張美麗(上海園林綠化建設(shè)有限公司, 上海 200333)
在城市自然發(fā)展的今天,為了體現(xiàn)城市特定區(qū)域的精神內(nèi)涵,更好地配合城市低碳和諧的發(fā)展進(jìn)程,城市綠地也需要做進(jìn)一步的提升改造。此類景觀提升項(xiàng)目往往存在工期緊、施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀復(fù)雜、施工不確定因素多等問(wèn)題。本文以2018 年虹口區(qū)東長(zhǎng)治路綠化特色街區(qū)改造提升項(xiàng)目為背景,以 EPC(工程總承包)設(shè)計(jì)-施工一體化為管理模式,在尊崇質(zhì)量第一的施工原則下高效控制施工成本和進(jìn)度,以保證企業(yè)利益的最大化。項(xiàng)目同時(shí)也贏得良好的社會(huì)效應(yīng),是本次景觀提升工程 EPC 項(xiàng)目管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
為迎接中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)的到來(lái)和各國(guó)友人的光臨,虹口區(qū)作為上海文化特色的地方代表,對(duì)區(qū)域內(nèi)大名路(外白渡橋-南潯路)、長(zhǎng)治路、東長(zhǎng)治路、長(zhǎng)陽(yáng)路以及外灘通道區(qū)域范圍內(nèi)的綠地、行道樹(shù)、隔離帶、花箱以及立體綠化(包括立體花壇)進(jìn)行綜合整治和特色提升,以凸顯本區(qū)的文化特色和歷史風(fēng)貌。整體改造面積超過(guò) 2.5 萬(wàn) m2,在路線沿途增加墻面綠化、道路隔離帶綠化和隔離花箱等,將沿線立面整治、立體綠化等多種形式和多品種的觀賞性喬木、花灌木和藝術(shù)小品等連點(diǎn)成線、以線串面、觀花觀色、色彩統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì),形成北外灘精致高雅、開(kāi)放現(xiàn)代、大氣進(jìn)取的景觀風(fēng)貌。
在本次 EPC 項(xiàng)目景觀工程設(shè)計(jì)施工一體化的改造過(guò)程中,施工階段的進(jìn)度、質(zhì)量和成本控制是工程管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。作為道路改造提升項(xiàng)目,需對(duì)全線的現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行更詳細(xì)的排查,以期減少施工時(shí)的設(shè)計(jì)變更,降低造價(jià)突破投資概算的概率。道路配套綠化改造面狹長(zhǎng),節(jié)點(diǎn)較為分散,降低了人工機(jī)械的工作效率,加強(qiáng)人力、物力及材料等方面的協(xié)調(diào)配合和設(shè)計(jì)的深度優(yōu)化使施工成本處于可控狀態(tài)。綠化種植恰逢上海夏季高溫季節(jié),非種植季節(jié)種植措施費(fèi)用比較高,為了營(yíng)造花街效果,原有綠地中長(zhǎng)勢(shì)不好的喬灌木需移除,部分郁閉度較高的地塊喬灌木需要部分移植、整體修剪。搭配新種植綠化確保景觀的整體感官與施工質(zhì)量更是景觀效果提升的關(guān)鍵性因素。
2.1.1 進(jìn)度難點(diǎn)分析
本工程有 7 個(gè)節(jié)點(diǎn)施工,即大連路地鐵站街旁綠地、長(zhǎng)陽(yáng)路-舟山路街旁綠地、東長(zhǎng)治路-海門(mén)路街旁綠地、昆明路-唐山路街旁綠地、國(guó)際客運(yùn)中心站街旁綠地、東長(zhǎng)治路-新建路街頭綠地、長(zhǎng)治路-大名路街道綠地。這 7 個(gè)節(jié)點(diǎn)綠地較為分散,沿線有大量隔離帶的開(kāi)挖、開(kāi)鑿,部分路段還有中央機(jī)動(dòng)車道的路面開(kāi)鑿,施工期間道路不封閉。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)夜間施工的效益與安全管理,做好項(xiàng)目的總體安排,理順各專業(yè)的銜接配合,實(shí)行科學(xué)管理是確保工程按計(jì)劃保質(zhì)完工的重點(diǎn)。
