鄧恢明

江西省贛州昌順工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

1 引言

在市政工程橋梁樁基的施工中，提升樁基的施工技術(shù)主要是為了在橋梁的施工中提升橋梁的施工標準和施工工藝，在橋梁施工技術(shù)提升的同時才能夠保障市政工程橋梁樁基施工的整體堅固性和穩(wěn)定性。橋梁的樁基在橋梁整體工程中主要起到的是提升橋梁穩(wěn)固性的作用，是橋梁的支撐，能夠直接對橋梁的性能指標產(chǎn)生影響，橋梁工程中的樁基施工屬于一項隱蔽性的工程，所以難免會出現(xiàn)不易被發(fā)現(xiàn)的施工問題，如果在這些問題出現(xiàn)時沒有被及時的發(fā)現(xiàn)和處理，那么就會給后續(xù)的施工帶來安全隱患，也會給施工單位帶來較大的損失，所以，為了保障橋梁的整體質(zhì)量和企業(yè)的效益，就必須在社會的發(fā)展中不斷地提升橋梁樁基的施工技術(shù)。

2 市政橋梁樁基施工存在技術(shù)的問題

2.1 斷樁

在橋梁樁基的施工中，樁基出現(xiàn)開裂或者斷開的情況為斷樁，斷樁的出現(xiàn)一般是由于在工程施工中受到一些因素的影響而造成的，主要有在施工中對樁基抗壓線的捶打次數(shù)過多使得樁基承受外力過大而出現(xiàn)斷樁，或者是在對樁進行轉(zhuǎn)動時，發(fā)生大幅動扭曲從而使得樁基變形發(fā)生開裂，樁基出現(xiàn)斷樁的情況不但會影響施工的質(zhì)量還會降低施工的效率。

2.2 橋梁樁基存在塌孔

在市政橋梁的施工中，橋梁自身具有的承載力是保障橋梁穩(wěn)定性的前提，影響橋梁承載力大小的主要是橋梁底部的樁基，在實際的橋梁樁基施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)塌孔的現(xiàn)象，這樣就會使得橋梁的承載力得不到有效的保障，橋梁樁基出現(xiàn)塌孔的主要原因除了在樁基還沒有固定成型時對樁基進行移動的情況外，更重要的原因是在樁基的施工時沒有根據(jù)施工標準進行施工，例如在施工時鉆頭的角度不對或者鉆孔時沒有快、準、狠的進行在者是泥漿本身的粘稠度達不到要求等問題，都是由于施工方法錯誤所導(dǎo)致的橋梁樁基塌孔問題的出現(xiàn)。

2.3 樁基施工監(jiān)管制度不夠完善

不論是在其他建筑的施工中還是在市政橋梁的施工中保障建筑施工的最為有效的方法就是設(shè)立監(jiān)管部門，但是在實際的工程施工中，雖然會建立相關(guān)的管理部門，但是對于管理的制度并沒有那么的重視，所以使得管理部門的管理機制并不夠完善，而管理機制的缺失就會使得相關(guān)管理人員在進行工程管理是沒有依據(jù)的制度，從而導(dǎo)致即使及時發(fā)現(xiàn)問題也不能有效的解決，長此以往，也會使得管理人員降低對管理工作的重視，使得管理部門的存在并沒有為工程的管理產(chǎn)生實質(zhì)性的作用。

2.4 橋梁施工中樁基施工材料質(zhì)量問題

在市政橋梁樁基的施工中，樁基的結(jié)構(gòu)主要為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的施工所用到的材料最多的為混凝土材料，所以在施工時如果混凝土施工材料質(zhì)量不合格會給樁基的施工質(zhì)量帶來極大的影響，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工之前，需要對所需的混凝土材料以及其他的材料進行配比，在配比完成之后才能進行后面的澆筑和固定環(huán)節(jié)，不論是在材料的選用環(huán)節(jié)還是在材料的配比環(huán)節(jié)，如果發(fā)生材料質(zhì)量不符合施工要求或者是材料配比不符合規(guī)定要求的情況，都會給后面環(huán)節(jié)的施工造成影響，最終降低了整個橋梁的穩(wěn)定性和使用壽命。

2.5 樁基施工中鋼筋籠易偏位

在橋梁的樁基施工中，鋼筋籠的位置發(fā)生偏移也是一種較為常見的問題，這種問題的產(chǎn)生原因主要是在橋梁樁基施工中對于鋼筋籠的施工沒有按照施工要求標準來進行而造成的，如在對鋼筋籠進行施工中，鋼筋籠的范圍超出規(guī)定要求的范圍，那么這種不符合尺寸的鋼筋籠的施工就會使鋼筋籠的真正作用發(fā)揮不出來，進而造成鋼筋籠的強度減少，這種情況下如果沒有及時的對問題進行改正，那么鋼筋籠在后期的使用中就極有可能會發(fā)生變形的情況，從而給市政橋梁的使用帶來安全隱患。另外，如果鋼筋籠的放置位置偏低，就會使得混凝土的位置不一樣，這種情況也會引發(fā)鋼筋籠位置偏移的情況出現(xiàn)，這些造成鋼筋籠位置產(chǎn)生偏移的情況不但會給人們的生命和財產(chǎn)帶來威脅，同樣也會給后期施工帶來一定的施工麻煩[1]。

3 橋梁樁基施工技術(shù)要點分析

3.1 人工挖孔樁技術(shù)

