楊素珍

青海長勝工程建設(shè)有限責(zé)任公司

1 工程造價中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用

大數(shù)據(jù)是指能夠在合理時間內(nèi)對一些領(lǐng)域所涉及產(chǎn)生的海量信息數(shù)據(jù)進行歸納處理，為這些領(lǐng)域行業(yè)的發(fā)展提供有力依據(jù)。工程造價中大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能夠有效提升整體工作效率，減輕相關(guān)工作人員負擔(dān)。當(dāng)前已逐步發(fā)展為信息化的社會，大數(shù)據(jù)技術(shù)也是信息化發(fā)展下的必然結(jié)果，并且隨著社會的不斷建設(shè)與進步，大數(shù)據(jù)技術(shù)也被多項領(lǐng)域所需求。公路建設(shè)行業(yè)作為我國傳統(tǒng)行業(yè)中的重要部分，開展工程建設(shè)后，公路前期工程設(shè)計與后期施工運維數(shù)據(jù)都涉及到了海量復(fù)雜的信息數(shù)據(jù)，為了確保每項工序都能夠順利進行，在開展工程造價管理控制時必須要應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)作為支撐，從而有效實現(xiàn)公路工程建設(shè)水平的進一步提升。

2 大數(shù)據(jù)在工程造價管理工作中的重要作用

2.1 對成本投入進行合理管控

工程造價管理工作對整個公路工程建設(shè)過程都產(chǎn)生了重要影響，為了能夠確保工程施工進度與最終建設(shè)效果，就必須要重視起對工程造價的管理工作，并對資金成本投入進行合理管控。大數(shù)據(jù)時代下，在開展管理工作時，需要通過招投標(biāo)來選擇最適宜的供應(yīng)商，在此工作中，相關(guān)工作人員必須要借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，對公路工程建設(shè)中各項工序的成本造價來進行全面把控，從而有效確保招投標(biāo)時的成本控制合理，為后期公路工程建設(shè)提供保障。

2.2 科學(xué)控制施工成本

公路工程項目在施工建設(shè)過程中整體施工周期較長、需要投入成本較大、且施工不確定風(fēng)險較多等，在實際開展建設(shè)過程中，需要借助大數(shù)據(jù)技術(shù)來對各項信息數(shù)據(jù)進行管理歸納，同時將施工建設(shè)時對于各項施工材料的消耗、施工人員的工作效率進行及時監(jiān)管，并進行系統(tǒng)化的處理，為施工企業(yè)提供有力依據(jù)，實現(xiàn)對施工成本的科學(xué)控制工作。通過對各項信息數(shù)據(jù)的處理分析，公路工程項目在進行施工建設(shè)過程中都能夠?qū)崿F(xiàn)對成本的合理管控，從而提高整體工程造價管理質(zhì)量水平。

2.3 保證企業(yè)定額的編制工作

在大數(shù)據(jù)時代下，企業(yè)在進行工程施工建設(shè)時，整體建設(shè)成本處于透明狀態(tài)。企業(yè)若想能夠在激烈的市場競爭取得一定位置，就必須要重視起對自身工程管理水平，有效提升競爭水平。公路工程項目在對工程造價進行管理時，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)來加強自身資金成本的核算與掌控，并結(jié)合相關(guān)市場的實際發(fā)展趨勢，形成企業(yè)定額，促進企業(yè)綜合效益得到進一步的提升。

2.4 提高工程造價管理的信息化水平

在當(dāng)前發(fā)展形勢下，我國部分工程建設(shè)領(lǐng)域中還為廣泛普及信息化的管理，從業(yè)工程造價的人員對信息化管理還沒有全面的認知與把控，且實踐經(jīng)驗較少，對此，通過對大數(shù)據(jù)技術(shù)的充分應(yīng)用，有效確保了相關(guān)工作人員在進行造價成果數(shù)據(jù)管理、分析扥過程中的質(zhì)量與效率，避免出現(xiàn)不完整的信息，對造價成本數(shù)據(jù)進行科學(xué)靈活地應(yīng)用，為相關(guān)企業(yè)在市場中取得有利的競爭位置。

