魏洋?殷偉芬

摘 要：現(xiàn)階段，在我國(guó)社會(huì)整體發(fā)展速度不斷加快的過(guò)程中，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和科技水平得到了良好的提升，也正是在這樣的背景下，越來(lái)越多的人都開始意識(shí)到，高科技技術(shù)對(duì)于行業(yè)發(fā)展所起到的支持性作用。所以在城市軌道交通發(fā)展階段也不例外，人們?cè)趯?duì)于出行要求越來(lái)越高的環(huán)境中，大數(shù)據(jù)成為了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展工作的主要依據(jù)。通過(guò)這一高科技技術(shù)能夠使軌道交通在管理工作中具有著全新的發(fā)展方向，解決其中存在的問題，充分做好準(zhǔn)備面對(duì)社會(huì)帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn)，從而真正的為我國(guó)城市軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出巨大的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);城市;軌道交通;運(yùn)營(yíng)管理

前言：近些年，我國(guó)社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展和快速的進(jìn)步，為我國(guó)城市內(nèi)部軌道交通這一行業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動(dòng)性作用。在這樣的大背景下，軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理工作量迅速的增加，如果僅僅依靠傳統(tǒng)的以人力為核心的工作開展形式，很難保證這項(xiàng)工作的效率。所以還需要結(jié)合當(dāng)前所提出的最新科學(xué)技術(shù)，找到恰當(dāng)?shù)墓ぷ鏖_展方法以及運(yùn)營(yíng)管理制度，這樣才能夠在減少人工成本的基礎(chǔ)上提高工作的效率。本文就是在大數(shù)據(jù)背景下，分析城市軌道交通在運(yùn)營(yíng)管理工作中的具體發(fā)展，以及未來(lái)探索方向，希望能夠找到正確的管理形式，從而利用高科技為國(guó)家的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

一、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理面臨的挑戰(zhàn)

近些年，我國(guó)城市內(nèi)部軌道交通這個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出不斷發(fā)展的態(tài)勢(shì)，相關(guān)的部門對(duì)于運(yùn)營(yíng)管理的整體體系建立，也給予了更加高度的重視程度，為了能夠提高管理部門工作開展的效率，相關(guān)工作人員還需要注重把大數(shù)據(jù)技術(shù)在其中進(jìn)行滲透和應(yīng)用。利用大數(shù)據(jù)開展這項(xiàng)管理工作，其中最主要的就是能夠保證信息技的完善性，以此真正的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息在使用過(guò)程中的共享。再加上城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，其管理所涉及到的內(nèi)容是相對(duì)比較復(fù)雜的，不同的系統(tǒng)還需要單獨(dú)的對(duì)其運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)，這也會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象，無(wú)法對(duì)其進(jìn)行高效的使用和管理。與此同時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理的部門在使用時(shí)的時(shí)間較長(zhǎng)，積壓的數(shù)據(jù)也比較繁瑣，所以難以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的整理和應(yīng)用，這些都難以提高管理部門工作開展的效率。

除此之外，在城市內(nèi)部的軌道交通這項(xiàng)工作的運(yùn)營(yíng)管理工作實(shí)施過(guò)程中，每一個(gè)系統(tǒng)都會(huì)擁有著對(duì)應(yīng)管理軟件，以及相關(guān)的業(yè)務(wù)監(jiān)控制度，結(jié)合當(dāng)前信息技術(shù)、平臺(tái)發(fā)展實(shí)際的情況進(jìn)行分析能夠看出，很多系統(tǒng)自身的監(jiān)控能力是相對(duì)比較薄弱的，很難對(duì)信息進(jìn)行有效的收集，甚至也會(huì)出現(xiàn)監(jiān)控的不及時(shí)，造成了這一系統(tǒng)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題。所以相關(guān)運(yùn)營(yíng)的部門也需要不斷地對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，提高監(jiān)控效率的同時(shí)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行完善，以此打造高效的管理工作開展環(huán)境，所以這些問題都值得當(dāng)前在大數(shù)據(jù)環(huán)境下對(duì)其進(jìn)行解決和改革。

