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        太空中的“搭積木”大師

        2020-03-02 06:55:00金鳳
        莫愁·時代人物 2020年1期
        關(guān)鍵詞:搭積木八號單機

        金鳳

        太空之吻背后是他16年的努力

        在上海航天設(shè)備制造總廠有限公司王曙群的辦公室里,幾個長12毫米、直徑3毫米的圓柱形零件上,密密麻麻分布著間距約0.1毫米、直徑約0.9毫米的小孔,肉眼難見。這是該廠對接機構(gòu)總裝班組組長王曙群的徒弟們剛交的作業(yè)。只有調(diào)節(jié)好鉆臺的轉(zhuǎn)速和鉆頭的進量,才能讓鉆孔整齊、均勻地分布。對于航天器來說,1毫米的誤差,就有可能導致機毀人亡。

        不久前,與航天器打了30年交道的王曙群被授予第七屆全國道德模范稱號。

        作為“航天工匠”,王曙群的絕活是在太空“搭積木”。在車間里,有他研制對接機構(gòu)24年的泛黃筆記本。在星空中,神舟八號和天宮一號曾載著他和同事親手裝調(diào)的對接機構(gòu),上演過完美的“太空之吻”。

        對接機構(gòu)是什么呢?簡單地說,對接的飛船好比兩個同心圓,兩個圓的邊必須準確無誤地貼合在一起。科研人員要靠對接機構(gòu)把兩個飛船連接起來,把航天員和物資輸送到空間站里。

        2011年11月3日凌晨,神舟八號與天宮一號在茫茫太空中圓滿完成對接,轟動世界。

        為了“太空之吻”的5分鐘,王曙群和同事們厲兵秣馬努力了16年。從完全沒有對接機構(gòu)裝調(diào)技術(shù),白手起家,到中國成為繼俄羅斯之后第二個掌握對接機構(gòu)裝調(diào)技術(shù)的國家,那些曾經(jīng)在漫漫長夜里隱姓埋名、不問前程的青春歲月,因為堅守和執(zhí)著,如今照亮了王曙群的人生。

        在人工打磨中誕生的對接機構(gòu)

        1989年,19歲的王曙群從技校畢業(yè)分配到廠里,從事工裝模具的裝配、維修工作。那時,我國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,數(shù)控機床少,成型磨具要靠工人們手工制作。

        學徒第一課,讓王曙群受用至今?!皢闻嗔謳煾缸屛医o一個復雜的零件劃線,根據(jù)這些線來加工零部件。我劃完后,師父默不作聲地重新劃了一遍。結(jié)果,我和師父劃的線差了1毫米。師父告訴了我什么叫精益求精?!?/p>

        自此,王曙群學會了踏實擰緊每一個螺釘。1996年,廠里舉辦高級工培訓班,工作才7年的王曙群,因為在中級工考試中獲得全廠第二名的好成績,被破格允許參加培訓班。這正好讓他趕上對接機構(gòu)產(chǎn)品研制,成為改變他命運的起點。

        這一年,總廠開始做對接機構(gòu)的原理樣機,但一切都是零基礎(chǔ),“一開始不知道怎么做,很多零件特別復雜,又沒有數(shù)控機床,很難加工,我們只能一邊做一邊改,平均3個零件中就有1個不達標?!睙o數(shù)個夏夜里,王曙群扎在沒有空調(diào)的車間里攻關(guān)。

        對接機構(gòu)12把對接鎖的鎖鉤必須同步鎖緊、同步分離,這就好比在太空中“擰螺絲”。此前,經(jīng)過多次試驗,發(fā)現(xiàn)對接機構(gòu)的分離姿態(tài)與設(shè)計要求產(chǎn)生了嚴重偏差。為早日攻克這一難題,王曙群起早貪黑,平均每天工作16個小時,有時在飯桌上還會情不自禁地用手比劃。

        經(jīng)過一年的反復試驗、摸索,他提出改變鋼索旋向,以及對鋼索進行預拉伸處理的工藝方案,使對接鎖同步穩(wěn)定性提高了16倍。

        如今,王曙群已經(jīng)牽頭研發(fā)了50多臺(套)專用裝備,完成論文15篇,獲得5項國家發(fā)明專利,是對接機構(gòu)技術(shù)國家專利主要發(fā)明成員之一。

        創(chuàng)造突破國外技術(shù)壟斷

        航天是個大工程,王曙群鉆研的是細節(jié)。有一次,班組成員在產(chǎn)品裝配過程中發(fā)現(xiàn)5個螺釘中有一個表面有些銹蝕,原因可能是儲存過程中沒有保存好,準備重新?lián)Q一個進行裝配。王曙群知道后,提出要復檢螺釘?shù)脑牧?,復測確實沒問題,才把表面銹蝕的螺釘替換后再裝配。“產(chǎn)品裝上去后,很多地方?jīng)]辦法進行考核。一旦考核就是破壞性的。它的終極考核只能在發(fā)射中進行,而且機會只有一次……”王曙群這樣解釋他的“較真”。

        對接機構(gòu)中的每一套單機必須經(jīng)過各項試驗,合格后才能進行總裝,其中有10大類31套單機,需經(jīng)過從零下40℃到50℃的高低溫循環(huán)試驗的考核。31套單機,就要連續(xù)做31次共37個小時的試驗。

        為了保證試驗的連續(xù)性和測試數(shù)據(jù)的準確性,大家晚上也蹲在車間。睡意襲來,他們就用冷水擦一把臉;餓了,就啃幾塊餅干?!暗蜏卦囼灴煲Y(jié)束時,我們要穿上厚厚的羽絨服,在零下40℃的工作箱里拆卸、安裝單機,一待就是半小時。”

        在對接機構(gòu)研制初期,采用熔焊技術(shù)制造的導管合格率僅為20%左右,管路多余物清洗合格率為77%左右。

        王曙群通過50件試樣的焊接試驗與性能測試,攻克“超細直徑檢漏管路制造”這項關(guān)鍵技術(shù),不僅各項指標達到了航天標準,還形成了企業(yè)標準《焊接質(zhì)量控制辦法》。

        通過該技術(shù),王曙群和團隊先后完成了43 套試驗件和正式產(chǎn)品清洗驗證,突破了國外航天大國對我國技術(shù)的長期封鎖,項目也榮獲了2018年度國家科技進步二等獎。

        從神舟八號至神舟十一號、天宮、天舟,對接機構(gòu)經(jīng)歷了7次飛行試驗考核,圓滿完成了13次交會對接試驗任務(wù)。對于王曙群總裝的對接機構(gòu),中國首位航天員楊利偉給出了“能夠讓航天員放心地去執(zhí)行任務(wù)”的高度評價。

        “我的工作沒什么高大上的,只不過是做自己分內(nèi)的事,30年干下來,越來越難以割舍。”王曙群說。

        圖片由本文作者提供

        編輯 王冬艷 437408345@qq.com

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