應急管理部加快?；O(jiān)測預警系統(tǒng)建設應用

2020年7月7日，應急管理部召開全國危險化學品安全生產風險監(jiān)測預警系統(tǒng)建設工作視頻推進會，要求加快?；O(jiān)測預警系統(tǒng)建設應用。

會議指出:2020年以來，各地通過?；O(jiān)測預警系統(tǒng)建設和應用，提高了思想認識，提升了實戰(zhàn)效能，創(chuàng)新了工作模式，對防范化解危化品領域系統(tǒng)性安全風險發(fā)揮了重要作用。

會議強調：圍繞年度目標任務，全力推動系統(tǒng)建設。①要加快企業(yè)聯網。按照全部接入重大危險源的要求，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，確保按時完成。②要堅持建用并行。健全完善應用機制，擴展系統(tǒng)功能，提升服務能力，扎實做好應用督導。③要注重技術創(chuàng)新。緊抓“智慧應急”建設和5G、工業(yè)互聯網發(fā)展機遇，深化大數據、人工智能等新技術應用，不斷提高監(jiān)測聯網駕馭能力。④要做好運維保障。堅持底線思維，建強運維隊伍，建立巡檢制度，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

會議要求：2020年7月底前完成省級系統(tǒng)升級，8月底前督促企業(yè)完成監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)改造，11月底前各地完成建設任務。

https://www.baidu.com/link?url=nBCe2SBJUoX5NPRU_oxqVxh735dT2SrtodMHHxNZ9ekbyYrtxvpcrDo_mVVYWyyAUF7R7g18WIG6zpVVgzbfUwVbi7IyDTZAUojeF4o2JtG&wd=&eqid=b886a989002ebb4f000000035f0d0358

萬華化學48萬t/a燒堿等項目開工

2020年6月28日，萬華化學(福建)有限公司萬華化學福建產業(yè)園第1工程項目總體開工會在中國化學賽鼎公司舉行。項目包括40萬t/a PVC項目、40萬t/a苯胺一體化項目、60萬t/a甲醇項目；技改提升4個項目，包括大型煤氣化、燒堿(由12萬t/a擴至60萬t/a)、TDI(由10萬t/a擴至25萬t/a)和熱電工程項目。

http://www.nmtech.com.cn/xiangmu_gcjs_xx.asp?path=99&id=55813

成都新基建規(guī)劃促進氫能應用推廣

2020年6月15日，成都市規(guī)劃和自然資源局公布了《成都市新型基礎設施建設專項規(guī)劃(公告版)》，提出成都將構建新基建“四張網”，具體包括：基礎信息網、智慧能源網、樞紐交通網、科創(chuàng)產業(yè)網4個板塊。

其中在智慧能源網版塊中提到了氫能相關內容。

促進氫能應用推廣， 建設加氫站15座以上。

以龍泉驛區(qū)和郫都區(qū)“一城一都”為重點，同時在金堂、青白江、雙流區(qū)推進試點探索，建設加氫站15座以上。

http://mnewenergy.in-en.com/html/newenergy-2386333.shtml

天津臨港控股助力氫能產業(yè)發(fā)展

2020年7月7日，天津臨港投資控股有限公司(以下簡稱“臨港控股”)全資子公司天津臨港高新技術發(fā)展有限公司(以下簡稱“高新公司”)與北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司(以下簡稱“氫璞創(chuàng)能”)及天津新氫動力科技有限公司(以下簡稱“新氫動力”)簽訂三方合作協議，未來將在氫燃料電池叉車等領域展開深度合作。

此次《合作協議》中約定：2020―2024年，高新公司將先后從新氫動力采購其自主研發(fā)制造的氫燃料電池叉車動力系統(tǒng)2 000 套，并負責在天津港保稅區(qū)內進行應用推廣，提供氫燃料電池叉車應用場景；三方利用各自的資源，共同收集共享氫能產業(yè)大數據，在氫燃料電池技術領域深度合作，加強加氫技術研發(fā)力度，完善區(qū)域內加氫技術研發(fā)及基礎設施建設；高新公司與氫璞創(chuàng)能、新氫動力初期圍繞天津市區(qū)域進行合作，探索氫燃料電池叉車及配套加氫技術推廣應用相結合模式，促進氫燃料叉車商業(yè)化進程，后期積極響應京津冀“協同共治、護航綠色發(fā)展”的目標號召，進一步擴大氫燃料電池叉車推廣規(guī)模。

http://photo.china.com.cn/2020-07/08/content_76250545.htm

多地發(fā)布氫能發(fā)展規(guī)劃

繼《中華人民共和國能源法(征求意見稿)》將氫能明確劃入了能源范疇之后，四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南、山東等地也于近期陸續(xù)出臺氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃或產業(yè)政策。業(yè)內人士認為，當前各地掀起的氫能熱給化工產業(yè)轉型發(fā)展帶來新的機遇，煤制氫、化工副產氫大有可為，化工企業(yè)布局下游氫能開發(fā)利用，具有廣闊的發(fā)展前景。

