英國路透社2月27日報道，原題：隨著放寬疫情限制措施，中國各主要集裝箱港口正清理積壓貨物曾引發(fā)全球供應(yīng)鏈混亂的出行限令被放寬后，隨著工人們重返崗位，中國各主要集裝箱港口正逐漸清理積壓的貨物。中國是全球集裝箱吞吐量最大的國家，處理全球約1/3的集裝箱流量，去年相當于每天處理71.5萬個?？箵舨《拘袆訋缀跤绊懙綇倪\動鞋、機器零部件到電子元件及食品的所有供應(yīng)鏈。由于各地“封城”行動導(dǎo)致用工荒，這場疫情曾使中國各港口陷入嚴重擁堵狀態(tài)。

本次疫情期間，讓集裝箱船平均等待時間最長的是舟山港——集裝箱年處理能力排名世界第三，2月11日至17日一周內(nèi)的等待時間激增至60小時以上，比春節(jié)前一周多出約15小時。

但隨著更多集裝箱橋吊操作員、海關(guān)人員、拖船駕駛員等重新歸位，舟山港和中國其他港口的周轉(zhuǎn)時間都在加快。業(yè)內(nèi)人士說，港口擁堵狀況已緩解且物流開始復(fù)蘇。為努力化解積壓，目前中國一些港口的集裝箱日處理量甚至超過去年同期的日均處理量。這使因擁堵而轉(zhuǎn)向別國的集裝箱船舶數(shù)量減少。▲（作者加文·馬奎爾等，崔曉冬譯）