孫亞男

中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司

1 引言

羅杰·特蘭西教授在《找尋失落的空間》一書中，提出了外部空間設(shè)計(jì)的三種基礎(chǔ)理論，圖底理論、聯(lián)系理論和場(chǎng)所理論。三種理論視點(diǎn)不同，思想各異，但都能從某一方面來指導(dǎo)我們的城市設(shè)計(jì)。本文試圖運(yùn)用場(chǎng)所理論對(duì)天津市著名的商業(yè)街區(qū)——濱江道步行街從城市設(shè)計(jì)方面進(jìn)行分析。

2 濱江道步行街背景概況

天津?yàn)I江道商業(yè)步行街坐落于天津老城區(qū)，兩端是與南京路、和平路的交叉口，其間由南往北依次有陜西路等七條街道與其相交，總長(zhǎng)約1千米。以濱江道、和平路這兩條道路為骨架的丁字形街道及附近的街道區(qū)域共同組成了天津最大的商業(yè)區(qū)。這一商業(yè)區(qū)始建于1902年，最早在濱江道與和平路交叉口附近發(fā)源，在20年代末，街道日益繁華，交通線路交匯于此，形成了買辦、中外巨商、達(dá)官顯貴游樂和聚集的豪華場(chǎng)所。濱江道步行街是最繁榮的商業(yè)老街，也是天津的符號(hào)和標(biāo)志，它不僅包括有數(shù)百家品牌專賣店、大型賣場(chǎng)，還保存了眾多天津老字號(hào)店，如勸業(yè)場(chǎng)、亨得利鐘表眼鏡店等。

3 場(chǎng)所理論

“空間”是指由實(shí)體(如建筑外立面、圍墻)界定，有固定范圍或意義的環(huán)境。舒爾茨認(rèn)為：場(chǎng)所是具有特殊風(fēng)格和明確特征的空間，是具有材質(zhì)、形狀、質(zhì)感和色彩的具體事物組成的一個(gè)整體。從更完整的層面上看，只有當(dāng)空間中一定的社會(huì)、文化、歷史事件與人的活動(dòng)及所在地域的特定條件發(fā)生聯(lián)系，獲得了某種文脈的意義，“空間”才能轉(zhuǎn)變成“場(chǎng)所”。

一般來說，對(duì)一個(gè)場(chǎng)所進(jìn)行考察，一般包括以下三個(gè)方面：空間形態(tài)、活動(dòng)內(nèi)容、含義。而構(gòu)成場(chǎng)所的空間形態(tài)有以下三個(gè)主要要素：空間形態(tài)、建筑立面、街道鋪裝和家具。很顯然，構(gòu)成場(chǎng)所的三個(gè)方面，既有物質(zhì)內(nèi)容，又有精神內(nèi)容。本文主要從物質(zhì)空間的角度，根據(jù)構(gòu)成空間形態(tài)的三要素進(jìn)行評(píng)價(jià)。

4 濱江道步行街的場(chǎng)所分析

4.1 建筑空間形態(tài)

空間形態(tài)必須要具有明確特征，這是人們獲得場(chǎng)所感的重要前提。我們一般從街道、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物三個(gè)方面去分析步行街的建筑空間形態(tài)。

（1）街道。濱江道步行街呈線型的、非立體空間形態(tài)，在此基礎(chǔ)上，商業(yè)用房形成沿街布置的方式。以山東路與濱江道交口為界，不同的路段建筑的高度和風(fēng)格不同。日本著名建筑師蘆原義信認(rèn)為商業(yè)街街寬與兩旁建筑物高度之比(D/H)等于l時(shí)，街道空間尺度最理想，當(dāng)D/H小于1時(shí)，隨著比值的減小會(huì)產(chǎn)生接近之感，但尺度仍較勻稱，既不顯得過于狹窄，步行其間，感覺舒適，又不失親切感。

