李衛(wèi)錦

中交一公局第四工程有限公司

1 引言

在我國(guó)眾多道路橋梁施工作業(yè)中，由于干成孔旋挖樁施工技術(shù)具有諸多較為明顯的特性，諸如高效率、低成本等等，從而提升道路橋梁施工的經(jīng)濟(jì)效益獲取力，因而受到廣泛的推廣和使用作為一種新型工藝，具有安全性高、成本低、效率高等特征，能在保證道路橋梁施工質(zhì)量的情況下，提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。然而值得一提的是干成孔旋挖樁施工技術(shù)的使用同時(shí)伴隨著相應(yīng)的問(wèn)題，那么如何解決這些問(wèn)題，進(jìn)而推動(dòng)該技術(shù)的使用相對(duì)得到利與弊的平衡，便成為本文的首要目標(biāo)。

2 干成孔旋挖樁施工條件

眾所周知，對(duì)于道路橋梁的干成孔旋挖樁施工而言，其首要前提便是于以其施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的如電力、交通等處于良好狀態(tài)，由此，方可推動(dòng)整個(gè)施工作業(yè)的順利進(jìn)行。同時(shí)，施工場(chǎng)地的路面平整化，對(duì)于其作業(yè)活動(dòng)而言，也是無(wú)比重要的，一般情況下，多數(shù)施工方均以裝載機(jī)作業(yè)為主，人工輔助機(jī)械作業(yè)為輔等方式進(jìn)行其路面的平整化作業(yè)，從而以機(jī)動(dòng)性與機(jī)械性等保證其平整化作業(yè)的科學(xué)性。具體而言，干成孔旋挖樁施工場(chǎng)地對(duì)于尺寸等的選取多依據(jù)實(shí)際的施工需求，即10m×10m，所以這就使得裝載機(jī)碾壓作業(yè)必須處于平整化作業(yè)階段之后，從而進(jìn)一步保證路面平整化的作業(yè)質(zhì)量。特殊情況下，即如面對(duì)施工條件較為惡劣的地段，多數(shù)施工方均以路面換填來(lái)保證其路面作業(yè)的完整性，進(jìn)而以壓路機(jī)碾壓作業(yè)推動(dòng)作業(yè)區(qū)域的整體穩(wěn)定性進(jìn)步。然而在具體作業(yè)過(guò)程中，由于干成孔旋挖樁施工中的危險(xiǎn)因素較多，所以其危險(xiǎn)源的識(shí)別作業(yè)也就較為困難，即如施工區(qū)域的配點(diǎn)活動(dòng)等，其接地電阻值必須以合理的要求為準(zhǔn)，即4Ω以下。而對(duì)于其供電線路而言，其安全性的要求則意味著相關(guān)人員必須重復(fù)進(jìn)行其兩端連接位置的檢查，從而保證供電線路的合理性、合法性、合規(guī)性等。另外需要注意的是，道路橋梁的干成孔旋挖樁施工技術(shù)由于具有一定的技術(shù)要求，因而其對(duì)于用電設(shè)備的選用也較為嚴(yán)格和苛刻，即箱、機(jī)制度，必須使用電設(shè)備與開關(guān)等進(jìn)行一對(duì)一式管理和使用，以此保證其自身作業(yè)的安全性與穩(wěn)定性。

3 干成孔旋挖樁施工技術(shù)準(zhǔn)備

（1）與其他施工技術(shù)相似，該施工作業(yè)要求也必須以合理的作業(yè)區(qū)域信息收集工作為所有施工作業(yè)的前提，由此保證其在施工前，盡量完整的獲取施工區(qū)域信息，進(jìn)而保證其作業(yè)計(jì)劃與相關(guān)設(shè)計(jì)的可用性、合理性等。同時(shí)，施工成本的計(jì)算與計(jì)劃也是較為復(fù)雜的環(huán)節(jié)，因其將直接影響至施工作業(yè)的最終經(jīng)濟(jì)結(jié)果，所以必須慎重對(duì)待；。

（2）展開對(duì)該工程作業(yè)中所出現(xiàn)的安全設(shè)備等的檢查，即包括如防滑鞋等。同時(shí)對(duì)于其他硬件的檢查也要立刻進(jìn)行，即如混凝土運(yùn)輸車、電焊機(jī)等等。