二、大數(shù)據(jù)背景下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的發(fā)展與探索

（一）提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一性保證數(shù)據(jù)質(zhì)量

在當(dāng)前大數(shù)據(jù)發(fā)展的背景下，想要真正的促使城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營(yíng)管理工作開展過(guò)程中的有效發(fā)展和進(jìn)步，其中最主要的就是利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)的合理搭建，確保能夠真正地收到相應(yīng)的數(shù)據(jù)性內(nèi)容，并且對(duì)這些數(shù)據(jù)的內(nèi)容合理的進(jìn)行分析和整理，以此保證相關(guān)工作向著智能化方向所發(fā)展。在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和整理的過(guò)程之中，不僅僅需要把收集作為最基本運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，還需要對(duì)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中所涉及到相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和收集。

除此之外，信號(hào)的方面、線路的方面，以及機(jī)電方面的數(shù)據(jù)都需要對(duì)其進(jìn)行收集和整理。在綜合運(yùn)用的角度進(jìn)行分析能夠看出，其具體的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，還有延誤的情況，需要深入地進(jìn)行分析，這樣才能夠找到恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理工作開展和實(shí)施狀態(tài)。隨后還需要利用大數(shù)據(jù)的分析找到合理有效的管理方法，這樣才能夠確保相關(guān)工作有效的開展和實(shí)施。在使用大數(shù)據(jù)時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)管理工作進(jìn)行輔助的分析，能夠提高工作開展的效率，也能夠確保這項(xiàng)數(shù)據(jù)在使用過(guò)程中的整體質(zhì)量和效果，從而促進(jìn)相關(guān)工作長(zhǎng)久的發(fā)展和進(jìn)步。

（二）加強(qiáng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理

在我國(guó)城市的軌道交通工作開展階段，其運(yùn)營(yíng)的管理想要得到長(zhǎng)久的發(fā)展，需要注重對(duì)于數(shù)據(jù)的收集，但是結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行分析能夠看出，很多地區(qū)在對(duì)運(yùn)營(yíng)管理工作實(shí)施的過(guò)程之中，所使用的都是比較傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集方式，這也導(dǎo)致很多的數(shù)據(jù)不能夠相對(duì)比較全面地對(duì)其進(jìn)行角度的挖掘，也很難實(shí)現(xiàn)管理工作效果的最大化，嚴(yán)重的對(duì)工作開展的整體質(zhì)量造成了影響。所以也需要注重?cái)?shù)據(jù)的挖掘，發(fā)揮出數(shù)據(jù)在使用過(guò)程中所具有的價(jià)值。

在大數(shù)據(jù)的角度展開運(yùn)營(yíng)和管理的相關(guān)工作，需要格外地對(duì)其中數(shù)據(jù)的管理進(jìn)行關(guān)注，了解數(shù)據(jù)在使用過(guò)程中的具體方法，并且在監(jiān)測(cè)的角度出發(fā)，掌握各種設(shè)備。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中所呈現(xiàn)出具體的狀態(tài)，對(duì)于其中監(jiān)控的內(nèi)容也需要深度進(jìn)行分析，這樣才能夠改變傳統(tǒng)管理工作開展和實(shí)施的模式，真正的利用具有可監(jiān)控的可視化方法，實(shí)現(xiàn)管理工作效果的最大化。除此之外，需要確保所有的數(shù)據(jù)都能夠真正的較為清晰的呈現(xiàn)在監(jiān)控內(nèi)部，這樣才能夠降低企業(yè)在運(yùn)營(yíng)管理工作開展過(guò)程中可能存在的意見安全風(fēng)險(xiǎn)，真正的發(fā)揮出大數(shù)據(jù)所具有的優(yōu)勢(shì)，提高管理工作實(shí)施的效果，使整個(gè)行業(yè)向著全新的方向所發(fā)展和進(jìn)步。

結(jié)論：綜上所述，縱觀我國(guó)城市軌道交通管理工作開展的實(shí)際情況能夠看出，在長(zhǎng)久的發(fā)展過(guò)程中，這項(xiàng)工作的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)濟(jì)依靠的是人力。但是隨著人們對(duì)于出行要求的不斷提高，當(dāng)前的社會(huì)大背景下人力很難解決工作開展中存在的各項(xiàng)問題，也無(wú)法提高工作實(shí)施的效率。所以還需要結(jié)合最新的科學(xué)技術(shù)，找到恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)營(yíng)管理工作開展方法，這樣才能夠確保工作整體質(zhì)量的提升。本文就是基于以上的內(nèi)容，分析我國(guó)城市內(nèi)部軌道交通在運(yùn)營(yíng)管理工作實(shí)施階段大數(shù)據(jù)的應(yīng)用策略，希望能夠利用高科技技術(shù)，為行業(yè)的發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn)。

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