根據江蘇省發(fā)布的氫能規(guī)劃，至2025年全省要建成50座以上加氫站。2020年2月出臺的《佛山市南海區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020—2035年)》提出，2025年氫能產業(yè)累計總產值要達到300億元。2020年5月，河南省新鄉(xiāng)市發(fā)布《氫能與燃料電池產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，強調在進行市場擴張的第三階段(2026—2030年)，要形成具有國內引領位置的頭部企業(yè)2～3家,氫能與燃料電池產業(yè)鏈年產值突破500億元，建成加氫站40～50座。

目前山東省氫氣產能已達260萬t/a左右，居全國首位，大部分為工業(yè)副產氫，品質較好、價格低，具備大規(guī)模利用的成本優(yōu)勢。2020年6月印發(fā)的《山東省氫能產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020—2030年)》提出，應結合山東省資源優(yōu)勢和化工產業(yè)優(yōu)勢，著力開發(fā)工業(yè)副產氫純化裝置。同時實施基礎保障工程，充分利用省內氯堿、丙烷、煤化工等工業(yè)副產氫資源，優(yōu)化提純技術，提升氫氣品質，提高副產氫氣回收利用率，逐步降低用氫成本。并將氫能作為實現山東省新舊動能轉換的重要途徑，大力發(fā)展氫氣提純技術，帶動鋼鐵、化工等傳統(tǒng)行業(yè)不斷轉型升級，實現高質量發(fā)展。

除了山東化工企業(yè)，其他省份化工企業(yè)也在布局氫能項目。上市公司航天工程日前發(fā)布公告，擬投資設立航天氫能有限公司，以充分發(fā)揮航天煤炭清潔高效利用技術優(yōu)勢，深入推進航天氫技術產業(yè)化。

http://www.reportway.org/media/0907202024462.html

嘉興總投資10億美元氫能源項目開工

2020年6月9日下午，國際氣體產品巨頭美國空氣產品公司在嘉興海鹽總投資10億美元的氫能源基地項目正式開工。開工儀式也通過現場連線，出現在第22屆浙洽會的開幕式上。

該項目分為氫能源制備分裝、氫能產業(yè)關鍵設備零部件制造、氫能源利用示范城市建設3個子項目，將分期實施。此次開工的部分投資4億美元、用地10.7 hm2(合160畝)，將新建氫氣提純、液氫裝置、液氮裝置以及氦氣分裝等工業(yè)氣體綜合配套。該項目落戶后，填補了嘉興在氫氣制儲運、加氫站設備等產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的空白，助其形成完整的氫能源產業(yè)布局，立足海鹽打造“中國氫谷”。

https://www.sohu.com/a/400898153_115479

龍蟒佰利聯打造氯化法鈦白粉完整產業(yè)鏈

2020年7月6日，龍蟒佰利聯集團股份有限公司與攀枝花市人民政府簽署《攀枝花釩鈦磁鐵礦資源綜合開發(fā)深加工戰(zhàn)略合作框架協議》，計劃在未來5年累計投資140億元，重點圍繞“高質量利用攀西鈦資源大規(guī)模生產氯化法鈦白粉產業(yè)鏈”，分期分批實施技術創(chuàng)新和產業(yè)化項目，力爭5年內取得產業(yè)化轉化突破，10年內形成完整的大規(guī)模工業(yè)生產產業(yè)鏈。

重點開展以下項目研發(fā)創(chuàng)新與建設：①礦山擴建補短板以及采選技術升級相關項目，擬投資40億元；②攀枝花鈦精礦升級氯化鈦渣項目，擬投資20億元；③氯化鈦渣產業(yè)鏈延伸到氯化鈦白等深加工項目，擬投資30億元；④依法參與攀枝花企業(yè)破產重整，分期分批盤活存量資產項目，擬投資50億元；⑤鐵礦的資源綜合利用技術創(chuàng)新項目等。

龍蟒佰利聯集團打造氯化法鈦白粉產業(yè)鏈有著“得天獨厚”的優(yōu)勢。

(1)氯化法技術國內示范。公司是國內首家成功實施推廣氯化法技術企業(yè)，吸收再創(chuàng)新國外先進的氯化法鈦白粉生產技術，形成了獨具特色的龍蟒佰利聯氯化法技術體系和規(guī)模優(yōu)勢。河南焦作、云南新立兩大生產基地有大型沸騰氯化爐8座，熔鹽氯化爐2座，四氯化鈦產能達240萬t/a，并且向下游已形成了氯化鈦白粉產能40萬t/a的生產規(guī)模。

