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        基于可持續(xù)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)評價(jià)模式研究

        2020-03-02 11:05:55文|
        經(jīng)濟(jì)視野 2020年1期
        關(guān)鍵詞:公路經(jīng)濟(jì)管理

        文| 劉 莉

        我們所說的公路經(jīng)濟(jì)主要涵蓋了公路與經(jīng)濟(jì)相關(guān)聯(lián)的多個(gè)層面,一層面,實(shí)施公路建設(shè)以及改造,能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長,例如勞務(wù)用工與飲食服務(wù)等,伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化與數(shù)字化,新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品以及新業(yè)態(tài)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)也會進(jìn)一步增多;另一層面,公路投入運(yùn)行之后,可以優(yōu)化交通環(huán)境,增大客流量,推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,達(dá)到吸金效應(yīng)。

        公路可持續(xù)發(fā)展概述

        近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,也漸漸地出現(xiàn)很多發(fā)展當(dāng)中的問題,就近幾年來隨著我國提出“可持續(xù)發(fā)展”的主題以來,可持續(xù)發(fā)展也就漸漸成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的首要主題,其主旨能夠在發(fā)展經(jīng)濟(jì)獲得經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí),兼顧我國生態(tài)環(huán)境,取得更大的社會效益。

        公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容就是,在公路經(jīng)濟(jì)向往持久性的發(fā)展當(dāng)中,能夠同時(shí)兼顧現(xiàn)有市場和未來市場。

        公路經(jīng)濟(jì)管理

        1.轉(zhuǎn)變相關(guān)工作人員對公路經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識。公路相關(guān)工作人員受到傳統(tǒng)管理思想的影響,導(dǎo)致工作積極性差,影響公路經(jīng)濟(jì)效益的提升,對此,應(yīng)當(dāng)采取相關(guān)措施。此外,公路相關(guān)部門應(yīng)充分發(fā)揮自身管理職能,積極參與到公路建設(shè)的相關(guān)服務(wù)工作中去,只有轉(zhuǎn)變對公路經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識,才能提高公路工作人員的積極性,為公路經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定思想基礎(chǔ)。

        2.完善公路管理體系。當(dāng)前我國公路管理存在很多的問題,比如部分公路基本質(zhì)量不過關(guān),使用時(shí)間較長的公路出現(xiàn)的破壞不能及時(shí)被修補(bǔ),一些運(yùn)輸車掉落的物體不能及時(shí)被處理等等,都預(yù)示著現(xiàn)階段公路管理體系的不規(guī)范。在信息化的大背景下,積極學(xué)習(xí)信息化管理的內(nèi)涵,合理認(rèn)識到信息化管理的基礎(chǔ)要求,以完善公路管理體系是當(dāng)下應(yīng)解決的首要問題。信息化管理可以以最快的速度,最精準(zhǔn)的質(zhì)量完成對企業(yè)信息的統(tǒng)計(jì),通過綜合分析與評估,給出一個(gè)最佳的管理方案。方便相關(guān)部門的借鑒與應(yīng)用,并保證了信息的完整性與準(zhǔn)確性。而且信息化管理可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路上所有的問題,針對性的給出解決方案,大大提升了各個(gè)部門工作效率。

        基于可持續(xù)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)評價(jià)模式

        1.環(huán)境影響的指標(biāo)分析。(1)大氣污染指標(biāo)。在實(shí)際的工程項(xiàng)目施工中,會有大量的塵土和飛絮存在,特別是在一些大型的機(jī)械施工場地以及一些養(yǎng)護(hù)道路的工作中,施工會排放出一些對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的廢物和氣體,如果不能進(jìn)行及時(shí)有效處理,久而久之就會對大氣造成污染,人們的身體健康必將受到嚴(yán)重危害;除此之外,汽車尾氣的排放以及一些運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)的車輛在行駛時(shí)自身所攜帶的飛塵,都是造成大氣環(huán)境污染的元兇。因此,這些污染物構(gòu)成了大氣污染指標(biāo)的核心內(nèi)容。(2)水污染指標(biāo)。在一些道路上會存有一些有害物質(zhì),并且在道路進(jìn)行污水的排放時(shí),就會隨著污水流入到一些河流之中;主要造成的影響是降低了河流附近的居民的生活質(zhì)量,他們的日常飲水安全得不到重要的保障。(3)垃圾污染指標(biāo)。如果要保持道路交通的正常運(yùn)行,一些垃圾的產(chǎn)生是在所難免的,所以相關(guān)部門應(yīng)該做好對公路垃圾的處理工作,及時(shí)對產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行處理,防止公路垃圾對周圍環(huán)境造成一定的破壞,降低整個(gè)城市的環(huán)境水平。

        2.項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)。此項(xiàng)指標(biāo)包括交通效率和交通功能兩個(gè)層面,其中交通功能指標(biāo)關(guān)鍵描述不同道路之間實(shí)施聯(lián)通的方便程度,同步道路節(jié)點(diǎn)可達(dá)性指標(biāo)關(guān)鍵為任意地區(qū)內(nèi)運(yùn)用公路交通方法從某一點(diǎn)起始到達(dá)任意終點(diǎn)的平均行駛距離、時(shí)間乃至使用費(fèi)用等參數(shù),此參數(shù)能在某種程度上干擾公路網(wǎng)絡(luò)的連通度,例如公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通度增多,其意指道路的通順度相對更好。而交通效率指標(biāo)關(guān)鍵分為交通車速變化指標(biāo)和交通擁擠指標(biāo),所謂交通車速變化指標(biāo)關(guān)鍵表現(xiàn)為整個(gè)交通體系的具體運(yùn)行效率,而其中的交通擁擠指標(biāo)就是針對交通網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷能力的實(shí)際衡量參數(shù),其能對公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況實(shí)施科學(xué)評價(jià)。

        3.經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。第一,項(xiàng)目自身的發(fā)展?fàn)顩r指的是企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)收益以及相關(guān)投資方案的實(shí)際期限,依據(jù)這些具體數(shù)據(jù)可以了解相關(guān)公路項(xiàng)目的指標(biāo)數(shù)據(jù),如果對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行較為科學(xué)合理的分析,就可以實(shí)現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。第二,項(xiàng)目與物流之間的相互作用指的是在實(shí)施了項(xiàng)目工作之后,當(dāng)?shù)氐慕煌顩r會有了一定的改善。因此,這在一定程度上促進(jìn)了物流的發(fā)展,還可以帶動(dòng)投資指標(biāo),這對當(dāng)?shù)卣猩坦ぷ髌鸬搅撕芎玫耐苿?dòng)作用,同時(shí)也吸引了眾多的投資商,有助于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,對于企業(yè)競爭力的提高也有著一定的影響,可以高效地促進(jìn)本地企業(yè)的生產(chǎn)以及促銷質(zhì)量,對于本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著促進(jìn)作用和導(dǎo)向作用。

        結(jié)語

        綜上所述,交通建設(shè)是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先鋒產(chǎn)業(yè)。高速公路的建設(shè)改善了中國高速公路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),促進(jìn)了區(qū)域和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,有效地刺激了國內(nèi)需求?;诳沙掷m(xù)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)評價(jià),不僅能夠指導(dǎo)公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也能對區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用。

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