2.1.2 進(jìn)度控制措施與辦法
(1)施工組織機(jī)構(gòu)的保證。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人具備高級(jí)技術(shù)職稱,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人具備專業(yè)中級(jí)技術(shù)職稱和豐富經(jīng)驗(yàn),施工時(shí)確保工程每一個(gè)環(huán)節(jié)的管理效率。
(2)以信息化技術(shù)協(xié)調(diào)人力、物力及材料等方面的配合,以免發(fā)生各專業(yè)在施工中的碰撞而導(dǎo)致的窩工與返工,將縱向到底、橫向到邊的工程管理理念落實(shí)到了實(shí)處。
(3)進(jìn)度控制和協(xié)調(diào)措施。設(shè)立總體節(jié)點(diǎn)控制網(wǎng)絡(luò),制訂合理的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃,并設(shè)立考核機(jī)制。進(jìn)場(chǎng)前會(huì)同甲方細(xì)化和明確各分項(xiàng)專業(yè),在過(guò)程中對(duì)工序穿插給予協(xié)調(diào),明確各工作面和交接部位,完善各專業(yè)的配合與銜接,解決進(jìn)度安排中遇到的問(wèn)題,保證進(jìn)度推進(jìn)順暢。
2.2.1 景觀連續(xù)性缺失難點(diǎn)解析
① 難點(diǎn)。綠地連續(xù)性不高,局部路段出現(xiàn)綠地缺失問(wèn)題,大部分路段綠化多為常綠喬灌木深綠色,色彩沉悶壓抑,植物色彩缺乏統(tǒng)一的色彩規(guī)劃。需要根據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行綠地的增補(bǔ)和品質(zhì)的提升,以期達(dá)到業(yè)主方提出的“花街”主題。② 解析。對(duì)于有條件開(kāi)挖種植槽的路段,盡最大可能采取開(kāi)鑿式綠化種植帶,如此,土壤養(yǎng)分最足,覆土深度較厚,種植的品種耐活程度也最高。在不滿足直接開(kāi)挖種植槽條件的地方放置移動(dòng)式花箱,增綠增色,最大程度利用可利用的條件營(yíng)造花街景觀。
(1)中央隔離帶綠化—開(kāi)挖種植槽。在部分有條件開(kāi)挖中央隔離帶的路段直接破除瀝青路面開(kāi)挖種植槽增綠,建成中央隔離帶綠化。旅順路-溧陽(yáng)路與公平路-海門(mén)路種植束花山茶、歐月季、金森女貞。在受道路路寬等因素影響不便開(kāi)挖的路段放置具有虹口特色的花箱,種植四季草花,給道路增色。當(dāng)前機(jī)非隔離花箱形式上較為簡(jiǎn)單,缺乏縱向的錯(cuò)落變化,視覺(jué)效果上較為單一。采用具有虹口特色的花箱,豐富隔離帶的景觀層次感。四季草花顏色以淡紫色以及粉白色為主,緊扣花街主題,并與前后街區(qū)的花卉顏色進(jìn)行呼應(yīng)。
(2)人行道綠化—開(kāi)挖連續(xù)型種植槽。形成連續(xù)型綠帶,以保證土壤養(yǎng)分充足,種植槽寬度與樹(shù)池蓋板同寬約1 500 mm。海門(mén)路-舟山路、公平路-新建路、新建路-商丘路共計(jì) 660.00 m,開(kāi)鑿寬度外寬 1.50 m 的綠化帶,設(shè)置攀爬網(wǎng)架,種植藤本月季、小葉梔子、火焰南天竹等植物。
(2)人行道綠化—放置不銹鋼樹(shù)池。在不能開(kāi)挖連續(xù)型綠地的地方放置不銹鋼種植池,種植北美海棠、歐月季、常春藤、繡球、藍(lán)霸鼠尾草等植物。
2.2.2 花境施工難點(diǎn)與解析
① 難點(diǎn)。作為景觀提升工程并緊扣花街特色街區(qū)主題,花境的施工占本工程的綠化種植部分比例較大。原有綠化多為常綠喬灌木,植物色彩單一,花境的平面造型設(shè)計(jì)感較弱,觀賞植物的種植品種種類少,需要增加大量的花境以營(yíng)造美麗花街特色街區(qū)的景觀效果,故花境的栽植、養(yǎng)護(hù)措施成為本工程的重點(diǎn)。② 解析。常見(jiàn)的花境苗木喜好排水良好、肥沃疏松的土壤,而一般的種植土不能滿足絕大多數(shù)花境苗木的生長(zhǎng),故土壤的好壞對(duì)花境的效果起到了決定性的作用。種植花境苗木之前,必須對(duì)所種植區(qū)域進(jìn)行換土操作,用原有疏松的種植細(xì)土與營(yíng)養(yǎng)土以 1∶1 的比例拌合增加種植土的肥力。再將珍珠巖與拌合后的種植營(yíng)養(yǎng)土以2∶1 的比例再次拌和提高土壤的透氣性及透水性。
