譚輝

摘要：在目前的橋梁工程建設(shè)中，預(yù)制梁由于施工技術(shù)較為簡單、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較高而得到了廣泛的應(yīng)用。在橋梁工程建設(shè)中，預(yù)制T形梁如果施工不當(dāng)，很容易出現(xiàn)強度低、拱度高、外觀缺陷等問題，因此，需加強T形梁的施工控制。文章結(jié)合實際案例，研究橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)制T形梁;施工技術(shù)

0 引言

預(yù)制梁是一種在預(yù)制廠中制造梁板之后再在橋面上進行架設(shè)的一種建筑材料，不同于在橋面上鋪置鋼筋之后再澆筑混凝土的做法，相比之下，預(yù)制梁施工技術(shù)較為簡單，施工量較小，耗費的時間也較少。預(yù)制梁提前完成梁板的建造之后，在橋梁工程中只需要架構(gòu)并固定梁板，但預(yù)制梁的缺點也較為明顯，和混凝土澆筑的做法對比，預(yù)制梁因為強度小更容易出現(xiàn)斷裂。

1 預(yù)制T形梁施工的難點

1.1 施工場地的選擇

預(yù)制T形梁往往具備自然體積大、自重大的特點，因此在實際的橋梁工程建設(shè)中，通常使用現(xiàn)場預(yù)制的方式進行制作安裝。由于對施工場地具有較高的要求，因此施工場地的選擇是預(yù)制T形梁施工的重難點。在進行施工場地的選擇時要考慮到預(yù)制T形梁的安全方法與工藝，施工場地需要交通便利且便于施工，同時需要對施工場地進行加固處理，以避免對施工產(chǎn)生影響。

1.2 吊裝要求高

在我國，許多橋梁工程建設(shè)都在偏遠地區(qū)和交通不便的地區(qū)開展，在這種施工環(huán)境下，大型吊裝機械往往很難進入到施工現(xiàn)場，這也對T形梁的吊裝提出了更高的要求。因此，在實際的橋梁工程建設(shè)中，要充分考量T形梁的各種吊裝工藝，根據(jù)工程的實際情況進行有針對性的選擇。其中需要考量的重點包括吊機的性能、工作半徑、吊裝的能力等，在具體問題具體分析的基礎(chǔ)上，制定出與工程實際情況相適配的施工方案。

1.3 混凝土澆筑質(zhì)量控制要求高

T形梁混凝土的施工對混凝土澆筑質(zhì)量的控制有著很高的要求，如果橋梁工程是在偏遠地區(qū)或者交通不便的地區(qū)開展，應(yīng)采用商用混凝土。為確?；炷聊軌虻玫接行Ч┙o，需對混凝土運輸車輛進行合理調(diào)配，從而保證混凝土澆筑的連續(xù)性，否則將對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生負面影響。另一方面，還應(yīng)該對混凝土澆筑施工中所使用的材料進行嚴格把關(guān)，這些材料包括水泥、粗骨料、細骨料等。為了確保水泥能夠順利進入鋼筋密集區(qū)，T形梁的澆筑應(yīng)采用分層澆筑的工藝，在澆筑過程中合理控制澆筑時間。

2 預(yù)制T形梁施工易出現(xiàn)的問題

2.1 鋼筋保護層不足

在預(yù)制T形梁施工中，在脫模后有時會出現(xiàn)露筋的現(xiàn)象，而在橋梁工程建設(shè)中發(fā)生這種現(xiàn)象的主要原因是鋼筋保護層的厚度不夠，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的鋼筋裸露出來。

2.2 混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面

混凝土表面出現(xiàn)蜂窩麻面之后會影響到混凝土表面的質(zhì)量，而出現(xiàn)蜂窩麻面的原因主要有混凝土水灰比不合理、一次澆筑厚度過大、振搗不足這三點。

2.3 混凝土表面出現(xiàn)細小裂紋

混凝土表面出現(xiàn)大量細小裂紋的現(xiàn)象主要出現(xiàn)在夏季。在夏季預(yù)制T形梁澆筑之后，如果未及時進行必要的養(yǎng)護，在太陽的暴曬之下，會造成混凝土表面水分缺失，以致于出現(xiàn)干縮裂縫。因此在橋梁工程建設(shè)預(yù)制T形梁施工時，施工單位應(yīng)密切關(guān)注天氣情況，對混凝土構(gòu)件及時進行必要的養(yǎng)護，避免混凝土表面出現(xiàn)大量的細小裂紋，影響到橋梁工程的質(zhì)量。

