按照《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃（2018—2020年）》和上海市委、市政府部署，上海市交通委員會實施17項交通建設(shè)項目，完成取消高速公路省界收費站工作，打通長三角9座城市軌道交通壁壘，全力推進(jìn)長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

17項工程加快交通一體化。上海實施了3項鐵路工程、11項省際公路工程、3項航道工程，加快長三角交通一體化進(jìn)程。鐵路方面，滬通鐵路一期已于今年7月1日開通；2019年12月15日，滬通鐵路二期越江段正式開工；滬蘇湖鐵路已于今年6月5日開工。

消除省界“斷頭路”是推進(jìn)長三角交通一體化的重要舉措。2018年10月1日，盈淀路－錦淀公路已正式通車，青浦區(qū)東航路新改建工程、金山區(qū)葉新公路新建工程、嘉定區(qū)城北路新建工程等均為2019年上海市重點工程

積極投入國道建設(shè)，進(jìn)一步完善長三角公路網(wǎng)絡(luò)。228國道（鰻鯉涇－海灣路以東）、320國道（金山大橋－金山松江區(qū)界）已建成通車。項目堅持生態(tài)環(huán)保理念，嚴(yán)格保護(hù)土地資源，優(yōu)化綠化保護(hù)方案，積極應(yīng)用節(jié)能技術(shù)。

航道發(fā)展和治理工程為長三角交通一體化再添新動能。長湖申線航道整治工程已于2019年年底全線完工，滿足三級航道通航標(biāo)準(zhǔn)；平申線航道（上海段）工程全線航道達(dá)標(biāo)建成，護(hù)岸完成；上海繞城高速公路泖港大橋已建成通車；蘇申內(nèi)港線西段（老白石路－油墩港）已于5月6日開工。上?！耙画h(huán)十射”內(nèi)河高等級航道網(wǎng)對接江浙的航運快速通道基本成型。

高效城際軌道網(wǎng)加速同城化。上海市與江蘇省、浙江省交界的9處高速公路收費站全部取消，進(jìn)一步優(yōu)化、整合區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，加速推進(jìn)長三角一體化進(jìn)程。