（3）正式施工必須以相應(yīng)的場(chǎng)地平整化作業(yè)為前提，由此，展開進(jìn)一步場(chǎng)地平整化程度的檢查，保證后續(xù)施工的順利進(jìn)行。

（4）工程地質(zhì)報(bào)告中提供的情況往往與實(shí)際樁孔中土質(zhì)有一定出入，特別是各層土的厚度，為確保工程質(zhì)量，樁的支承端必須落在設(shè)計(jì)要求的持力層中，因此樁的長(zhǎng)度在設(shè)計(jì)圖紙中不易確定，待樁挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由設(shè)計(jì)院工程地質(zhì)人員和監(jiān)理人員確認(rèn)是否進(jìn)入中風(fēng)化巖層并滿足嵌巖深度后方可確定樁長(zhǎng)，即對(duì)樁端逐根進(jìn)行隱蔽檢查驗(yàn)收?？椎自O(shè)計(jì)要求將虛土清理干凈。

（5）施工前，做好對(duì)班組人員的技術(shù)、安全、環(huán)保交底工作。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)才能上崗作業(yè)，每天進(jìn)行10min班前教育。

（6）審核施工圖紙，提出合理性意見。施工作業(yè)人員熟悉圖紙、施工規(guī)范，編寫作業(yè)指導(dǎo)書。

（7）施工材料按照施工工期安排，提前進(jìn)行采購(gòu)，各種原材料在進(jìn)場(chǎng)前均須進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。其中水泥、砂料、鋼筋及鋼材經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，通過(guò)公開招標(biāo)等方式確定廠家采購(gòu)。做好工地的場(chǎng)地規(guī)劃布置，要有足夠的材料堆放場(chǎng)，材料的儲(chǔ)備要滿足施工進(jìn)展需要。試驗(yàn)室做好鋼筋、砂石料試驗(yàn)，確定選用合格的原材料，并進(jìn)行樁基混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn)，按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，做普通混凝土配合比的試驗(yàn)室配合比、施工配合比，以滿足樁基灌注施工工藝的要求。

4 道路橋梁中干成孔旋挖樁施工技術(shù)應(yīng)用

4.1 定位測(cè)量施工

干成孔旋挖樁施工作業(yè)的技術(shù)要求通常以定位測(cè)量施工為基礎(chǔ)，即以全站儀作為具體定位儀器，從而保證其樁心坐標(biāo)的科學(xué)性與可信度，進(jìn)而展開鋼筋頭的鑲?cè)胱鳂I(yè)；隨后以鋼筋頭為基礎(chǔ)進(jìn)行牽引活動(dòng)，進(jìn)而以十字交叉等形式保證標(biāo)記的能見度；試鉆作業(yè)的技術(shù)要求相關(guān)人員必須以相關(guān)坐標(biāo)的對(duì)齊活動(dòng)為準(zhǔn)，即包括如樁心、鉆機(jī)坐標(biāo)等；試鉆作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化要求其必須控制鉆入深度在1m。

4.2 鋼護(hù)筒埋設(shè)

埋設(shè)鋼護(hù)筒作業(yè)首先是為了保證其整體的穩(wěn)定性，所以必須嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行大小合適的選用，即直徑大于樁徑200mm 且厚度至少為8mm，長(zhǎng)度至少為2m。另外，鋼護(hù)筒與地面的距離也必須得到有效控制，即大于0.3m。通常情況下，鋼護(hù)筒的具體埋設(shè)工作多以旋挖機(jī)靜壓方法進(jìn)行。

4.3 鉆進(jìn)成孔施工

該階段施工相對(duì)于埋設(shè)階段而言，更加注重效率性，即以相對(duì)平穩(wěn)的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速率為基礎(chǔ)，進(jìn)行相對(duì)平衡的速度增長(zhǎng)作業(yè)。在該施工階段通常多以土質(zhì)復(fù)雜化為顯著特征，伴隨著機(jī)器的鉆入活動(dòng)，土層的逐漸復(fù)雜化時(shí)常為機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)一定的影響，這就要求相關(guān)工作人員必須以過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)為基礎(chǔ)，保證機(jī)器時(shí)刻處于可作用狀態(tài)。