除了以上常見問題外，橋梁工程建設(shè)預(yù)制T形梁的施工中，還容易出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力筋張拉不合格、壓漿不足，填充不密實、橫隔板混凝土破損等情況。

3 預(yù)制T形梁的施工技術(shù)

本文對橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁施工技術(shù)的探究將以某工程的實際案例作為模本進行討論。該工程是一個總里程為29km的高速公路工程中的橋梁工程，該工程包括了10座大橋和3座特大橋，其中有4座橋梁采用了預(yù)制T形梁。在工程的實際施工中，預(yù)制T形梁需要做好相關(guān)的靜載實驗，同時預(yù)制T形梁的工藝也需要符合預(yù)應(yīng)力相關(guān)的設(shè)施細則。

3.1 鋼筋的加工與安裝

在橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁的施工時，必須保證鋼筋安裝的定位準確，主要是根據(jù)梁的骨架進行鋼筋綁扎架的布置。T形梁加工和安裝的每一個環(huán)節(jié)都需要嚴格遵守操作規(guī)定。在下料和加工的環(huán)節(jié)中，必須嚴格按照配料單進行;在焊接環(huán)節(jié)中，應(yīng)用楔形卡卡住焊接的位置，隨后進行點焊定位，最后由中間向兩邊對稱進行施焊。在焊接的過程中應(yīng)注意，如果是小直徑的鋼筋，要墊厚焊平;如果因為施工需要，要對斷開的鋼筋進行再次連接時，必須要按照操作規(guī)定進行焊接。為了保證管束的位置，如果鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾，可以適當(dāng)?shù)貙ζ胀ㄤ摻钸M行移動。

3.2 模板加工、安裝與拆模

在進行材料加工時，對各方面都進行嚴格的把關(guān)控制，比如鋼結(jié)構(gòu)加工廠資質(zhì)的把關(guān)，焊接工藝的操作規(guī)定控制等，這些措施將有助于保證梁體各個部位結(jié)構(gòu)、尺寸及預(yù)埋件位置的準確性。同時，在模板進場之后，一定要注意對模板的除銹處理，而防止模板生銹的主要做法是在模板上刷脫模劑。

模板在具體安裝過程中，僅靠吊車安裝是不夠的，需要安排人員配合吊車進行安裝，主要是為了確保安裝位置的準確性，以保證側(cè)模、底模和端模的緊密貼合，避免出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。在安裝時需要對模板的端部和底部進行詳細檢查，確認沒有缺陷、變形和模板焊縫開裂破損的情況。如果在安裝過程中發(fā)現(xiàn)這些情況，應(yīng)當(dāng)及時進行補焊和修整，以避免對后續(xù)的施工產(chǎn)生不良影響。

模板安裝成形之后，需要對模板的尺寸和垂直度、線型偏差進行檢查，確保以上數(shù)據(jù)符合工程要求。在混凝土強度達到設(shè)計要求后就可以進行模板的拆除工作，如果拆模時間過早，混凝土強度不夠，會進而致使梁體破損或者翼緣板產(chǎn)生裂紋;如果拆模時間過晚，又會導(dǎo)致模板的拆除工作困難，最終影響梁體的外觀。

3.3 混凝土外觀控制

混凝土外觀控制與振搗有關(guān)。振搗的時間控制有明顯的指標參考。當(dāng)混凝土不再出現(xiàn)明顯的下沉情況，表面又出現(xiàn)了均勻的薄層水泥漿時，即可減少振動力。為減少振搗器的損壞，通常采用短時多次開動振動器的手段。在鋼筋密集的錨頭處進行振搗時難度較大，不易于振搗密實，可加強振動錨墊板部位，同時采用小振搗棒進行復(fù)搗，以確保每一個振搗部位的密實性。在實際情況中，振搗密實的指標是混凝土停止下沉、表面平坦泛漿。為避免出現(xiàn)隔離縫，波紋管下的混凝土應(yīng)加強振動。

3.4 混凝土的澆筑

在進行混凝土澆筑時，可根據(jù)以往的經(jīng)驗總結(jié)或者相關(guān)資料來進行混凝土澆筑順序和分層工藝的確定，在下層混凝土尚未初凝前進行上層混凝土的澆筑，確保各項工序之間的緊密銜接。

在預(yù)制混凝土的澆筑中還應(yīng)注意以下事項：（1）注意坍落度的控制，減少坍落度的損失;（2）控制外加劑的用量，可通過人工單獨稱量的方式進行外加劑的添加;（3）拌和時間不應(yīng)低于150s;（4）為防止混凝土離析，可使用水泥混凝土攪拌運輸車進行運輸;（5）水泥混凝土的澆筑過程使用龍門吊進行配合作業(yè);（6）混凝土養(yǎng)護工作的重要步驟在于保證混凝土表面的濕潤，在夏季的時候可以采用麻袋、草簾覆蓋的方式減少混凝土的水分蒸發(fā)，在冬季的時候可以用塑料薄膜覆蓋以保證混凝土的溫度。

