開(kāi)繼鵬 劉宗奇

（新鄉(xiāng)市市政工程處有限公司，河南 新鄉(xiāng) 453000）

1 市政道路檢查井病害主要原因

1）施工工藝。市政道路施工過(guò)程中，先根據(jù)設(shè)計(jì)路面高程計(jì)算出路基頂高程，并將檢查井砌筑到該高程，再進(jìn)行路基填筑，由于檢查井為磚砌，此種情況下導(dǎo)致大型機(jī)械無(wú)法對(duì)井身周邊進(jìn)行壓實(shí)，不得不采取人工夯實(shí)，而人工夯實(shí)的隨意性較大，往往會(huì)形成壓實(shí)死角，影響壓實(shí)度。其次是受檢查井所使用的磚及砂漿等材料強(qiáng)度所限，加之若砂漿砌筑不飽滿(mǎn)，在車(chē)輛的反復(fù)荷載下導(dǎo)致井身下沉。2）檢查井基礎(chǔ)。市政工程檢查井井身采用磚砌工藝，路基則采用砂礫土填筑，在車(chē)輛的反復(fù)荷載影響下，檢查井和路基必然形成不均勻變形，路基強(qiáng)度相對(duì)檢查井較低，變形量大，導(dǎo)致井身下沉，輕微的下沉在車(chē)輛不斷的行駛沖擊下，久而久之形成比較嚴(yán)重的塌陷。施工過(guò)程中雖采用素混凝土作為檢查井基礎(chǔ)，但在井身砌筑完成后再澆筑混凝土，其并沒(méi)有全部坐落在剛性混凝土基礎(chǔ)上，無(wú)法起到擴(kuò)散應(yīng)力的作用。3）積水。積水是導(dǎo)致路基下沉的主要原因，而檢查井往往是積水進(jìn)入路基的重要通道，從而引起路基和檢查井的下沉，甚至導(dǎo)致路面的破損或造成其他安全隱患。路基壓實(shí)度越高，因沉降造成的變形就越小，而井身周邊因?yàn)楦鞣N原因可能造成壓實(shí)度不高，因而水的滲入所造成的沉降變形會(huì)很大。井身內(nèi)壁防水不嚴(yán)密、井身和管道的連接存在空洞和井蓋安裝時(shí)所留下的縫隙是水滲入路基的主要原因。

2 工程概況

某市政道路位于老城區(qū)，于2015年開(kāi)始采用傳統(tǒng)施工工藝對(duì)本段檢查井進(jìn)行提升改造，但改造之后，道路投入使用僅1年多，在本路段機(jī)動(dòng)車(chē)道上的檢查井就有174個(gè)檢查井出現(xiàn)問(wèn)題，主要問(wèn)題包括井蓋響動(dòng)、井蓋和周?chē)鸀r青油面存有高差，井座松動(dòng)和井蓋附近油路產(chǎn)生裂縫等等。通過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，需要維修的檢查井蓋多位于本路段的快車(chē)道和輔道，為克服傳統(tǒng)施工技術(shù)缺陷，結(jié)合工程實(shí)際情況，決定采用黑色早強(qiáng)鋼纖維混凝土和新的施工工藝進(jìn)行處理。

3 檢查井病害問(wèn)題分析

根據(jù)工程建設(shè)實(shí)際情況，本路段檢查井井周路面病害維修工程施工順序?yàn)椤皬臇|至西”，具體病害情況如下：

1）在原路面改造過(guò)程中，原有檢查井蓋已存有大量質(zhì)量問(wèn)題，通過(guò)一年期使用之后，經(jīng)檢測(cè)檢查井蓋承載力已無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如井蓋變形量大，井蓋頂面標(biāo)高在井座標(biāo)高以下，或減噪橡皮圈損壞，由于上述問(wèn)題的出現(xiàn)，當(dāng)車(chē)輛從路面經(jīng)過(guò)時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生一定響聲，甚至?xí)l(fā)生跳車(chē)，基于此，需要及時(shí)處理。2）一般情況下，檢查井均設(shè)于磚砌井筒之上，井座固定效果不佳，從而導(dǎo)致井座下持力層強(qiáng)度下降，或出現(xiàn)井座穩(wěn)定性不足、井周瀝青路面裂縫等問(wèn)題，為此，必須做好井座下持力層處理工作。 3）檢查井井蓋高程和井周瀝青路面存有一定高度差，當(dāng)從該部位經(jīng)過(guò)時(shí)，極易產(chǎn)生跳車(chē)問(wèn)題。4）檢查井蓋直接設(shè)于加固混凝土板或圈梁之上，卻未采用膨脹螺絲及混凝土等對(duì)井座進(jìn)行固定，這種情況下，需對(duì)井蓋進(jìn)行重新安裝及檢查。

通過(guò)上述分析，可將地面快速道和輔道的檢查井質(zhì)量問(wèn)題分為2項(xiàng)，其中快速道的病害問(wèn)題主要是檢查井蓋自身質(zhì)量問(wèn)題，如沉陷、傾斜等。輔道檢查井質(zhì)量問(wèn)題則屬于是加固質(zhì)量差，存在沉降偏大情況。