濱江道雖然是一條直線型的步行街，但由于其D/H 及建筑風(fēng)格富有變化，仍使人感覺到空間層次感及趣味感。河北路以北的街道多為歐式風(fēng)格建筑，路寬約15m，街道寬度與建筑高度之比為1/2～3/4，有較強(qiáng)的圍合感，屬于狹長(zhǎng)的空間形式；河北路以南則街道較寬，約為20m～23m，街道寬度與建筑高度之比為3/4～1/1，建筑風(fēng)格多種多樣，界面高低起伏，空間開闊，視野良好。這種空間上的變化就不容易產(chǎn)生心理疲勞，給行人帶來不同的領(lǐng)域感。

走在濱江道步行街中，很容易就能感受到這個(gè)城市的建筑特色——天津的洋樓文化。濱江道步行街區(qū)域內(nèi)遍布的歷史建筑，使其形成了良好的歷史氛圍。像所有殖民城市一樣，在當(dāng)年的各國(guó)租界的區(qū)域，坐落著大大小小的歐式建筑，并形成了這個(gè)城市獨(dú)特的街道印象。洋樓或巍峨，或破敗，與中式古典建筑或者現(xiàn)代建筑摻雜在一起，仿佛是土生土長(zhǎng)，一絲也感覺不到與周圍環(huán)境的不協(xié)調(diào)。從理論的角度來看，當(dāng)這個(gè)區(qū)域內(nèi)的某一種元素被刻意的重復(fù)強(qiáng)調(diào)之后，整個(gè)區(qū)域就能形成一種統(tǒng)一的城市意象。歐式的建筑符號(hào)就是濱江道的一種元素，它貫穿于整個(gè)街道的空間形象之中，可以重復(fù)，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，特別是首尾的西開教堂和勸業(yè)場(chǎng)使這種氛圍走向了高潮，成功的在人們心中烙下了歐式風(fēng)情的街道印象。

（2）節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)是各元素之間的連接點(diǎn)，是街道中的戰(zhàn)略要點(diǎn)，如廣場(chǎng)、道路的交叉口等。濱江道步行街的主要節(jié)點(diǎn)有二處，分別為濱江道入口的樂賓百貨廣場(chǎng)和勸業(yè)場(chǎng)前的休閑廣場(chǎng)。

樂賓百貨位于濱江道西南端的入口，是重要的交通節(jié)點(diǎn)，周邊有兩個(gè)大型公交車站和一個(gè)地鐵站，承擔(dān)了大部分游客進(jìn)入濱江道的功能。樂賓百貨廣場(chǎng)周圍不僅有樂賓百貨、國(guó)際商場(chǎng)等大型商業(yè)設(shè)施，天津市最著名的教堂西開教堂也坐落于此。這些地標(biāo)性的建筑大大增強(qiáng)了它的可意象性和場(chǎng)所感。遺憾的是，國(guó)際商場(chǎng)的改建遮擋了西開教堂的部分立面，使游人站在廣場(chǎng)中不能完好的觀賞西開教堂，疏離了西開教堂和廣場(chǎng)的聯(lián)系。同時(shí)由于此廣場(chǎng)的缺乏有吸引力的街道設(shè)施，游人往往是經(jīng)過廣場(chǎng)，而沒有停留的需求。

“先有勸業(yè)場(chǎng)，后有濱江道”，勸業(yè)場(chǎng)是濱江道步行街歷史最長(zhǎng)、最著名的商場(chǎng)。它位于濱江道與和平路商業(yè)街交口的核心部位，在空間上起到“承前啟后”的作用。其折衷主義的立面風(fēng)格具有很強(qiáng)的識(shí)別性。勸業(yè)場(chǎng)前面的休閑廣場(chǎng)上設(shè)置有“馬拉車”雕塑，和銅錢鋪地，反映了老天津市民真實(shí)生活場(chǎng)景，深受市民的贊同，成為外地游客拍照留念的場(chǎng)所。

在夜景照明、廣告牌匾等方面，濱江道自勸業(yè)場(chǎng)至樂賓百貨兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間，按建筑的發(fā)展歷程，由歷史風(fēng)貌逐漸向現(xiàn)代建筑漸變，在顏色上則是從橙黃色到淺米色漸變。這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)營(yíng)造了一今一古的區(qū)域意象，與周圍環(huán)境相得益彰。

