徐伯初　支錦亦

從“和諧號”到“復(fù)興號”，中國高速列車技術(shù)不斷發(fā)展，那些極具速度感的流線型造型已成為彰顯我國科技實力的名片。對普通乘客來說，大部分高精尖技術(shù)看不見、摸不著。他們只能通過可觀、可感的列車外形和車內(nèi)環(huán)境，建構(gòu)起對中國高速列車的第一印象，并由此產(chǎn)生對列車可靠性及其他服務(wù)品質(zhì)的設(shè)想和判斷。因此，與視覺美感、人機(jī)工程相關(guān)的工業(yè)設(shè)計，成為技術(shù)實現(xiàn)中文化表達(dá)之關(guān)鍵，是打造中國高速列車品牌的重要環(huán)節(jié)之一。

縱觀全球，列車作為技術(shù)高度集成的高端裝備，其設(shè)計不僅直觀體現(xiàn)出一個國家在材料加工、制造工藝、基礎(chǔ)研究和現(xiàn)代管理等方面的現(xiàn)代化水平，也反映著本國審美觀念與文化理念的獨(dú)特性，兼具技術(shù)與人文特質(zhì)。

高速列車外觀造型設(shè)計是在限定空間和限定尺度下追求最優(yōu)設(shè)計的過程。一方面，設(shè)計必須最大程度配合空氣動力學(xué)系列原理;另一方面，高速列車的外觀造型是反映中國自主知識產(chǎn)權(quán)高速技術(shù)的形象載體，每個設(shè)計都應(yīng)展現(xiàn)中國面孔，體現(xiàn)大國精神。故而，對設(shè)計團(tuán)隊來說，既要提升工藝水平，攻克技術(shù)難關(guān)，也要注意體現(xiàn)外觀造型的文化性和獨(dú)特性，在曲面與特征線上注重“形神兼?zhèn)洹钡谋磉_(dá)方式，在結(jié)構(gòu)和體態(tài)上追求“氣韻生動”“動靜結(jié)合”的審美境界。

在京張高鐵智能動車組外觀造型設(shè)計中，西南交通大學(xué)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究所設(shè)計團(tuán)隊，在充分估量客運(yùn)需求的同時，考慮到該列車是2022年北京冬奧會“北京一張家口”路段的重要交通保障，不僅要展現(xiàn)我國冰雪運(yùn)動的活力與風(fēng)采，更要具備較高辨識度，彰顯設(shè)計之美，因此，針對列車頭型設(shè)計，團(tuán)隊提出模擬旗魚外形的仿生設(shè)計方案，經(jīng)過空氣動力學(xué)仿真計算和型面表現(xiàn)的迭代優(yōu)化，最終得到簡潔飽滿、生動流暢、技術(shù)性能出色的外觀造型。同時，列車的車燈和側(cè)窗運(yùn)用具有未來感的折帶狀設(shè)計，圍繞整車的主特征線展開，最大程度豐富了列車前臉“表情”。列車涂裝方案以雪花圖形結(jié)合藍(lán)色漸變，配銀白底色，突顯現(xiàn)代冬奧會的冰雪主題;以多重飄帶和顏色漸淡的形式，強(qiáng)化乘風(fēng)破浪的速度感，也傳遞出“瑞雪迎春”的美好期待。

如今的高速列車內(nèi)室設(shè)計，與乘客需求的聯(lián)系也更加緊密。在設(shè)計中，設(shè)計師更加注重傳達(dá)“和而不同”“兼容并包”的人機(jī)環(huán)境友好設(shè)計理念，廣泛應(yīng)用人因工程學(xué)，充分考慮駕乘人員的生理、心理舒適度，積極運(yùn)用相關(guān)美學(xué)理論，營造良好內(nèi)室環(huán)境。例如，可變編組動車組工業(yè)設(shè)計，突破多項行業(yè)應(yīng)用技術(shù)，運(yùn)用模塊化設(shè)計手段，顛覆了以往動車組固定編組的模式，使動車組可在2至20節(jié)范圍內(nèi)隨意變換搭配車廂——大定員縱向臥鋪車、雙層車、商務(wù)座車……盡可隨需而變。這種靈活性為設(shè)計提供了多種可能，也帶來了一些挑戰(zhàn)。團(tuán)隊提前針對旅客需求展開廣泛調(diào)研，不斷更新設(shè)計方案?？勺兙幗M動車組設(shè)計在科技、美學(xué)、宜人性等方面進(jìn)行了全方位探索，被車迷們譽(yù)為高速動車組領(lǐng)域的“變形金剛”，2018年獲得中國設(shè)計智造大獎，同年參加了軌道交通技術(shù)方面最大的國際專業(yè)展會——柏林國際軌道交通技術(shù)展，贏得廣泛關(guān)注。

當(dāng)前，中國高速列車的工業(yè)設(shè)計處于快速發(fā)展進(jìn)程中，如何更好地滿足駕乘人員需求，如何與現(xiàn)代制造無縫銜接，如何為客運(yùn)市場帶來更大效益，都是設(shè)計師需要深入思考的問題。中國巨大的鐵路客運(yùn)市場和多樣化的需求，將為中國高速列車持續(xù)創(chuàng)新提供動力，也將對舒適感受、多元設(shè)計提出新要求。未來，我們將進(jìn)一步研究國際高速鐵路發(fā)展新趨勢，發(fā)展智能化技術(shù)，圍繞更安全、更舒適、更節(jié)能的目標(biāo)，探索具有中國特色的高速列車設(shè)計之路。

（選自2019年7月21日《人民日報》）

鑒賞空間

《中國石拱橋》介紹了中國石拱橋的主要特點(diǎn)：形式優(yōu)美、結(jié)構(gòu)堅固。本文主要介紹了設(shè)計者設(shè)計高速列車時，在科技、美學(xué)、宜人性等方面的研究、探索與實踐。兩篇文章都表現(xiàn)了設(shè)計者的審美觀念和文化理念，讓我們感受到了中國人民的非凡技術(shù)與人文智慧。

為了說明設(shè)計者在設(shè)計高速列車時，如何做到技術(shù)與藝術(shù)的巧妙結(jié)合，作者列舉了“京張高鐵智能動車組外觀造型設(shè)計”以及“可變編組動車組工業(yè)設(shè)計”兩個事例。高速列車成為彰顯我國科技實力的名片，初初讀完此篇也倍感自豪。

讀有所思

1.在京張高鐵智能動車組外觀造型設(shè)計中，設(shè)計者是如何彰顯設(shè)計之美的？

2.運(yùn)用比較閱讀法，分析本文和《中國石拱橋》在說明方式上的異曲同工之妙。