亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        公路隧道設(shè)計階段的問題與對策研究

        2020-03-05 10:02:26岳林博
        工程建設(shè)與設(shè)計 2020年23期
        關(guān)鍵詞:維數(shù)巖土斷面

        岳林博

        (中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司,西安710075)

        1 引言

        目前,隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,公路修建質(zhì)量已經(jīng)成為整個社會關(guān)注的焦點。對此,承擔我國公路隧道修建設(shè)計主要責任監(jiān)管與施工部門必須以規(guī)范化施工與設(shè)計為基本要求,通過對地質(zhì)環(huán)境、地理位置、施工技術(shù)、設(shè)計水準的優(yōu)化,為我國公路隧道修建躋身國際行列奠基鋪路。本文重點就我國公路隧道施工與設(shè)計的具體方法開展了深入的研究,以期為提升我國公路隧道工程的質(zhì)量提供指導(dǎo)。

        2 公路隧道設(shè)計的原則

        公路隧道設(shè)計的原則主要表現(xiàn)在6個方面:(1)公路隧道設(shè)計必須要嚴格按照國家的設(shè)計規(guī)范和要求來進行,確保設(shè)計的科學(xué)性和規(guī)范性。(2)隧道洞口需要設(shè)置洞門,洞門的結(jié)構(gòu)不受外在因素的限制,可以采用臺階式、柱式或者是端墻式。無論采用哪種設(shè)計形式,隧道洞門都需要結(jié)合公路隧道工程的實際情況以及洞門所處位置的環(huán)境和地質(zhì)特點。對于諸多特殊情況,諸如在車站、景區(qū)等地域修筑隧道時,具體的施工設(shè)計則必須關(guān)注洞門的實用性、觀賞性,以達到建筑與環(huán)境和諧搭配的發(fā)展需要。(3)如果遇到隧道等高線與中線相交的情況時,隧道洞口結(jié)構(gòu)可設(shè)計為斜交式。(4)設(shè)計隧道內(nèi)部輪廓,應(yīng)盡量做到規(guī)范設(shè)計,要求設(shè)計要素齊全,對應(yīng)的排風、照明、通風、排水等符合要求標準。(5)設(shè)計公路隧道施工圖時,必須嚴格參照具體規(guī)范標準。(6)必須加強對于公路隧道的監(jiān)控檢測的設(shè)計。

        3 公路隧道設(shè)計存在的問題

        3.1 公路隧道建設(shè)中圖紙設(shè)計存在的問題

        當前,公路隧道設(shè)計與公路隧道勘查分別由設(shè)計單位與勘查單位2個不同的部門各自進行。一些設(shè)計單位的設(shè)計人員與勘察人員缺乏溝通,又缺乏責任心,在沒有認真研究勘察資料的情況下憑經(jīng)驗想當然地進行設(shè)計,導(dǎo)致圖紙出現(xiàn)問題。還有一些設(shè)計人員不清楚施工單位的施工能力、施工技術(shù),設(shè)計出的圖紙標準過高,缺乏可操作性,在實際施工過程中難以實現(xiàn)【1】。

        3.2 沒有充分考慮地下水因素

        進行公路隧道設(shè)計,不僅需要研究圍巖各項參數(shù)(包括圍巖的密度、質(zhì)量、彈性、泊松比等),還需要認真研究地下水對施工可能造成的影響。從公路隧道施工的實際情況來看,地下水是造成隧道病害的重要原因。但令人遺憾的是,當前國內(nèi)公路隧道設(shè)計只關(guān)注圍巖,常常忽視了地下水這一因素,導(dǎo)致圖紙設(shè)計淪為紙上談兵。

