設(shè)備因素

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)得到了快速提高。目前，雖然公路橋梁工程項(xiàng)目施工中的人工作業(yè)逐漸被大型起重機(jī)、打樁機(jī)等現(xiàn)代化工程機(jī)械替代，但我國(guó)的機(jī)械設(shè)備制造企業(yè)的專業(yè)水平還有差距很大，施工設(shè)備的質(zhì)量也有很大的差別，這在很大程度上影響了橋梁施工的質(zhì)量。施工設(shè)備的選擇也是影響施工質(zhì)量的重要因素，選擇不恰當(dāng)?shù)脑O(shè)備會(huì)增加施工成本，同時(shí)還會(huì)延誤工期。

3.4 組織方案因素

在整個(gè)路橋工程的施工過(guò)程中，施工組織和方案的設(shè)計(jì)也是直接影響施工質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵因素。也就是說(shuō)，在實(shí)際施工過(guò)程中，進(jìn)行施工組織和方案的設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)生產(chǎn)和勞動(dòng)力的儲(chǔ)存，專業(yè)和技術(shù)的協(xié)作，材料的供應(yīng)和消耗，空間的布置，施工時(shí)間的安排，設(shè)備的使用和維修等各個(gè)方面都要進(jìn)行合理、科學(xué)的部署，以此來(lái)作為整個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工的質(zhì)量和管理的依據(jù)和指南。項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)理要組織項(xiàng)目部門(mén)的成員，按照選定的程序?qū)κ┕し桨高M(jìn)行組織和設(shè)計(jì)，以確定施工的組織和方案。項(xiàng)目的施工組織和方案的確定，關(guān)系著整個(gè)施工設(shè)計(jì)過(guò)程的安全和工程質(zhì)量，也關(guān)系著項(xiàng)目工程質(zhì)量的總評(píng)和整個(gè)建設(shè)工程的全面質(zhì)量管理及其所帶來(lái)的社會(huì)效益與項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

4 路橋施工質(zhì)量控制措施

4.1 完善路橋施工質(zhì)量控制體系

建立橋路施工質(zhì)量的控制管理體系是管理工作得以順利進(jìn)行的理論性和制度性的重要保障，只有企業(yè)具備了完善的質(zhì)量控制管理體系，才能真正從根本上保證其管理工作的科學(xué)性、有效性。同時(shí)，還需對(duì)企業(yè)橋路施工技術(shù)管理力量的實(shí)際使用情況和管理的流程等構(gòu)建一套基礎(chǔ)性的控制體系，同時(shí)始終堅(jiān)持其發(fā)展的必要性，逐步構(gòu)建和完善企業(yè)橋路施工的技術(shù)和質(zhì)量的基礎(chǔ)性控制管理體系。這一控制體系的構(gòu)建與完善需要通過(guò)大量具有高度針對(duì)性的數(shù)據(jù)分析與實(shí)踐的論證，使其控制體系能夠更好地適用于企業(yè)的橋路工程項(xiàng)目。另外，還需要對(duì)目前企業(yè)管理中存在的一些不足進(jìn)行完善與補(bǔ)充。

4.2 科學(xué)設(shè)置監(jiān)督與管理機(jī)構(gòu)

針對(duì)不同的工程管理部門(mén)設(shè)立專門(mén)的工程監(jiān)督與管理機(jī)構(gòu)，分層建立一個(gè)合理的監(jiān)督管理機(jī)制，要求各個(gè)工程管理部門(mén)之間進(jìn)行互相監(jiān)督，按規(guī)定時(shí)間明示建設(shè)工程的資金使用進(jìn)度和資金使用情況，以達(dá)到有效降低工程管理費(fèi)用等目標(biāo)，創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)高效、廉潔奉公的建筑工程環(huán)境。同時(shí)，還應(yīng)要求企業(yè)財(cái)務(wù)、審計(jì)、工程管理等部門(mén)各司其職，促使工程管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)督與宏觀管理。

