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        熱油系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化

        2020-02-26 13:45:24姚春權(quán)郭秉堅(jiān)
        設(shè)備管理與維修 2020年1期
        關(guān)鍵詞:熱對(duì)流熱油大卡

        姚春權(quán),郭秉堅(jiān)

        (廣東生益科技股份有限公司,廣東東莞 523808)

        0 引言

        熱油系統(tǒng)中為了節(jié)能,管路設(shè)計(jì)上一般都會(huì)設(shè)置1-2 個(gè)蓄熱節(jié)能器,蓄熱節(jié)能器可起到儲(chǔ)存熱量、分級(jí)供熱的作用。但在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)蓄熱節(jié)能器在閥門設(shè)置上存在不完善的地方,改進(jìn)閥門設(shè)置可以達(dá)到進(jìn)一步節(jié)能的目的。

        1 原因分析

        圖1 原有熱油系統(tǒng)

        分析導(dǎo)致熱油熱量損失的主要原因是蓄熱節(jié)能器1 和蓄熱節(jié)能器2 的進(jìn)油口都沒(méi)有安裝閥門,蓄熱節(jié)能器內(nèi)的油與管道內(nèi)的油互通,發(fā)生熱對(duì)流。

        2 規(guī)劃方案

        針對(duì)蓄熱節(jié)能器進(jìn)油口處熱油熱量散失較大的問(wèn)題提出2個(gè)改善方案:

        方案1:進(jìn)油口加裝膜式閥,合并雙蓄熱節(jié)能器。

        在蓄熱節(jié)能器1 的進(jìn)油口處加裝膜式閥,將蓄熱節(jié)能器1和蓄熱節(jié)能器2 串聯(lián)為1 個(gè)蓄熱節(jié)能器。進(jìn)油口處加裝膜式閥后需連接1 段1/2"無(wú)縫管與主管路相連以作熱油膨脹用。

        該方案最初的設(shè)想是在每個(gè)蓄熱節(jié)能器進(jìn)油口都加裝1 個(gè)膜式閥,但由于現(xiàn)場(chǎng)空間限制,蓄熱節(jié)能器2 進(jìn)油口處無(wú)法加裝膜式閥,所以才需要將2 個(gè)蓄熱節(jié)能器串聯(lián)為1 個(gè)蓄熱節(jié)能器,如圖2 所示。

        圖2 蓄熱節(jié)能器串聯(lián)

        方案2:雙蓄熱節(jié)能器進(jìn)油口各加裝止回閥。

        在每個(gè)蓄熱節(jié)能器進(jìn)油口處加裝止回閥,止回閥閥板上鉆1 個(gè)Φ16 小孔以作熱油膨脹用,如圖3 所示。

        圖3 蓄熱節(jié)能器加裝止回閥

        以上方案1 和方案2 各有優(yōu)缺點(diǎn),通過(guò)從改造工作量、熱損失、運(yùn)作模式及熱量利用和施工工期4 個(gè)維度來(lái)綜合分析,具體分析見(jiàn)表1。

        通過(guò)以上具體分析,方案2 的改造工作量較小、熱損失滿足要求、運(yùn)作模式合理,經(jīng)綜合分析,該項(xiàng)目選用方案2 進(jìn)行優(yōu)化改造。

        3 改造效果

        采用方案2 對(duì)壓機(jī)熱油系統(tǒng)進(jìn)行了改造,改造完成10 天后按照?qǐng)D4 的A、B、C、D 4 個(gè)工藝時(shí)間點(diǎn)采集數(shù)據(jù)。

        對(duì)1#壓機(jī)(已改造)和2#壓機(jī)(未改造)分別采集了4 組溫度數(shù)據(jù),見(jiàn)表2、表3、表4 和表5,其中循環(huán)記錄蓄熱節(jié)能器內(nèi)的熱油(或冷油)剛儲(chǔ)進(jìn)蓄熱節(jié)能器時(shí)和被趕出之前的入口、出口溫度。

        表1 方案分析

        圖4 改造后的數(shù)據(jù)曲線

        由于發(fā)生熱對(duì)流的主要是進(jìn)油口處,所以只分析蓄熱節(jié)能器的入口溫度數(shù)據(jù)。

        A—B:是壓機(jī)的升溫過(guò)程,蓄熱節(jié)能器內(nèi)的熱油被趕出到壓機(jī),蓄熱節(jié)能器內(nèi)儲(chǔ)存的是冷油;

        B—C:是壓機(jī)升溫完畢和開(kāi)始降溫的轉(zhuǎn)折點(diǎn),也是蓄熱節(jié)能器冷、熱油交換的過(guò)渡點(diǎn);

        表2 1#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器(已改造)溫度數(shù)據(jù) ℃

        表3 1#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器(已改造)溫度數(shù)據(jù) ℃

        表4 2#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器(未改造)溫度數(shù)據(jù) ℃

        表5 2#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器(未改造)溫度數(shù)據(jù) ℃

        C—D:是壓機(jī)的降溫過(guò)程,蓄熱節(jié)能器內(nèi)的冷油被趕出到壓機(jī),蓄熱節(jié)能器內(nèi)儲(chǔ)存的是熱油;

