◎ 閆少康 張海濤

油田企業(yè)為保證生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)的整體質(zhì)效，應(yīng)結(jié)合設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，做好狀態(tài)監(jiān)督、檢修、損耗管理、故障維修等工作，在運(yùn)輸車(chē)輛使用前，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行綜合性、全面性的檢測(cè)，最大限度的避免隱患問(wèn)題。與此同時(shí)，管理部門(mén)應(yīng)注重檢修人員與駕駛?cè)藛T的專(zhuān)業(yè)技能、安全意識(shí)方面的培養(yǎng)，全面提升運(yùn)輸設(shè)備的使用性能，優(yōu)化油田生產(chǎn)設(shè)備的管理形式，為油田企業(yè)的高效生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)。

一、油田單位運(yùn)輸車(chē)輛在實(shí)際管理過(guò)程中面臨的問(wèn)題

1.對(duì)運(yùn)輸設(shè)備的管理缺乏正確認(rèn)識(shí)。

現(xiàn)階段，在運(yùn)輸設(shè)備的管理過(guò)程中，部分油田企業(yè)更注重設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的管理，故障維修重于預(yù)防管理，尤其在設(shè)備的日常維護(hù)方面，缺乏正確意識(shí)，對(duì)運(yùn)維管理、設(shè)備損耗情況了解不全面，一些設(shè)備處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)提升，對(duì)隱患問(wèn)題無(wú)法有效進(jìn)行識(shí)別。與此同時(shí)，車(chē)輛設(shè)備管理與運(yùn)行人員管理模式陳舊，沒(méi)有對(duì)運(yùn)維體系進(jìn)行有效的調(diào)度，管理資金投入較少，一旦發(fā)生故障問(wèn)題，無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)控制住，管理理念相對(duì)滯后。

2.運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)維、調(diào)度制度不合理。

管理制度是保證設(shè)備規(guī)范性、科學(xué)性使用的重要基礎(chǔ)。然而，現(xiàn)階段部分單位在運(yùn)輸設(shè)備管理方面存在漏洞，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行，其中以安全管理與維護(hù)管理問(wèn)題相對(duì)較多，無(wú)法確保車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行期間穩(wěn)定性與安全性。具體表現(xiàn)為：一是部分設(shè)備的前期養(yǎng)護(hù)、檢修工作不到位，存在安全隱患，在實(shí)際使用過(guò)程中，容易引發(fā)故障、異常問(wèn)題；二是運(yùn)輸設(shè)備管理制度不完善，沒(méi)有明確規(guī)定各種車(chē)輛的操作、檢修、養(yǎng)護(hù)的等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)，甚至存在部分運(yùn)輸設(shè)備利用不規(guī)范而導(dǎo)致的損毀問(wèn)題；三是車(chē)輛調(diào)度不合理，一些設(shè)備在短時(shí)間內(nèi)高強(qiáng)度運(yùn)維，部分車(chē)輛卻沒(méi)有進(jìn)行有效利用，資源配置不科學(xué)，增加了運(yùn)輸壓力，也提升了設(shè)備損耗。

3.車(chē)輛運(yùn)維管理隊(duì)伍培訓(xùn)工作有待加強(qiáng)。

油田設(shè)備操作、檢修人員的整體素質(zhì)參差不齊，將會(huì)導(dǎo)致違規(guī)、違章、不規(guī)范操作、檢修不徹底等問(wèn)題的頻繁發(fā)生。從實(shí)踐調(diào)查來(lái)看，現(xiàn)階段管理、操作與技術(shù)人員的培訓(xùn)途徑狹窄，部分工作人員操作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)新車(chē)輛設(shè)備的檢修管理、實(shí)踐操作等規(guī)范與技巧掌握不熟練，對(duì)異常問(wèn)題無(wú)法進(jìn)行有效控制，使得實(shí)踐工作中，運(yùn)行管理風(fēng)險(xiǎn)提升。除此之外，車(chē)輛的安全、規(guī)范行駛，也是保證石油運(yùn)輸質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，但是目前我國(guó)油田企業(yè)人才配備存在不足，工作人員素質(zhì)與技能水平參差不齊，缺乏安全操作、管理意識(shí)，對(duì)于油田生產(chǎn)有著較為不利的影響。

二、全面提升運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)維管理質(zhì)效的實(shí)踐對(duì)策

1.加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備前期的檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)管理。

在車(chē)輛正常使用前，需要對(duì)其進(jìn)行綜合、全面的檢測(cè)，包括運(yùn)行調(diào)試、檢修數(shù)據(jù)、歷史故障問(wèn)題、設(shè)備應(yīng)用環(huán)境等。為此，管理、技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)與檢修技能，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題實(shí)施有效總結(jié)，并且在此基礎(chǔ)上對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行深入研究。一方面，企業(yè)應(yīng)安排專(zhuān)業(yè)的檢修人員，開(kāi)展運(yùn)行前的檢測(cè)、調(diào)試工作，針對(duì)容易發(fā)生故障問(wèn)題的設(shè)備，進(jìn)行多次檢測(cè)，保證質(zhì)量檢測(cè)、運(yùn)行調(diào)試的規(guī)范性與有序性。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)檢查記錄與審核結(jié)果進(jìn)行記錄，嚴(yán)格依照檢查標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行實(shí)際工作，保證監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性與客觀性，為后續(xù)設(shè)備運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)；另一方面，在對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)依照車(chē)輛使用狀態(tài)、損耗程度、技術(shù)參數(shù)與作業(yè)情況等，劃分明確的養(yǎng)護(hù)等級(jí)，主要是因車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行環(huán)境與工作任務(wù)不同，所以需要針對(duì)性采取不同保養(yǎng)等級(jí)，提高車(chē)輛設(shè)備運(yùn)行效率，同時(shí)，降低養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)行針對(duì)性的檢測(cè)、維修管理，保證設(shè)備的使用質(zhì)效。