3 當(dāng)前大數(shù)據(jù)時代下公路工程造價管理現(xiàn)狀

3.1 工程造價管理水平有待提升

當(dāng)前發(fā)展形勢下，大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)被逐步應(yīng)用在各個行業(yè)領(lǐng)域中，但在建設(shè)工程領(lǐng)域中整體水平仍有待提高，尤其是在設(shè)計到海量復(fù)雜信息的公路工程造價管理工作中，仍有部分企業(yè)還采用了傳統(tǒng)的管理形式，對各項信息數(shù)據(jù)的處理分析能力較弱。公路工程項目開展建設(shè)時，相關(guān)管理人員需要對大量數(shù)據(jù)來進行整理歸納，并對比分析，工作重復(fù)性高且較為枯燥，在數(shù)據(jù)整理完成歸納后，若工程施工需要調(diào)取一些數(shù)據(jù)資料進行使用，影響到整體工作效率的提高，對此，必須要重視起對工程造價管理的信息化水平提升，也將會為整個公路工程造價管理發(fā)揮著著重要的積極意義。

3.2 工程造價管理效率較低

在當(dāng)前發(fā)展形勢下，由于受到了時間與各項資源的限制，公路工程在進行造價管理時，必須要以最終工作質(zhì)量與工作效率為重，傳統(tǒng)管理方式已經(jīng)逐漸無法適應(yīng)于社會高速發(fā)展的需要。隨著所推出的相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，整個建筑領(lǐng)域發(fā)展更加嚴謹科學(xué)化，且相關(guān)造價工作人員自身專業(yè)素養(yǎng)也需要進一步提升，充分掌握造價數(shù)據(jù)管理的相關(guān)知識，來適應(yīng)當(dāng)前的市場競爭。對此，需要積極學(xué)習(xí)并應(yīng)用起大數(shù)據(jù)技術(shù)，實現(xiàn)對工程造價的信息化管理，有效提升管理質(zhì)量與管理效率。

3.3 未實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享

在工程項目進行建設(shè)的過程中，需要重視起信息數(shù)據(jù)自身的價值，通過信息數(shù)據(jù)的交換與共享，能夠有效保證建筑工程造價的公平合理性，避免出現(xiàn)不平衡的現(xiàn)象信息，當(dāng)前仍有部分企業(yè)在進行工程造價管理時未能實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)間的交流與共享，無法為信息的生產(chǎn)人員及使用者帶來一定效益。

3.4 未注重信息數(shù)據(jù)價值性

我國大部分建筑工程企業(yè)在進行造價管理時，受到勞動力限制，所發(fā)布的信息數(shù)據(jù)自身層次較淺、沒有注重信息數(shù)據(jù)的價值性，缺乏具有深度的信息，企業(yè)在進行市場發(fā)展趨勢的預(yù)測等工作時無法順利展開，工程造價內(nèi)部相關(guān)資料也大多呈原始狀態(tài)進行儲存，在翻閱查找方面存在著一定難度。造成這種現(xiàn)象的重要原因之一是由于企業(yè)對人力資源成本的扶持力度不夠，部分企業(yè)不愿意花費過多成本與精力進行各項信息數(shù)據(jù)的歸納與處理，在這種信息化管理的模式下，企業(yè)中的信息數(shù)據(jù)價值沒有得到重視，且管理秩序混亂，影響到工程造價工作的正常開展。

