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        道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施

        2020-03-01 17:20:11
        綠色環(huán)保建材 2020年5期
        關(guān)鍵詞:抗剪軟土黏土

        石 磊

        河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

        1 前言

        軟土地基實(shí)際進(jìn)行施工處理的過程中,如果不能夠有效處理,就很容易導(dǎo)致路面開裂和路基沉降等嚴(yán)重之類的問題,針對(duì)這一情況就需要針對(duì)性采取施工方法來強(qiáng)化地基處理措施。

        2 軟土地基

        軟土地基的差別很大,當(dāng)前也沒有出臺(tái)對(duì)軟土地基的統(tǒng)一的解釋說明。下面將對(duì)軟土地基的一些基本特性進(jìn)行介紹。軟土中的水分含量往往較高。和普通的土質(zhì)相比,軟土地基一個(gè)顯著特點(diǎn)就是其中水分的含量比較高,含水率甚至?xí)^百分之七十一,其中的水分已經(jīng)可以像水一樣進(jìn)行流動(dòng)。通過這些說明大家就可以知道,如果沒有做好相應(yīng)的加固處理往往難以保證其施工質(zhì)量。極強(qiáng)的壓縮能力。軟土地基的壓縮系數(shù)一般為0.6MPa~11MPa,其液限和壓縮系數(shù)之間是成正比的干系,如果液限越大,其壓縮系數(shù)也就越大。但我們應(yīng)該注意到,軟土當(dāng)中會(huì)存在一定的沒有固結(jié)的黏土,但是有部分黏土是出完全固結(jié)的狀態(tài),不僅看起來不一樣,土質(zhì)性能指標(biāo)也存在較大的差異,但兩者都具有較強(qiáng)的壓縮能力,很多施工中的問題都是由這點(diǎn)產(chǎn)生的。軟土的滲透能力較差。由于軟土的滲透能力不好,在土壤結(jié)塊之后,其中的沙土黏土要比軟土固結(jié)快。由于軟土地基大部分是由純粹的黏土組成的,其滲透系數(shù)往往較低,在中壓之下,土壤的固結(jié)速度也不會(huì)出現(xiàn)明顯的增加。如果土中還存在一定的有機(jī)物,排水通道還可能被氣泡給堵塞柱,無法進(jìn)一步保證軟土的滲透能力。較差的抗剪能力。由于黏土的抗剪能力非常不足,導(dǎo)致軟土地基的抗剪能力不會(huì)直接影響到路基的排水能力。針對(duì)軟土的這種特點(diǎn),應(yīng)該認(rèn)真做好針對(duì)性的處理工作,否則,就會(huì)對(duì)后續(xù)的施工造成非常不良的影響,也會(huì)因此埋下不少的安全質(zhì)量隱患。

        3 軟土地基工程中的問題

        在地質(zhì)條件差的條件下,需要對(duì)施工通道進(jìn)行更詳細(xì)的調(diào)查,并且必須確保鉆孔總數(shù)以及鉆孔的深度。在項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工中,由于施工時(shí)間緊,人員配置不足等問題,調(diào)查數(shù)據(jù)往往不能滿足較高的要求,不能保證墻基施工項(xiàng)目的質(zhì)量。路面不平整或橋頭彈跳等問題。注意進(jìn)行玩坑洼地基處理后,有不利的地質(zhì)結(jié)構(gòu)條件。不合格的土壤填充壓實(shí)會(huì)影響現(xiàn)場(chǎng)施工的整體質(zhì)量。例如,在擋土墻的填充和壓實(shí)過程中,施工過程更加混亂,壓實(shí)次數(shù)不夠,壓實(shí)不均勻,局部高泄漏壓力大,含水量偏離正常。以獲得最佳含水量或達(dá)到非常有效的壓實(shí)極限。田間土壤種類繁多,并且經(jīng)常會(huì)再次出現(xiàn)不同類型的混合土壤。另外,填充的小顆粒的尺寸太大,并且小顆粒之間的間隙太大。所需的填料將導(dǎo)致墻基礎(chǔ)的承載能力差,這對(duì)其他材料的綜合性能要求更高。

        4 軟土地基處理方式

        處理路基和液化土壤基礎(chǔ)的主要方法是不斷改善,置換和加固土壤。改良土壤技術(shù)是建筑地基處理的一種必不可少的方法,它可以提高地基土的密度,從而提高壓實(shí)基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度,例如墻基礎(chǔ),土壤置換是指不符合明確要求的地下土的開挖,是指具有良好綜合性能的填料的置換,例如人工干預(yù)填充墊層的承載層;填土夯實(shí),或采用化學(xué)和物理修復(fù)的四種方法將土壤混合到更高的地基強(qiáng)度比,從而提高地基土的抗剪強(qiáng)度并改善夯實(shí)地基,例如壓實(shí)土塵樁或粉塵混合樁,即土壤壓實(shí),夯實(shí)軟土地基的常用方法有以下三種。