露地花境種植最忌諱積水,積水會(huì)使排水透氣不好的土壤板結(jié),使得花境苗木的根系不透氣甚至?xí)斐苫ň趁缒镜臓€根死亡。所以排水的暢通也是花境種植的重要因素。在拌好透氣透水的種植土后,應(yīng)將種植區(qū)域內(nèi)的土壤下挖 10~20 cm,在其中鋪設(shè)陶礫或者碎石子墊層作為隔水層的用途,再在上方鋪設(shè)無(wú)紡布起到隔離墊層及種植土的作用,再回填種植土。中間高四周低的種植土造型利于地上排水,在種植區(qū)域外圍與草坪相接的地方切出草坪溝利于排水。
在花境中種植了羽扇豆、雛菊、月季等植物,使花鏡的景觀效果更具觀賞性,并對(duì)局部生長(zhǎng)過(guò)密的花枝進(jìn)行修剪造型和調(diào)整。并根據(jù)其長(zhǎng)勢(shì)要定期追肥,每年可追肥 3~4次,時(shí)間分別為第一次春季開(kāi)始生長(zhǎng)后、第二次在開(kāi)花前、第三次在開(kāi)花后、第四次在秋季葉枯后。施肥的方法依肥料種類及植株生長(zhǎng)情況而定。植株較大、施用糞干或豆餅時(shí)可采用溝施或穴施。施用化學(xué)肥料時(shí)常隨水沖施,也可按株點(diǎn)施或按條施,施后澆水。
2.2.3 苗木調(diào)整復(fù)壯難點(diǎn)解析
① 難點(diǎn)。長(zhǎng)治路、東長(zhǎng)治路、長(zhǎng)陽(yáng)路沿線部分植被的現(xiàn)狀表現(xiàn)為郁閉度高、林下較陰暗、局部呈現(xiàn)老化現(xiàn)象,本工程作為景觀提升項(xiàng)目,綠地中的一部分苗木需淘汰外運(yùn),一部分苗木需修剪保留復(fù)壯,部分節(jié)點(diǎn)需進(jìn)行補(bǔ)植及增加大規(guī)格喬木,施工期間正值上海夏季,確保苗木調(diào)整修剪后100% 的成活率是本工程施工的重點(diǎn)。② 解析。保留苗木的修剪、整理、復(fù)壯。對(duì)保留的喬木進(jìn)行修剪塑形,使老樹(shù)換新顏,在修剪時(shí)應(yīng)盡可能保留原有樹(shù)型為原則。復(fù)壯養(yǎng)護(hù)在需復(fù)壯的植被區(qū)域加 0.05 m 厚的營(yíng)養(yǎng)土,增加土壤養(yǎng)分。修剪整形的工序根據(jù)植物的生理特征而進(jìn)行,通過(guò)摘心以促進(jìn)分支的生長(zhǎng)發(fā)育,去掉過(guò)多的葉芽,減少花朵的數(shù)量,以保證花朵的豐實(shí)感。同時(shí)除去枯枝爛葉改善植株的透光,并提高植物景觀的觀賞度。為確保喬木及行道樹(shù)非種植季節(jié)移植的成活,采取間歇式噴霧的方式來(lái)保證樹(shù)葉苗木的水分蒸發(fā)和營(yíng)養(yǎng)供給,以保證苗木的代謝平衡。
2.3.1 成本控制難點(diǎn)分析
本工程道路景觀提升綠化面積 25 930 m2,途徑 17 條道路,設(shè)計(jì)集中綠地施工節(jié)點(diǎn) 7 個(gè),且施工位置較為分散。在 EPC 設(shè)計(jì)施工一體化模式下對(duì)本工程施工階段的成本控制是整個(gè)項(xiàng)目成本管理的核心階段,也是關(guān)鍵階段。如何做好各個(gè)專業(yè)的有效溝通和協(xié)調(diào),在人工、機(jī)械、材料等資源調(diào)配時(shí)做好成本控制是工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
2.3.2 降低施工成本措施
(1)材料選擇依托公司電商平臺(tái)進(jìn)行比價(jià),挑選出性價(jià)比最高的供應(yīng)商。景觀提升工程的主要材料為苗木材料,相同規(guī)格相同品相的苗木價(jià)格區(qū)間較大,通過(guò)公司的采購(gòu)平臺(tái)發(fā)布招標(biāo)信息進(jìn)行比價(jià)獲取性價(jià)比最高的材料,起到直接降低成本的效果。
