梁艷

摘要：文章通過對公路橋梁穿越魚類自然保護(hù)區(qū)的影響進(jìn)行分析，針對性地提出了保護(hù)措施，以減少項目建設(shè)對保護(hù)區(qū)的影響，為保護(hù)魚類自然保護(hù)區(qū)、維護(hù)水生生態(tài)環(huán)境提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁：珍稀魚類保護(hù);自然保護(hù)區(qū);橋梁建設(shè)

0 引言

擬建象州石龍至來賓公路是連接象州縣和來賓市區(qū)的重要通道，是來賓市地方公路網(wǎng)的重要組成部分，該公路的修建對完善來賓市公路網(wǎng)，提高沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，充分發(fā)揮來賓市地方公路網(wǎng)的功能與作用，以及促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要的意義。擬建公路為改擴(kuò)建項目，設(shè)置黃蘭紅水河大橋穿越紅水河珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)1處特殊生態(tài)敏感區(qū)。

近年來，人們環(huán)保意識不斷提高，對一些公路建設(shè)穿越生態(tài)敏感區(qū)引起的水生生態(tài)問題日益重視。紅水河來賓段珍稀魚類保護(hù)區(qū)生物資源豐富，保護(hù)對象有6種珍稀魚類及其棲息地、大步角魚類產(chǎn)卵場等，公路橋梁建設(shè)不可避免將對保護(hù)區(qū)產(chǎn)生一定的不利影響，應(yīng)采取相應(yīng)的措施最大程度地減少公路建設(shè)和營運對保護(hù)區(qū)的影響。

1 項目概況

1.1 項目概況

象州石龍至來賓公路位于來賓市境內(nèi)，路線起點位于象州縣石龍鎮(zhèn)政府附近，與G209國道相接，途經(jīng)石龍鎮(zhèn)、高安鄉(xiāng)、紅河農(nóng)場、福隆、莆田、獨女、良江鎮(zhèn)，終于來賓市良江鎮(zhèn)附近，與X064縣道相接。路線總長是51.211km，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度為60km/h，路基寬度為10m，水泥混凝土路面。

1.2 紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)概況

1.2.1 保護(hù)區(qū)級別、性質(zhì)和建設(shè)歷史

2005-09-08，自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)建立紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)級別為自治區(qū)級。2006-12-12調(diào)整了保護(hù)區(qū)范圍（見表1）。

1.2.2 保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃編制情況

2006年9月，廣西壯族自治區(qū)水產(chǎn)研究所編制了《廣西紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃（2006—2015）》。

保護(hù)區(qū)分兩段，西段為西起上灘，至昭平出口下三門;東段為西起紅河農(nóng)場渡口下行2km處，東至三江口。根據(jù)該規(guī)劃，保護(hù)區(qū)劃分為核心區(qū)、緩沖區(qū)和實驗區(qū)。

1.2.3 保護(hù)區(qū)特殊性、重要性評價

保護(hù)區(qū)為水生野生動物類型自然保護(hù)區(qū)，生物資源豐富，主要保護(hù)對象為花鰻鱺（國家二級）、單紋似[HTXH1]鱤、大眼卷口魚、暗色唇鯪、烏原鯉、長臀[HTXH1]鮠6種珍稀魚類及其棲息地、大步角魚類產(chǎn)卵場[1]。大步角是紅水河流域僅存的、具典型水域生物多樣性代表性的、自然屬性保存尚好、極具保護(hù)價值的魚類產(chǎn)卵場。大步角魚類產(chǎn)卵場位于擬建項目黃藍(lán)紅水河特大橋上游21.9km。

保護(hù)區(qū)建設(shè)能有效保存紅水河96%以上的魚類種質(zhì)資源及其他水生野生生物自然資源，整個紅水河多種珍稀魚類的儲源地和采集地將會基本得到保護(hù)，意義重大。保護(hù)區(qū)是西江水系干流唯一的珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)，其生態(tài)功能、漁業(yè)功能對于整個西江流域魚類種質(zhì)資源的保護(hù)和可持續(xù)利用有重要的作用。

1.3 項目與紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)位置關(guān)系

擬建公路黃蘭紅水河大橋涉及穿越紅水河珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)1處特殊生態(tài)敏感區(qū)（見表2、圖1）。

2 項目對保護(hù)區(qū)的影響

2.1 橋梁設(shè)置情況

擬建公路黃蘭紅水河大橋上構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下構(gòu)橋墩采用雙薄壁墩，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋臺采用埋置式橋臺，樁基礎(chǔ)。大橋全長389m。

2.2 主要影響

2.2.1 對保護(hù)區(qū)水質(zhì)的影響分析

（1）橋梁施工的影響分析。本工程2處水中樁基均采用鋼板樁圍堰工藝進(jìn)行施工。在采用鋼板樁圍堰工藝時，當(dāng)將鋼板樁逐根或逐組插打到穩(wěn)定深度與設(shè)計深度時（其深度據(jù)河床土質(zhì)而定，一般為3～9m），會對打入鋼板處河底產(chǎn)生擾動，使局部水域的混濁度提高。根據(jù)類似橋梁施工情況，鋼圍堰施工懸浮物源強(qiáng)度可達(dá)20000mg/s，可導(dǎo)致評價河段內(nèi)局部水域懸浮物濃度增加明顯。

