張 寧，山世雷

（中國聯(lián)通山東省分公司，濟(jì)南 250001）

1 接入機(jī)房現(xiàn)網(wǎng)蓄電池

（1）通信接入網(wǎng)機(jī)房電源停電原因?qū)е翺LT退服數(shù)量每月高達(dá)100余次，嚴(yán)重影響寬帶OLT退服指標(biāo)，影響用戶感知。

（2）綜合接入機(jī)房現(xiàn)網(wǎng)蓄電池數(shù)量多，廠家不一，使用年限較長，電池老化嚴(yán)重。

（3）因蓄電池的維護(hù)耗時較長，維護(hù)人員緊缺，維護(hù)力量不足，蓄電池電池維護(hù)質(zhì)量較低。

（4）蓄電池支撐時長等關(guān)鍵點(diǎn)依靠維護(hù)經(jīng)驗，導(dǎo)致反映蓄電池性能基礎(chǔ)數(shù)據(jù)失真，影響發(fā)電等維護(hù)工作。

為改善蓄電池影響OLT退服狀況，提升客戶感知，開展動力配套專項優(yōu)化，加強(qiáng)蓄電池維護(hù)管理，提升蓄電池的支撐能力。

2 全省蓄電池情況現(xiàn)狀分析

全省范圍內(nèi)開展綜維（含基站）機(jī)房動環(huán)配套設(shè)施的普查，徹底梳理蓄電池支撐能力和動環(huán)監(jiān)控情況，掌握機(jī)房動環(huán)及配套的有效數(shù)據(jù)，分列支撐能力等級，如120分鐘以上的機(jī)房數(shù)1614個，支撐能力1-2小時之間的634個，支撐時長小于1小時的321個。

3 采取針對性提升措施，狠抓落實(shí)，有效提升動力支撐能力

3.1 新電池按重要程度有序更換，利舊現(xiàn)有資源，節(jié)省維護(hù)成本

預(yù)測全部蓄電池需要更換的數(shù)量，訂購600余組新電池，按需求比例分配至各地市，用于老舊更新。為此專門制定了蓄電池的更新替換工作標(biāo)準(zhǔn)，將替換下來的蓄電池經(jīng)測試能夠正常使用的，優(yōu)化重組，利舊使用，延長蓄電池使用壽命，提升其他機(jī)房支撐時長。通過蓄電池替換和重組優(yōu)化，解決蓄電池?zé)o備件可換的局面，節(jié)約了維護(hù)成本，提升了機(jī)房蓄電池整體的支撐能力。

3.2 探究簡練的蓄電池檢測方法，提高電池維護(hù)效率

為解決蓄電池測試難度大、耗時長不利維護(hù)的特點(diǎn)，省公司組織地市公司結(jié)合維護(hù)實(shí)際，參照維護(hù)規(guī)范，大膽實(shí)踐，創(chuàng)造性的總結(jié)出“排比法”，維護(hù)人員現(xiàn)場快速檢測蓄電池指標(biāo)。

圖1 排比法放電曲線比較

能夠在日常巡檢中快速篩選出劣化電池，及時處理或更換，極大提高了維護(hù)效率，有效提升了蓄電池的支撐能力。

3.3 建立巡檢制度，使用APP采集運(yùn)營數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)分析得出機(jī)房“體檢報告”

（1）在日常機(jī)房巡檢的基礎(chǔ)上，制定蓄電池專項巡檢制度，設(shè)計巡檢計劃和閉環(huán)工作流程。每月調(diào)度劣化蓄電池更換進(jìn)度，要求巡檢流程必須張貼機(jī)房墻上，使維護(hù)人員進(jìn)入機(jī)房能夠按流程操作。

（2）優(yōu)化巡檢APP，提升巡檢效能。APP提供蓄電池巡檢必查參數(shù)，現(xiàn)場拍照和數(shù)據(jù)上傳巡檢系統(tǒng)。現(xiàn)場照片和數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)按每月依據(jù)巡檢計劃動態(tài)更新，直接反應(yīng)蓄電池性能變化情況。

（3）開發(fā)了機(jī)房巡檢質(zhì)量（體檢）巡檢報告，對月度、季度、年度機(jī)房運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過大數(shù)據(jù)分析，提前發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生的隱患并指導(dǎo)維護(hù)人員進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

3.4 組織多輪培訓(xùn)，理論結(jié)合實(shí)際，以點(diǎn)帶面，全面提升維護(hù)水平

（1）為推廣蓄電池快速測試法的應(yīng)用，緩解各市分公司電源維護(hù)人員緊缺的局面，使廣大維護(hù)人員丟掉對“電老虎”的畏懼，敢于動手操作，組織全省蓄電池檢測專項培訓(xùn)，由一線維護(hù)專家現(xiàn)場授課，理論結(jié)合實(shí)際，培訓(xùn)人員現(xiàn)場實(shí)際操作，使每一名參訓(xùn)學(xué)員都掌握了測試方法。

（2）要求參訓(xùn)人員回到地市后，組織二次培訓(xùn)，以點(diǎn)帶面，掀起積極學(xué)習(xí)的熱潮，全面提升了維護(hù)水平和員工的工作信心。

4 取得效果

4.1 自主維護(hù)，降本增效

維護(hù)人員執(zhí)行日常巡檢工作中，全年累計蓄電池進(jìn)行排比法放電測試16710次，通過快速放電檢測，掌握了機(jī)房蓄電池性能，及時調(diào)整電池整體支撐能力。為公司節(jié)約了大量成本。粗略計算全年可節(jié)約維護(hù)費(fèi)488萬元，見表1：

表1 蓄電池成本節(jié)省表

4.2 退服明顯改善，提升用戶感知

截止年底，因電源動力原因?qū)е峦朔急葘?3%，下降了二十個百分點(diǎn)。

圖2 退服原因分析

數(shù)量也由年初的百余次/月下降到目前的幾十次/月，有效遏制了停電帶來的退服故障。

圖3 電源原因退服數(shù)量下降

4.3 蓄電池整體支撐性能提升

全年巡檢累計更換劣化電池1714只，通過優(yōu)化重組，有效提升了蓄電池電池整體支撐能力。

表2 機(jī)房蓄電池性能與支撐時長分析

4.4 提升工作效率，發(fā)電工作合理有序

在保證蓄電池正常放電前提下，發(fā)電在蓄電池放電曲線的平臺期進(jìn)行，解決了一停電馬上發(fā)電，急于應(yīng)付的發(fā)電狀況，能夠按照支撐時長，有序發(fā)電，提高了工作效率，緩解了一線員工趕往現(xiàn)場發(fā)電壓力。

5 結(jié)束語

通過數(shù)據(jù)分析找出影響退服的主要原因，抓住關(guān)鍵因素制定解決措施，利用互聯(lián)網(wǎng)化手段，強(qiáng)化管理落實(shí)，制定合理更換原則，發(fā)揮維護(hù)人員的實(shí)干和創(chuàng)造精神，探索出簡單易學(xué)的測試手段，突破了原有維護(hù)觀念，由救火式維護(hù)轉(zhuǎn)向預(yù)防式維護(hù)，節(jié)約了維護(hù)成本，提升了工作質(zhì)量和效率，為運(yùn)維管理提供了新思路。