李宏波 岳 娟

1.中交第四公路工程局有限公司

2.中交一公局第三工程有限公司

1 瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)簡析

上世紀(jì)20年代中國上海開始了瀝青道路以來，目前中國境內(nèi)的瀝青道路施工技術(shù)已經(jīng)非常成熟且廣泛，其不僅是因?yàn)榧夹g(shù)成熟操作簡單這一方面原因，其相比水泥道路，因?yàn)槠秸院?、施工速度快、維護(hù)便利等特點(diǎn)，瀝青道路成為很多道路施工的首選。瀝青路面是中國目前鋪筑面積最多的高級路面，其通過將瀝青混凝土不同的施工形式，將路面材料碾壓成型，瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性等優(yōu)良的工程特點(diǎn)，其能有效保證路面的服務(wù)功能，因此目前瀝青路面在中國城市道路中應(yīng)用廣泛。

2 瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)施工步驟

根據(jù)施工工藝的不同，瀝青混凝土路面施工分為碾壓式、冷鋪式、攤鋪式三種，以下以晉陵某地的快車道改造工程為例，并以瀝青攤鋪式技術(shù)為參考進(jìn)行講解分析。

2.1 工程項(xiàng)目考察

目前瀝青攤鋪道橋工程技術(shù)被用于道橋工程新建、車道改造等很多方面，在進(jìn)行施工前應(yīng)當(dāng)對施工項(xiàng)目地點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目考察，分析施工改造的技術(shù)要點(diǎn)，進(jìn)行工程施工工作安排。

2.2 施工技術(shù)方案的制定

（1）明確瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式。工程規(guī)劃人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程項(xiàng)目考察結(jié)果，對工程的施工方案進(jìn)行制定。明確瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式，并且對主要的工程項(xiàng)目、工程量、施工規(guī)范進(jìn)行工程標(biāo)注，且規(guī)范填寫工程量表，以晉陵某地的快車道改造工程為例，其路面設(shè)計(jì)如下：路面寬度4m、路基寬度5m、兩側(cè)設(shè)置混凝土路緣，工程量分別為中粒式瀝青混凝土路面（AC-16I），施工厚度5cm；10cm 厚度的水泥穩(wěn)定碎石基層、20cm 厚度的水泥石灰穩(wěn)定土基層；最后設(shè)計(jì)預(yù)制混凝土路緣石。

（2）制定施工程序。根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范和安全施工規(guī)范流程，并且以工程施工隊(duì)伍配置情況制定施工程序，做好施工準(zhǔn)備以后，應(yīng)當(dāng)采取地基修正工作，同時(shí)在攪拌場進(jìn)行填料的拌制和加工，隨后進(jìn)行基礎(chǔ)土鋪筑、瀝青混凝土鋪筑，在鋪筑工作完成，碾壓壓實(shí)穩(wěn)定路面后，方可驗(yàn)收結(jié)束工程。

（3）施工前的工程試驗(yàn)。在施工前應(yīng)當(dāng)在室內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，確定瀝青攤鋪道橋工程的混凝土配合比，通過馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量，根據(jù)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》進(jìn)行機(jī)器碾壓參數(shù)和施工機(jī)械設(shè)備的程序設(shè)定，在室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)束后選擇施工地場地進(jìn)行工程試驗(yàn)，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。

2.3 施工流程

2.3.1 石灰土穩(wěn)定基層施工

（1）路面填平、拌料。在進(jìn)行該施工流程的時(shí)候，需要對施工路面進(jìn)行檢修，對局部區(qū)域填平。為了保證工程質(zhì)量，對土料和石灰料都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格驗(yàn)收，土料翻松且去除土中雜質(zhì)，石灰應(yīng)在施工一周前消解，且通過10mn篩孔過篩。施工中按照施工前工程試驗(yàn)階段配置的料材比拌和攪勻。（2）基層攤鋪、壓實(shí)。將拌好的石灰土置于工作面，并且用平地機(jī)按照設(shè)計(jì)厚度均勻攤鋪，首次攤鋪厚度應(yīng)當(dāng)為30cm，為了保證石灰土料的含水量，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)間應(yīng)在4小時(shí)之內(nèi)完成。攤鋪工作完畢后采用鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)路面，并且達(dá)到20cm 的壓實(shí)厚度。（3）養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間盡量保證路面封閉，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)大于等于7天。