4.3 采取科學(xué)的技術(shù)工藝

路橋工程施工中所需應(yīng)用的各種技術(shù)和工藝很多，如果在設(shè)計(jì)和施工時(shí)就積極地采用先進(jìn)的工藝和科學(xué)的技術(shù)和措施，則能夠有效縮短路橋的施工期，減少路橋工程所需的包括人力、財(cái)力、物力等諸多方面的投入。然而，由于不同的項(xiàng)目所需要的各種技術(shù)和工序可能有所不同，因此必須根據(jù)國(guó)家路橋工程的具體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及施工成本投入、施工條件等實(shí)際施工情況來(lái)確定正確合理的技術(shù)和工序。如何更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)施工技術(shù)的培訓(xùn)和強(qiáng)化，應(yīng)從以下兩點(diǎn)做起：一是不斷加強(qiáng)對(duì)路橋工程技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)；二是提高選擇施工人員能力的標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 強(qiáng)化施工技術(shù)

路橋澆筑工程的設(shè)計(jì)和施工管理過(guò)程中混凝土操作所占的工期最長(zhǎng)，在此期間，混凝土操作工序的規(guī)范程度和對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制的嚴(yán)格性在很大程度對(duì)路橋工程質(zhì)量的提升起到了決定性的作用。因此，在混凝土路橋的設(shè)計(jì)和施工管理過(guò)程中，必須高度重視并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)方面的風(fēng)險(xiǎn)控制工作。比如制定工程布局的總體規(guī)劃、施工管理工序的要求和規(guī)范、材料和施工設(shè)備的領(lǐng)用標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)一步嚴(yán)格控制所使用的混凝土澆筑材料的使用量、攪拌順序、攪拌時(shí)間、澆筑工藝技術(shù)要點(diǎn)、成型工藝要點(diǎn)和混凝土成型工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)混凝土澆筑硬度的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制，確?；炷劣捕韧耆_(dá)標(biāo)，防止留下任何安全隱患。此外，受混凝土路橋澆筑工程的較長(zhǎng)工期的因素影響，應(yīng)及時(shí)認(rèn)真組織并做好先期未完工部位的維護(hù)及保養(yǎng)管理工作，防止在后期的施工管理過(guò)程中被忽視而對(duì)混凝土造成嚴(yán)重的損壞。

5 提高工程人員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)

工程人員必須樹(shù)立五個(gè)觀念：堅(jiān)持質(zhì)量第一、預(yù)控質(zhì)量為主、為國(guó)際用戶服務(wù)、用質(zhì)量數(shù)據(jù)說(shuō)話及國(guó)際社會(huì)企業(yè)對(duì)話。工程管理干部、技術(shù)人員應(yīng)有較強(qiáng)的質(zhì)量規(guī)劃、施工組織、目標(biāo)管理與技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量檢查能力；服務(wù)中的施工人員應(yīng)有良好的工作作風(fēng)、較高質(zhì)量管理技術(shù)、操作規(guī)程的安全法制觀念與嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)家控制工程建設(shè)資金中，招投標(biāo)管理是重要的成本控制手段，能有效保障工程招標(biāo)的透明性、公平性，避免出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象，高效率的利用工程建設(shè)資金。從設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、施工、監(jiān)理等方面實(shí)行全過(guò)程招標(biāo)。承包商應(yīng)該準(zhǔn)備合理的工程招標(biāo)書(shū)，明確標(biāo)記出所有設(shè)備、材料等的質(zhì)量等級(jí)、規(guī)格和承包商的品牌等，同時(shí)做好保密工作，以免承包商做出不正當(dāng)?shù)男袨?，從而影響整個(gè)工程項(xiàng)目的進(jìn)行。用擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)范圍的手段增加競(jìng)爭(zhēng)主體，加大市場(chǎng)選擇權(quán)，使工程項(xiàng)目能夠找到最適合的招標(biāo)承包商，進(jìn)而以較低的工程建筑成本來(lái)進(jìn)行工程建設(shè)，并使工程質(zhì)量得到有效的保障。

6 結(jié)束語(yǔ)

在路橋建設(shè)中，要想路橋施工的質(zhì)量得到有效的保障，必須完善路橋施工技術(shù)的控制措施，這也是工程項(xiàng)目的控制核心。同時(shí)，還應(yīng)將路橋施工質(zhì)量管理工作落實(shí)到路橋施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，以充分保證管理工作的有效實(shí)施，進(jìn)而從根本上保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。