4 大數(shù)據(jù)在公路工程造價管理中的發(fā)展趨勢

4.1 創(chuàng)建大數(shù)據(jù)云計算平臺

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，公路建設(shè)相關(guān)企業(yè)可以直接進行企業(yè)私有云平臺的搭建，對公路工程建設(shè)過程中各項目所涉及、生產(chǎn)的所有信息數(shù)據(jù)進行科學(xué)整合，通過平臺實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的共享與相互利用，對各工程項目進行全面實施監(jiān)管，確保處理工作的安全可靠性，并能夠為相關(guān)工作人員提供相應(yīng)的云計算服務(wù)等，以此來有效不斷提升在工程造價方面的管理水平。建立起大數(shù)據(jù)平臺后，企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)出信息數(shù)據(jù)所具備的潛在價值，實現(xiàn)對公路工程建設(shè)這一項目的全面監(jiān)管，形成統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，對有關(guān)信息數(shù)據(jù)進行科學(xué)存儲，最終滿足企業(yè)工程造價管理工作的需求。通過大數(shù)據(jù)下云計算平臺的創(chuàng)建，積極探索對工程業(yè)務(wù)模式的發(fā)展與創(chuàng)新，對企業(yè)中所存在的各項資源進行整合與合理配置，提高資源的利用率，降低對資源的消耗浪費程度，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。隨著社會建設(shè)進程的加快，企業(yè)在自身管理模式方面也在進行著探索與創(chuàng)新，以期能夠滿足發(fā)展需求，提高整體服務(wù)質(zhì)量水平。

4.2 建立統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

公路建設(shè)這一工程項目中通常會涉及到海量信息數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)大多是獨立的，在進行分析處理時存在著一定難度，影響著公路工程中造價管理工作順利開展。為了能夠有效解決不同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)間存在的差距性，就需要明確各項數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)對信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化管理。在進行公路工程造價管理工作時，對每項步驟進行梳理，建立起統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，制定行業(yè)規(guī)范準(zhǔn)則，不斷優(yōu)化完善計價統(tǒng)計以及相關(guān)管理體系，從而實現(xiàn)對資料信息的全貌掌控，促使各個數(shù)據(jù)之間進行相互溝通共享，提高工程造價管理水平。

4.3 積極挖掘各項數(shù)據(jù)信息

目前我國在進行信息數(shù)據(jù)管理時仍存在紙質(zhì)版文件，在進行翻閱查找時存在這一定困難，且各個部門間進行獨立的信息存儲，信息數(shù)據(jù)封閉且無法實現(xiàn)資源共享，阻礙著信息化管理模式的進步。隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，為提高整個公路工程項目的建設(shè)水平與效率，必須要建立起能夠便于查詢的信息數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對數(shù)據(jù)信息的科學(xué)化存儲。對此，相關(guān)管理工作人員還應(yīng)不斷提高自身專業(yè)素養(yǎng)與工作水平，企業(yè)需鼓勵員工都能夠?qū)?shù)據(jù)信息進行充分挖掘，分析內(nèi)在的各項規(guī)律，對公路工程的造價進行科學(xué)準(zhǔn)確的預(yù)判，減少失誤，提高管理工作的效率，在最大程度來推進公路工程建設(shè)整體效益的提升。此外，在大數(shù)據(jù)時代下，信息數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享與互通也是信息化管理得以不斷發(fā)展的重要基礎(chǔ)，不僅是在公路建設(shè)企業(yè)中，各個領(lǐng)域行業(yè)都應(yīng)加強信息數(shù)據(jù)間的交流，對不同領(lǐng)域下的數(shù)據(jù)進行全面分析預(yù)處理，在此過程中確保各項信息透明化，充分把控信息數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢，滿足當(dāng)下工程造價管理工作的需求，提高自身管理工作效率。

5 結(jié)束語

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，工程造價領(lǐng)域緊跟發(fā)展步伐，在公路工程建設(shè)方面得到廣泛應(yīng)用，創(chuàng)新并實現(xiàn)了信息化的管理模式。在當(dāng)前發(fā)展形勢下，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，積極創(chuàng)建起云計算平臺與信息數(shù)據(jù)庫，對海量復(fù)雜的數(shù)據(jù)進行科學(xué)分析與處理，并實現(xiàn)各項數(shù)據(jù)信息間的關(guān)聯(lián)與交互，為工程造價管理工作提供有力依據(jù)，進而提升整個工程建設(shè)的綜合效益。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，工程造價領(lǐng)域通過對大數(shù)據(jù)的充分利用，積極探索創(chuàng)新，有效推動了建設(shè)工程造價這一行業(yè)領(lǐng)域得以進一步發(fā)展。