(2)國內首創(chuàng)“硫氯耦合”技術和國產鈦礦升級轉化氯渣技術。公司采用縱向垂直一體化和橫向耦合協同的生產模式，擁有從鈦礦開采、精礦加工、鈦渣冶煉到硫酸法和氯化法兩種鈦白粉全流程生產工藝，使鈦白行業(yè)硫酸法和氯化法兩大工藝實現“耦合聯產、共生共榮”。“硫氯耦合”技術研究，將改變全球鈦白粉生產的競爭格局，提升鞏固龍蟒佰利聯參與全球競合的優(yōu)勢地位。同時，首次進行國產鈦礦升級轉化為氯化法原料項目，將打破目前主要依賴進口的局面。

(3)具有豐富的資源整合實踐經驗。2019年并購云南新立鈦業(yè)就是一個成功之舉。2019年5月并購，僅用百余天時間使停產近2年之久的老新立鈦業(yè)生產系統(tǒng)順利實現復工復產，實現當年并購、當年復產、當年盈利。

(4)擁有全國最大的鈦原料供應基地——集團攀枝花基地，發(fā)展勢頭強勁。

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_8179945

韓國宣布將大力發(fā)展綠色氫能產業(yè)

2020年7月6日報道，韓總理丁世均表示韓將大力推動綠色氫能源產業(yè)，并稱將在新萬金推動建設氫能產業(yè)集群。

丁世均表示，韓政府于6月成立了“綠色氫能海外事業(yè)團”，重點發(fā)掘建立氫燃料海外供應鏈具體項目，并積極參加產業(yè)相關全球多邊會議，確保韓在氫燃料經濟方面的領導地位。在下一階段，韓將同時推動再生能源產業(yè)和氫能產業(yè)協同發(fā)展，并將新萬金作為韓綠色氫能核心發(fā)展中心，推動建設以可再生能源及綠色氫能為主要能源的綠色產業(yè)集群，加強合作，建立全球綠色氫能供應網。

關于韓在氫能領域發(fā)展優(yōu)勢，丁世均表示，韓目前在氫能利用領域具備全球最高水平，今后將以此為基礎，在氫能生產、儲存和運輸方面取得更大發(fā)展，發(fā)揮韓作為全球“氫能中轉站”的樞紐作用。韓目前可生產全球最先進的氫能源汽車和氫燃料電池，今后將繼續(xù)推動氫能船舶、無人機及鐵路等發(fā)展，目前傳統(tǒng)制氫方式只能維持韓2022年前發(fā)展需求，為提前做好準備，韓必須自現在起做好進口綠色氫能的準備。為此，韓將加大與澳大利亞、中東、歐盟等主要氫能生產國家和地區(qū)的密切合作，推動氫能貿易發(fā)展。

http://www.china-nengyuan.com/news/158804.html

空氣產品公司等共同投資建綠色氫工廠

2020年7月7日，空氣產品公司與ACWA Power和NEOM宣布簽署了一項協議，將共同投資50億美元，建造一個使用可再生能源的世界級綠色氫基氨工廠。

這個全球最大的綠色氫項目每天將為全球運輸業(yè)供應650 t的無碳氫，每年在全球減少300萬t的二氧化碳排放量。

這3家企業(yè)在該項目中持有相同的股份，該項目將坐落在位于沙特阿拉伯王國西北角的可持續(xù)生活新城NEOM，并將生產出口到國際市場的綠色氨。

該合資項目以公認的世界級技術為基礎，將包括超過4 GW太陽能和風能可再生能源電力的創(chuàng)新集成；采用蒂森克虜伯技術通過電解法日產650 t氫氣；利用空氣產品公司的技術通過空氣分離法生產氮氣;采用托普索公司的技術120萬t/a綠色氨。該項目定于2025年投產。

http://www.ccin.com.cn/detail/38ab364e85f296fdf5e5dea67faafa31

亞太多國設立新項目加快氫能利用步伐

作為重要的未來能源選項，氫能正受到全球重視。其中，亞太國家在氫能利用領域實力不俗，日本、韓國、印度和澳大利亞等國家正加快步伐，使氫能源成為其能源構成的一部分。近期，這些國家紛紛計劃設立氫能源項目，并加快氫能源政策制定。

1 日本：開創(chuàng)“氫能源社會”

日本是全球氫能利用方面的領先國家。該國于2017年12月正式發(fā)布了《基本氫戰(zhàn)略》，旨在開創(chuàng)世界上第一個“氫能源社會”。該戰(zhàn)略主要目標包括：到2030年左右實現氫能源發(fā)電商業(yè)化，減少交通、電力、工業(yè)和住宅等關鍵部門的碳排放，同時加強能源安全。日本首相安倍晉三稱，氫是解決能源安全保障和全球變暖問題的王牌，強調了日本領先于世界實現氫能源社會的重要性。

