（廣東冠粵路橋有限公司，廣東 廣州 511450）

一、工程概況

信宜立交主線橋采用支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁。左幅為直腹板單箱三室斷面，右幅為直腹板單箱雙室斷面。頂底板平行，梁高1.75m。左幅頂板寬16.5m，底板寬11.5m，懸臂長2.5m；右幅頂板寬12.5m，底板寬7.5m，懸臂長2.5m。懸臂厚度由外緣0.18m變化至根部0.5m。頂板、底板厚度分別從跨中0.25m、0.22m變化至支點0.5m、0.47m，腹板厚度從跨中0.45m變化至支點0.6m。

二、現(xiàn)澆支架安全性計算

（一） 現(xiàn)澆支架概況

1、結構形式。采用較為安全和經濟的橋式鋼管支架方案，遵循由下至上的原則進行，具體有：設置鋼管樁基礎，打入適量的鋼管立柱，鋼管頂橫向設置雙拼Ⅰ45工字鋼橫向分配梁。應當注意的是，注重鋼管樁基礎以及鋼管立柱這兩部分的布置形式，以單排4根為宜，并且對應腹板位置布置。

2、水平連結系。關于基礎與鋼管立柱的連接工作，普遍以預埋鋼板與鋼管焊接連接的方式為宜，但應當注意的是，橫橋向較為特殊，為確保支架整體性應設置連接系。

3、雙拼Ⅰ45工字鋼分配梁。以雙拼Ⅰ45工字鋼為宜，要求其長度達到16m，在施工場地內基于分段的原則進行安裝，要求接頭處應達到等強連接的狀態(tài)，將分配梁加工角焊縫外觀質量控制在二級水平。

4、貝雷梁。單幅每孔都需要縱向設置貝雷梁，數量以12榀為宜，彼此之間應使用花窗做進一步的連接處理，不可出現(xiàn)花窗漏裝現(xiàn)象。在實際操作中，需要在邊腹板以及中腹板下方區(qū)域分別設置5榀，除此之外的其他位置則以0.9m的間距進行布置。

5、I16b分配梁。在進行橫向I16b分配梁施工時，應使用貝雷梁沿著縱向節(jié)點的方向進行布置，同時需要使用鋼板作進一步的抄墊處理。

（二）基本數據

鋼管及型鋼：Q235，f=215MPa；fV=125MPa，E=2.06×105N/mm2；

貝雷梁：Mn16，f=273 MPa；fv=180 MPa；E=2.06×105N/mm2；

焊縫：基于E43手工電焊的方式進行，需要將焊接折減系數確定為0.85，此時f=fv=135MPa；

主體結構鋼筋混凝土容量y=26.5kN/m3。

經相關計算表明：分配梁、貝雷梁等都達到工程所要求的標準，支架的穩(wěn)定性良好，結構變形得到了良好的控制，支架體系受力合理。

三、連續(xù)箱梁施工控制

（一）線性控制成果

橋梁本身的自重占據了一部分橋梁設計荷載，在建筑施工過程中還會出現(xiàn)混凝土收縮現(xiàn)象，從而引發(fā)線性不符問題。為了使其能夠達到工程所提出的要求，則必須控制橋梁的預拱度。從影響因素上分析，諸如一期恒載、溫度變化等都會對預拱度造成不良影響，當結束施工作業(yè)后，會出現(xiàn)后期混凝土收縮徐變現(xiàn)象。在模擬分析工作中，需要預設一個預拱度，將其作為參照值以便進行分析，此舉可以避免在后續(xù)運營中出現(xiàn)下?lián)线^大的現(xiàn)象，具體的附加預拱度示意圖見圖1。

圖1.附加預拱度曲線圖

經相關分析得知，橋梁整體線性良好，具有足夠的平順性，高程狀況良好，符合工程要求。

（二）應力監(jiān)控成果

橋梁應力的監(jiān)控，主要通過預埋傳感器而實現(xiàn)，根據得到的不同施工階段所對應的應變值，再進一步得出應力值，所得到的應力與線性監(jiān)控具有一致性。

根據對橋梁實際應力值的分析以及計算值的對比分析，可以發(fā)現(xiàn)所得到計算應力值符合工程要求，同時橋梁的預埋件也足夠準確。

四、現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁流程

（一）場地平整和地基處理

1、基礎部分清理。應將現(xiàn)澆梁施工區(qū)域地表雜土清理干凈，當遇到起伏較大的場地時則需要將其設置為臺階型；如果施工區(qū)域內存在淤泥，則需要進行開挖換填，并對填料進行推平碾壓處理。當結束地面碾壓施工后需要進行觸探實驗，其承載力應達到工程標準。

2、地基承載力驗算。對地基進行輕型觸探試驗，詳細記錄實驗數據，根據實驗結果得到標準貫擊數與深度之間所呈現(xiàn)出的曲線圖，最終確定地基壓實類型。

（二）箱梁支架安裝

1、箱梁支架設計。工程中采用橋式鋼管支架方案，以聯(lián)為單位開展橋梁施工作業(yè)。

2、支架驗算。按照技術規(guī)范完成支架安裝工作，綜合考慮箱梁結構的自重以及承受能力，提前完成對支架承載力的驗算工作，在確保無誤后方可投入使用。

3、支架預留拱度?；谙率龉剑?）而展開計算：

公式（1）中，f1為地基彈性變形；f2為支架彈性變形；f3為梁體撓度。

4、支架搭設。在進行支架搭設施工時，鋼管、剪刀撐都屬重要結構，它們可有效地防止箱梁傾斜，同時還能夠提升支架的穩(wěn)定性。

（三）箱梁支架預壓

施工前支架必須進行預壓，預壓重為箱梁重的105%。根據支架預壓沉降及卸載后彈性回復的測量結果，預留出支架沉降量。當結束連續(xù)箱梁底模的鋪設施工后，則需要圍繞箱梁支架進行全斷面預壓處理。

