文| 秦永昌

我國(guó)十九大報(bào)告中明確提出，創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力，物流產(chǎn)業(yè)是集倉(cāng)儲(chǔ)、物流、信息等方面的綜合性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，其已經(jīng)成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基石，物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展能夠有效提升我國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展需要結(jié)合創(chuàng)新思想，并發(fā)現(xiàn)及解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中所出現(xiàn)的問(wèn)題，提升物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，使物流產(chǎn)業(yè)形成可持續(xù)性發(fā)展。

物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑分析

1.內(nèi)需為主要服務(wù)對(duì)象的發(fā)展路徑。目前我國(guó)已經(jīng)成為世界上消費(fèi)市場(chǎng)最大的國(guó)家之一，使得各企業(yè)有著廣闊的商品市場(chǎng)，所以，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以按照以下路徑：一是商品最大程度的自給自足，會(huì)產(chǎn)生極大的物流需求，物流企業(yè)需要優(yōu)化自身的設(shè)備設(shè)施及服務(wù)功能，以符合未來(lái)的巨大物流需求；二是內(nèi)需與出口將在未來(lái)產(chǎn)生較大變化，未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)將以內(nèi)需為主要服務(wù)對(duì)象，這就要求物流產(chǎn)業(yè)需要提升物流服務(wù)系統(tǒng)，不斷降低成本并提升服務(wù)質(zhì)量；三是內(nèi)需的擴(kuò)大使得物流產(chǎn)業(yè)區(qū)域擴(kuò)大化，物流產(chǎn)業(yè)需要在我國(guó)加大物流樞紐的建設(shè)，建立多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并拓寬物流通道，提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.減少能耗及綠色環(huán)保的發(fā)展路徑。內(nèi)需市場(chǎng)的發(fā)展及擴(kuò)大，使得物流產(chǎn)業(yè)得以強(qiáng)勁發(fā)展，也使得物流產(chǎn)業(yè)對(duì)能源耗費(fèi)持續(xù)加大，給環(huán)境及能源帶來(lái)一系列問(wèn)題，物流產(chǎn)業(yè)在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，必須對(duì)環(huán)境及能源予以保護(hù)，所以，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展可按照以下路徑：一是使用新能源的物流設(shè)備，比如使用新能源為燃料的物流車輛，降低能源耗費(fèi)的同時(shí)，進(jìn)一步降低物流成本。二是優(yōu)化原有運(yùn)輸模式，增加以鐵路為主的運(yùn)輸模式，減少以傳統(tǒng)能源為基礎(chǔ)的公路運(yùn)輸模式，降低能源耗費(fèi)并提升運(yùn)輸量；三是發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式，比如增加船舶運(yùn)輸模式，加大以集裝箱為主體的多式聯(lián)運(yùn)。

3.與制造業(yè)及流通業(yè)緊密結(jié)合的發(fā)展路徑。當(dāng)下我國(guó)制造業(yè)及流通業(yè)步入升級(jí)轉(zhuǎn)型階段，物流產(chǎn)業(yè)基于服務(wù)目的，其可按照以下發(fā)展路徑。一是利用供應(yīng)鏈對(duì)制造業(yè)物流服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)制造業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行串聯(lián)，提供產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)降奈锪鞣?wù)，不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量及細(xì)節(jié)，幫助制造業(yè)提升配送效率及產(chǎn)業(yè)集群經(jīng)濟(jì)效益，提升我國(guó)制造業(yè)發(fā)展速度；二是優(yōu)化流通業(yè)物流服務(wù)，在現(xiàn)有的電商—快遞方式上，逐步加大對(duì)快遞分揀中心的投入，提升設(shè)備共享及互聯(lián)互通能力，并結(jié)合當(dāng)前的最新技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將線上線下資源逐步整合，建立消費(fèi)者、電商、物流的三位一體的物流產(chǎn)業(yè)模式，形成中國(guó)特色的先進(jìn)物流體系。

物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實(shí)施建議

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)型，必須以當(dāng)下市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境為基礎(chǔ)，我國(guó)近年來(lái)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，使得物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，但由于物流產(chǎn)業(yè)自身的粗放型發(fā)展慣性較強(qiáng)，必須利用高質(zhì)量的體系進(jìn)行系統(tǒng)化的引導(dǎo)，進(jìn)而形成物流產(chǎn)業(yè)集約化、信息化、現(xiàn)代化的發(fā)展。

（1）加大物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。強(qiáng)化大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，利用“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的創(chuàng)新理念，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)信息化進(jìn)程，支持物流產(chǎn)業(yè)信息平臺(tái)搭建，使得物流信息實(shí)時(shí)共享、全程跟蹤的信息鏈。（2）提升物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新。一是推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)，積極推進(jìn)物流專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)、多樣化運(yùn)輸通道、倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)規(guī)模發(fā)展；二是推動(dòng)第三方物流發(fā)展，支持貨運(yùn)代理、分撥配送、供應(yīng)鏈管理等新型物流模式，并與傳統(tǒng)物流模式積極整合，形成物流產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展模式；三是完善物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定全國(guó)防偽內(nèi)的物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推動(dòng)各物流企業(yè)參與，通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)類、專業(yè)類、服務(wù)類等物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，提升物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。（3）促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)新。一是物流產(chǎn)業(yè)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，推動(dòng)個(gè)性化物流模式發(fā)展；二是促進(jìn)地區(qū)聯(lián)合，降低地區(qū)保護(hù)等因素干擾，建立全國(guó)性物流市場(chǎng)，推動(dòng)物流市場(chǎng)環(huán)境公平性、公開性，推動(dòng)物流企業(yè)利用技術(shù)革新拓展市場(chǎng)空間；三是建立服務(wù)于全球貿(mào)易、跨境電子商務(wù)等市場(chǎng)的物流體系，激勵(lì)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)開展全球性服務(wù)，提升我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。（4）推動(dòng)物流企業(yè)多樣化發(fā)展。一是鼓勵(lì)大小物流企業(yè)兼并重組、互相協(xié)作，成為具有先進(jìn)管理能力、先進(jìn)設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的大型物流企業(yè)，提升物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。二是促進(jìn)中小物流企業(yè)的專業(yè)化、多元化發(fā)展，建立集群化發(fā)展模式，推動(dòng)中小物流企業(yè)協(xié)作聯(lián)合。（5）推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展。鼓勵(lì)物流企業(yè)在節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面的技術(shù)創(chuàng)新，支持物流企業(yè)采用節(jié)能耗低排的運(yùn)輸設(shè)備，建立節(jié)能型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化物流設(shè)備的循環(huán)利用能力，對(duì)節(jié)能減排的技術(shù)創(chuàng)新給予大額獎(jiǎng)勵(lì)，并積極推廣及采用。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，黨的十九大提出了我國(guó)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量增長(zhǎng)的發(fā)展模式。物流產(chǎn)業(yè)勢(shì)必面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展，以創(chuàng)新為第一發(fā)展動(dòng)力，從技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、多樣化發(fā)展、綠色化發(fā)展等方面，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，完成以加大我國(guó)內(nèi)需服務(wù)、減少能耗及綠色環(huán)保、與制造業(yè)及流動(dòng)業(yè)緊密結(jié)合的轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑，促進(jìn)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。