王憲強

中交一公局第二工程有限公司

1 引言

我國經(jīng)濟的不斷進步推動我國全社會在不斷發(fā)展。由于在經(jīng)濟社會中，交通行業(yè)的作用不容小覷，所以道路橋梁作為最基礎的交通設施，越來越收到社會各界的關注，道路橋梁的施工質量提升以及施工技術進步也因此更加迫切。在全世界范圍來說，由于我國經(jīng)濟發(fā)展起步較晚，但是進步較快，針對橋梁領域的開發(fā)和研究一直在繼續(xù)，針對橋梁施工中的技術問題，已經(jīng)得到了解決，例如裝配式鋼筋混凝土的施工工藝，在被橋梁建筑利用后得到顯著效果，并且能夠對橋梁在使用中的質量問題，得到一定程度解決。

2 裝配式鋼筋混凝土橋梁的基本特點

第一，裝配式鋼筋混凝土在一定程度上對橋梁帶來一定優(yōu)勢，并且在質量上能夠滿足當前建筑需求。在結構上承載性能更強，美觀性較傳統(tǒng)施工方式有了極大的提升，品質統(tǒng)一性得到有效保障，所有預制品基本可以做到外觀統(tǒng)一、質量統(tǒng)一、性質統(tǒng)一。

第二，在進行裝配式鋼筋混凝土橋梁施工時，由于橋梁施工不單單需要橋梁的拼接和道路的澆筑，并且還要包括，在橋梁兩側安裝好護欄，整個橋梁施工才算完整。原橋梁施工技術對于多項施工進步較慢，效率較差。新型縱向裝配式鋼筋混凝土施工，針對以上問題逐一做出解決，不僅能夠較快施工進程，還能夠減少施工成本。

第三，對于新型縱向裝配式鋼筋混凝土橋梁施工形式，不同于原施工方式的是其連接方式，原橋梁施工是利用焊接方式將橋梁進行拼接，才能夠保證橋梁的質量。而新型橋梁施工主要依靠橋梁整體結構承重，其承受荷載面積更廣，也不易分散，在保證質量的基礎上，提高自身系統(tǒng)以及安全系數(shù)。

3 裝配式鋼筋混凝土橋梁施工前期工作

因為優(yōu)勢明顯，裝配式鋼筋混凝土橋梁越來越多的應用在項目具體實施中，但較常規(guī)施工模式，裝配式鋼筋混凝土橋梁有較多不同，在具體工程項目開展的過程中，必須要按照嚴格的施工方案要求，對整體工程的施工進行控制。

3.1 施工準備

在裝配式鋼筋混凝土橋梁施工前，必須要做好施工準備工作，才能夠保證施工無誤連續(xù)的進行，保障施工質量，具體有以下幾個方面。

第一，在施工前應該進行長方體鋼筋混凝混凝土塊的制作，鋼筋土塊的結構設計需要按照圖紙進行制作。通常會在鋼筋混凝土塊上側設計“土”型桶槽，兩側具有邊肋。在進行施工時，在橫軸上也需要具有一定要求，例如兩側必須對稱，以及在橫軸上要布置圓形通孔。在進行一系列的橫軸結構操作時，要嚴格按照要求，保證其安裝過程中能夠符合尺寸達到預期。

第二，除了橫軸位置，還需要對鋼筋混凝土塊的縱向結構進行按要求制作。雖然橫縱方位不同，但是要求大致相同，只有部分位置需要注意。這也是在施工過程中要求施工人員對橫縱部分區(qū)別的重要因素之一，其相似性較大，如果弄反，橋梁質量將會受到威脅?？v軸的兩側也要求對稱并具有圓孔結構，但是下部沒有邊肋結構。

第三，在對鋼筋構件進行購買入庫時，一定要保證鋼筋質量，以及滿足建筑施工的具體要求。例如，鋼筋兩側需要具有螺紋，其尺寸、長度以及型號都需要按照施工規(guī)定進行預購。且還要購買足夠數(shù)量并于其配對的螺母。在橋梁施工過程中，應該預留設計尺寸鋼筋安裝位置，才能夠保證兩者能夠完美接合。

3.2 基礎處理

對于整個裝配式鋼筋混凝土橋梁施工工藝中，橋梁基礎的穩(wěn)固是最重要的質量保證，如果橋梁基礎存在質量問題，那么整個橋梁將無法投入使用。對于橋梁施工作業(yè)人員來說，需要嚴格按照施工方案中的施工步驟，在進行基坑填充材料的購買時，需要保證其質量的同時，還要滿足方案要求。在對施工材料進行安放時，要依據(jù)施工方案，當石籠網(wǎng)安裝好后為保證穩(wěn)定性，應該選用粗鋼絲進行固定和連接，在基坑外部需要具有足夠的圍擋物來起到阻擋作用。在施工中為保證基礎質量應該注意含水量以及養(yǎng)護程度，保證基礎質量。舉例來說，普通橋梁所包含的全部樁基的相對位置確定，應優(yōu)先使用本項目范圍自定的相對坐標，既能保證橋梁內(nèi)部全部樁基的平面位置符合設計要求，又可以有效降低儀器誤差及施工人員觀測誤差（測量應盡量采用“雙人雙機雙法”方式），同時也可以確保橋梁其各部分的相對位置及結構尺寸準確。樁基準確定位且滿足要求后，可繼續(xù)執(zhí)行樁基的成孔工序、鋼筋骨架吊裝工序、混凝土灌注工序等。

