（濰坊工程職業(yè)學(xué)院 山東 青州 262500）

電子商務(wù)可擴展消費者的選擇范圍，同等消費可獲取更多商品。但電子商務(wù)的發(fā)展，對于物流企業(yè)的依賴程度較高，因此配送成本更高的鄉(xiāng)村地區(qū)，難以大范圍推廣電子商務(wù)。由此可見，農(nóng)村經(jīng)濟消費市場的發(fā)展，應(yīng)從提升物流效率著手。

1．阻礙農(nóng)村電商物流效率提升的主要因素

1.1 管理機制不科學(xué)

管理機制不科學(xué)，是影響農(nóng)村電商物流效率的主要因素。管理工作的主要職能是調(diào)配各類資源，若管理機制缺乏科學(xué)性，則會對各類資源的使用效率帶來影響。當(dāng)前阻礙農(nóng)村電商物流管理效率提升的主要因素有兩個方面。其一，是部分物流公司的管理機制盲目模仿城市機制，以至鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊需求無法得到滿足。城市地區(qū)的消費能力更強，因此多數(shù)物流公司會依據(jù)城市地區(qū)的特征設(shè)計管理制度。同時為了便于統(tǒng)一管理，物流公司會要求鄉(xiāng)村地區(qū)遵循城市地區(qū)的管理機制。但農(nóng)村電商的發(fā)展形態(tài)與城市地區(qū)存在差別，統(tǒng)一的管理機制將對鄉(xiāng)村物流效率帶來負(fù)面印象。其次，是人才儲備嚴(yán)重不足。人才是執(zhí)行管理制度的主體，從業(yè)人員缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng)，將對整體工作帶來影響。物流從業(yè)人員的流動性較強，但鄉(xiāng)村地區(qū)的培訓(xùn)工作卻難以及時跟進。經(jīng)過一段時間的積累，從業(yè)人員的總體素養(yǎng)將逐漸下降。

1.2 信息工具使用不便

信息是支撐電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵要素，物流配送與多方溝通需要得到有效信息的支持。但在我國的部分鄉(xiāng)村中，移動終端的使用效率仍然存在不足，部分消費者或配送人員對于先進功能的使用不夠熟練。這一問題，將對物流效率帶來負(fù)面影響。例如，在發(fā)現(xiàn)物品損壞時，消費者應(yīng)及時通過信息工具將損壞照片與說明上傳至物流公司，以便得到及時處理。但處理流程的操作存在一定難度，部分鄉(xiāng)村消費者難以高效實用這一工具。此類問題將對消費者的維權(quán)與處理效率帶來負(fù)面影響。個別事件中也會導(dǎo)致配送人員與消費者發(fā)生沖突。再有，我國部分鄉(xiāng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施仍然處于建設(shè)階段，當(dāng)?shù)叵M者難以通過移動網(wǎng)絡(luò)了解商品動態(tài)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是電子商務(wù)物流體系的底層支撐，在缺乏網(wǎng)絡(luò)信息支撐的條件下，物流工作難以得到有效開展。例如，消費者在無法使用移動終端的情況下，往往難以掌握到商品的配送信息。

1.3 配送成本過高

成本是影響物流效率的主要因素。獲得更高利潤的配送工作必然會提供更為高效的服務(wù)，反之則難以提供符合高標(biāo)準(zhǔn)的配套服務(wù)。鄉(xiāng)村地區(qū)的配送距離較長，其配送成本必然會受到影響。同時鄉(xiāng)村地區(qū)的居民較為分散，在單位時間內(nèi)的配送效率也遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)地區(qū)。例如，為人口密集的城市地區(qū)提供配送服務(wù)，通?？稍谝恍r的時間內(nèi)，完成20份以上的配送訂單。但在人口分散的鄉(xiāng)村地區(qū)，一小時內(nèi)完成的配送服務(wù)難以超過2份。為了節(jié)約人力成本與交通成本，中小物流企業(yè)極少涉足鄉(xiāng)村物流，配送服務(wù)質(zhì)量自然會受到影響。而郵政等大型配送企業(yè)，也常常會擴大配送間隔，以期提升單次配送過程中的貨物數(shù)量。這樣的配送方式必然會對服務(wù)效率帶來影響，鄉(xiāng)村消費者與商家的利益都將受到影響。