4 市政道路檢查井病害防治對(duì)策

1）處治方案。結(jié)合工程實(shí)際情況，可將檢查井病害分為三種不同的質(zhì)量問(wèn)題，針對(duì)這三種問(wèn)題，提出了三種處治方案，具體如下：（1）檢查井直接設(shè)于磚砌井筒之上。此類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，先將路面瀝青鑿除16.5cm，并將井蓋或支座拆除，拆除部分砌體井筒為25cm左右，隨后采用細(xì)石混凝土找平、調(diào)坡，厚度為5cm，并進(jìn)行C35預(yù)制鋼筋混凝土圈梁安裝，高度為20cm。若圈梁周?chē)嬗锌p隙，可直接填充鋼纖混凝土，同時(shí)，將膨脹螺栓固定在井圈梁上，共8個(gè)，直徑φ20mm。在固定過(guò)程中，要做好檢查井蓋高度調(diào)節(jié)工作，保證和路面無(wú)高差。針對(duì)井蓋和圈梁之間的縫隙，可填充環(huán)氧樹(shù)脂砂漿，并澆筑鋼纖維混凝土（厚度16.5cm）。（2）檢查井井蓋設(shè)在原混凝土板、圈梁的磚或砂漿等調(diào)坡層上，待磚調(diào)坡層拆除之后，其高度無(wú)法滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。針對(duì)此質(zhì)量問(wèn)題，需先將路面瀝青鑿除，并將井蓋、支座拆除，隨后將檢查井蓋安設(shè)于已澆筑混凝土板之上，并通過(guò)8個(gè)φ20mm膨脹螺栓在井圈梁上進(jìn)行固定，并進(jìn)行檢查井蓋高度調(diào)整，保證和路面高度一致。除此之外，還要將摻加鐵粉的C50鋼纖維混凝土澆筑于井周部位，達(dá)到保濕養(yǎng)生的作用。（3）檢查井設(shè)于加固混凝土板、蓋板之上。同樣要先將路面瀝青鑿除，并將井蓋、支座拆掉，隨后直接重新安裝檢查井蓋即可，為固定檢查井蓋，可采用8個(gè)φ20mm的膨脹螺栓進(jìn)行固定，或采用中間鉆孔的鋼板進(jìn)行固定，同樣將摻鐵粉調(diào)黑的C50鋼纖維混凝土澆筑于井周便可。2）施工關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)。在整個(gè)施工流程中，最關(guān)鍵的施工工序在于鋼纖維澆筑及檢查井蓋安裝等，具體技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）檢查井蓋安裝和調(diào)平。當(dāng)井圈梁安裝之后，可采用M20螺栓在井圈梁內(nèi)安裝及固定檢查井蓋，安裝環(huán)節(jié)，針對(duì)安裝高度或路面高差等問(wèn)題，可通過(guò)十字尺進(jìn)行隨時(shí)量測(cè)，并利用螺桿的雙螺母進(jìn)行井蓋高度調(diào)節(jié)，保證和路面高度一致，隨后即可進(jìn)行井蓋固定。（2）鋼纖維混凝土澆筑。于整個(gè)施工質(zhì)量而言，高強(qiáng)度鋼纖維混凝土澆筑極為關(guān)鍵。在澆筑時(shí)，應(yīng)保證澆筑的連續(xù)性。一般情況下，施工操作中會(huì)產(chǎn)生較小坍落度，但硬化速度很快，為保證工作性能，需合理控制一次拌合量，但不宜太多，做到現(xiàn)拌先用即可。在均勻攪拌鋼纖維的基礎(chǔ)上，盡可能做好連續(xù)澆筑，不得中斷，若遇到突發(fā)問(wèn)題，必須中斷，則需盡可能減少間歇時(shí)間。此外，若施工當(dāng)天氣溫較高，需采用冷卻方法，確?；炷寥肽囟仍?0℃以?xún)?nèi)。（3）質(zhì)量控制措施。在檢查井井蓋使用前，需嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)規(guī)定做好自檢、抽檢工作，若檢查井井蓋檢測(cè)不合格，則不得用于施工。預(yù)制井圈梁厚度、表面平整度及強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相符，梁厚度及頂面平整度需分別控制在5mm以?xún)?nèi)及2mm以下。檢查井井蓋固定時(shí)，可采用膨脹螺絲，為保證固定良好，可將膨脹螺絲向混凝土內(nèi)插入14cm左右，同時(shí)，按照膨脹螺絲尺寸進(jìn)行鋼片中間孔洞加工尺寸的確定。為保證檢查井井蓋和井周瀝青路面高度一致，需做到2點(diǎn)，第一，做好井蓋安裝高程控制，為達(dá)到這一目的，可通過(guò)螺桿上的螺絲進(jìn)行固定，其高程則采用3m鋁合金尺控制，從而保證檢查井蓋和井周路面高度一致，無(wú)高差。第二，井周C50鋼纖維混凝土澆筑，必須先確定撒布量合理，保證澆筑連續(xù)、均勻。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，針對(duì)當(dāng)前路面檢查井存在的主要問(wèn)題，根據(jù)多年工程應(yīng)用實(shí)踐，提出了科學(xué)解決市政道路檢查井的施工方案，通過(guò)提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，可有效提高檢查井與周邊路面銜接部位的強(qiáng)度，并使得檢查井和周邊的路面處于同一平面，有效地解決井周瀝青路面下沉、龜裂等病害問(wèn)題，同時(shí)使路面整體達(dá)到平順、堅(jiān)固，行車(chē)舒適等要求。