        D—A:是壓機(jī)降溫完畢和開(kāi)始升溫的轉(zhuǎn)折點(diǎn),也是蓄熱節(jié)能器熱、冷油交換的過(guò)渡點(diǎn)。

        B—C 和D—A 這2 個(gè)階段是蓄熱節(jié)能器內(nèi)的冷、熱油互換的過(guò)渡點(diǎn),不能表征出油停留在蓄熱節(jié)能器內(nèi)的這段時(shí)間因熱對(duì)流發(fā)生溫度變化的過(guò)程,只有A—B 和C—D 這2 個(gè)階段才能表征這一溫度變化過(guò)程:A—B 表征的是蓄熱節(jié)能器內(nèi)的冷油因發(fā)生熱對(duì)流而升溫的過(guò)程,C—D 表征的是蓄熱節(jié)能器內(nèi)的熱油因發(fā)生熱對(duì)流而降溫的過(guò)程。表6、表7、表8 和表9 統(tǒng)計(jì)了A—B 和C—D 這2 個(gè)階段的溫度變化數(shù)據(jù),其中循環(huán)記錄蓄熱節(jié)能器內(nèi)的熱油(或冷油)剛儲(chǔ)進(jìn)蓄熱節(jié)能器時(shí)和被趕出之前的入口、出口溫度。

        表6 1#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器(已改造)溫度變化數(shù)據(jù)℃

        表7 1#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器(已改造)溫度變化數(shù)據(jù)℃

        表8 2#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器(未改造)溫度變化數(shù)據(jù)℃

        表9 2#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器(未改造)溫度變化數(shù)據(jù)℃

        分析這2 個(gè)階段的溫度變化,可發(fā)現(xiàn)已改造(1#壓機(jī))和未改造(2#壓機(jī))的溫度變化數(shù)據(jù)相差甚大。已改造的1#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器的溫度變化分別是:A—B 階段1.7~3.9 ℃,C—D 階段2.7~4.7 ℃;未改造的2#壓機(jī)1#蓄熱節(jié)能器的溫度變化分別是:A—B階段59.7~83 ℃,C—D 階段23.1~38.4 ℃。詳見(jiàn)表10 和圖5。

        表10 1#蓄熱器溫度數(shù)據(jù) ℃

        已改造的1#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器的溫度變化分別是:A—B階段6.9~11.6 ℃,C—D 階段1.8~4.8 ℃;未改造的2#壓機(jī)2#蓄熱節(jié)能器的溫度變化分別是:A—B 階段74.8~96.4 ℃,C—D 階段19.1~24.3 ℃。詳見(jiàn)表11 和圖6。

        圖5 已改造與未改造1#蓄熱節(jié)能器的數(shù)據(jù)對(duì)比

        表11 2#蓄熱器溫度數(shù)據(jù) ℃

        圖6 已改造與未改造2#蓄熱節(jié)能器的數(shù)據(jù)對(duì)比

        從以上數(shù)據(jù)分析和柱狀圖表可以看出,改造后的熱油熱量損失明顯減少,改造達(dá)到預(yù)期效果。

        4 改造方案

        4.1 改造原理(圖7)。

        圖7 改造原理

        4.2 改造前后平均溫差

        已改造與未改造蓄熱節(jié)能器的平均溫差數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),見(jiàn)表12和表13:

        1#蓄熱節(jié)能器內(nèi)平均交換溫度差:

        A—B 階段:(66.975-3.1)/2=31.9375 ℃

        表12 1#蓄熱節(jié)能器的溫差數(shù)據(jù) ℃

        表13 2#蓄熱節(jié)能器的溫差數(shù)據(jù) ℃

        C—D 階段:(-29.775+3.8)/2=-12.9875 ℃

        注:出口已安裝有閥門,基本不發(fā)生熱對(duì)流,所以出口溫差可認(rèn)為是0 ℃

        2#蓄熱節(jié)能器內(nèi)平均交換溫度差:

        A—B 階段:(88.7-9.4)/2=39.65 ℃

        C—D 階段:(-24.3+3.475)/2=-9.2875 ℃

        注:出口已安裝有閥門,基本不發(fā)生熱對(duì)流,所以出口溫差可認(rèn)為是0 ℃。

        4.3 雙蓄熱節(jié)能器改造節(jié)能成果:

        熱煤油每kg 升高1 ℃,需吸收的熱量為0.63 大卡,每個(gè)蓄熱節(jié)能器內(nèi)油量按4 m3計(jì)算,200 ℃時(shí)熱煤油的密度為0.765 kg/dm3,即每個(gè)蓄熱節(jié)能器內(nèi)油量為4 000×0.765=3 060 kg,每升高1 ℃需吸收熱量0.63×3 060=1 927.8 大卡。

        1#蓄熱節(jié)能器節(jié)省熱能:31.9375×1 927.8+12.9875×1 927.8=86 606.05 大卡

        2#蓄熱節(jié)能器節(jié)省熱能:39.65×1 927.8+9.2875×1 927.8=94 346.53 大卡。

        2 個(gè)蓄熱節(jié)能器總共節(jié)省熱能:86 606.05+94 346.53=18.095 萬(wàn)大卡

        節(jié)省的熱能是通過(guò)燃?xì)馊紵龔腻仩t中獲得,鍋爐效率按85%計(jì)算,每標(biāo)方天然氣的熱值約為8 000 大卡,則需要天然氣量為:18.095 萬(wàn)大卡÷0.85÷0.8 萬(wàn)大卡/m3=26.61 m3。每標(biāo)方天然氣按2.8 元/m3計(jì)算,每臺(tái)機(jī)每天壓8 爐,1 年按340 天生產(chǎn)計(jì)算,則可節(jié)約天然氣價(jià)值為:26.61 m3/爐×8 爐/天×2.8 元/m3×340 天=20.27 萬(wàn)元

        改造后1 臺(tái)壓機(jī)1 年可節(jié)約天然氣價(jià)值為20.27 萬(wàn)元。

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