楊萬(wàn)飛　羅若釗　付小標(biāo)

摘? 要：自我國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代以來(lái)，不僅國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了穩(wěn)步提高，社會(huì)大眾的生活水平亦有了質(zhì)的飛越，越來(lái)越多人在城區(qū)住上了高層樓房。對(duì)于高層建筑而言，電梯是其中必不可少的一類設(shè)備，它不僅保障了人們的出行效率，更承載著千家萬(wàn)戶的出行安全。然而在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，依舊存在各種因素導(dǎo)致的事故傷害。為了盡可能保障電梯檢修人員的職業(yè)安全性，文章結(jié)合筆者多年來(lái)相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，就電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害及預(yù)防措施進(jìn)行深入的分析與探究。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);事故傷害;預(yù)防措施;分析與探究

中圖分類號(hào)：TU857? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）06-0133-03

Abstract： Since our country entered the era of market economy， not only the country's economic strength has improved steadily， but also the living standards of the public have made a qualitative leap， and more and more people have lived in high-rise buildings in urban areas. For high-rise buildings， elevators are a kind of indispensable equipment， which not only ensures people's travel efficiency， but also carries the travel safety of thousands of families. However， in the process of elevator inspection， there are still accident injuries caused by various factors. In order to ensure the occupational safety of elevator maintenance personnel as much as possible， this paper makes an in-depth analysis and exploration on the accident injuries and preventive measures in the process of elevator inspection combined with the relevant work experience of the author for many years.

Keywords： elevator inspection; accident injury; preventive measures; analysis and exploration

前言

事實(shí)上，如今我國(guó)的城市化進(jìn)程正處于持續(xù)加速的時(shí)期，為了節(jié)約土地使用面積，許多城市的建筑風(fēng)格越來(lái)越向著“縱向”發(fā)展。在此背景之下，必須落實(shí)好電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的事故傷害預(yù)防工作，這不僅是為了保障檢修人員的安全性，更是為了促進(jìn)社會(huì)的長(zhǎng)治久安，讓老百姓的生活能夠更加安居樂(lè)業(yè)。不過(guò)，電梯維修終究是一項(xiàng)具有一定風(fēng)險(xiǎn)的高空作業(yè)，如何在檢修過(guò)程中解決各項(xiàng)安全隱患，是每一個(gè)電梯檢修從業(yè)人員都在不斷思考的重點(diǎn)課題。如下，首先將電梯檢修的各項(xiàng)注意事項(xiàng)進(jìn)行概述，分析電梯檢修過(guò)程中存在的事故傷害，最后再探究預(yù)防電梯檢修事故傷害的有效措施。

1 概述電梯檢修的注意事項(xiàng)

首要一點(diǎn)，必須要求所有檢修工作人員都能夠遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。對(duì)于《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》以及《特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定必須成竹在胸，所有操作都要規(guī)范化。對(duì)于檢修電梯采取的手段、電梯安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及電梯各類相關(guān)井道、機(jī)房、轎廂等各項(xiàng)系數(shù)與設(shè)備適用型號(hào)等，都必須嚴(yán)格遵守國(guó)家法規(guī)。

另外一方面，對(duì)于電梯檢修過(guò)程中涉及到的各類參數(shù)及具體要求，一定要在檢修工作開展之前進(jìn)行多方溝通。有關(guān)工作檢修工作人員要深入所在單位進(jìn)行調(diào)研工作，將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況了解到位，要嚴(yán)格遵守《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)內(nèi)容，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)的電壓、溫度、濕度等條件進(jìn)行緊密勘查。若在確認(rèn)環(huán)境的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了對(duì)檢驗(yàn)人員有危險(xiǎn)隱患的因素，無(wú)論基于什么樣的原因，檢驗(yàn)人員都有權(quán)利終止檢驗(yàn)，必須要求有關(guān)單位將環(huán)境安全工作落實(shí)到位之后再開始電梯檢修。