（3）標(biāo)志物。根據(jù)在濱江道目測(cè)觀察，銅錢廣場(chǎng)上的馬拉車雕塑前總有絡(luò)繹不絕游人在此拍照留念，可見這是最受游人喜愛的標(biāo)志物。它再現(xiàn)了天津城市租界文化和商業(yè)文明，使人恍如隔世，看見了停在1920年代勸業(yè)場(chǎng)門前的人潮中等待顧客的馬車，營(yíng)造了具有傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)的場(chǎng)所感。

4.2 建筑立面

建筑立面指的是構(gòu)成廣場(chǎng)、街道的圍合界面。它可以帶給人們大量的視覺信息，給城市空間賦予各種性格。連續(xù)而明確的建筑立面是使街道乃至整個(gè)城市景觀具有意象性和標(biāo)志性的最有力的因素。建筑的立面風(fēng)格、比例、色彩、尺度、表面材料乃至廣告布置、店招位置樣式等方面都是影響街道形象的因素。

濱江道步行街兩端的歷史建筑——西開教堂和勸業(yè)場(chǎng)給整條街道奠定了以歐式建筑為特色的基調(diào)。前文已經(jīng)提到，天津市的殖民時(shí)期的西式建筑已成為這個(gè)城市的一大特色，濱江道步行街的建筑立面風(fēng)格彰顯了這一特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了它的地域性和不可復(fù)制性。濱江道有很多保存良好的歐式建筑，猶以山東路以北為多。山東路以南，逐漸過渡到現(xiàn)代風(fēng)格的建筑立面。值得一提的是，雖然濱江道上現(xiàn)代建筑立面的數(shù)量并不少，但由于大多采用統(tǒng)一的較溫和的色調(diào)，并且在細(xì)部上使用了一些古典建筑符號(hào)，仍使整條街保持了濃厚的歷史文化韻味。

在建筑材質(zhì)方面，歷史建筑多以石材或磚為建筑立面材料，現(xiàn)代建筑多以玻璃幕墻為立面材料；立面以暖色調(diào)為主，歷史建筑多數(shù)是磚和石材的本色，配合燈光照明，形成了整條街較為協(xié)調(diào)的建筑色彩。

4.3 街道鋪裝與家具

街道鋪裝與家具是指街道地面上的鋪地裝飾及室外環(huán)境中的構(gòu)筑物，步行街是由兩側(cè)建筑立面及地面組成，街道鋪裝與家具設(shè)計(jì)的重要性并不亞于建筑立面的設(shè)計(jì)。

經(jīng)過改造后的濱江道，在街道鋪裝和家具方面有很大的提升。在山東路、河北路與濱江道的交口處設(shè)置了“濱江道步行街”入口標(biāo)識(shí)牌，形成濱江道入口標(biāo)志性景觀；沿街增加了花缽、座椅、垃圾桶、書報(bào)亭、雕塑小品等設(shè)施，并且注意保留和凸顯了濱江道濃厚的傳統(tǒng)特色；針對(duì)以前休息區(qū)不足的情況，結(jié)合友誼新天地前開敞的街道空間，設(shè)置了休憩、交往空間。

5 結(jié)束語(yǔ)

通過以上分析可以看出，濱江道步行街的街道形態(tài)、節(jié)點(diǎn)和標(biāo)志物是天津城市文化的良好載體，傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑各具特色，創(chuàng)造了一種歷史文化與現(xiàn)代時(shí)尚交相輝映的情趣。濱江道能夠使人體驗(yàn)到天津洋樓文化的地域特色和繁榮的現(xiàn)代商業(yè)文化，能與行人進(jìn)行豐富的情感交流，并產(chǎn)生認(rèn)同感和歸屬感，從而促進(jìn)這個(gè)場(chǎng)所的生命力。

濱江道改造后，在節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物、建筑立面、街道鋪裝及家具各方面都有了一些提升，較好的保留了天津城市特色。但改造工程對(duì)于建筑空間形態(tài)中十分重要的一方面——街道的線型和交通形態(tài)沒有改動(dòng)，濱江道仍然是單層的線性交通，這種模式不能更好發(fā)揮街道周邊土地的價(jià)值，建議街道形態(tài)上“線”“面”組合布置，將步行街沿線某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來，形成組合布局；通過室內(nèi)步行街的方式發(fā)展立體交通。