2.3.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

該基層的施工同上，水泥碎石的配料比為6%。

2.3.3 瀝青混凝土面層施工

（1）施工前的材料準(zhǔn)備。在施工前應(yīng)當(dāng)確保進(jìn)場的瀝青材料質(zhì)量，進(jìn)場填寫瀝青進(jìn)場登記表，并且標(biāo)注進(jìn)貨時(shí)間。每一批進(jìn)場瀝青應(yīng)當(dāng)有煉油廠的質(zhì)檢單，且盡可能最短時(shí)間內(nèi)使用完畢，倘若有多批材料進(jìn)場，應(yīng)當(dāng)按照進(jìn)貨時(shí)間分類存放，且按照進(jìn)貨時(shí)間先后使用瀝青材料。集料和填料的選用的存儲(chǔ)如上。

（2）物料配合和攪拌。瀝青配合比應(yīng)嚴(yán)格按照馬歇爾試驗(yàn)瀝青用量配置，目標(biāo)配合比應(yīng)當(dāng)在最佳配合比的上下0.3%的區(qū)間內(nèi)浮動(dòng)。混凝土的拌制也要按照生產(chǎn)配合比嚴(yán)格執(zhí)行。

（3）瀝青混凝土路面攤鋪。攤鋪之前要檢查路緣石等是否按照圖紙?jiān)O(shè)置完成，石灰土基層和水泥穩(wěn)定碎石基層的填料夯實(shí)，且符合工程標(biāo)準(zhǔn)，并檢查路面縫寬、線條和砌筑是否合規(guī)。在瀝青攤鋪道橋工程中為了消除縱向接縫，擬采用全路幅攤鋪法，且按照工程設(shè)計(jì)時(shí)候確定的施工規(guī)范進(jìn)行攤鋪施工。因?yàn)闉r青路面施工對溫度有一定的要求，在低溫天氣應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)。預(yù)制混凝土施工作業(yè)流程為施工準(zhǔn)備、模板支立、開倉澆筑、成品驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)。

（4）路面檢查保護(hù)。攤鋪完畢應(yīng)當(dāng)對瀝青混凝土路面進(jìn)行封禁，非工作人員不得進(jìn)內(nèi)，出現(xiàn)局部粗糙或者物料離析的問題，應(yīng)當(dāng)予以換料平鋪，操作人員需著專業(yè)木鞋作業(yè)，且保證木鞋的整潔。

（5）工程路面碾壓工作。工程路面的碾壓是瀝青攤鋪道橋工程的一道重要工序，為了保證路面質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行初步壓實(shí)、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行。三個(gè)階段的路面碾壓工作作用如下：初壓保證路面的平整，穩(wěn)定路面瀝青混凝土，且增加其密度，使用光面鋼輪壓路機(jī)（3Y-12/15），碾壓遍數(shù)4～6遍，碾壓溫度不低于130℃；復(fù)壓緊跟初壓進(jìn)行路面成型工作，進(jìn)一步壓實(shí)路面，震動(dòng)壓路機(jī)（YZJ-14）碾壓4～6 遍；終壓則是消除前兩次碾壓留下的輪跡，光面鋼輪壓路機(jī)（3Y-12/15）碾壓溫度不低于110℃，為了防止材料浪費(fèi)，保證路面碾壓工作質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握碾壓時(shí)間，力求一次成功。三次碾壓需要有工程師現(xiàn)場指揮，并且對每次碾壓的效果作出判斷，如果不合格需要返工，壓路機(jī)應(yīng)由專業(yè)人員操作，并且嚴(yán)格按照施工規(guī)范操作。