施工中會有少量上部結(jié)構(gòu)脫落進(jìn)入水體、混凝土顆粒物及養(yǎng)護(hù)廢水所含混凝土污染物也會導(dǎo)致水體中懸浮物濃度一定程度的增加。

此外，橋梁結(jié)構(gòu)物施工中，需搭建現(xiàn)場施工平臺，布置較多的施工機(jī)械設(shè)備，施工可能出現(xiàn)少量跑、冒、滴油情況，將導(dǎo)致局部河段水體中石油類物質(zhì)一定程度的增加。

（2）施工人員生活污水。擬建項目共規(guī)劃6處施工營地，考慮到黃蘭紅水河大橋工期較長，工藝復(fù)雜，因此特在紅水河大橋附近設(shè)置1處施工營地。施工人員生活污水主要污染物為BOD5、COD、氨氮，而且含有許多細(xì)菌和病原體，如果不經(jīng)處理直接排放會污染水體。

（3）營運期橋面徑流水排放對保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響預(yù)測與評價。擬建項目營運期對保護(hù)區(qū)水質(zhì)的影響主要表現(xiàn)在：黃蘭紅水河大橋橋面徑流水排放。一般來說，路面水一般需流經(jīng)路面、坡面以及邊溝方排入附近河流或水庫，而橋面水形成徑流后可通過泄水孔直接進(jìn)入河流，故相對路面徑流水而言，橋面水影響更直接，影響往往更明顯，因此本評價以黃蘭紅水河大橋橋面徑流水排放對保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響進(jìn)行典型預(yù)測評價。

橋面徑流很容易與水體迅速混合，故采用完全混合模型進(jìn)行水質(zhì)預(yù)測，具體計算公式如下：

由表3可知：在紅水河評價因子（SS和石油類）背景值下（不考慮大橋上游降雨帶來污染物），黃蘭紅水河特大橋橋面徑流水主要污染物對保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響貢獻(xiàn)值較小，經(jīng)充分混合后，滿足水質(zhì)管理目標(biāo)要求。

正常營運下，橋梁橋面徑流水排放對保護(hù)區(qū)水質(zhì)影響較小。但是，如在橋面發(fā)生交通事故引起的化學(xué)危險品的泄露、落水將造成水體的嚴(yán)重污染。因此，為保護(hù)保護(hù)區(qū)水質(zhì)，應(yīng)在橋梁處設(shè)置路面徑流收集系統(tǒng)。

2.2.2 對保護(hù)類水生生物和洄游魚類的影響

（1）對浮游生物的影響分析。橋梁施工造成局部水域懸浮物濃度增加明顯，可導(dǎo)致水體透明度下降，使水中溶解氧降低，削弱水體真光層厚度，直接對浮游植物光合作用產(chǎn)生不利影響，進(jìn)而妨礙浮游植物細(xì)胞的分裂和生長，降低單位水體內(nèi)浮游植物數(shù)量。浮游植物生物量的降低，會使以浮游植物為餌料的浮游動物在單位水體中擁有的生物量相應(yīng)減少。

（2）對底棲生物的影響。施工期間由于各種原因使河流、水庫的水質(zhì)有所降低，而適應(yīng)棲息于較潔凈水體的物種必然受到影響。橋梁樁基占用部分試驗區(qū)占地，樁基施工面的施工將導(dǎo)致該區(qū)域底棲生物的直接死亡。

（3）對魚類的影響。評價江段可能出現(xiàn)的保護(hù)魚類為花鰻鱺（洄游魚類）、大眼卷口魚、長臀[XC魚+危.tif;%98%98，JZ]，評價江段為保護(hù)魚類的一般分布或活動區(qū)，影響江段內(nèi)無保護(hù)魚類重要繁殖和棲息生境分布。

橋梁水中樁基的設(shè)置占用保護(hù)區(qū)部分水域及橋梁，占用建設(shè)將改變河流局部水文變化，將在一定程度上影響魚類的洄游活動。此外橋梁施工時產(chǎn)生的局部水體污染和噪聲影響等，也會對洄游魚類產(chǎn)生一定的驅(qū)趕效應(yīng)。

施工造成浮游生物的減少也會影響到魚類餌料數(shù)量的變化，魚餌減少也會對魚類產(chǎn)生一定的影響。

2.2.3 對保護(hù)區(qū)重要生境的影響分析

擬建項目橋梁穿越保護(hù)區(qū)江段為實驗區(qū)，橋位下游保護(hù)區(qū)江段無魚類“三場”等重要生境分布。保護(hù)區(qū)的重要生境（魚類產(chǎn)卵場、越冬場）位于擬建項目橋位上游21.9km以上江段，擬建項目的建設(shè)和運營對保護(hù)區(qū)重要生境無影響。