        4 做好公路隧道設(shè)計的對策

        4.1 掌握公路隧道設(shè)計的特點

        地面結(jié)構(gòu)工程在平地上進行施工,形成工程結(jié)構(gòu)后,依靠結(jié)構(gòu)自身承受各種荷載(這些荷載多為靜力荷載或動力荷載,對工程結(jié)構(gòu)的影響較?。?;而公路隧道工程需要在巖土體中進行施工,在整個施工過程中都必須承受來自巖土體的巨大荷載,在施工結(jié)束后才能形成隧道工程結(jié)構(gòu)。此外,巖土體各個位置的巖性、圍巖級別、圍巖風化程度、單軸飽和抗壓強度、斷層厚度、節(jié)理、地下水條件(包括地下水的類型及其狀況)往往存在著較大差異,在施工過程中,工程荷載還可能發(fā)生較大的變化。因此,設(shè)計人員必須主動研究各種不確定因素,綜合考慮各種意外情況,在此基礎(chǔ)上進行隧道公路的計算與設(shè)計。設(shè)計人員必須主動學(xué)習(xí)發(fā)達國家公路隧道設(shè)計的各種方法(如收斂約束法、CURTIS法、MUIR WOOD法),并嘗試在公路隧道設(shè)計中應(yīng)用這些方法。在條件允許的情況下,設(shè)計人員應(yīng)使用人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)對勘查資料進行詳細分析研究,并在此基礎(chǔ)上進行公路隧道設(shè)計。

        4.2 使用應(yīng)用型軟件進行公路隧道設(shè)計

        在公路隧道設(shè)計中使用先進的應(yīng)用型軟件,可以有效提升公路隧道設(shè)計的效率,并及早發(fā)現(xiàn)公路隧道設(shè)計中存在的問題。這些應(yīng)用型軟件的種類很多,功能各異,各有其自己的應(yīng)用適應(yīng)范圍。如:

        1)FLAC軟件,采用差分法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D、3D,適應(yīng)巖土工程要求。

        2)ANSYS軟件,采用有限元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D、3D,適應(yīng)巖土工程要求。

        3)FINAL軟件,采用有限元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D、3D,適應(yīng)巖土工程要求。

        4)3DEC軟件,采用離散元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為3D,適應(yīng)巖土工程要求。

        5)UDEC軟件,采用離散元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D,適應(yīng)巖土工程要求。

        6)GEOFBA軟件,采用有限元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D,適應(yīng)巖土工程要求。

        7)ABAQUS軟件,采用有限元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D、3D,不適應(yīng)巖土工程要求。

        8)MSC.MARE軟件,采用有限元法,可以處理大變形,計算維數(shù)為2D、3D,不適應(yīng)巖土工程要求。

        以上這些應(yīng)用型軟件需要設(shè)計人員根據(jù)隧道設(shè)計的具體要求靈活選用。

        4.3 采用新奧法進行公路隧道設(shè)計、施工

        公路隧道設(shè)計中最大的問題是設(shè)計人員辛辛苦苦設(shè)計出來的圖紙不符合現(xiàn)實的實際情況。因此,人們應(yīng)當考慮:采用新奧法進行公路隧道的設(shè)計、施工。新奧法充分應(yīng)用巖體力學(xué)原理,在開挖作業(yè)中盡量采用光面爆破、預(yù)裂爆破,并盡可能采用大斷面開挖,最大限度地減少開挖對圍巖的擾動。而后根據(jù)圍巖特征,采用不同的支護類型(包括錨桿、噴射混凝土等),形成以錨桿、噴射混凝土、圍巖三位一體的承載結(jié)構(gòu),從而控制圍巖的變形和松弛,并共同承載巖土體的荷載。再后,對圍巖與支護進行不間斷的現(xiàn)場監(jiān)測,向設(shè)計單位及時反饋圍巖-支護體的力學(xué)動態(tài)及其變化信息,來指導(dǎo)隧道工程的設(shè)計與施工。

        采用新奧法,需要根據(jù)圍巖的具體情況來使用不同的開挖斷面方法。如果圍巖屬于Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ類,可使用全斷面法。全斷面法就是將全部設(shè)計斷面一次性開挖成型,然后進行修筑襯砌。全斷面開挖法采用移動式鉆孔臺車,沿全斷面進行一次性鉆孔,并進行裝藥連線,然后進行起爆作業(yè),一次性爆破成型。清除石渣、土渣后鉆孔臺車再推進到開挖面進行下一輪鉆孔、爆破作業(yè)。采用全斷面法施工速度快,施工效率高;但使用全斷面法時,必須保證工作面有足夠的新鮮空氣。

