文| 康麗華

在我國的經(jīng)濟發(fā)展中，交通運輸行業(yè)對我國的經(jīng)濟增長做出了極大的貢獻，而在互聯(lián)網(wǎng)的普及與發(fā)展下，信息技術的普及應用對人們的生產(chǎn)生活帶來了極大的影響?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展中，雖然這給交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展帶來了極大的機遇，但同時也存在著較多的問題。

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的重要性分析

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，人們的生產(chǎn)生活方式都發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，對交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展也產(chǎn)生了重要影響。比如，它能夠使交通資源實現(xiàn)優(yōu)化配置，在人們生活水平的不斷提高下，人們對交通工具的需求也越來越大，當前幾乎每戶人家都擁有1到2輛私家車，汽車數(shù)量的增多，雖然在一定程度上增強了交通運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，但對道路交通暢通性卻產(chǎn)生了極大的影響，使得道路交通擁堵問題日益嚴重，嚴重阻礙人們的日常出行。

在傳統(tǒng)的道路交通問題解決當中，通常是以擴寬道路，加強道路工程建設，或者對不同的汽車車牌進行限行等方式來進行解決，但是這種解決方式的實際改善效果十分有限，對交通資源的合理配置很難進行有效優(yōu)化，甚至還會影響交通運輸行業(yè)的發(fā)展進程。

而在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的背景影響下，不僅能夠通過計算機網(wǎng)絡對相關道路信息進行及時處理，還能夠?qū)F(xiàn)代信息技術與傳統(tǒng)的出行方式進行有效整合，進而充分發(fā)揮交通信號系統(tǒng)與交通誘導系統(tǒng)的作用，對優(yōu)化交通運輸資源配置，提高交通出行效率具有重要作用。同時，通過運用互聯(lián)網(wǎng)技術，還能夠有效縮短中間環(huán)節(jié)，提高物流運送效率，降低物流運輸成本。

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟發(fā)展中出現(xiàn)的問題分析

1.資金投入不足。交通運輸經(jīng)濟的快速發(fā)展，離不開前期大量的資金投入，但就目前來說，在交通運輸資金投入方面存在較大的缺失，相關部門對這方面的政策制定也不全面。該問題的出現(xiàn)嚴重阻礙了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的交通運輸經(jīng)濟發(fā)展。

2.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡。在我國的經(jīng)濟發(fā)展中，存在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的問題，當前，我國東部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平較高，而中西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展水平則相對落后，而區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡，同時也導致了交通運輸經(jīng)濟發(fā)展存在不平衡現(xiàn)象的問題，在這種問題影響下，利用計算機技術以及專業(yè)的平臺軟件都無法使其得到有效改善。因此，在交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展中，應該采取怎樣的方法，去提高交通運輸?shù)挠行?，合理?yōu)化資源配置，平衡交通運輸經(jīng)濟發(fā)展成為當前亟需解決的問題。

3.服務質(zhì)量較差，個性化服務不足。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的影響下，傳統(tǒng)單一的運輸經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)不能滿足人們的實際需要，而是要在保證人們安全出行的基礎上，滿足人們的個性化發(fā)展，提高其服務質(zhì)量。但就目前來說，我國的交通運輸行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展服務水平相對較差，缺少個性化的服務，對客戶的不同需求不能進行滿足，對提高客戶的好感度，增長交通運輸效益會帶來很大的問題。

“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運輸經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)化方案

加強交通運輸行業(yè)的資金投入

在交通運輸?shù)陌l(fā)展過程中，強大的資金支持是交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展的根本動力，因此，在交通運輸發(fā)展中，應該順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的要求，加大交通運輸資金投入，合理安排資金支出。相關部門應該加強對交通運輸行業(yè)的資金投入，通過對交通運輸行業(yè)的資金應用情況進行全面監(jiān)督，來保證每筆投放資金都能夠用到實處。

加強協(xié)調(diào)規(guī)劃力度，平衡各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

針對各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的問題，相關部門應該結合各地區(qū)的實際發(fā)展需要，以服務人民、提高各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量為前提，全面協(xié)調(diào)和規(guī)劃道路建設方案，注重質(zhì)量建設。并通過結合計算機網(wǎng)絡技術，來提高道路交通的運輸效率，降低運輸成本，以此來縮小各區(qū)域之間的經(jīng)濟發(fā)展差距，促進各地區(qū)經(jīng)濟的平衡發(fā)展。

提升服務質(zhì)量，強調(diào)個性化服務發(fā)展

在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的背景影響下，人們越來越追求個性化與多元化發(fā)展，在道路運輸中，要不斷的優(yōu)化運輸服務質(zhì)量，提高服務效率，強調(diào)個性化服務發(fā)展。在物流配送的過程中，為了提高運輸效率降低運輸成本，相關工作人員可以采取多元化的配送工具進行運輸，同時為了滿足人們個性化的需求，相關人員應該采取不同的服務方式來滿足客戶需要，增強與客戶的聯(lián)系，增進客戶關系，以此來提升使交通運輸?shù)慕?jīng)濟發(fā)展質(zhì)量。

總結

通過以上分析，我們得出以下結論：要想使交通運輸?shù)慕?jīng)濟水平迅速提高，相關部門就應該順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的發(fā)展需求，注重個性化的發(fā)展，建立健全服務體系，為人們提供個性化的服務方式。同時還要注重發(fā)揮計算機、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)的作用，加強其在交通運輸業(yè)的應用力度，以此來提高交通運輸?shù)倪\輸效率，推動交通運輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級。