郭飛帆 高楚琪

(河南工業(yè)大學(xué)設(shè)計藝術(shù)學(xué)院 河南 鄭州 450000)

一、國內(nèi)外城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的實例分析

(一)國外城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的實例分析

歐美各國及日本等國均為對城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)起步較早的國家，如今也有了大概的應(yīng)急管理標(biāo)識系統(tǒng)相關(guān)體系。

1.美國城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)

1906年，在美國發(fā)生了一起8.3級的大地震，由于城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的缺失使得震中市民無法及時做出應(yīng)急反應(yīng),以及找尋恰當(dāng)逃生路線，且救援人員路線盲目，造成了大量的人員傷亡；2005年，同為“美國十大自然災(zāi)害”的卡特里娜颶風(fēng)席卷美國南部，由于薄弱的緊急預(yù)案、軌道交通公共安全系統(tǒng)的不完善造成了無法估計的傷亡損失；震驚世界的911事件更是體現(xiàn)了美國公共安全系統(tǒng)的薄弱。當(dāng)經(jīng)歷了如此之多的危機事件后美國也及時做出了預(yù)案調(diào)整，對城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的建設(shè)也更加重視并不斷進行完善。美國官方明確指出應(yīng)強化示警系統(tǒng)的建設(shè)，并于2018年11月通過網(wǎng)路安全暨基礎(chǔ)安全局法案。

2013年美國與葡萄牙提出了標(biāo)識應(yīng)針對學(xué)生、成年工人及腦癱殘障人士等不同群體進行研究設(shè)計，使各個群體都可以對安全標(biāo)志進行正確理解的理念。研究使用適當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)分別評估了符號的含義和顏色、形狀代碼，采用ISO(國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)9186標(biāo)準(zhǔn)對一組17個基于符號的安全標(biāo)志進行了開放理解測試。每個安全標(biāo)志的預(yù)期信息通過兩個組件傳達，一個圖形符號和一個周圍的形狀、顏色背景。此項研究對城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的加強建設(shè)起到了極大的理論推動作用。

2.日本城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)

2011年，日本發(fā)生了9.0級特大地震，此次地震不僅引發(fā)大海嘯危及日本國土安全及利益，而且導(dǎo)致了東亞甚至全球性威脅的福島核危機爆發(fā)。日本作為一個災(zāi)害頻發(fā)的國家，危機意識極強，重視風(fēng)險預(yù)警及管理，對于安全標(biāo)識的建設(shè)也較為領(lǐng)先和完善。早于1990年，便建立起了一整套危機管理體系，自上而下各部門協(xié)調(diào)配合，并先后建立相關(guān)機構(gòu)應(yīng)對突發(fā)危機，且各地均設(shè)有應(yīng)急避難場所。在城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)方面日本也較為完善，有著清晰明了的指示系統(tǒng)及標(biāo)識導(dǎo)向指引，路線清晰明確，安全標(biāo)識符號細(xì)化統(tǒng)一，并添加了災(zāi)難型標(biāo)識符號來幫助公眾的避難行動。

3.其他國家城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)建設(shè)

2012年，英國拉夫堡設(shè)計學(xué)院學(xué)者、安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會提出了為火車上的兒童設(shè)計安全標(biāo)志，開始著手關(guān)注兒童在城市軌道交通中可通過公共安全標(biāo)識而得到的安全保障。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，每年都有許多兒童在火車上發(fā)生事故而受傷，因此英國研究者設(shè)計出一套新的安全標(biāo)志，以防止此類事故的發(fā)生。該研究由英國鐵路安全與標(biāo)準(zhǔn)委員會(RSSB)管理的英國交通研究項目資助，并與拉夫堡大學(xué)合作進行，并已出臺了一套兒童安全標(biāo)志設(shè)計大綱指南。

2018年，菲律賓宿務(wù)市圣卡洛斯大學(xué)工業(yè)工程系推進了基于人體工程學(xué)的菲律賓道路警告標(biāo)志的全面重新設(shè)計，此項設(shè)計項目突出了對道路警示標(biāo)志的理解程度的測量。重新設(shè)計的道路警示牌嵌入了符合人體工程學(xué)原理的標(biāo)志設(shè)計。采用Mann-Whitney秩和檢驗驗證了理解前和理解后的改進。

(二)國內(nèi)城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的實例分析

我國對于公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的研究規(guī)劃與分析相對于國外起步尚晚，相對體系不完善，但重視度也日益提高。如今，我國正在逐步加深對應(yīng)急管理體系的完善，逐步出臺了相對應(yīng)的政策，加大了技術(shù)以及研究支持。

國內(nèi)城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)于災(zāi)害中的相關(guān)性。自然災(zāi)害是自然界中無法避免的現(xiàn)象，其對人類生存構(gòu)成了巨大的威脅。如2013年我國雅安市蘆山縣發(fā)生了令全國人民痛惜的7.0級大地震,令人扼腕的是在此次自然災(zāi)害中以及災(zāi)害后期均傷亡慘重，除去在震中傷亡的人數(shù)外，在震后救援及余震防護期間仍有著大量的傷亡數(shù)據(jù)。造成此現(xiàn)象很大程度上是因為公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的不完善甚至缺失。在震中，由于標(biāo)識疏導(dǎo)系統(tǒng)的缺失，使人們無法在災(zāi)害中做出及時的危機反應(yīng)，以至錯失了最佳逃生先機。