3.5 預(yù)應(yīng)力工程控制

通過對實際案例的分析發(fā)現(xiàn)，進行綁扎鋼筋和安裝波紋管的施工時，為了縮短兩片預(yù)制T形梁的澆筑時間而不進行補強工作，在預(yù)制T形梁的勒板鋼筋和波紋管有沖突的情況下，就會導(dǎo)致鋼筋截斷現(xiàn)象的發(fā)生。為了避免這種情況，應(yīng)該在將波紋管進行穿束且正確設(shè)置之后再進行部分鋼筋的綁扎。在進行預(yù)應(yīng)力的張拉之前，要將每束鋼絞線調(diào)整理順，使其平行。

預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位應(yīng)該嚴格按照設(shè)計坐標來進行。為了防止混凝土澆筑時水泥漿的進入，預(yù)應(yīng)力管道的接口處應(yīng)使用套管和膠布進行保護防范。在進行梁體混凝土的澆筑之前，應(yīng)當(dāng)進行預(yù)應(yīng)力管道的檢驗，確保鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道的安裝施工沒有問題。預(yù)應(yīng)力的控制方式應(yīng)以伸長量作為核心控制內(nèi)容，張拉過程中應(yīng)當(dāng)對兩端的張拉情況進行動態(tài)的監(jiān)控。

3.6 預(yù)制T梁施工工藝的整體流程

首先鋪設(shè)底模，注意預(yù)留反拱度，然后進行綁扎和吊裝腹板鋼筋，并進行拼裝端模，定位膠抽拔棒;之后拼裝外模，進行頂板鋼筋的綁扎和吊裝;之后澆筑混凝土，注意混凝土的養(yǎng)護;隨后拆除端模和外模，進行第1次張拉，縱向移動預(yù)制T形梁臺座，之后進行第2次的張拉，最后一步是壓漿封錨。

4 橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁施工的管理措施分析

4.1 安全管理措施

對實際橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁的施工情況進行分析后可以發(fā)現(xiàn)，安全管理制度和檢查制度是提升T梁施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。以安全規(guī)章制度為基礎(chǔ)，建立科學(xué)完善的安全責(zé)任體制，以橋梁工程的實際明確崗位職責(zé)，促使員工做好本職工作，使工程施工操作規(guī)范化。同時在考核制度的基礎(chǔ)上建立合理的獎懲制度，充分調(diào)動員工的工作積極性。在整個橋梁的工程建設(shè)中，可以對安全目標進行分解，將安全生產(chǎn)制度落實到具體的崗位。

4.2 施工設(shè)備管理

建立機械設(shè)備管理責(zé)任制度，劃定員工崗位職責(zé)，盡可能做好設(shè)備保養(yǎng)，減少設(shè)備故障發(fā)生的次數(shù)，提升設(shè)備的使用時長，進而提升整個T形梁的施工效率。在進行設(shè)備操作前，操作人員應(yīng)該明晰機械設(shè)備的操作流程和注意事項，對設(shè)備有較全面的認知和了解。

4.3 施工工序控制措施

在T形梁的施工管理過程中，應(yīng)該綜合考量工程的實際情況，在具體問題具體分析的基礎(chǔ)上，做好工程建設(shè)中各個工序之間的銜接工作。在預(yù)制梁的施工過程中，注意施工工作的規(guī)劃和安排，增強工序之間的緊密性，降低預(yù)制梁施工過程中的失誤率，提升架梁的質(zhì)量。

5 結(jié)語

橋梁建設(shè)中的預(yù)制T形梁施工是我國橋梁施工中常見的施工形式，由于預(yù)制梁施工技術(shù)較為簡單，施工量較小，耗費的時間也較少，因此在橋梁工程建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。但值得注意的是，在T形梁預(yù)制的過程中，由于對細節(jié)的忽視，或者沒有嚴格按照操作規(guī)范進行施工，往往會出現(xiàn)各種各樣的問題，嚴重影響T形梁使用的穩(wěn)定性和耐久性。本文對橋梁工程建設(shè)中預(yù)制T形梁的施工技術(shù)進行了較為全面的探究，全面控制T形梁的施工質(zhì)量，對提升整個橋梁工程的質(zhì)量具有重要的意義。

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