（6）接縫處理。三次碾壓結(jié)束后應(yīng)當(dāng)對碾壓接縫進(jìn)行平整處理，縱縫在碾壓結(jié)束后立即處理，倘若出現(xiàn)半幅施工不能采用熱接縫處理時(shí)，應(yīng)采取切刀切割或者加設(shè)擋板的形式補(bǔ)平接縫，接縫處理應(yīng)當(dāng)以路面平順密實(shí)為原則進(jìn)行處理，且相鄰的瀝青混凝土混合均勻。

（7）開放交通。該步驟需要在瀝青混凝土料完全冷卻以后，方可開放交通，且需要經(jīng)過監(jiān)理工程師同意。

2.3.4 路緣石安裝

根據(jù)工程前期制定的路緣石安裝寬度規(guī)范施工，在此不多贅述。

3 瀝青攤鋪道橋工程施工要點(diǎn)分析

3.1 材料存放和配合比設(shè)計(jì)

為了確保工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)對瀝青攤鋪道橋工程的所有施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，并且對材料進(jìn)行妥善存放，施工材料存放處應(yīng)當(dāng)避風(fēng)避雨，材料質(zhì)量符合工程要求。在進(jìn)行瀝青攤鋪道橋工程施工前，對施工混凝土進(jìn)行科學(xué)的配比，且進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、工地試驗(yàn)、監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一步流程。針對石灰等材料容易變質(zhì)的問題，應(yīng)當(dāng)確保其在有效期限內(nèi)使用，瀝青混凝土的鋪設(shè)則需要按照《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求控制其溫度。

3.2 物料運(yùn)輸

瀝青混凝土極易出現(xiàn)因?yàn)閿D壓產(chǎn)生的混合料離析的問題，因此在運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)注意避免急剎車，在物料運(yùn)送到施工地后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對瀝青混合料的性能進(jìn)行檢驗(yàn)，在工程完畢后，對拌合裝備和管道中的瀝青進(jìn)行及時(shí)處理，避免出現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞的問題。因此拌和場應(yīng)盡量就近在工程施工地現(xiàn)場設(shè)置，并且選擇在開闊、平整處設(shè)計(jì)拌和場。

3.3 人員配置

監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙非常熟悉，并且全面了解瀝青攤鋪道橋工程施工的全過程，此外，針對設(shè)計(jì)圖紙中存在的設(shè)計(jì)問題，應(yīng)當(dāng)與設(shè)計(jì)人員及時(shí)溝通，現(xiàn)場工作人員應(yīng)當(dāng)具備瀝青攤鋪道橋工程施工的基本素質(zhì)，并且能規(guī)范作業(yè)。因?yàn)闉r青攤鋪道橋工程施工對溫度的要求很高，因此在施工的時(shí)候也要重視施工人員的安全防護(hù)工作，在保證自身安全的情況下規(guī)范作業(yè)。

3.4 路面質(zhì)量控制

因?yàn)闉r青攤鋪道橋工程施工對原材料的質(zhì)量、混合料混合比例、攤鋪操作有較高的要求，因此在工程施工過程中和施工結(jié)束后，也應(yīng)當(dāng)對路面的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。從基層平整、路基施工、瀝青攤鋪、碾壓作業(yè)、接縫處理到工程驗(yàn)收每一個(gè)階段，都應(yīng)當(dāng)有工程師或者監(jiān)理人員進(jìn)行檢查和規(guī)范，在驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一階段的工作。

4 結(jié)語

總而言之，瀝青路面的攤鋪工程在道路橋梁施工中應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，因此不存在什么技術(shù)難度高的問題，其工程施工重點(diǎn)在于如此提升路面質(zhì)量，那么就需要規(guī)范的施工和嚴(yán)格的審查作為工程質(zhì)量的保證。在道橋工程施工中，路面的質(zhì)量會(huì)影響到整個(gè)道路橋梁工程質(zhì)量。因此在施工中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)每一個(gè)流程，確保工程的高質(zhì)量開展。這就需要工程施工人員從施工方案制定開始就嚴(yán)格把關(guān)，制定合理的施工方案，規(guī)范操作機(jī)械，且對瀝青攤鋪道橋工程施工的原料采購、運(yùn)輸、存儲(chǔ)，工程施工、工程驗(yàn)收的全過程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)保證道路橋梁施工工程的質(zhì)量安全。