1.4 管理標(biāo)準(zhǔn)難以落實

管理標(biāo)準(zhǔn)是維持管理效率的關(guān)鍵因素。信息設(shè)備的主要價值，是利用表格化管理統(tǒng)一相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。借助統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，各配送環(huán)節(jié)的銜接將更為緊密。但在我國部分鄉(xiāng)村地區(qū)，物流企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)難以得到嚴(yán)格落實。首先，部分鄉(xiāng)村地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)較為薄弱，在遇到自然因素影響時，配送時間難以得到保障。其次，鄉(xiāng)村地區(qū)較為封閉，其生活方式與社會機制往往存在較大差異。這一問題，將對管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一帶來負(fù)面影響。再有，是文化差異的影響。我國多數(shù)物流公司，會采用先進的商業(yè)管理理念。但在基層社會中，部分理念將受到文化習(xí)俗的抵制。我國規(guī)模極為龐大，各地區(qū)之間的文化差異較為明顯。在鄉(xiāng)村地區(qū)這部分文化差異得到長期保留，先進的商業(yè)管理理念無法得到普通消費者與工作人員的配合。這一問題，將對物流企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)的有效落實帶來負(fù)面影響，而脫離標(biāo)準(zhǔn)的工作方式，必然會拉低管理效率。

2.提升農(nóng)村電商物流效率的具體措施

2.1 完善管理機制

管理機制不科學(xué)，是影響農(nóng)村電商物流效率的主要因素。在改進的過程中，鄉(xiāng)村物流企業(yè)應(yīng)從人才培養(yǎng)著手，逐步建立起更為高效的管理機制。首先，物流企業(yè)應(yīng)針對鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊性，建立流動人才培養(yǎng)機制。在該機制中，物流公司將委派培訓(xùn)人員，進入基層部門為工作人員提供免費培訓(xùn)。通過這樣的設(shè)計，農(nóng)村基層工作人員將得到完善、高效的專業(yè)培訓(xùn)。之后，物流企業(yè)可利用互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，建立定期考核制度。例如，物流企業(yè)可在每月1-5日，針對各崗位職員開展業(yè)務(wù)考核。通過這樣的設(shè)計，物流公司的整體業(yè)務(wù)水平將得到保障。

再有，物流企業(yè)可針對鄉(xiāng)村物流的特殊性，設(shè)定有別于城市地區(qū)的管理機制，例如，針對鄉(xiāng)村配送過于分散的問題，物流企業(yè)可聘請兼職配送員。兼職配送員應(yīng)是某一鄉(xiāng)村的常住居民，并在日常工作中定期路過配送部門所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。兼職配送人員應(yīng)在工作日之前，統(tǒng)計當(dāng)?shù)氐耐獍l(fā)郵件。在經(jīng)過配送部門的過程中，可卸載這部分郵件。同時配送部門應(yīng)將該地區(qū)的商品統(tǒng)一存放。當(dāng)兼職配送人員進入回程時，則可快速收集各類物資，并將其配送至本地收貨人。類似設(shè)計將提升物流企業(yè)的管理效率。

2.2 提升信息效率

信息是支撐電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵要素，但部分鄉(xiāng)村居民的信息使用效率較低，物流配送效率也將受到影響。針對這一問題，物流企業(yè)應(yīng)通過簡易的信息交流工具，為鄉(xiāng)村消費者提供更為便捷的服務(wù)。例如，基層配送服務(wù)部門，可設(shè)計專屬微信公眾號。在公眾號中，該地區(qū)的物品信息將得到及時展現(xiàn)。微信在我國鄉(xiāng)村居民中的普及程度較高，公眾號的查詢與回復(fù)也極為便捷，將物流信息發(fā)布至微信公眾號，可使當(dāng)?shù)叵M者獲得更為有效的信息支持，其與配送人員的銜接也將更為高效?；蛘撸渌腿藛T或小型配送中心，可與主要用戶建立微信交流群。與公眾號相比較，微信交流群的使用方式更為便捷，維護成本也低于公眾號。將主要用戶納入到微信群組中，可使信息傳播效率得到提升。鄉(xiāng)村是典型的熟人社會，與消費者建立穩(wěn)固的溝通機制，符合該地區(qū)的管理邏輯。同時鄉(xiāng)村地區(qū)的消費規(guī)模較小，以微信交流群為工具，構(gòu)建統(tǒng)一的管理平臺，可基本滿足物流企業(yè)的工作需求?？傊^于復(fù)雜的使用流程，將對消費者的信息使用效帶來的負(fù)面影響。以微信等常用工具為載體，可使信息傳輸效率得到提升。

