劉 超

保定市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站

1 引言

在道橋工程中具體進(jìn)行防水路基面施工作業(yè)時，設(shè)計(jì)問題，材料問題和技術(shù)問題會對現(xiàn)場施工效果造成很大程度的影響，相關(guān)單位需要對其進(jìn)行深入分析，采取有效措施，科學(xué)應(yīng)用現(xiàn)場施工技術(shù)，確保項(xiàng)目施工具有更高的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，有效推進(jìn)我國先到建筑行業(yè)發(fā)展，為了進(jìn)一步明確如何有效提升現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用效果，特此展開本次研究，希望能夠使其工程建設(shè)更高程度的滿足現(xiàn)代社會建設(shè)需求。

2 道橋施工過程中防水路基受損原因

2.1 設(shè)計(jì)原因

在對防水路方面開展具體施工作業(yè)時，設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)匯兌及現(xiàn)場施工質(zhì)量造成很大程度的影響，在具體進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，施工單位如果沒有綜合考慮現(xiàn)場周邊具體環(huán)境，則會使其設(shè)計(jì)方案的合理性和科學(xué)性存在很大程度的不足，進(jìn)而導(dǎo)致道路橋梁投入運(yùn)營之后出現(xiàn)不同程度的問題。部分設(shè)計(jì)單位在具體進(jìn)行設(shè)計(jì)工作之前，對道橋工程防水性能缺乏明確的認(rèn)知，沒有對其防水路基加強(qiáng)設(shè)計(jì)研究，進(jìn)而使其防水路基結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在很大程度的不足，在工程投入具體應(yīng)用之后，車輛碾壓、外界溫度變化等因素會對路基造成很大程度的影響，使其出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致路面污水或降雨進(jìn)入路基內(nèi)側(cè)，腐蝕路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對防水路基結(jié)構(gòu)具體功能造成很大程度的影響[1]。

2.2 材料原因

在我國現(xiàn)在道路橋梁施工建設(shè)過程中，施工結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性得到了很大程度的提升，在具體進(jìn)行施工作業(yè)時，需要投入大量施工材料，基于此，材料質(zhì)量問題會對防水路基質(zhì)量造成很大程度的不利影響。施工單位在具體進(jìn)行道橋施工作業(yè)，需要科學(xué)制定項(xiàng)目計(jì)算，但是部分施工單位為了使其施工成本有效降低，在選擇施工材料時，沒有嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)方案相關(guān)要求，或者是在采購施工材料時，相關(guān)人員專業(yè)素質(zhì)存在一定程度的不足，進(jìn)而導(dǎo)致施工材料無法滿足設(shè)計(jì)方案需求。例如在道路工程進(jìn)行防水路基面施工作業(yè)時，如果施工單位采購的防滲材料合理性不足，或者是沒有添加防滲材料，會使其道橋防水性能無法滿足路基面應(yīng)用需求，進(jìn)而使路基面出現(xiàn)滲水，裂縫開裂等現(xiàn)象，使路基面無法保護(hù)橋梁，進(jìn)而使橋梁使用壽命大大縮短[2]。

2.3 技術(shù)原因

在道路橋梁工程建設(shè)過程中，施工技術(shù)合理性不足是防水路基面出現(xiàn)損傷的重要原因，在具體進(jìn)行道路橋梁施工作業(yè)時，相關(guān)單位為了實(shí)現(xiàn)施工成本的有效降低，使其具有更高的經(jīng)濟(jì)效益，在具體進(jìn)行施工單位選擇時，過于重視經(jīng)濟(jì)報(bào)價(jià)，對其施工隊(duì)伍的施工經(jīng)驗(yàn)和施工資質(zhì)缺乏重視，進(jìn)而導(dǎo)致施工隊(duì)伍在進(jìn)行路基面施工作業(yè)時，施工經(jīng)驗(yàn)和施工資質(zhì)存在很大程度的不足。在整個施工隊(duì)伍內(nèi)，相關(guān)人員施工能力存在很大程度的不同，無法確保嚴(yán)格基于設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)而導(dǎo)致不同路段，不同區(qū)域的施工質(zhì)量具有很大程度的差異性，使不同區(qū)域路基面承受外界應(yīng)力的能力存在交大差異，進(jìn)而損傷防水路基面[3]。除此之外，在防水設(shè)計(jì)面具體進(jìn)行施工作業(yè)時，由于施工單位無法實(shí)現(xiàn)相關(guān)施工技術(shù)的有效落實(shí)，導(dǎo)致防水路基面的平整度存在很大程度的不足，進(jìn)而使路基面出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，涂層不規(guī)范等問題。受到外界各種因素的影響，防水面施工存在較為嚴(yán)重的問題導(dǎo)致路基面受損，進(jìn)而使防水路基面功能受到很大程度影響。