在市政橋梁的樁基施工中人工孔挖空樁技術(shù)具有一定的優(yōu)勢，人工挖孔技術(shù)的使用一般適用于不宜采用機械開挖的場所，在橋梁樁基的施工中，運用人工挖孔技術(shù)就是運用人力進行挖掘施工，在人工挖孔完成之后，先鋼筋完成骨架拼接安裝的工作，最后在利用混凝土在進行澆筑施工，從而使橋梁樁基的施工具有極高的穩(wěn)定性。人工挖孔技術(shù)由于是人工進行的工程，所以不會對施工的場地進行嚴格的要求，因此人工挖孔施工技術(shù)具有施工便利，工作效率高的特點，且不會在施工中產(chǎn)生較大的噪聲，人工施工的主要施工流程是先對施工的場地進行平整，在進行施放中線，在中線放置完成之后再對護筒進行貓埋設(shè)并對設(shè)備進行檢查，在對道路和通風(fēng)照明設(shè)備進行鋪設(shè)完成之后進行人孔挖掘并設(shè)立護壁，最后在對成孔的質(zhì)量檢查無誤后才能夠進行鋼筋混凝土的施工。在這一施工流程中應(yīng)該注意對場內(nèi)的電路安裝或者是拆卸必須由專業(yè)人員來進行，在施工時要做好防護設(shè)施，防止施工中出現(xiàn)安全事故[2]。

3.2 鉆孔施工技術(shù)

鉆孔施工技術(shù)對于環(huán)境和場所以及施工的要求都是較多的，為了確保鉆孔的施工質(zhì)量，在進行鉆孔施工之前就應(yīng)該對周圍的環(huán)境先進行檢查，檢查環(huán)境的濕潤程度是否會對鉆孔施工產(chǎn)生影響。鉆孔施工中，要對常用的泥漿提前進行調(diào)配，泥漿的調(diào)配粘稠度要符合施工的要求，其次在進行施工設(shè)計。鉆孔的機械設(shè)備要含有一定的泥漿量，機械設(shè)備要在飽和的狀態(tài)下才能進行工作，在鉆孔時，要保障鉆孔的角度、力度和速度，剛開始進行鉆孔時速度要適當?shù)倪M行放慢，等到鉆孔有了一定的深度之后可以適當?shù)丶涌焖俣龋绻谶@個過程中，遇到堅硬的砂石類物體，不能夠采用提速來的方法來解決，要根據(jù)泥漿泵的循環(huán)原理采用較慢的速度對堅硬物進行清除。鉆孔過程的施工技術(shù)不標準會導(dǎo)致偏孔以及塌孔的問題出現(xiàn)，所以在鉆孔時必須保障鉆孔的均勻，如果在樁空中出現(xiàn)錯誤操作且并不能進行更正的情況，需要對封孔之后重新進行鉆孔施工。

3.3 灌注混凝土施工技術(shù)

混凝土的施工技術(shù)可以說是橋梁樁基施工中的核心環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的好壞對橋梁的整體穩(wěn)定性有著極大的影響，在混凝土的施工中任何一個環(huán)節(jié)的小錯誤都會導(dǎo)致其他環(huán)節(jié)的出錯，所以在這一環(huán)節(jié)必須嚴格要求施工技術(shù)，在混凝土施工之前對材料選擇時，應(yīng)該嚴格按照標準要求選擇選擇適合的混凝土材料，在對材料進行配比時也應(yīng)按照規(guī)定的比例來進行調(diào)配，調(diào)配完成之后必須對材料進行充分的攪拌，在攪拌中要使攪拌的時間大于九十秒，并保持攪拌速度的均勻性，在對材料進行攪拌完成之后，相關(guān)人員必須對混凝土的易性指標和塌落度進行檢查完成之后才能進行后續(xù)環(huán)節(jié)。在混凝澆筑之前應(yīng)該先對樁孔進行清除，確保樁孔內(nèi)沒有雜物，清除雜物完成之后為了提升導(dǎo)管的穩(wěn)定性就要進行承壓試驗和水密性試驗，在孔中間埋入導(dǎo)管時要確保深度的合理，最后，對混凝土進行澆筑時，要一次性的澆筑完成，這樣可以有效的避免氣泡過多的情況[3]。

3.4 鋼筋籠制作技術(shù)

在對鋼筋籠進行制作時，首先要保障所使用鋼筋的質(zhì)量，在鋼筋的質(zhì)量、規(guī)格、強度和韌性等指標進行檢查完成之后才再能進行后續(xù)工作，在鋼筋籠的制作過程中鋼筋籠的樣式應(yīng)該按照設(shè)計圖紙來進行，可以先對設(shè)計完成之后的鋼筋骨架進行樣板制作，在樣板符合設(shè)計的要求時，在對鋼筋按照樣板來完成鋼筋籠的成型工作。在鋼筋籠的制作過程中不但要對鋼筋籠的孔直徑進行有效的控制，也應(yīng)該在鋼筋籠的外部進行加緊，這樣可以有效的降低鋼筋籠的制作難度。在鋼筋籠進行安裝之前，要保障孔內(nèi)沒有雜物時才可進行安裝[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，在市政橋梁的修建中，保障橋梁的質(zhì)量就應(yīng)該加強對于橋梁路基的修建技術(shù)，在市政橋梁中如果施工質(zhì)量沒有得到有效的保障就會使得橋梁樁基出現(xiàn)斷樁、塌孔和偏移的問題發(fā)生，這些問題的發(fā)生都會給橋梁質(zhì)量和使用壽命帶來嚴重的影響，因此，為了有效的減小避免這類問題的發(fā)生，就要對橋梁樁基的挖空、鉆孔、混凝土灌注以及鋼筋籠制作的技術(shù)進行有效的提升，這樣才能夠保障公路橋梁的穩(wěn)定性，才能夠使交通事業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。