2 電梯檢修過(guò)程中存在的事故傷害

2.1 機(jī)械性事故傷害

客觀而言，電梯這類設(shè)備本身具備一定的運(yùn)動(dòng)屬性，所以在展開檢驗(yàn)的過(guò)程中，如若檢驗(yàn)人員出現(xiàn)了人為操作失誤，那么就很容易引發(fā)各種類型的機(jī)械性事故傷害?，F(xiàn)實(shí)中的電梯內(nèi)部管理工作，某些檢修人員沒(méi)有遵循電梯檢查模式，沒(méi)有對(duì)電梯進(jìn)行整體性檢測(cè)，有些關(guān)鍵零部件的運(yùn)行狀況一旦陷入磨損狀態(tài)，則很容易誘發(fā)機(jī)械性傷害。具體而言，某系檢修人員在工作中麻痹大意，出現(xiàn)了維修不當(dāng)?shù)男袨椋覜](méi)有嚴(yán)格按照電梯檢修步驟，最終引發(fā)機(jī)械性傷害;另外，電梯間的曳引機(jī)輪槽以及手輪出現(xiàn)了磨損，或者沒(méi)有限速器進(jìn)行合理控制;最后一點(diǎn)，有可能是電梯內(nèi)部空間狹小，同樣有可能導(dǎo)致機(jī)械性傷害。

2.2 墜落與剪切傷害

縱觀國(guó)內(nèi)外所有檢修過(guò)程中發(fā)生的電梯事故，其中占比最大的就是轎廂運(yùn)動(dòng)所誘發(fā)的剪切或者墜落井道的傷害。此兩類事故不僅對(duì)檢修人員會(huì)造成極為嚴(yán)重的傷害，同時(shí)也讓相關(guān)企業(yè)蒙受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。例如，倘若在檢修過(guò)程中出現(xiàn)了操作不當(dāng)，導(dǎo)致電梯層層門被意外短接，轎廂則很有可能在電梯門打開之后處于運(yùn)行狀態(tài)。一旦檢修人員沒(méi)有用心觀察，就會(huì)直接闖入電梯門內(nèi)，最終釀成電梯井墜落事故。而如果轎廂在檢驗(yàn)人員進(jìn)門間隙忽然啟動(dòng)，則很可能會(huì)導(dǎo)致剪切意外傷亡，嚴(yán)重者甚至?xí)?duì)檢修人員的生命造成威脅。

2.3 電氣傷害

關(guān)于電梯檢修過(guò)程中的電氣傷害，其消極影響同樣十分巨大。造成電氣傷害的具體因素，主要是由于外界靜電、雷電等造成電梯零部件損壞。為提前將電氣傷害進(jìn)行預(yù)防，不僅要考慮到各類電氣零部件的安全系數(shù)，同時(shí)還要排除漏電情況。另外一方面，對(duì)于電氣類零部件的評(píng)估工作如果沒(méi)有完善到位，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部電壓電流強(qiáng)度超標(biāo)，最終引發(fā)嚴(yán)重的電氣傷害。電氣傷害對(duì)檢修人員帶來(lái)的損傷程度會(huì)因?yàn)椴煌慵?gòu)成而有所差異，特別是在某些短接、拆線工作中，檢修期間如若忘記斷電，則很可能發(fā)生電氣傷害。當(dāng)然，具體情況還需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行分析。在操作過(guò)程中，一定要時(shí)刻注意接觸電氣設(shè)備之后的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，切忌不可帶著僥幸心理直接觸摸電氣零件，要在檢驗(yàn)工作開展之前進(jìn)行嚴(yán)密排查。