除此之外，近些年我國的社會事故災(zāi)害問題也愈發(fā)嚴(yán)重。我國目前的災(zāi)難發(fā)生率居高不下,并且造成了極大的人員、財產(chǎn)損失。據(jù)近年來數(shù)據(jù)顯示，城市化較高城市中，交通事故、火災(zāi)、危險化學(xué)品事故的發(fā)生率在災(zāi)害中所占比重是最高的，其次比重較高的事故包含燃?xì)狻⒐╇?、供水、通信等城市生命線系統(tǒng)事故等。我國各大城市對于城市軌道交通的建設(shè)一直呈現(xiàn)增長趨勢，但對于城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)的建設(shè)研究稍顯落后，使得在面臨公共交通安全事件時無法及時規(guī)劃逃生路線，造成人員損傷。

二、城市公共安全信息系統(tǒng)的效用研究

(一)對現(xiàn)存管理體系進行了標(biāo)準(zhǔn)完善和制度更新

通過針對公共安全標(biāo)識的使用建立引入、接入、過程、節(jié)點等四級有序規(guī)范的導(dǎo)向信息，增強了城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)與應(yīng)急管理制度的系統(tǒng)化。

同時也增強了城市軌道交通公共安全標(biāo)識系統(tǒng)與應(yīng)急管理制度的規(guī)范化，明確了標(biāo)識設(shè)立位置及路徑規(guī)劃，使其進行一個規(guī)范化的整合，針對各類導(dǎo)向系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)化方針，促進整體標(biāo)識系統(tǒng)運行機制嚴(yán)謹(jǐn)有序。

(二)進一步保障了公眾的出行安全

通過確保標(biāo)識的連續(xù)性與統(tǒng)一性，使標(biāo)識成體系，進而起到高效引導(dǎo)人流的作用。具體體現(xiàn)在：對整體環(huán)境進行動線規(guī)劃、標(biāo)識設(shè)計時采用和諧統(tǒng)一的色調(diào)、簡潔的文字來傳達信息；保持圖形和視覺符號的獨特性；構(gòu)成連貫的視覺引導(dǎo)流線，從而起到高效的視覺引導(dǎo)作用。

通過改變部分標(biāo)識的材料，使其在視線較弱的環(huán)境里也能輕易、迅速地被受眾發(fā)現(xiàn)并認(rèn)讀；并且和告示、商業(yè)、廣告、標(biāo)志等其他標(biāo)識分別開來，避免人們發(fā)生視覺混亂而影響到對方向和位置的辨認(rèn)。通過規(guī)范標(biāo)識上的圖文信息，確保標(biāo)識信息的準(zhǔn)確傳達。此外，避免標(biāo)識內(nèi)容信息的冗余，提高了標(biāo)識系統(tǒng)對受眾的引導(dǎo)效率。

高效準(zhǔn)確的標(biāo)識引導(dǎo)不僅可以在客觀的環(huán)境中提高人的安全意識，在發(fā)生安全事故時確保人不會發(fā)生混亂，引生嚴(yán)重的二次事故；而且在事故發(fā)生后更能快速、準(zhǔn)確地幫助人以最快的速度找到出口、分辨安全地帶，最終引導(dǎo)人們進入安全的場所，保障在災(zāi)害發(fā)生過后傷亡的減少和財產(chǎn)的損失。

(三)彰顯了城市公共設(shè)施的人文關(guān)懷

標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)施的使用人群除了一般人群外，還有殘障人士等特殊人群。因此通過對標(biāo)識進行分類設(shè)計(如設(shè)置特殊使用人群應(yīng)采用專用標(biāo)識，并采用特定的標(biāo)識材料、符號設(shè)計和設(shè)置標(biāo)識)使標(biāo)識系統(tǒng)更加人性化。并針對不同地區(qū)、不同功能標(biāo)識系統(tǒng)制定不同的管理制度，使標(biāo)識系統(tǒng)與其引導(dǎo)功能相吻合，更準(zhǔn)確的傳達導(dǎo)視信息，增強了公共安全信息標(biāo)識系統(tǒng)的多元化。

(四)提升了公眾的社會安全感和對政府的信賴感

優(yōu)化公共安全信息標(biāo)識系統(tǒng)可以協(xié)助公共安全應(yīng)急預(yù)案的運行，同時指引人們避免和躲避災(zāi)害的發(fā)生，并且在災(zāi)害發(fā)生時指導(dǎo)受災(zāi)人群安全高效脫離危險，幫助政府在災(zāi)害發(fā)生時和災(zāi)害發(fā)生后建立高效的臨時管理機構(gòu)，維持公共秩序，對公眾的生命、財產(chǎn)安全和城市公共安全具有實用價值和生命意義。城市公共安全識別體系還具備促進公共安全信息與知識的傳播的功能，同時還可以提升公眾的社會安全感和對政府的信賴感，對于城市的和諧與可持續(xù)發(fā)展具有積極向上的社會意義和非常重要的隱性價值。