3 主要施工技術(shù)

3.1 打磨處理技術(shù)

該技術(shù)具體是指利用相關(guān)技術(shù)手段打磨處理道橋路基路面，對其粗糙程度進(jìn)行科學(xué)控制，同時將道橋路基路面上存在的污漬、灰塵等雜質(zhì)全面清除。在我國現(xiàn)階段具體開展施工作業(yè)時，磨削處理、甩錘式鑿毛、鋼絲刷處理等技術(shù)是其施工過程中最為常見的打磨處理技術(shù)。在具體進(jìn)行打磨處理時，磨削機(jī)使其最為普遍的機(jī)械設(shè)備。基于圓盤上配備的不同工具，可以將其分為鋼絲刷、金剛刀頭類型。該技術(shù)具有較高的除塵效果，但是在開展具體施工作業(yè)時，如果施工不當(dāng)，則會使其粗糙程度無法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，需要更為科學(xué)的處理道橋路基路面。

3.2 拋丸處理技術(shù)

在進(jìn)行道橋路基路面施工作業(yè)時，拋丸處理技術(shù)是現(xiàn)階段應(yīng)用教學(xué)常見的施工基礎(chǔ)，在開展具體施工作業(yè)時，需要科學(xué)應(yīng)用鋼丸自重和機(jī)械設(shè)備給鋼丸施加的力量，確保道橋路基路面具有更大的強(qiáng)度和密實(shí)度，能夠有效提升現(xiàn)場施工效果，使其防水要求得到更高程度的滿足。在具體應(yīng)用拋丸處理技術(shù)開展施工作業(yè)時，需要對其施工停止時間進(jìn)行科學(xué)判斷，進(jìn)一步保障拋丸處理效果。

3.3 自由度刨床處理技術(shù)

在具體應(yīng)用該技術(shù)時，自由度銑刨機(jī)是開展相關(guān)工作的主要設(shè)備，是基于小型銑刨機(jī)技術(shù)開發(fā)的新型設(shè)備，在具體進(jìn)行路基面施工作業(yè)時，需要科學(xué)應(yīng)用該技術(shù)，以此為基礎(chǔ)，不僅能夠有效提升除塵效果，同時還可以實(shí)現(xiàn)一定程度的打擊作用，與拋丸處理技術(shù)和打磨處理技術(shù)的優(yōu)勢有效結(jié)合。

4 防水路基面施工技術(shù)應(yīng)用策略

4.1 科學(xué)改進(jìn)施工設(shè)計(jì)

在具體開展道路橋梁施工建設(shè)過程中，科學(xué)設(shè)計(jì)施工技術(shù)使其項(xiàng)目工程質(zhì)量的重要保障，在此過程中，合理優(yōu)化施工技藝是其現(xiàn)場施工質(zhì)量的重要保障，在開展具體施工作業(yè)時，相關(guān)工作人員需要合理優(yōu)化道橋防水施工，更高程度的保障道路路面質(zhì)量，確保道路能夠保持有序運(yùn)行。在具體進(jìn)行施工作業(yè)之前，相關(guān)人員需要對其進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，并以此為基礎(chǔ)科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，為了進(jìn)一步保障方案設(shè)計(jì)具有更高的合理性和科學(xué)性，相關(guān)人員需要進(jìn)行充分調(diào)研，基于現(xiàn)場施工狀況科學(xué)設(shè)計(jì)施工方案，使其更高程度的滿足相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求，在具體設(shè)計(jì)施工方案時，必須對其相關(guān)施工各個因素進(jìn)行綜合分析，在保障工程質(zhì)量的同時，嚴(yán)格控制現(xiàn)場施工成本，使其項(xiàng)目施工過程中不必要的損耗得到有效控制，進(jìn)而保障項(xiàng)目施工的經(jīng)濟(jì)性。