        如果圍巖屬于Ⅱ、Ⅲ類,可采用分部開挖法。進行分部開挖,又可采用如下方法:(1)臺階分部開挖法;(2)單側(cè)壁導(dǎo)坑法;(3)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。采用分部開挖法可以減小各個坑道的跨度,有利于增強圍巖的相對穩(wěn)定性,并有利于提前探明地質(zhì)情況。

        4.4 做好隧道襯砌設(shè)計

        通常情況下,隧道襯砌的主要結(jié)構(gòu)基本包括2種形式:一種是明洞襯砌、淺埋式襯砌;另一種是深埋斷復(fù)合式襯砌。就隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計的具體效果而言,襯砌結(jié)構(gòu)方式的選擇,將直接影響隧道襯砌設(shè)計的質(zhì)量與效果。因此,在具體襯砌方式選擇時,必須以當?shù)貒鷰r地質(zhì)的條件情況及施工的實際需求為標準,通過綜合考量進行具體選擇。目前,在隧道襯砌結(jié)構(gòu)施工時,基本都采用新奧法實施隧道襯砌結(jié)構(gòu)施工。對于圍巖地質(zhì)較差的地段,在設(shè)計時還需要將襯砌進行適當?shù)难娱L,并且要在特定的位置設(shè)置相應(yīng)的加強斷襯砌,以此來保證襯砌的穩(wěn)定性。選擇襯砌材料時一般選用鋼筋混凝土材料【2】。

        5 結(jié)語

        當前,國內(nèi)公路隧道設(shè)計雖然取得了一定的成績,但也存在著許多問題。因此,設(shè)計人員必須提高自己的責任心,必須詳細研究勘查資料,主動運用先進的應(yīng)用軟件與先進的設(shè)計-施工方法來進行隧道設(shè)計,從而提升公路隧道設(shè)計水平,為國內(nèi)公路隧道建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。

        猜你喜歡
        維數(shù)巖土斷面
        β-變換中一致丟番圖逼近問題的維數(shù)理論
        ??? ??? ?? ????? ? ??(斷面)
        一類齊次Moran集的上盒維數(shù)
        關(guān)于齊次Moran集的packing維數(shù)結(jié)果
        涉及相變問題Julia集的Hausdorff維數(shù)
        基于Dijkstra算法的最優(yōu)解列斷面快速搜索方法
        《巖土力學(xué)》2014年第9 期被EI 收錄論文(40 篇,收錄率100 %)
        《巖土力學(xué)》2014年第7 期被EI 收錄論文(40 篇,收錄率100 %)
        《巖土力學(xué)》2014年第5 期被EI 收錄論文(41 篇,收錄率100%)
        《巖土力學(xué)》2014年第6期被EI收錄論文(43篇,收錄率100%)
        9久久婷婷国产综合精品性色 | 狼人国产精品亚洲| 伊人久久大香线蕉综合影院首页| 亚洲成人黄色av在线观看| 国产精品久久久久aaaa| 国产伦理自拍视频在线观看| 小12箩利洗澡无码视频网站 | 成年人视频在线观看麻豆| 亚洲AV无码AV色| 精品一品国产午夜福利视频| 国产自拍高清在线观看| 国产3p视频| 真实国产老熟女无套中出| 91精品久久久老熟女91精品| 开心激情站开心激情网六月婷婷| 绝顶高潮合集videos| 国内精品久久人妻互换| 在线亚洲+欧美+日本专区| 色综合天天综合欧美综合| 麻豆成人久久精品一区| 狠狠亚洲超碰狼人久久老人| 国产福利免费看| 激情第一区仑乱| 久久成人成狠狠爱综合网| av在线不卡一区二区| 亚洲专区在线观看第三页| 国产一区二区三区小说| 三上悠亚久久精品| 亚洲av永久无码精品网站在线观看| 国产精品国产三级农村妇女| 亚洲性69影视| 久久久久99精品成人片试看| 人妻精品久久无码区| 日韩无码视频淫乱| 欧美日韩一区二区三区在线观看视频| 亚洲综合日韩中文字幕| 无码国产精品一区二区免费式直播 | 亚洲av片在线观看| 精品蜜桃av免费观看| 亚洲嫩草影院久久精品| 丰满少妇愉情中文字幕18禁片|