支架搭設完成后，采用袋裝砂對支架預壓，加載順序為從支座向跨中依次進行。分三級加載，第一次加載預壓荷載的30%，第二次加載預壓荷載的45%，第三次加載預壓荷載的30%，然后進行持荷，穩(wěn)定后再卸載，卸載順序與加載順序相反。

（四）模板設計、安裝及檢查

以清水模板的特性為指導，在此基礎上應做好對拉桿的布置工作，并在澆筑混凝土施工之前進行全面檢查，確保無誤后方可進行混凝土澆筑施工。

（五）鋼筋制作與安放

在進行鋼筋制作時，應遵循鋼筋表下料，完成加工操作后將所得到的鋼筋分類放置，并掛牌標識。采用合理的實施方案進行錨頭密筋部位的安裝，所得到的鋼筋應具有足夠的完整性，此后方可進行混凝土澆筑施工。為提升材料的密實性，需要進行持續(xù)性振搗作業(yè)。

（六）預應力系統(tǒng)安裝

1、波紋管安裝。以金屬單壁波紋管為宜，在安裝過程中需要充分考慮布設位置、彎曲度等指標，借助于定位鋼筋完成對波紋管的固定操作，當遇到曲線段時則需要采取加密措施。

2、錨墊板安裝。安裝過程中要求其位置的精確性，同時預應力筋需要與錨墊板垂直且二者的受力中心應重合在一起。

3、鋼絞線安裝。必須保證鋼絞線表面的潔凈度，并對其編號。鋼絞線的位置需要相互平行，不可出現(xiàn)打結的現(xiàn)象。

4、橫梁處預應力系統(tǒng)安裝。在結束縱向預應力管道安裝后方可進行橫梁處預應力系統(tǒng)安裝。遵循兩端張拉的原則，對中心部位進行處理時以一端張拉的方式為宜。

（七）箱梁混凝土澆筑

預應力錨具及配套的螺旋筋預埋時，錨墊板與管道應確保相互垂直。結束上述工作后，便由監(jiān)理工程師進行驗收，在確保無誤后方可進行箱梁澆筑施工。箱梁澆筑順序為底板、腹板、橫隔板、頂板，并盡量減少前后澆筑混凝土的時間差。預應力管道應按照設計圖紙準確定位，澆筑時，應將混凝土振搗密實，尤其是管道、鋼筋密集部位及預應力錨頭處。

（八）現(xiàn)澆箱梁混凝土的養(yǎng)護

結束箱梁混凝土澆筑施工后，應根據所在區(qū)域的實際氣候制定適合的養(yǎng)護方案。不同部位對應的拆模時間也存在差異，在進行拆除作業(yè)時不允許對混凝土結構造成損傷。

（九）預應力體系張拉

1、前期準備工作。一方面需要圍繞試塊進行強度檢驗，另一方面則需要對箱梁實體質量進行校驗，只有當混凝土強度達到工程標準后方可進行預應力張拉處理。

2、預應力系統(tǒng)張拉。為了張拉施工的順利進行，應當進行孔道磨損檢驗，根據檢驗結果確定合適的張拉應力。張拉過程應遵守循序漸進的原則，即持續(xù)加大張拉力，不可出現(xiàn)短時間劇增的現(xiàn)象，否則會對正常力傳遞造成不良影響。

（十）孔道壓漿

采用真空智能壓漿方法進行壓漿，當張拉操作結束后，需要在48h內進行壓漿處理，在此過程中應當注重對預應力筋以及錨具的分析，可以向材料中摻入適量的微膨脹劑?？椎缐簼{采用由上至下的順序進行，且需要優(yōu)先對四周進行處理。關于曲線孔道部分的壓漿作業(yè)，應從最低點處開始，同時需要在最高處增設一個排氣出漿口。壓漿持續(xù)進行，當孔道出漿孔依次排出空氣、水、稀漿、濃漿，且流出的水泥漿中沒有氣泡并與壓入的水泥漿具有同樣的稠度時，關閉出漿孔的閥門，并繼續(xù)加壓進漿直至壓力表讀數為0.5～0.7MPa，保持該壓力約3min的穩(wěn)壓時間后，關閉進漿口的閥門，開始下一孔道的壓漿。

（十一）封錨

結束壓漿施工后，則需要對殘留在梁端的水泥進行清晰處理，封錨之前需要完成對梁端接茬處的鑿毛工作，并刷涂素水泥漿。

（十二）支架拆除

支架拆除必須在張拉完縱向鋼束并且混凝土強度達到設計強度的100%后才可以進行，并且每一階段支架拆除需等下一梁段施工完畢后才可進行。

五、結束語

綜上所述，在當前社會經濟持續(xù)發(fā)展的背景下，現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁在建設規(guī)模逐漸加大的橋梁工程中得到了廣泛的應用。在項目實施過程中，安全快速的預應力現(xiàn)澆施工技術能夠帶來更好的施工效果以及創(chuàng)造出更高的經濟效益。