4.2 合理確定施工流程

在道橋工程進(jìn)行防水路基施工作業(yè)時，相關(guān)單位必須高度明確項(xiàng)目施工流程，在開展具體施工作業(yè)之前，必須科學(xué)完善準(zhǔn)備工作，在施工現(xiàn)場，嚴(yán)格基于設(shè)計(jì)方案設(shè)置圍擋，對其臨時交通進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，合理優(yōu)化放線測量工作，進(jìn)行測量控制網(wǎng)的科學(xué)構(gòu)建，確保其完善性，使其中線恢復(fù)，同時在一定程度內(nèi)補(bǔ)丁轉(zhuǎn)角樁。在具體進(jìn)行道路路基施工作業(yè)時，還需要高度重視其附屬建筑物，涵洞，地下管線。一般而言，相關(guān)人員可以同時進(jìn)行路基土方開挖和涵洞等構(gòu)筑物，但是在進(jìn)行地下管線施工作業(yè)時，必須嚴(yán)格遵循先深后淺，先地下后地上的施工原則。在此過程中，對于既有地下管線，在開展具體施工作業(yè)時，還需要對構(gòu)筑物有效落實(shí)拆裝，加固，改進(jìn)以及保護(hù)等各項(xiàng)工作。在施工現(xiàn)場，科學(xué)構(gòu)建地下水和地表水排水系統(tǒng)，確保其完善性，為后續(xù)土方施工的有效落實(shí)創(chuàng)造良好的條件，科學(xué)完善土方施工。

4.3 優(yōu)化防水路基面施工

在道橋工程具體進(jìn)行防水路基面施工作業(yè)時，相關(guān)人員必須高度重視設(shè)計(jì)階段，強(qiáng)化施工環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，因此，在具體選擇設(shè)計(jì)單位時，必須對其設(shè)計(jì)能力和設(shè)計(jì)資質(zhì)進(jìn)行深入考察，在設(shè)計(jì)方案內(nèi)還需要合理納入路基面施工各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)，使其施工技術(shù)要點(diǎn)得到有效突出，進(jìn)而保障排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)能夠有效結(jié)合其他系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使其工程建設(shè)具有更高的經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)而保障路基面結(jié)構(gòu)的安全性，穩(wěn)定性與合理性，確保設(shè)計(jì)方案可以最大限度滿足路基面系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求，使其防水功能得到更為充分的發(fā)揮。在此過程中，還需要進(jìn)一步確保設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)新能力，社會責(zé)任感和專業(yè)知識，能夠最大限度滿足現(xiàn)場施工需求[4]。設(shè)計(jì)單位需要對現(xiàn)場設(shè)計(jì)人員定期進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，確保相關(guān)人員具有更高的思想道德素質(zhì)，基于現(xiàn)場施工狀況，技術(shù)發(fā)展要求和施工動態(tài)進(jìn)行階段性培訓(xùn)，確保施工隊(duì)伍具有更高的創(chuàng)新能力和專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員工作效率的有效提升，保障路基面施工技術(shù)能夠最大限度滿足施工要求。

4.4 科學(xué)選擇施工材料

在道橋施工建設(shè)過程中具體進(jìn)行防水路基面具體施工作業(yè)時，防水材料是其相關(guān)工作有序開展的重要基礎(chǔ)，在此過程中，必須確保防水材料的性能和質(zhì)量能夠最大限度滿足設(shè)計(jì)需求，以此為基礎(chǔ)，才能確保有效提升防水路基面施工效果。在具體選擇材料時，首先需要確保防水材料能夠?qū)崿F(xiàn)無縫防水功能[5]。與此同時，還需要基于施工設(shè)計(jì)要求和成本支出，科學(xué)選擇具有較強(qiáng)彈性，回復(fù)率和拉伸強(qiáng)度的材料。其次，確保材料具有較強(qiáng)的黏結(jié)性，保證防水材料能夠在道橋基層穩(wěn)固吸附，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有效提升。最后還需要對其采購人員具體工作行為進(jìn)行嚴(yán)格約束，嚴(yán)格基于設(shè)定方案具進(jìn)行材料價(jià)格預(yù)算，保證預(yù)算方案能夠最大限度滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)而保障工程質(zhì)量，在此過程中，還需要對采購流程進(jìn)行嚴(yán)格有效的監(jiān)督管理，保證防水材料能夠最大限度滿足施工要求，在防水材料進(jìn)場之后，需要對其進(jìn)行全面檢驗(yàn)，完成實(shí)驗(yàn)之后才可以用于具體施工，，強(qiáng)化防水路基面功能。