2.2.4 對保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對象的影響分析

保護(hù)區(qū)的主要保護(hù)對象為花鰻鱺（國家二級）、單紋似[HTXH1]鳡、大眼卷口魚、暗色唇鯪、烏原鯉、長臀[XC魚+危.tif;%98%98，JZ]6種珍稀魚類及其棲息地、大步角魚類產(chǎn)卵場。

花鰻鱺（國家二級）、單紋似[HTXH1]鳡、大眼卷口魚、暗色唇鯪、烏原鯉、長臀[XC魚+危.tif;%98%98，JZ]等珍稀魚類集中分布區(qū)或活動區(qū)分布在保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)，保護(hù)區(qū)的核心區(qū)和緩沖區(qū)位于擬建項目穿越保護(hù)區(qū)的橋位上游11km以上江段;大步角魚類產(chǎn)卵場位于擬建項目黃藍(lán)紅水河特大橋上游21.9km，擬建項目的建設(shè)和運營對保護(hù)區(qū)的關(guān)鍵區(qū)域無影響。

項目評價江段為保護(hù)區(qū)主要保護(hù)對象的一般活動和分布區(qū)，項目施工的生產(chǎn)廢水、生活污水排放以及施工噪聲可能會對其正常活動產(chǎn)生一定的干擾，由于魚類具有較強(qiáng)的主動遷移能力，一般不會造成保護(hù)對象的死亡。

3 保護(hù)區(qū)保護(hù)措施

（1）為保護(hù)紅水河珍稀魚類自治區(qū)級自然保護(hù)區(qū)的生境，減少對紅水河珍稀魚類自治區(qū)級自然保護(hù)區(qū)生物的影響，取消原有工可采用的黃蘭紅水河特大橋水中墩的設(shè)計，采取一跨而過的橋型即不在跨越保護(hù)區(qū)江段水域內(nèi)設(shè)置橋墩。經(jīng)調(diào)整后，擬建項目不占用保護(hù)區(qū)用地，對保護(hù)區(qū)內(nèi)水生生物資源分布和活動空間無影響。取消水中墩后，項目建設(shè)將避免出現(xiàn)水中樁基施工對保護(hù)區(qū)內(nèi)生物數(shù)量減少甚至死亡的影響。

（2）為避免和減少橋梁兩側(cè)岸側(cè)樁基施工現(xiàn)場地面徑流形成的懸浮物污染，必要時在樁基旱地施工現(xiàn)場修筑截水溝，將施工中產(chǎn)生的懸浮物污水引至臨時沉淀池沉淀后排放。

（3）施工期生活污水經(jīng)三級化糞池處理后用作農(nóng)灌，設(shè)置施工營地時應(yīng)修建臨時溝渠使?fàn)I地排水與農(nóng)灌系統(tǒng)相連通。廢水嚴(yán)禁直接排入地表水體，集中生活區(qū)的糞便可通過堆肥后用作農(nóng)田肥料，嚴(yán)禁不經(jīng)處理任其漫流或排入河流。確保紅水河大橋施工產(chǎn)生的廢污水不能進(jìn)入紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)水域。

（4）黃蘭紅水河特大橋以及引橋段兩側(cè)護(hù)欄應(yīng)設(shè)計為加強(qiáng)型水泥混凝土防撞欄，確保不會發(fā)生運輸危險化學(xué)品事故車輛沖破護(hù)欄進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)的事故。

（5）為了避免危險品運輸風(fēng)險事故的影響，在黃蘭紅水河特大橋設(shè)置橋面徑流水收集系統(tǒng)。對該特大橋路段排水系統(tǒng)進(jìn)行專項設(shè)計，把橋面徑流收集系統(tǒng)收集的橋面水向兩側(cè)排放，并引至引橋段反向排水邊溝，由反向排水邊溝繼續(xù)引至最遠(yuǎn)端的農(nóng)灌或自然溝渠排放。排放口處設(shè)置沉淀池，發(fā)生危險化學(xué)品事故時，可作為臨時事故應(yīng)急池，確保大橋路段橋面和引橋段路面水不直接排入保護(hù)區(qū)水域。

（6）在黃蘭紅水河特大橋兩端設(shè)置進(jìn)出保護(hù)區(qū)的提示牌、警示牌，提醒過往車輛謹(jǐn)慎行駛。

4 結(jié)語

紅水河為大型河流，水生生物資源豐富，紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)對河段珍稀魚類的保護(hù)起著重要的保護(hù)作用。但隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，紅水河來賓段珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)的生境面臨著工業(yè)廢水污染、過度捕撈、挖沙作業(yè)、項目建設(shè)等的威脅。

本文以象州石龍至來賓公路為實例，分析公路橋梁對穿越紅水河珍稀魚類自然保護(hù)區(qū)的影響，并提出了針對性的保護(hù)措施，為同類工程建設(shè)中保護(hù)魚類自然保護(hù)區(qū)的水生生態(tài)環(huán)境提供借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1]武 智，李新輝，李 捷，等.紅水河巖灘水庫魚類資源聲學(xué)評估[J].南方水產(chǎn)科學(xué)，2017，13（3）：20-25.