(2)合理調(diào)配機(jī)械資源,使機(jī)械使用效率達(dá)到最高。本工程涉及的大型機(jī)械主要為挖土機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)。由于道路沿線較長(zhǎng),施工節(jié)點(diǎn)也非常分散,需要根據(jù)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的施工進(jìn)度及天氣情況做好機(jī)械的使用調(diào)配。做好機(jī)械的日檢維護(hù),確保機(jī)械的工作效率,減少機(jī)械窩工現(xiàn)象及不必要的成本支出。
(3)合理安排勞動(dòng)力,最大程度減少怠工、停工現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)每條路的進(jìn)度節(jié)點(diǎn)制定相應(yīng)的施工計(jì)劃,根據(jù)每天進(jìn)場(chǎng)材料的多少、工作量的大小組織勞動(dòng)力,落實(shí)好夏季高溫季節(jié)的防暑降溫工作。合理落實(shí)好工人的作息時(shí)間,避開(kāi)中午高溫時(shí)間段施工,以提升工人的勞動(dòng)效率,同時(shí)做好監(jiān)督工作。
(4)協(xié)調(diào)好深化設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)、做好設(shè)計(jì)變更的成本控制。本項(xiàng)目花境植物的具體配置以及隔離帶花箱的具體方案在中標(biāo)后進(jìn)行設(shè)計(jì)深化。深化設(shè)計(jì)的原則是在業(yè)主滿意的前提下根據(jù)投標(biāo)階段的節(jié)點(diǎn)主題以及投標(biāo)時(shí)花境花箱的綜合單價(jià)。本工程在實(shí)施過(guò)程中增加了居民區(qū)墻根放花箱 266個(gè),部分路段增加了機(jī)非隔離帶花箱,在機(jī)動(dòng)車道中央分隔帶擺放花箱,取消了部分分部工程的施工內(nèi)容,如居民區(qū)垂直綠化、花箱掛架、東長(zhǎng)治路新建路節(jié)點(diǎn)等。減少了一部分合同內(nèi)的工作量,如機(jī)非隔離帶花箱、人行道開(kāi)挖綠化帶、挑檐綠化、機(jī)動(dòng)車道中央分隔帶擺放花箱的工作量經(jīng)造價(jià)員的成本核算,未超取消減少的工作量,故總造價(jià)并未超出投標(biāo)總價(jià),滿足了決算總價(jià)不超投資預(yù)算的合同約定。
本次 EPC 景觀項(xiàng)目改造提升設(shè)計(jì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)配合緊密,確保了施工成本和施工工藝既符合要求,施工工期也得以保障。
(1)東長(zhǎng)治路景觀提升效果顯著,兼顧效益化的平衡,對(duì)區(qū)域內(nèi)其他道路改造提升具有示范推廣意義。以點(diǎn)帶面,通過(guò)改造實(shí)施效果的展示,獲得良好的社會(huì)效益和口碑評(píng)價(jià),使得該區(qū)域內(nèi)的道路公共綠化改造提升工程的成功經(jīng)驗(yàn)在其他區(qū)域具有改造的指導(dǎo)和示范作用。
(2)綠化種植營(yíng)造具有連續(xù)觀賞性及色彩連續(xù)界面的視覺(jué)沖擊力。打造了一條繽紛賞花游線用綠化和花卉串聯(lián)長(zhǎng)治路、東長(zhǎng)治路和長(zhǎng)陽(yáng)路的歷史文化與產(chǎn)業(yè)空間布局。打造出最佳的道路風(fēng)貌提升區(qū)域形象,保證了 6 大主題節(jié)點(diǎn)中設(shè)節(jié)點(diǎn)主題均能展現(xiàn)春夏秋觀花色、花形,秋冬觀葉色、觀花色的視覺(jué)效果。
(3)通過(guò)增加道路中央綠化隔離帶和人行道行道樹(shù)以及沿街墻面垂直綠化形成綠化的連續(xù)性,強(qiáng)化道路整體的統(tǒng)一性和整體的植物景觀特色。通過(guò)對(duì)豐花月季和藤本月季的運(yùn)用,利用月季花期長(zhǎng)、色彩豐富、花型典雅優(yōu)美的特點(diǎn)營(yíng)造精致、絢爛、連續(xù)不斷又特色突出的街道景觀。