4.5 改進(jìn)現(xiàn)場施工技術(shù)

在我國現(xiàn)階段，建筑企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭，為了確保在市場競爭中占據(jù)有利地位，相關(guān)企業(yè)選擇應(yīng)用價(jià)格優(yōu)勢，在此過程中，為了獲得更大的盈利空間，在具體選擇防水材料時，會做出一定的讓步，進(jìn)而導(dǎo)致施工現(xiàn)場出現(xiàn)不合格材料。在具體進(jìn)行到橋施工時，提升施工技術(shù)能夠進(jìn)一步保障現(xiàn)場施工質(zhì)量。在具體施工過程中，首先需要對混凝土路基面澆筑施工加強(qiáng)重視，確保高度符合設(shè)計(jì)要求，在第一次設(shè)置完成之后，需要對其進(jìn)行刷洗操作，然后利用機(jī)械設(shè)備將棋路基表面存在的泥漿去除，這些混凝土表面粗糙度的有效提升，進(jìn)而保障防水層能夠與瀝青混凝土以及混凝土路基面實(shí)現(xiàn)有效黏合[6]。其次，在對混凝土表面進(jìn)行涂刷操作之后，還需要對車輛荷載量進(jìn)行嚴(yán)格控制，嚴(yán)禁砂漿車貨運(yùn)輸車輛經(jīng)過混凝土路基面，如果必須通過，則需要采取有效措施，科學(xué)防范車輛碾壓，進(jìn)而避免混凝土或砂漿在路面擴(kuò)散，確保混凝土結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)變化。最后，在具體進(jìn)行防水層施工時，相關(guān)工作人員還需要注意路基表面沒有油污或垃圾存在，使其不平整度得到有效消除，保障路面清潔。

4.6 強(qiáng)化施工監(jiān)管力度

在具體進(jìn)行防水施工作業(yè)時，監(jiān)管單位必須嚴(yán)格監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)人員，細(xì)化防水設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，確保一線人員能夠更為高效地開展具體施工[7]。與此同時，還需要對防水工程科學(xué)構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)管制度，設(shè)置專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)工程質(zhì)量無法滿足施工要求，必須責(zé)令返修，保障工程防水性，同時還需要嚴(yán)格篩查可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素，強(qiáng)化工程防水作用。

4.7 提升相關(guān)人員素質(zhì)

在進(jìn)行道橋建設(shè)過程中，現(xiàn)場施工人員的綜合素質(zhì)、職業(yè)道德與專業(yè)技能是其相關(guān)工作有序開展的重要保障，因此，在開展具體施工建設(shè)過程中，需要定期對其相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員專業(yè)技能的有效提升，與此同時，相關(guān)人員還需要強(qiáng)化溝通和學(xué)習(xí)，確保相關(guān)人員能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)人員專業(yè)技能和職業(yè)意識的有效提升，同時還需要合理應(yīng)用數(shù)據(jù)平臺分析行業(yè)發(fā)展前景，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，明確我國現(xiàn)階段發(fā)展理念，科學(xué)引進(jìn)先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化相關(guān)單位整體施工水平的全面提升，合理優(yōu)化施工方式，基于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新路面防水技藝[8]。在開展具體工作過程中，需要組織相關(guān)人員不定期進(jìn)修，積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，確保在具體工作過程中能夠?qū)ζ溥M(jìn)行合理應(yīng)用。與此同時，需要科學(xué)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)理念，在道橋建設(shè)中對其進(jìn)行合理應(yīng)用。

5 結(jié)束語

總而言之，在道路橋梁工程建設(shè)過程中，通過科學(xué)改進(jìn)施工設(shè)計(jì)，合理確定施工流程，優(yōu)化防水路基面施工，科學(xué)選擇施工材料，改進(jìn)現(xiàn)場施工技術(shù)，強(qiáng)化施工監(jiān)管力度，提升相關(guān)人員素質(zhì)能夠確保更為科學(xué)的應(yīng)用防水路基面施工技術(shù)，使其具體施工過程中可能會對工程質(zhì)量造成影響的各項(xiàng)因素得到有效控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)道路橋梁防水性能的有效提升，強(qiáng)化整體工程建設(shè)效果，進(jìn)而確保道橋工程具有更長的使用壽命，使其進(jìn)一步滿足我國現(xiàn)在道路橋梁建設(shè)需求，為國家經(jīng)濟(jì)水平的有效提升創(chuàng)造良好的條件。