2.逐步完善車(chē)輛運(yùn)維管理機(jī)制。

完善、具體的管理規(guī)章是保證車(chē)輛合理、高效運(yùn)維的制度基礎(chǔ)。油田單位在開(kāi)展實(shí)踐管理工作中，首先，應(yīng)結(jié)合設(shè)備實(shí)際運(yùn)維情況、生產(chǎn)目標(biāo)等，構(gòu)建管理制度體系，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行規(guī)范性管理；其次，應(yīng)將管理目標(biāo)細(xì)化，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，讓相關(guān)技術(shù)、操作與管理人員樹(shù)立起端正的責(zé)任意識(shí)，逐條將管理人員和駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)則公布，做到有規(guī)可依、有規(guī)必依，增強(qiáng)員工的責(zé)任感；第三，應(yīng)采用多樣化、針對(duì)性的管理模式，根據(jù)作業(yè)環(huán)境、運(yùn)輸需求、操作人員經(jīng)驗(yàn)與技能水平等條件的不同，分配運(yùn)輸設(shè)備。同時(shí)，在配車(chē)的過(guò)程中，應(yīng)該實(shí)現(xiàn)填寫(xiě)運(yùn)輸車(chē)輛使用的詳細(xì)信息，為設(shè)備的合理調(diào)配提供可靠的信息數(shù)據(jù)，有利于緩解運(yùn)輸壓力，提升車(chē)輛的利用效率。

3.加強(qiáng)技術(shù)與安全培訓(xùn)，組建高素質(zhì)工作隊(duì)伍。

車(chē)輛運(yùn)維管理制度能否有效落實(shí)的關(guān)鍵在于工作隊(duì)伍的實(shí)踐水平。因此，新時(shí)期，油田車(chē)輛設(shè)備的高效管理應(yīng)以管理、技術(shù)人員專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)為基礎(chǔ)，加強(qiáng)技術(shù)與安全方面的培訓(xùn)。為有效提升工作隊(duì)伍的專(zhuān)業(yè)能力、安全意識(shí)與職業(yè)素養(yǎng)，一方面，油田企業(yè)應(yīng)將業(yè)務(wù)培訓(xùn)納入日常培訓(xùn)中，通過(guò)考試、實(shí)習(xí)等方式定期檢查職工是否已經(jīng)具備使用車(chē)輛的基本技能；另一方面，應(yīng)加強(qiáng)復(fù)合型人才的引進(jìn)，優(yōu)化用人與選人的流程，組建高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì)。除此之外，油田企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)制度保障，將設(shè)備運(yùn)維情況與績(jī)效管理機(jī)制有效銜接起來(lái)，保證績(jī)效考核的全面性與合理性，對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)越的技術(shù)、管理人員予以表彰，調(diào)動(dòng)職工提升自身設(shè)備操作、維修與管理等放面能力的積極性。

4.構(gòu)建動(dòng)態(tài)化、全面性的設(shè)備運(yùn)行監(jiān)管體系。

首先，管理單位應(yīng)加快現(xiàn)代化、信息化技術(shù)的應(yīng)用與推廣，建立起動(dòng)態(tài)化的監(jiān)管機(jī)制，明確不同管理環(huán)節(jié)的責(zé)任范圍，規(guī)范車(chē)輛的檢修、維護(hù)、駕駛等工作；其次，需要對(duì)管理環(huán)節(jié)制定有效的管理方法，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中安排專(zhuān)業(yè)管理人員對(duì)運(yùn)輸情況進(jìn)行分配，結(jié)合具體的運(yùn)輸需求，對(duì)車(chē)輛調(diào)度進(jìn)行合理規(guī)劃，保證車(chē)輛使用的合理性與科學(xué)性，在降低車(chē)輛損耗的同時(shí)，滿足油田生產(chǎn)多元化的運(yùn)輸需求；第三，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的故障表現(xiàn)、原因、影響等，制定故障檢測(cè)、排查方案。對(duì)安全影響較大、發(fā)生頻次較高的故障問(wèn)題，進(jìn)行原因分析、責(zé)任追蹤。同時(shí)，積極引進(jìn)先進(jìn)的檢修技術(shù)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)與無(wú)線傳輸?shù)燃夹g(shù)，實(shí)時(shí)掌握故障情況，快速確定故障位置，通過(guò)高效、全面的監(jiān)管機(jī)制，為設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行提供保障。

結(jié)語(yǔ)：油田設(shè)備的運(yùn)維管理是新時(shí)期企業(yè)提升生產(chǎn)質(zhì)效的核心環(huán)節(jié)，尤其在車(chē)輛運(yùn)輸、維修方面的管理工作中，面對(duì)實(shí)踐工作隊(duì)伍整體水平參差不齊、檢修與監(jiān)管機(jī)制不健全以及管理部門(mén)重運(yùn)維、輕維護(hù)等方面的問(wèn)題，油田企業(yè)應(yīng)立足車(chē)輛設(shè)備的實(shí)際運(yùn)維情況，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)化監(jiān)管機(jī)制、完善檢修與操作規(guī)范、加強(qiáng)工作隊(duì)伍的技術(shù)與安全培訓(xùn)、強(qiáng)化前期運(yùn)維管理工作等方式，為運(yùn)輸車(chē)輛的安全、平穩(wěn)、高效運(yùn)行夯實(shí)基礎(chǔ)，全面提升油田生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。