2.3 降低配送成本

鄉(xiāng)村物流企業(yè)的配送成本較高，這一問題將對配套服務(wù)帶來負(fù)面影響。在改進的過程中，基層配送部門可在新型信息工具與兼職配送機制的基礎(chǔ)上，設(shè)計更為符合鄉(xiāng)村特征的配送模式，以便降低整體成本。例如，配送服務(wù)部門，可鼓勵鄉(xiāng)村居民利用投遞等方式，降低配送成本。配送成本主要產(chǎn)生于配送過程中的人力成本與交通能耗。而鄉(xiāng)村地區(qū)的商品來源過于分散，因此開展針對基層鄉(xiāng)村的配送服務(wù)必然帶來高額成本。同時鄉(xiāng)村居民的經(jīng)濟收入相對較低，高額的配送成本也將為其帶來沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。

主動投遞是指鄉(xiāng)村居民將代發(fā)商品送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送部門，并替代本村居民收取郵寄商品。在這一模式中，配送過程所產(chǎn)生的人力成本將得以節(jié)約，而交通能耗也將被多項采購活動所分擔(dān)?；蛘撸锪鞴究舍槍︵l(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟規(guī)律，調(diào)整物流配送時間。例如，基層配送部門可利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市開放的時間，集中收集待配送商品?；鶎酉M者可利用集市采購的契機，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送部收取商品?；鶎优渌头?wù)部門，可為消費者提供試衣間等專用房屋。消費者可及時退換不符合要求的商品。這樣的配送機制，可大幅降低商品配送成本。同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的土地成本較低，配送服務(wù)部門可進一步擴展倉儲規(guī)模。

2.4 優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)

受到自然條件、人文環(huán)境等因素的影響，我國基層配送部門往往難以嚴(yán)格落實物流企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)。針對這一問題，物流部門可利用網(wǎng)絡(luò)工具，制定更加符合鄉(xiāng)村環(huán)境的管理標(biāo)準(zhǔn)。例如，在制定鄉(xiāng)村物流管理標(biāo)準(zhǔn)的過程中，企業(yè)可將用戶評價與銷售量作為考核配送工作的主要依據(jù)。城市地區(qū)的信息傳播較為發(fā)達(dá)，市民的文化觀念也趨于接近。因此采用統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)可基本滿足消費者需求。但鄉(xiāng)村地區(qū)的服務(wù)要求存在較大差異，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)往往難以得到全部居民的認(rèn)可。

針對這一問題，物流企業(yè)可依據(jù)評價機制，將消費者對于配送部門的要求集中反饋至基層管理人員。通過這樣的措施，管理人員的工作方向可更加明確。同時物流企業(yè)應(yīng)將該地區(qū)的銷量變化納入考評標(biāo)準(zhǔn)。在鄉(xiāng)村社會中，優(yōu)質(zhì)服務(wù)往往會帶來穩(wěn)定的用戶群。若出現(xiàn)用戶驟減的問題，則應(yīng)引起管理部門的充分重視。

3.結(jié)語

在提升物流效率的過程中，配送部門應(yīng)首先對管理機制進行優(yōu)化，并借助信息工具提升管理效率。通過這樣的設(shè)計，物流企業(yè)的管理工作將得到提升。同時物流企業(yè)可依據(jù)鄉(xiāng)村社會的商業(yè)模式，科學(xué)調(diào)整配送時間，并引導(dǎo)消費者進一步降低配送成本。最后，物流企業(yè)可將用戶評價視為管理依據(jù)，并對基層工作提供指導(dǎo)，類似的設(shè)計將使鄉(xiāng)村居民的消費需求得到滿足。