樁基施工主要保證以下幾點：一是確保樁基鋼筋加工牢固，大直徑鋼筋盡量采用機械連接，應在確保施工安全的情況下進行鋼筋骨架的吊裝施工；二是在吊裝過程中，不能把鋼筋骨架吊彎，給鋼筋骨架正常進入孔內(nèi)增加困難。在吊裝過程中，鋼筋骨架一般都超過孔口以上，如果不超過30m 的鋼筋骨架可不采用分節(jié)吊裝；三是吊裝施工時，應采取有效措施保證鋼筋骨架垂直進入井口，不應傾斜，防止破壞樁基護臂或導致鋼筋彎曲。由于鋼筋骨架垂直焊接不容易保證施工質量，每節(jié)鋼筋骨架的連接應采用機械連接。值得注意的是，在連接完鋼筋骨架后，還需要對它的穩(wěn)定性進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)松散問題則需要采取措施進行加固處理，從而切實將基礎質量提升。

4 裝配式鋼筋混凝土橋梁的實際應用

4.1 工程簡介

舉例說明，某橋梁施工項目的施工結構為跨線形式。根據(jù)設計方案已知，橋梁的總體長度為72.2m，跨度分為三段，分別是32m、32m、8.2m。在經(jīng)過專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場勘察和測量發(fā)現(xiàn)，橋梁施工位置在曲線上，且外側超高3%。

4.2 梁的形狀和尺寸

梁的形狀和尺寸是需要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行確定的，包括梁和端梁的制作。

該項目中顯示，雖然梁與梁端的寬度沒有差別，但在梁和梁端的厚度上存在相當大的差異，梁的厚度低于梁端45cm。并且在梁的結構上存在問題，在梁端處只有單側具有5 個孔徑為63.5mm 的預留孔，孔內(nèi)安裝了鍍鋅鋼管，并且固定在鋼筋混凝土中，而梁結構兩側都具有5個預留孔。在施工中明顯采用后張法，并在預留孔周周邊打入19根直徑為15.2mm 的鋼絞線，且預留孔位置和數(shù)量以及梁的結構都符合設計方案。同時，在確定好梁的形狀和尺寸后，還需要按照工程實際的要求，對他們的規(guī)格進行核對，若發(fā)現(xiàn)異議的地方需要立刻進行核對反饋，保證整體體系滿足施工要求。

4.3 混凝土設計

裝配式鋼筋混凝土的主要施工材料為混凝土，混凝土材料的質量以及配料比例和在進行攪拌時的時間都是影響混凝土性能的主要因素。在進行混凝土性能的確定前，需要對橋梁的實際情況進行確定，保證在滿足橋梁質量要求的基礎上能夠正確調(diào)配混凝土比例參數(shù)。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示7d 強度的混凝土能夠承重31MPa，28d 強度的混凝土能夠承重41.4MPa。在混凝土的參數(shù)比例確定時需要專業(yè)技術人員進行控制，保證混凝土能夠達到要求質量，最大程度上發(fā)揮性能，保證提高橋梁的整體主梁以及性能。

4.4 橋梁施工

橋梁施工需要經(jīng)過以下幾個步驟：（1）施工模板需要按照設計方案進行選擇；（2）鋼筋網(wǎng)的固定工作；（3）根據(jù)設計方案確定錨孔位置并安裝；（4）混凝土的建筑和振搗；（5）混凝土含水量的控制及養(yǎng)護；（6）混凝土強度測量，在強度達到17.3MPa時拆除模板；（7）混凝土橋梁結構強度控制及確定，保證強度達到29MPa時進行安裝，防止因強度不足導致結構破壞進而失去功能。同時，在施工的過程中，對于混凝土澆筑的方式需要采用連續(xù)澆筑的形式進行施工，且正在澆筑的過程要對混凝土整體的質量進行控制，保證該技術的應用水平得到提升。

5 結語

縱向裝配式鋼筋混凝凝土橋梁施工能夠得到長足發(fā)展，使我國的橋梁建筑曾經(jīng)存在的一些質量問題得到有效解決，為我國橋梁施工技術發(fā)展進步做出了有效探索，適應了全球施工技術進步的節(jié)奏。但由于其較高的質量以及技術水平的要求，在施工過程中需要對施工的每個環(huán)節(jié)進行嚴格要求和監(jiān)督。總體來說，我國橋梁建筑行業(yè)相關技術的不斷完善，能夠推動能夠助推我國經(jīng)濟水平的發(fā)展。只有不斷采取有效方法解決橋梁質量問題，才能夠滿足全社會對于人身安全問題的要求，滿足人民美好生活的向往。