2019年12月，川崎重工投用了世界上第一艘液氫運輸船。包括豐田在內的日本公司正在對未來氫經濟進行大規(guī)模投資。在交通運輸領域，日本的目標是到2030年新增80萬輛燃料電池乘用車和1 200輛燃料電池巴士，此外還將新增900個燃料電池補充燃料站。日本還計劃在2020/2021財年再推出至少24個加氫站，這是日本經濟產業(yè)省在本財年新建160個加氫站目標的一部分。

2 韓國：目標燃料電池汽車

2018年8月，韓國政府將氫能經濟、人工智能、大數據并列為三大戰(zhàn)略投資領域。2019年1月，為大力發(fā)展氫能產業(yè)，在全球氫燃料電池車市場中占得先機，韓國制定了《氫能經濟活性化路線圖》。該路線圖包括氫能生產、運輸、存儲、使用等領域。根據《氫能經濟活性化路線圖》，到2022年，韓國政府力爭將氫燃料電池車累計產量提升至8.1萬輛，并使得主要零部件的國產化率達到100%。到2025年，打造年產量達10萬輛的生產體系，將氫燃料電池車售價降至目前的一半，基本上相當于普通燃油車的價格。到2040年，使氫燃料電池車累計產量達到620萬輛，其中290萬輛面向韓國市場，330萬輛用于出口。

配套設施中，韓國曉星集團與德國林德公司已經簽署了一項價值3 000億韓元(約合2.44億美元)的項目，將建造全球最大的液態(tài)氫工廠。到2022年，這家位于蔚山的工廠將擁有1.3萬t/a的產能。該工廠投用后可以為10萬輛氫動力汽車提供動力。曉星和林德還將在2022年之前在韓國新建50座氫燃料加注站，并擴建另外70座氫燃料加注站。

3 印度：開發(fā)天然氣摻氫技術

印度國有企業(yè)印度石油公司正在制定一項長期能源轉型戰(zhàn)略，包括以成本效益高的方式生產氫氣，以及開發(fā)將壓縮天然氣與氫氣混合的技術。此外，印度正與中國、韓國、日本等其他亞洲國家合作，加快研究如何使用氫能源，減少對化石燃料的依賴。

印度國家石油公司正在研究開發(fā)天然氣摻氫燃料的技術，最終的壓縮天然氣中含有17%～18%的氫氣。使用這種天然氣摻氫燃料可以把汽車排放量從歐IV標準提高至歐VI標準。印度國家石油公司已在新德里的一個公交車站安裝了這種裝置，并計劃在未來擴展到其他城市。該公司已與印度汽車制造商協會和其他汽車制造商合作，進行現場驗證，以確定壓縮天然氣中最理想的氫含量。

4 澳大利亞：建設亞太氫能出口基地

2019年11月，澳大利亞聯邦政府發(fā)布《國家氫能戰(zhàn)略》，旨在將澳大利亞打造為亞太三大氫能出口基地之一，同時保證其在氫安全、氫經濟以及氫認證方面走在全球前列。該戰(zhàn)略確定了15大發(fā)展目標，澳大利亞將在未來10年確定具體指標以評估市場和技術的進展情況。

該戰(zhàn)略確定了以國家協調、發(fā)展產能、滿足當地需求為主題的57項聯合行動。這些具體行動同時考慮了相關的出口、運輸、工業(yè)使用、天然氣網絡、電力系統(tǒng)，以及諸如安全、技術和環(huán)境影響等跨領域發(fā)展的氫能問題。根據《國家氫能戰(zhàn)略》，澳大利亞到2030年將進入亞洲氫能市場的前三名，成為有國際影響力的氫能出口國。

澳大利亞政府設立了一個3億澳元(約合1.915億美元)的基金，用于新氫項目，以配合該國的國家氫能戰(zhàn)略。這基金將涉及一些領域，如推進氫生產、發(fā)展出口和國內供應鏈、建立氫樞紐，以及支持建立國內氫需求的項目。

http://www.escn.com.cn/news/show-1054778.html

德國《國家氫能戰(zhàn)略》發(fā)布

2020年6月10日，德國內閣通過了《國家氫能戰(zhàn)略》，指出：氫能對于德國核心部門(如鋼鐵和化學工業(yè))以及交通運輸部門的脫碳至關重要。未來，氫能技術可以發(fā)展成為德國出口的核心業(yè)務領域。同時，德國國家氫能委員會宣布成立，25位成員已由內閣任命。這是世界上首個遠遠超出氫的最終用途的戰(zhàn)略之一，并且涵蓋了全部動力燃料。

http://www.dy1905.net/d4478939.html