2.4 觸電傷害

依據(jù)構(gòu)架有關(guān)規(guī)定，在電梯供電系統(tǒng)中必須要將保護(hù)線與中性線分開架設(shè)，對(duì)于電梯供電系統(tǒng)中的“TT”系統(tǒng)必須轉(zhuǎn)換成“TN-S-C-S”或者“TN-S”系統(tǒng)電路，要將此兩種系統(tǒng)接地規(guī)定在4M以內(nèi)，同時(shí)需要保證帶電部位與機(jī)房接地端布置良好基礎(chǔ)。然而在現(xiàn)實(shí)中，很多檢修人員沒(méi)有遵循這一規(guī)則，在實(shí)際操作的過(guò)程中沒(méi)有將保護(hù)線與零線分開布置，導(dǎo)致地線鋪設(shè)過(guò)程的時(shí)候引發(fā)斷裂，最終誘發(fā)觸電傷害。另外，諸如控制柜、限速器以及電梯主體等部分，也存在檢驗(yàn)力度不足的情況，此類情況同樣會(huì)誘發(fā)觸電傷害。

2.5 電梯主機(jī)能耗過(guò)大或燒毀引發(fā)的傷害

由于電氣主機(jī)能耗過(guò)大或者燒毀引發(fā)的傷害，在電梯檢修過(guò)程中同樣值得引起重視。因?yàn)殡娞荼旧碜冾l器以及平衡性如若出現(xiàn)不良狀況，會(huì)對(duì)整體電梯的綜合指標(biāo)都造成負(fù)面影響。除此之外，由于高層電梯轉(zhuǎn)子摩擦、換向器軸承轉(zhuǎn)動(dòng)、電刷摩擦等都有可能導(dǎo)致曳引電動(dòng)機(jī)聲響異常，進(jìn)而引發(fā)電梯事故傷害。

3 預(yù)防電梯檢修事故傷害的有效措施

3.1 提高檢修人員的安全素養(yǎng)

考慮到電氣檢修本身工作性質(zhì)比較危險(xiǎn)，因此必須要落實(shí)好每一個(gè)檢修人員的安全素養(yǎng)。對(duì)于電梯檢修過(guò)程出現(xiàn)的各類突發(fā)事故，必須保證檢修人員有靈活的應(yīng)變能力，要將各種危險(xiǎn)應(yīng)急處理措施掌控到位，同時(shí)要時(shí)刻保持警惕，有效防止意外發(fā)生。有關(guān)部門在開展具體培訓(xùn)中，首先要將安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)進(jìn)行有效滲透，不斷提高檢驗(yàn)人員動(dòng)作嚴(yán)謹(jǐn)性，避免在過(guò)程中存有僥幸心理而產(chǎn)生的檢查不到位的現(xiàn)象。

3.2 優(yōu)化檢修人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)

其一，大力推廣“安全第一”的工作理念。要在所有檢修工作人員之中開展針對(duì)性的安全講座，以此來(lái)培養(yǎng)檢修人員的綜合素養(yǎng)。在落實(shí)具體工作的時(shí)候，可以嘗試將各類突發(fā)性事故進(jìn)行模擬演練，讓檢修人員在訓(xùn)練過(guò)程中將處理應(yīng)急事故的能力進(jìn)行反復(fù)排練，一切操作手法做到了然于胸。與此同時(shí)，還可以在內(nèi)部成立專項(xiàng)業(yè)務(wù)溝通小組，讓彼此之間互相交流工作經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提高他們的綜合業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，讓后續(xù)電梯檢修工作開展的愈發(fā)順利。

其二，凡事做到具體問(wèn)題具體分析，制定多元化的職業(yè)訓(xùn)練。由于每一個(gè)檢修人員本身的專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)力各有差異，因此在進(jìn)行業(yè)務(wù)訓(xùn)練的時(shí)候要避免眉毛胡子一把抓的培訓(xùn)模式，要針對(duì)不同基礎(chǔ)的檢修人員進(jìn)行分層培訓(xùn)。如若條件允許，可以到社會(huì)上邀請(qǐng)有獨(dú)到經(jīng)驗(yàn)的名師來(lái)進(jìn)行公開講座，同時(shí)要鼓勵(lì)檢修員在工作中做好記錄，培養(yǎng)自己的知識(shí)積累意識(shí)，將各類經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行梳理，并在日后的工作中保持定期更新與總結(jié)。

