程仕坤
(保定交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,河北保定071000)
進(jìn)行工程施工前,監(jiān)理人員一般會組織公路工程相關(guān)會議,并安排施工人員參與其中,目的在于加強(qiáng)對所有工作人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理教育,提高現(xiàn)場工作人員的質(zhì)量控制意識。因此,工程監(jiān)理的監(jiān)督工作可以有效加強(qiáng)施工人員的安全與責(zé)任意識,促進(jìn)施工項(xiàng)目的順利開展。
建筑項(xiàng)目中,施工材料的質(zhì)量是整個公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵。工程監(jiān)理對施工材料的把控可以從源頭上杜絕質(zhì)量不合格的施工材料出現(xiàn)在施工現(xiàn)場,也為后續(xù)施工的開展提供了安全保障。
施工過程中,監(jiān)理人員會對公路工程施工過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督,通過試驗(yàn)、檢測設(shè)備等進(jìn)行質(zhì)量檢測,發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題,并責(zé)令施工企業(yè)及時整改,從而有效提升公路工程的施工質(zhì)量。
對于整個工程項(xiàng)目施工,設(shè)計圖和施工方案是施工的基礎(chǔ)。一旦二者出現(xiàn)問題,會給整個工程帶來嚴(yán)重的安全隱患。因此,為了不斷提升施工方案的科學(xué)性與合理性,監(jiān)理人員應(yīng)對公路工程的施工方案和設(shè)計圖紙進(jìn)行審核,比如,對施工方案的合理性、科學(xué)性、有效性、可執(zhí)行性等進(jìn)行審核,對組織設(shè)計方案、路基和路面的攤鋪、養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行審核[1]。
在公路工程施工過程中,監(jiān)理人員應(yīng)對施工人員進(jìn)行質(zhì)量服務(wù)指導(dǎo),對施工人員遇到的技術(shù)難題給予積極解答和幫助,同時,協(xié)調(diào)施工人員和業(yè)主單位之間的關(guān)系,對于技術(shù)上有分歧的地方,應(yīng)本著公平、客觀、公正的原則進(jìn)行處理,以施工質(zhì)量為基本原則,為此提供指導(dǎo)服務(wù)。
為了高效地完成工程監(jiān)理工作,需要建立并不斷健全監(jiān)理系統(tǒng),同時,要加強(qiáng)對項(xiàng)目施工相關(guān)制度的完善和優(yōu)化,并加強(qiáng)對可控因素的研究與分析,總結(jié)以往建筑施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,此外,還需要完善管理機(jī)制,對所有施工人員的行為進(jìn)行約束和規(guī)范。
以往的工程監(jiān)理工作中,很多管控模式相對落后,無法滿足當(dāng)前建筑施工對監(jiān)理工作的要求。因此,需要結(jié)合當(dāng)前市場發(fā)展規(guī)律,并結(jié)合項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)際情況優(yōu)化監(jiān)理管控模式,實(shí)現(xiàn)監(jiān)理管理模式的多元化,比如,旁站和平行檢測相結(jié)合的模式。施工時,監(jiān)理人員應(yīng)該對隱蔽工程和重要工程進(jìn)行旁站監(jiān)督,并且實(shí)行平行檢測,旁站過程中若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量疑問的地方及時進(jìn)行檢測,確保不會導(dǎo)致質(zhì)量問題的擴(kuò)大化[2]。另外,還可以實(shí)行輪流監(jiān)督管理模式,對工序較為復(fù)雜的分部工程,施工時間較長,監(jiān)理人員可以輪流分批進(jìn)行旁站監(jiān)督。
在建筑項(xiàng)目施工過程中,有效的巡查工作可以輔助監(jiān)理人員及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題,并得以及時處理和解決。首先,監(jiān)理人員可針對施工人員施工過程的規(guī)范性進(jìn)行進(jìn)行巡查,以確保施工質(zhì)量,避免出現(xiàn)安全隱患;其次,監(jiān)理人員還要加強(qiáng)對現(xiàn)場設(shè)備等的檢查,保證設(shè)備的正常運(yùn)行,避免出現(xiàn)在使用過程中出現(xiàn)問題。對于存在隱患的設(shè)備器械等,需要求及時維修或者更換[3]。因此,加強(qiáng)施工現(xiàn)場各方面的巡查、檢查力度,可以有效保證施工順利進(jìn)行。
在管理領(lǐng)域中,動態(tài)管理已成為常用的管理模式。因此,在建筑施工中,監(jiān)理人員要加強(qiáng)對動態(tài)管理的了解和重視,全面掌握建筑工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量,對于材料的進(jìn)場,材料的使用情況都全面了解。了解施工現(xiàn)場的所有動態(tài),若發(fā)現(xiàn)問題可及時要求整改[4]。
對于公路工程項(xiàng)目,隱蔽工程是非常重要的一部分,因此,加強(qiáng)隱蔽工程的質(zhì)量驗(yàn)收尤為關(guān)鍵。一般來說,隱蔽工程的檢測工作模式較多,包括批量檢測、分項(xiàng)以及分部檢測等。對于模式的不同,其驗(yàn)收內(nèi)容也有所不同。因此,需要監(jiān)理人員根據(jù)項(xiàng)目需要選擇適當(dāng)?shù)哪J竭M(jìn)行驗(yàn)收工作。而且對于隱蔽工程的檢查和驗(yàn)收,應(yīng)嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行,如果在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時地處理,以保證工程質(zhì)量。
公路工程的規(guī)模越來越大,在很多項(xiàng)目中都使用了一些特殊的施工工藝。因此,在監(jiān)理過程中,需要加強(qiáng)對特殊工藝的監(jiān)督和管理,比如,公路涵洞的處理,路橋接頭路基的處理等,只有加強(qiáng)監(jiān)督與管理,才能有效減少路基沉降和橋頭跳車等病害的出現(xiàn)。
監(jiān)理日志是生產(chǎn)安全職責(zé)劃定、項(xiàng)目水準(zhǔn)的關(guān)鍵性憑證。倘若出現(xiàn)了生產(chǎn)安全、質(zhì)量方面的問題,施工日志以及監(jiān)理日志是相關(guān)單位在調(diào)查取證過程中的重要文檔,在后續(xù)的審計核驗(yàn)過程中,也需要查看監(jiān)理日志。倘若監(jiān)理日志記錄不完善或者出現(xiàn)偏差,會給工程審計工作帶來影響。因此,需要重視監(jiān)理部門的監(jiān)理日志管理,做好日志文件的整理,及時記錄相應(yīng)的日志工作,總監(jiān)理工程師定期對監(jiān)理日志進(jìn)行檢查,確保監(jiān)理日志得到足夠的重視[5]。
在公路工程項(xiàng)目中,加強(qiáng)工程監(jiān)理對施工施工質(zhì)量監(jiān)督和控制非常重要。監(jiān)督管理及控制水平直接關(guān)系施工的順利進(jìn)行,直接影響整個公路工程項(xiàng)目質(zhì)量。因此,應(yīng)提高監(jiān)理人員的技能、優(yōu)化監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)的核心競爭力,從而確保公路工程建設(shè)項(xiàng)目的整體質(zhì)量。