4.4 清孔施工

該階段作為鉆孔施工的后續(xù)階段，其將以承上啟下的作用進(jìn)行過(guò)渡性作業(yè)。具體而言，通過(guò)雙底板撈砂鉆斗的方式清孔，不僅可以幫助吊裝鋼筋籠作業(yè)獲得良好的作業(yè)環(huán)境，另一方面也在一定程度上排除了由于雜物過(guò)多而帶來(lái)的負(fù)面施工影響。成孔后若不及時(shí)灌筑混凝土，易發(fā)生塌孔情況，如發(fā)生這種情況，需進(jìn)入孔底把坍塌的土清理干凈，且應(yīng)再次進(jìn)行檢查，方可澆筑混凝土。

4.5 鋼筋籠、聲測(cè)管制作安裝施工

鋼筋籠骨架在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一加工，用吊車放入樁孔內(nèi)，鋼筋骨架在制作時(shí)要求保證不變形，每隔一定間距設(shè)置十字蓋固定骨架。鋼筋籠吊裝施工作業(yè)相對(duì)于其他作業(yè)階段而言具有一定的持久性，所以這要求該階段作業(yè)必須具有相對(duì)完整性施工的特性，在特殊情況下，由于多種因素而導(dǎo)致的無(wú)法整體作業(yè)時(shí)，可以允許以分段施工的方式進(jìn)行吊裝。毫無(wú)疑問(wèn)的，該作業(yè)階段的最終檢驗(yàn)作業(yè)多以注水檢驗(yàn)為準(zhǔn)，從而保證漏漿現(xiàn)象被徹底杜絕。

4.6 混凝土灌注施工

混凝土灌注施工要求必須以垂直的導(dǎo)管進(jìn)行灌注作業(yè)，同時(shí)對(duì)于鋼管的具體使用也有一定要求，即徑為300mm。另外，由于涉及導(dǎo)管的選用以及不同導(dǎo)管的工作狀態(tài)等等，均以導(dǎo)管編號(hào)進(jìn)行區(qū)分，從而便于作出良好的實(shí)驗(yàn)記錄等。澆筑混凝土前檢查水泥、砂石料質(zhì)量和數(shù)量，不合格的材料堅(jiān)決不予使用?；炷涟韬蛧?yán)格按試驗(yàn)室提供配合比進(jìn)行，混凝土拌和前檢修拌和設(shè)備，檢查計(jì)量系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，特別要經(jīng)常檢查用水計(jì)量系統(tǒng)，否則將會(huì)影響混凝土強(qiáng)度。同時(shí)混凝土拌和前精確測(cè)量骨料含水量，以調(diào)整拌和用水量?；炷恋某霰P坍落度應(yīng)控制在18cm～22cm之間。

4.7 干成孔旋挖樁施工技術(shù)管維

干成孔旋挖樁施工作業(yè)結(jié)束后，根據(jù)具體的施工需求和相關(guān)技術(shù)規(guī)定等，必須合理展開有效的施工維護(hù)和管理，即以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的具體作業(yè)保證整體的作業(yè)質(zhì)量，并且有效杜絕惡劣的施工作業(yè)帶來(lái)的影響，合理排除施工隱患。

4.8 樁基成品檢測(cè)、驗(yàn)收

在挖孔樁混凝土灌筑完成后，復(fù)測(cè)樁中心和樁頂標(biāo)高，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行樁身混凝土均勻性、承載力的檢測(cè)。

5 結(jié)語(yǔ)

道路橋梁中應(yīng)用干成孔旋挖樁施工技術(shù)不僅可以高效率的完成眾多道路橋梁基礎(chǔ)工程的作業(yè)質(zhì)量需要，同時(shí)可以有效推進(jìn)多功能化的作業(yè)形式逐漸擴(kuò)大影響力，對(duì)于整體工程行業(yè)而言，其技術(shù)性的進(jìn)步意義遠(yuǎn)大；對(duì)于其本身而言，它的存在與使用無(wú)不時(shí)刻表示著工程本身所具有的客觀性。但是，其施工流程的簡(jiǎn)易化依然需要得到進(jìn)一步改善，以此，方可推動(dòng)該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展需要。