其三，提高電梯檢修人員的道德與思想素養(yǎng)。道德素養(yǎng)其實(shí)同樣是電梯檢修人員必不可少的一項(xiàng)綜合業(yè)務(wù)能力，因?yàn)橹挥心切┑赖陆?jīng)過(guò)審視的人才能在自己的工作中發(fā)揮真正的主觀能動(dòng)性。在具體的工作管理中，上級(jí)干部必須要檢修員做到“凡事不拖沓，事事有著落”，要在提升自己工作效率的同時(shí)做好安全排查工作，對(duì)安全隱患有高度警惕，一切工作步驟必須遵守規(guī)程，逐步降低出錯(cuò)率。另外一方面，還需要在檢修人員的思想素養(yǎng)上面下功夫，必須要求他們?cè)趯?shí)際操作中注重體系規(guī)范，提高自控力，進(jìn)而提高整體檢修工作水準(zhǔn)。

3.3 創(chuàng)建安全穩(wěn)定的電梯檢修環(huán)境

事實(shí)上，除開一些主觀因素造成的電梯檢修事故，諸如天氣、溫度等客觀環(huán)境因素同樣有可能引發(fā)各類傷害。因此在開展電梯檢修工作的時(shí)候，上級(jí)部門一定要為檢修人員創(chuàng)建更加穩(wěn)定、安全的電梯檢修環(huán)境，避免不必要的人員傷亡。具體而言，有關(guān)部門在進(jìn)行電梯的進(jìn)程中必須嚴(yán)格遵守國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要確保周邊環(huán)境不會(huì)對(duì)日后的電氣檢修工作造成負(fù)面影響。另外一方面，還需要在電梯檢修現(xiàn)場(chǎng)定制一套科學(xué)合理的監(jiān)管機(jī)制，控制好周遭的環(huán)境系數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)某些人力不能控制的不良因素，必須及時(shí)停止檢修工作。

3.4 構(gòu)建完善的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

簡(jiǎn)而言之，就是要在開展檢修工作的時(shí)候，有關(guān)部門要構(gòu)建一套完善的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以此來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)檢修人員的工作狀況，做好各類應(yīng)急措施。在必要的時(shí)候，還應(yīng)該加大對(duì)電梯檢修部門的資金投入，大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與新型監(jiān)測(cè)設(shè)備，同時(shí)提高管理團(tuán)隊(duì)的安全防護(hù)意識(shí)，要在電梯檢修的過(guò)程中做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，盡可能提高檢修人員的工作安全性。一旦在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)零部件有故障，必須在第一時(shí)間對(duì)故障部位進(jìn)行精準(zhǔn)定位，從而進(jìn)行更換或者維修處理。對(duì)于某些老舊的設(shè)備，要及時(shí)進(jìn)行淘汰處理，千萬(wàn)不能因?yàn)榻?jīng)濟(jì)效益而冒風(fēng)險(xiǎn)，只有逐步為檢修團(tuán)隊(duì)構(gòu)建一套完善的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，才能確保電梯檢修事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文結(jié)合筆者多年來(lái)相關(guān)的電梯檢修工作實(shí)踐，首先將電梯檢修的各項(xiàng)注意事項(xiàng)進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，并分析了電梯檢修過(guò)程中存在的事故傷害，最后再對(duì)預(yù)防電梯檢修事故傷害的有效措施進(jìn)行闡述。隨著時(shí)代不斷的進(jìn)步，未來(lái)勢(shì)必會(huì)涌現(xiàn)越來(lái)越多元化、智能化的電梯檢修技術(shù)，有關(guān)人員一定要定期為自己充電，努力提高自身業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，從而推動(dòng)電梯檢修行業(yè)的安全性。

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