        4.1 做好對(duì)軟土地基的固結(jié)工作

        由于路基中的水分含量較多,只有有效排除土壤中的水分,才可以提高軟土的固結(jié)程度,為后期的施工,打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。路基中的水分得到充分排除后,路基就會(huì)發(fā)生固結(jié)現(xiàn)象,可以通過預(yù)壓處理來進(jìn)一步提高路基的強(qiáng)度,進(jìn)一步增強(qiáng)路基的穩(wěn)固性,讓其成為合格的施工地基??梢詫⒋怪迸潘馨仓玫金ね恋鼗校@樣可以進(jìn)一步提高土壤的抗剪能力,提高路基的固結(jié)效果。通過高強(qiáng)度的路基預(yù)壓和垂直排水管道的設(shè)置,可以給軟土路基帶來更好的加固效果。

        4.2 土體置換方法

        即開挖和置換河床底土,暗褐色土壤等不合格地基,以及置換沙土等不合格軟土層和具有良好性能和可控性的填充材料,以便提高墻基礎(chǔ)的承載強(qiáng)度。通過改變土壤,提高了原砂層的快速排水和固結(jié)能力,降低了房屋基礎(chǔ)的自然沉降值,大大提高了基礎(chǔ)的承載力,并充分發(fā)揮了道路改造項(xiàng)目的性能保證。當(dāng)一塊軟土地的面積較大且位置較深時(shí),可以使用石土粉塵快速攪拌樁。施工工作在基礎(chǔ)粉質(zhì)土壤中具有最佳位置。包括石灰漿或水泥以及其他固結(jié)材料。與土壤混合,會(huì)導(dǎo)致軟土變硬至非常堅(jiān)固的強(qiáng)度基礎(chǔ)。

        4.3 排水系統(tǒng)固結(jié)法

        在路基施工中增加載荷以進(jìn)行預(yù)載荷處理,以增加路基施工的強(qiáng)度并滿足明確的要求。目前,快速排水法和真空空間澆注混凝土法不需要額外的費(fèi)用。這些方法的工作原理是從路基土壤中擠出太少的水,這使路基易于完全壓實(shí)。排水管道加固方法由兩部分組成:系統(tǒng)的重載預(yù)壓和排水管道加固軟件系統(tǒng)。加載數(shù)據(jù)預(yù)加載系統(tǒng)將負(fù)載偏移到基礎(chǔ)以產(chǎn)生超靜孔隙壓力。由于壓力差,土壤中的孔隙水會(huì)滲出??焖倥潘浖到y(tǒng)是指安裝在水平和垂直地下排水基礎(chǔ)上的一些快速排水連接通道??焖倥潘探Y(jié)法主要用于直接沖洗巖土層或純天然堆積層的軟土擋墻,加強(qiáng)直接處理,如堆載預(yù)壓、袋裝為基槽或泡沫塑料地漏板等。軟土形成基礎(chǔ)的水通過毛細(xì)管現(xiàn)象沿袋裝集水井或塑料排水板垂直進(jìn)入砂墊層,然后沿?fù)跬翂v向排出。

        5 質(zhì)量控制

        在再壓實(shí)的工藝對(duì)于不同的土壤在相同的機(jī)械作用,相同的壓實(shí)時(shí)間和相同的鋪路厚度的情況下,壓實(shí)效果是不相同的。因此,在公路路基填筑工程施工期間,應(yīng)選擇最佳土壤質(zhì)量作為填筑材料。在施加擋土墻壓力的過程中,填充分層結(jié)構(gòu)時(shí),請(qǐng)確保推土工作是粗糙且光滑的,并且應(yīng)覆蓋填充物的整個(gè)區(qū)域。為了通過壓實(shí)進(jìn)行操作,嚴(yán)禁使用壓路機(jī)。攜帶過多的土壤,并在沒有土壤的地方滾動(dòng)。在分層壓實(shí)過程中,每層疏松鋪路的總厚度應(yīng)為20cm~25cm,并應(yīng)更充分地壓實(shí),在壓實(shí)操作中應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)施工順序。施工期應(yīng)根據(jù)改造工程的實(shí)際運(yùn)行情況和水利設(shè)施的性質(zhì)確定。在建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行中,應(yīng)考慮更合理的依據(jù)。這是確保項(xiàng)目在明確定義的時(shí)間內(nèi)完成的關(guān)鍵成功基礎(chǔ)??梢允褂孟嗤奶幚砑夹g(shù)來實(shí)現(xiàn)薄弱的基礎(chǔ)。例如,當(dāng)使用大壓力處理方法和防腐后續(xù)處理技術(shù)的技術(shù)方面時(shí),雙壓力后添加劑的沉淀時(shí)間和響應(yīng)時(shí)間對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間影響最大,而如果是直接處理坑洼地基的時(shí)間,那么較長的處理時(shí)間會(huì)影響項(xiàng)目的總體建設(shè)時(shí)間。

        6 結(jié)束語

        道路橋梁工程實(shí)際運(yùn)行的過程中地基的有效性至關(guān)重要,而要強(qiáng)化地基加固處理效果,在軟土地基的條件下提高工程效果,就需要進(jìn)一步采取措施提高路面承載能力,進(jìn)而延長路面橋梁的耐久性和使用壽命。

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